Gare de Bourg-en-Bresse

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Bourg-en-Bresse
Image illustrative de l'article Gare de Bourg-en-Bresse
Façade extérieure de la gare
Localisation
Pays France
Ville Bourg-en-Bresse
Adresse 12 avenue Pierre Sémard
01000 Bourg-en-Bresse
Coordonnées géographiques 46° 12′ 00″ N 5° 12′ 53″ E / 46.2000993637, 5.2146112918 ()46° 12′ 00″ Nord 5° 12′ 53″ Est / 46.2000993637, 5.2146112918 ()  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV Sud-Est
Intercités
TER Rhône-Alpes
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Mouchard - Bourg-en-Bresse
Lyon-St-Clair - Bourg-en-Bresse
Mâcon - Ambérieu
Bourg-en-Bresse - Bellegarde
Voies 7 + voies de service
Quais 4
Altitude 241 m
Historique
Ouverture 1856
Correspondances
Bus Lignes 1, 2, 3, 7 et 8

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Bourg-en-Bresse

Géolocalisation sur la carte : Ain

(Voir situation sur carte : Ain)
Bourg-en-Bresse

Géolocalisation sur la carte : Bourg-en-Bresse

(Voir situation sur carte : Bourg-en-Bresse)
Bourg-en-Bresse

La gare de Bourg-en-Bresse est une gare ferroviaire française située sur la commune de Bourg-en-Bresse dans le département de l'Ain.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 37,012 de la ligne Mâcon - Ambérieu, au PK 505,486 de la ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse, au PK 65,146 de la ligne Lyon-Saint-Clair - Bourg-en-Bresse et enfin au PK 77,804 de l'ancienne ligne Chalon-sur-Saône - Bourg-en-Bresse. Elle est également la gare d'origine de la ligne Bourg-en-Bresse - Bellegarde. Son altitude est de 241 m.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le 23 juin 1856, a eu lieu la mise en service de la ligne entre Lyon-Saint-Clair, Ambérieu et Bourg-en-Bresse, par le PLM. Et c'est l'année suivante, le 6 juin 1857, qu'a été mise en service la ligne entre Mâcon et Bourg-en-Bresse, par le PLM.

Dès le 1er août 1864, la mise en service de la ligne entre Bourg-en-Bresse et Lons-le-Saunier, par le PLM a été effectuée. Le 1er septembre 1866, a eu lieu la mise en service de la ligne entre Bourg-en-Bresse et Sathonay, par la Compagnie des Dombes et du Sud-Est.

Dix ans plus tard, le 10 mars 1876, s'est déroulée la mise en service de la ligne entre Bourg-en-Bresse et Simandre-sur-Suran, par la Compagnie des Dombes et du Sud-Est ainsi que le 6 juillet 1876, celle de la ligne entre Simandre-sur-Suran et Cize-Bolozon, par la Compagnie des Dombes et du Sud-Est.

Le 29 mars 1877, a eu lieu la mise en service de la ligne entre Cize-Bolozon et La Cluse, par la Compagnie des Dombes et du Sud-Est et l'année suivante, le 19 janvier 1878, celle de la ligne entre Bourg-en-Bresse et Saint-Germain-du-Plain, par le PLM.

Le 1er avril 1882, c'était au tour de la mise en service de la ligne entre La Cluse et Bellegarde-sur-Valserine, par la Compagnie des Dombes et du Sud-Est et en 1883, la Compagnie des Dombes et du Sud-Est est rachetée par le PLM.

La gare, vers 1903.

En 2013, la gare de Bourg-en-Bresse est en travaux, avec la réalisation d'un passage sous la gare vers le Peloux et donc l'ouverture d'une gare côté Ouest. La gare routière est en restructuration, et un parking devrait être créé à la place de l'ancien centre de tri postal.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Arrivée en gare d'un Marseille-Strasbourg.

Desserte[modifier | modifier le code]

Intermodalité[modifier | modifier le code]

  • avec les autobus du réseau urbain no 1, 2, 3, 7 et 8.
  • avec les autocars départementaux.

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

La gare de Bourg-en-Bresse est ouverte au service fret SNCF, uniquement pour des trains massifs en gare. Elle dispose d'une grue de 10 tonnes[1]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Site fret.sncf.com Nomenclature et gares CIM : Bourg-en-Bresse - code gare 743005 (consulté le 26 décembre 2013).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Gallimard, La France des gares, collection Guides, Gallimard, 2001.
  • Jean-Chaintreau, Jean Cuynat, Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, La Vie du Rail et La Régordanne, 1993.
  • Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Histoire du réseau ferroviaire français, Ormet, Valignat, 1996.
  • Revue Le Train, l'histoire de la Compagnie des origines à 1899, Les archives du PLM, tome 1, par Jean-Marc Dupuy, n° hors série, 2008.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris Gare-de-Lyon Mâcon-TGV TGV Lyria Nurieux Genève-Cornavin
Paris Gare-de-Lyon Mâcon-TGV TGV Aix-les-Bains-Le Revard Annecy
Strasbourg Lons-le-Saunier TGV Lyon-Part-Dieu Marseille-Saint-Charles
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Servas - Lent Lyon-Perrache
Mâcon-Ville Polliat TER Rhône-Alpes Saint-Martin-du-Mont Ambérieu
Dijon-Ville Saint-Amour TER Rhône-Alpes /
Bourgogne
Terminus Terminus
Belfort
ou Besançon-Viotte
Saint-Amour TER Franche-Comté Ambérieu Lyon-Part-Dieu
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Ceyzériat Oyonnax - Saint-Claude