Audierne

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Audierne
Audierne
Blason de Audierne
Blason
Administration
Pays Drapeau de la France France
Région Bretagne
Département Finistère
Arrondissement Quimper
Intercommunalité Communauté de communes Cap Sizun - Pointe du Raz
Maire
Mandat
Gurvan Kerloc’h
2020-2026
Code postal 29770
Code commune 29003
Démographie
Gentilé Audiernais
Population
municipale
3 692 hab. (2018)
Densité 201 hab./km2
Géographie
Coordonnées 48° 01′ 30″ nord, 4° 32′ 26″ ouest
Altitude Min. 0 m
Max. 79 m
Superficie 18,37 km2
Type Commune rurale et littorale
Unité urbaine Plouhinec-Audierne
(banlieue)
Aire d'attraction Commune hors attraction des villes
Élections
Départementales Canton de Douarnenez
Législatives Septième circonscription
Localisation
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Liens
Site web audierne.fr
Audierne - Le port.
Audierne - Le port vu d'en haut de la ville.

Audierne [odjɛʁn] est une commune française située dans le département du Finistère, en région Bretagne.

Avec le statut administratif de commune nouvelle, elle est née le de la fusion des deux communes : l'ancienne commune Audierne et Esquibien[1].

Géographie[modifier | modifier le code]

Audierne avant la fusion avec Esquibien[modifier | modifier le code]

La commune d'Audierne (avant l'annexion d'Esquibien) était de petite superficie (295 hectares) : riveraine au sud de l'Océan Atlantique (Baie d'Audierne) et à l'est de la ria du Goyen, la commune était limitée au nord et à l'ouest par la seule commune d'Esquibien. Son finage était en pente forte, s'élevant jusqu'à 67 mètres d'altitude dans sa partie nord-est, dans le quartier de Kerivoas, et déjà à une trentaine de mètres à faible distance de la mer et du Goyen, bordés par des falaises pentues assez élévées.

Le port d'Audierne s'est développé initialement dans une anse de la rive droite de l'estuaire du Goyen faisant fade à l'est, donc en situation d'abri par rapport aux vents dominants ; mais le port, en raison de l'exiguïté du site, a dû s'étendre progressivement vers l'aval le long de la rive droite en des endroits moins protégés (le port se livre surtout à la pêche de la langouste, du homard et de l'araignée de mer, espèces se développant dans les fonds côtiers de la baie d'Audierne). La ville elle-même s'étend de manière linéaire le long de cette même rive droite et plus difficilement, en raison des pentes et des altitudes, vers l'intérieur le long de petits vallons, principalement le long de l'actuelle D 784.

La partie nord de la commune est restée boisée (Bois de Suguensou) ; au sud, la grande plage de sable, qui s'étend à 1 500 mètres de la localité, en contrebas de Sainte Evette, appartenait en bonne partie à la commune d'Esquibien.

Audierne depuis la fusion avec Esquibien[modifier | modifier le code]

La commune nouvelle d'Audierne, depuis la fusion avec Esquibien, est beaucoup plus vaste, s'étendant sur 18,37 km2.

Climat[modifier | modifier le code]

Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole[2]. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février[3].

Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent aux données mensuelles sur la normale 1971-2000[4]. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.

Paramètres climatiques communaux sur la période 1971-2000[2]

  • Moyenne annuelle de température : 11,8 °C
  • Nombre de jours avec une température inférieure à −5 °C : 0,3 j
  • Nombre de jours avec une température supérieure à 30 °C : 0,8 j
  • Amplitude thermique annuelle[Note 1] : 9,8 °C
  • Cumuls annuels de précipitation[Note 2] : 858 mm
  • Nombre de jours de précipitation en janvier : 14,7 j
  • Nombre de jours de précipitation en juillet : 6,8 j

Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat[6] complétée par des études régionales[7] prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Sein », sur la commune d'Île-de-Sein, mise en service en 1977[8] et qui se trouve à 23 km à vol d'oiseau[9],[Note 3], où la température moyenne annuelle est de 12,9 °C et la hauteur de précipitations de 815 mm pour la période 1981-2010[10]. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Quimper », sur la commune de Pluguffan, mise en service en 1967 et à 27 km[11], la température moyenne annuelle évolue de 11,5 °C pour la période 1971-2000[12], à 11,8 °C pour 1981-2010[13], puis à 12 °C pour 1991-2020[14].

Urbanisme[modifier | modifier le code]

Typologie[modifier | modifier le code]

Audierne est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[Note 4],[15],[16],[17]. Elle appartient à l'unité urbaine de Plouhinec-Audierne, une agglomération intra-départementale regroupant 2 communes[18] et 7 667 habitants en 2017, dont elle est une commune de la banlieue[19],[20]. La commune est en outre hors attraction des villes[21],[22].

La commune, bordée par l'océan Atlantique, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral[23]. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des 100 mètres, ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit[24],[25].

Toponymie[modifier | modifier le code]

Déjà connue sous le nom de Trève du Goyen (Trefgoazien, terme utilisé jusqu'au début du XVIe siècle), Audierne est présente dans les annales maritimes bordelaises dès le XIVe siècle, dans l'atlas du Vénitien Pétrus Vesconte sous le nom d’Odierna en 1321 (nom féminin d'origine germanique) repris plus tard comme second appellatif de Tregoazien (littéralement « village de Goazien »)[26]. Sur une carte hollandaise de 1580, on trouve l'appellatif Odjern. Le toponyme Audierne vient de cette notation Odierna[27].

