Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV
| Lyon-Saint-Exupéry TGV | ||
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| Localisation | ||
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| Pays |  France |
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| Ville | Colombier-Saugnieu | |
| Adresse | BP 176 69125 Colombier-Saugnieu |
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| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RFF / SNCF | |
| Exploitant | SNCF | |
| Services | TGV Rhônexpress, desserte de l'Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Combs-la-Ville à St-Louis (LGV) | |
| Voies | 5 +2 Rhônexpress | |
| Quais | 2 +1 Rhônexpress | |
| Transit annuel | 491 579 voyageurs (2009) | |
| Altitude | 229 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 3 juillet 1994 | |
| Architecte | Santiago Calatrava et agence d'étude des gares de la SNCF | |
| Correspondances | ||
| Aéroport | Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry | |
| Tramway | Rhônexpress | |
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La gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV, anciennement Satolas-TGV, est une gare ferroviaire française TGV, située sur le territoire de la commune de Colombier-Saugnieu (à 20 km de Lyon), dans le département du Rhône, en région Rhône-Alpes. Elle dessert l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry.
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
La gare est située au point kilométrique 409,505[1] de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Son altitude est de 229 m.
Historique [modifier]
La gare fut mise en service le 3 juillet 1994 en même temps que le tronçon de ligne nouvelle de 115 km entre Montanay (nord de Lyon) et Saint-Marcel-lès-Valence.
La gare ressemble à un oiseau et apparaît comme une figure emblématique donnant à l'aéroport une identité plus identifiable, encore amplifiée par le nom de l'aéroport, renommé Saint-Exupéry (anciennement Satolas, le nom de la commune voisine).
La gare [modifier]
Architecture [modifier]
La gare, conçue par l'architecte espagnol Santiago Calatrava Valls associé à l'agence d'étude des gares de la SNCF, est un ouvrage en béton armé couvert d'un toit en acier et souvent perçu comme un oiseau prenant son envol.
La gare comprend cinq voies en tranchée et s'étend sur 400 m de long, 40 m de large et 40 m de haut. Les deux voies centrales sont isolées dans le « tube 300 » et sont parcourues par les trains pouvant être à pleine vitesse (300 km/h), les trois voies latérales desservent deux quais disposés de part et d'autre du tube central. Du côté ouest, une réserve de terrains a été prévue pour une future liaison ferrée avec le centre de Lyon et est utilisée par le tramway express Rhônexpress. Alors que côté ouest (direction Paris), les deux voies à quai sont posées, côté est (vers le sud), une seule voie est posée ; l'emplacement de la deuxième est réservé, et le quai est construit en prévision de cette voie.
Au niveau du sol, au-dessus du tube central, un espace déambulatoire de 300 m de long permet aux voyageurs d'accéder aux deux quais par des batteries d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs. L'ensemble est recouvert sur toute sa longueur d'un toit cylindrique en béton (400 m de long sur 53 m de large) muni de nombreuses verrières en forme de pyramides pour l'éclairage naturel.
Le hall central situé transversalement à cet ensemble est recouvert d'une grande structure métallique formant deux ailes évasées de part et d'autre.
Construction de la gare [modifier]
La construction fut placée sous la maîtrise d'ouvrage conjointe de la SNCF, du conseil régional Rhône-Alpes, du conseil général du Rhône et de la CCI de Lyon. Son coût total a été chiffré à 750 millions de francs de l'époque, dont 270 à la charge de la région.
Elle a été inaugurée le 28 juin 1994 par le premier ministre Édouard Balladur[2].
À l'ouverture 12 trains quotidiens desservaient la gare[2].
Service des voyageurs [modifier]
Accueil [modifier]
Desserte [modifier]
- Saint-Exupéry est l'une des gares des trajets entre Paris ((Paris-Gare de Lyon), la région Rhône-Alpes (Grenoble, Chambéry, Annecy, Aix-les-Bains, Modane, Montélimar, Valence) et la Provence (Arles, Avignon, Miramas et Orange). Le principal objectif de ces types de liaisons est d'offrir des correspondances avec les avions ;
- Depuis le 11 décembre 2011, certaines correspondances entre Bruxelles et Nice desservent Lyon Saint-Exupéry, permettant de relier la gare à Lille, la Belgique et la Côte d'Azur.
Les liens ferroviaires avec la ville nouvelle de l'Isle-d'Abeau toute proche sont inexistants.
