Gare de Valence-Ville

Valence-Ville
Extérieur de la gare.
Localisation
Pays	France
Ville	Valence
Adresse	38, rue Denis Papin 26000 Valence
Coordonnées géographiques	44° 55′ 41″ Nord 4° 53′ 34″ Est
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TGV Grande ligne Intercités TER Rhône-Alpes et PACA
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Valence à Moirans
Voies	7 + voies de service
Quais	4
Altitude	123 m
Historique
Mise en service	1865
Architecte	Louis-Jules Bouchot
Classement	Inscrit MH (1982)
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes

La gare de Valence-Ville est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Valence dans le département de la Drôme, en région Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique 616,939 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles entre les gares de Tain-l'Hermitage - Tournon et de Livron. Elle est également l'origine de la ligne de Valence à Moirans. Son altitude est de 123 m.

Histoire

Chronologie

• Le 29 juin 1854, ouverture de la ligne entre Lyon Guillotière et Valence, par le PLM.
• Le 16 avril 1855, ouverture de la ligne entre Valence et Avignon, par le PLM.
• Le 9 mai 1864, ouverture de la ligne de Valence à Moirans, par le PLM.
• En 1865 mise en service de la gare Valence (Ville) par le PLM.

Bâtiment voyageurs actuel

Le bâtiment voyageurs a été mis en service en avril 1866. Il a été conçu par Louis-Jules Bouchot, architecte de Napoléon III. La façade du corps principal, en pierre de taille, s'inspire du Grand Trianon de Versailles ; elle comporte cinq grandes baies vitrées encadrées de pilastres à chapiteaux doriques, le tout surmonté d'une balustrade à colonnades. Deux ailes en léger retrait complètent l'édifice. Une marquise métallique courait autrefois sur toute la longueur du bâtiment. La dernière rénovation, qui date de l'année 2000, lui a fait retrouver son aspect d'origine. Coté voies, une halle métallique abrite trois des quatre quais.

La façade principale sur rue du pavillon central fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 11 octobre 1982.

Service des voyageurs

Accueil

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Deux X 72500 quittent la gare en direction de Grenoble. Le premier aura pour terminus Genève, le second Annecy avec séparation en gare d'Aix-les-Bains.

Desserte

La mise en service de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) (relation à grande vitesse de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles) a profondément changé l'activité de la gare. Celle-ci voyait en effet passer la totalité des relations de Paris vers la Côte d'Azur et vers le Languedoc, les relations en provenance du nord-est de la France et à destination du sud ainsi que le courant des Alpes vers le sud et même le sud-ouest (Hendaye par exemple).

L'essentiel des relations à longue distance s'est maintenant reporté sur la gare de Valence-TGV située à 11 km au nord-est.

Elle est aujourd'hui desservie par les TGV à destination des gares de la moyenne vallée du Rhône, par les trains de nuit Intercités qui assurent la relation de Paris à Briançon et celle de Genève à Toulouse ainsi que par les trains TER Rhône-Alpes et TER PACA.

Des navettes ferroviaires directes existent entre les gares de Valence-Ville et de Valence-TGV par les trains TER réguliers de la région Rhône-Alpes et de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

La gare de Valence-Ville est le point de départ des trains en direction de Grenoble, Chambéry, Annecy, et Genève.

La gare de Valence-Ville était également l'origine de la relation qui dessert Livron, Crest, Die, Veynes-Dévoluy, Gap, Embrun et Briançon. Cette relation a maintenant pour origine Romans-Bourg-de-Péage afin de desservir la gare de Valence-TGV.

Correspondance multimodale

Une correspondance est possible avec les autobus du réseau urbain, les autocars départementaux et les cars TER.

Bibliographie

• Livre : Les Chemins de fer du PLM par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Éditions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
• Livre : Histoire du réseau ferroviaire français, par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Éditions de l'Ormet à Valignat (Allier), paru en 1996.
• Revue : Le Train, avec numéro hors série Les archives du PLM, tome 1, Histoire de la Compagnie des origines à 1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.
• Revue : Voies Ferrées", avec l'article Les atouts d'un raccordement (CEVA) et la présentation du Sillon Alpin, de William Lachenal, dans le n^o 11 de mai-juin 1982.
• Revue : Connaissance du Rail, avec l'article sue Le Sillon Alpin de Valence à Genève, de William Lachenal, pages 42 à 51, dans le n^o 302-303 d'octobre-novembre 2006.
• Revue : Voies Ferrées, avec article Un nom, un train : Le Rhodanien, par Jean-Pierre Malaspina, pages 48 et 49 dans le n^o 167 de mai-juin 2008.
• Indicateurs horaires SNCF de 1938 à 2005.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de Rhône-Alpes
• Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
• Ligne de Valence à Moirans
• Gare de Valence-Rhône-Alpes-Sud TGV

Liens externes

• La gare de Valence-Ville sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Gare de Lyon	Lyon-Saint-Exupéry TGV		TGV		Montélimar	Avignon-Centre ou Miramas
Paris-Austerlitz	Paris-Austerlitz		Intercités		Crest	Briançon
Genève	Lyon-Part-Dieu		Intercités		Toulouse-Matabiau	Hendaye / Irun
Lyon-Part-Dieu	Tain-l'Hermitage - Tournon		TER Rhône-Alpes / PACA		Montélimar	Avignon-Centre ou Marseille-Saint-Charles ou Nice-Ville
Terminus	Terminus		TER Rhône-Alpes / PACA		Livron	Avignon-Centre
Terminus	Terminus		TER Rhône-Alpes		Valence-TGV	Grenoble ou Annecy ou Genève
Terminus	Terminus		TER Rhône-Alpes		Valence-TGV	Romans-Bourg-de-Péage
Genève ou Annecy	Valence-TGV		TER Rhône-Alpes		Terminus	Terminus
Grenoble	Valence-TGV		TER Rhône-Alpes		Terminus	Terminus
Romans-Bourg-de-Péage	Valence-TGV		TER Rhône-Alpes / PACA		Livron	Briançon