Gare de Vénissieux
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| Vénissieux | ||||
 La gare avec au premier plan les travaux du tramway T4. |
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| Localisation | ||||
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| Pays |  France |
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| Ville | Vénissieux | |||
| Adresse | Boulevard Ambroise Croizat 69200 Vénissieux |
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| Coordonnées géographiques | ||||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | RFF / SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Services | TER Rhône-Alpes Fret SNCF |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) | |||
| Voies | 3 | |||
| Quais | 1 latéral et un central | |||
| Altitude | 186 m | |||
| Correspondances | ||||
| Métro |   (Gare de Vénissieux) |
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| Tramway |   |
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| Bus |     
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Géolocalisation sur la carte : Grand Lyon
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Vénissieux est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Vénissieux dans le département du Rhône en région Rhône-Alpes.
Sommaire |
Situation ferroviaire[modifier]
Elle est située au point kilométrique 7,782[1] de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble). Son altitude est de 186 m.
Histoire[modifier]
La gare[modifier]
La gare a été déplacée plus au nord lors de sa reconstruction pour être plus facile d'accès et pour recevoir la correspondance du métro.
Service des voyageurs[modifier]
Accueil[modifier]
Dessertes[modifier]
Elle est desservie par les trains TER Rhône-Alpes (ligne de Lyon-Perrache à Grenoble-Universités-Gières).
Correspondances[modifier]
Elle est complétée par un important pôle d'échange des transports en commun lyonnais, autour de la station Gare de Vénissieux.
- départ et terminus de la ligne D du métro.
- ligne de tramway T4.
- lignes d'autobus du réseau urbain (voir encadré).
Service des marchandises[modifier]
Cette gare est ouverte au service du fret[2] (Tout services)
Le dépôt des locomotives[modifier]
Vénissieux possède un très important dépôt de locomotives créé tardivement par le PLM en 1920 et assurant la traction des trains sur l'étoile Lyonnaise dont la ligne Lyon - Grenoble. Important dépôt de locomotives à vapeur, puis mixte vapeur et diesel, puis diesel et turbotrains, il est aujourd'hui avant tout un dépôt de locomotives et automotrices électriques.
Bibliographie[modifier]
- Livre : "Les Chemins de fer du PLM" par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Éditions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
- Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Éditions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
- Revue : "Le Train", avec numéro hors série "Les archives du PLM", tome 1 l'histoire de la Compagnie des origines à 1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.
Galerie Photos[modifier]
Notes et références[modifier]
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, volume 2, page 182.
- Site Fret SNCF : la gare de Vénissieux.
Voir aussi[modifier]
Articles connexes[modifier]
- Liste des gares de France
- Liste des gares de Rhône-Alpes
- Ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
- Itinéraires multimodaux en Rhône-Alpes
Liens externes[modifier]
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lyon-Perrache | Lyon-Jean Macé | TER Rhône-Alpes | Saint-Priest | Bourgoin-Jallieu ou Saint-André-le-Gaz |
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| Lyon-Perrache | Lyon-Jean Macé | TER Rhône-Alpes | Saint-Priest | Grenoble-Universités-Gières | ||