En 2009, la gare a accueilli 491 579 voyageurs sur l'année soit une moyenne de 1350 par jour[3]
Et en 2012, la gare a accueilli 572 000 voyageurs sur l'année. [4]
Intermodalité [modifier]
Correspondances [modifier]
La gare est reliée directement, par une passerelle longue de 250 m, équipée d'un trottoir roulant, à l'aéroport international de Lyon-Saint-Exupéry. Cet aéroport fut l'un des premiers à être desservi par une gare TGV (quelques semaines après Roissy CDG). La proximité de l'aéroport a toutefois, jusqu'à présent, engendré peu de trafic sur la ligne à grande vitesse.
En 2002 les correspondances fer/air représentait ainsi 10 % du trafic de la gare TGV, soit 80 voyageurs par jour[5].
Cette faible utilisation s'explique car l'aéroport offre peu de vols longs courriers, le préacheminement n'est donc pas attrayant pour les passagers qui peuvent trouver les mêmes vols dans un aéroport plus proche de chez eux. Les principales villes de la zone de chalandise de Saint-Exupéry n'ont pas de TGV passant par l'aéroport et les quelques gares situées sur la ligne qui pourraient trouver un intérêt à des correspondances TGV/air (Mâcon ou le Creusot) ne sont pas bien desservies[6].
- Depuis le 9 août 2010, l'aéroport est relié au centre-ville de Lyon par la liaison Rhônexpress, une ligne de tramway express qui le relie à la gare de Lyon Part-Dieu en moins de 30 minutes grâce à un nombre réduit d'arrêts intermédiaires (Vaulx-en-Velin - La Soie et Meyzieu Z.I., en correspondance avec le métro et le tramway) et une vitesse de pointe en exploitation de 100 km/h. Cette ligne, concédée pour trente ans au consortium Rhônexpress et longue de 23 km, utilise en partie (sur 14,6 km) les infrastructures de la ligne T3, puis une plateforme indépendante sur les 7 derniers kilomètres. L'exploitation est indépendante du réseau de Transports en commun lyonnais et le service a donc un matériel et une tarification spécifiques.
Cette liaison est en service de 5 h à minuit et offre aux usagers une fréquence de 30 minutes de 5 h à 6 h et de 21 h à minuit et une fréquence de 15 minutes de 6 h à 21 h.
Elle dessert également les stations de Meyzieu Z.I. et de Vaulx-en-Velin - La Soie, station déjà desservie par la ligne T3. La ligne T3 et Rhônexpress ré-utilisent l'ancienne ligne de l'Est de Lyon désaffectée depuis quelques décennies. L'accès entre l'aéroport lyonnais et la métropole de Lyon se faisait par autocar (Satobus) du réseau départemental du Rhône avant l'ouverture de Rhônexpress.
Projets [modifier]
- Interconnexion avec le TER, le contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise (CFAL) devrait également être relié à la gare permettant des liaisons TER vers Genève, Bourg-en-Bresse, Ambérieu-en-Bugey, Saint-Etienne, Givors, Vienne, Roanne, Villefranche sur Saône…[7].
- La gare est situé sur l'axe de la liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin.
Galerie photos [modifier]
- Photos de la Gare de Lyon - Saint-Exupéry TGV
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La station terminus de Rhônexpress est situé sous le parvis de la gare.
Notes et références [modifier]
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, volume 2, page 103.
- Saint Exupéry : ça plane pour Lyon ! 19 mai 2011
- http://www.ledauphine.com/transportsles-elus-du-nord-isere-de-l-est-lyonnais-et-de-l-ain-se-mobilisent-pour-plus-de-tgv-a-la-gare-de-saint-exupery-@/index.jspz?comnumcom=38053&article=321623
- http://www.lyonaeropresse.fr/?p=14419
- L'intermodalité TGV / AIR : quel second souffle pour la gare de Lyon Saint Exupéry TGV ? Arnaud Chi & Yves Crozet, 2004
- Chronique rhodanienne : Le devenir de Satolas François Plassard, Revue de géographie de Lyon n°65, année 1990
- Le point sur le CFAL secteur de Saint Exupéry RFF Informèl n°2 décembre 2006
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Liste des gares nouvelles sur lignes à grande vitesse
- Liste des gares de Rhône-Alpes
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV)
Liens externes [modifier]
- La gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