Le nom breton actuel de la commune est complètement différent de celui utilisé en français puisqu'il s'agit de « Gwaien »[28] et est le même que celui de la rivière, le « Goyen ». Il s'agit d'un hagiotoponyme issu du nom du saint breton Gwaien, contraction de Goazien[27].

Histoire[modifier | modifier le code]

L'histoire de cette nouvelle commune est celle des deux communes le  : l'ancienne commune Audierne et Esquibien[29].

Préhistoire[modifier | modifier le code]

Un imposant tumulus d'environ vingt mètres de diamètre se trouvait à Roz Kriben (dénommé aussi « Toul-Korriqued », « le trou des Korrigans »), une colline surplombant le port ; il est exploré en 1882 par Paul du Châtellier[30] ; arasé depuis, il en subsiste une allée couverte composée de quatre grands dolmens et des traces diverses de maçonnerie qui se terminent par un tertre où subsiste un menhir qui gît à terre. Ce lieu est une ancienne nécropole antique, ce qui a été prouvé par la découverte, à 100 mètres au sud-est, de cercueils de pierre avec ornements et poteries[31].

Antiquité[modifier | modifier le code]

Une stèle gauloise, datant probablement du Ve siècle ou du IVe siècle avant J.-C., décrite en 1883 par Hyacinthe Le Carguet[32], et se trouvant dans le quartier de Kermabon (Mabon est le nom d'une ancienne divinité galloise), dont la trace avait été perdue, a été retrouvée en 2017 dans un talus[33].

Moyen Âge[modifier | modifier le code]

Audierne, qui était sous l'Ancien Régime une simple trève d'Esquibien, est issue du démembrement de la paroisse de l'Armorique primitive de Plogoff[34]. Le bourg d'Audierne était appelé « Trefgoazien » (la trève de Goazien, un saint breton qui est aussi à l'origine du nom « Goyen ») jusqu'au début du XVIe siècle, même si le port était connu sous le nom d'Audierne dès le début du XIVe siècle.

Pietro Vesconte, cartographe génois, mentionne dans son « Atlas » publié en 1313 le nom d'« Odierna ».

En 1482-1483, le registre de la « comptablie », qui perçoit les taxes à l'entrée du port de Bordeaux enregistre 10 navires venant d'Audierne[35].

Le naufrage d'un bateau d'Audierne[modifier | modifier le code]

Une gwerz rappelle le tragique naufrage d'un bateau d'Audierne, de retour de Bordeaux, devant les Étocs, peut-être au XVIIe siècle[36] ; en voici un extrait traduit du breton :

Qu'arrive-t-il aux gens de Penmarc'h
Qu'ils maintiennent des feux dans leur église ?
Chrétien de cœur, qui n'eut pleuré
Et eut été près de Penmarc'h
En voyant la mer bouillonner
À cause des matelots qui se noyaient
En voyant la mer devenir toute rouge
Du sang des chrétiens qui s'y trouvaient[37].

Michel Le Nobletz aurait fait la prédiction de ce naufrage en 1617 pour punir les marchands d'Audierne qui seraient sortis de l'église alors qu'il s'apprêtait à prêcher[38].

Époque moderne[modifier | modifier le code]

Copie de la dalle funéraire d'Yves Kerloc'h, un marin breton d'Audierne, décédé en 1532 à Sluis (Zélande, Pays-Bas)[Musée d'Audierne].
Église Saint-Raymond : caravelle sculptée au-dessus de l'entrée.

En 1533, 835 bateaux, dont de nombreux audiernais, fréquentaient le port de Sluis en Zélande. En 1536, on note 90 bateaux à Audierne et 1400 marins dans le Cap-Sizun et au XVIe siècle des bateaux d'Audierne et des autres ports du Cap-Sizun fréquentent déjà les abords de Terre-Neuve si l'on en croit la toponymie locale (des lieux-dits y sont dénommés "Île d’Audierne", "baie des Trépassés" et "Pointe du Raz")[39].

En 1596, pendant les troubles de la Guerre de la Ligue, Christophe d'Arradon[40], surnommé le baron de Camors, à la fois ligueur (il avait par exemple participé à la reprise de Blavet, alors tenue par les huguenots, le ) et brigand, dévaste les ports d'Audierne et de Pont-Croix, puis s'installe au château du Cosquer en Combrit et, de là, opère des raids dans la région de l'embouchure de l'Odet, rançonnant les marchands de Pont-l'Abbé et l'Île-Tudy[41].

En 1590, en pleine période des Guerres de religion, sur 849 navires ayant fréquenté le port de Bordeaux, 80 venaient du Cap Sizun et 55 de Penmarc'h. Plusieurs églises de la région, dont l'église Saint-Rumon d'Audierne, sont ornées de carvelles. Vers la fin du XVIe siècle et au début du XVIIe siècle, des bateaux d'Audierne s'aventurent jusqu'aux Canaries ainsi qu'en Méditerranée (plusieurs marins d'Audierne furent d'ailleurs victimes des Barbaresques) ou encore jusque dans le Sund. Au milieu du XVIIe siècle, Audierne possède 150 chaloupes de pêche et compte environ 2 300 habitants[42].

Le célèbre prédicateur Julien Maunoir prêcha deux missions à Audierne en 1643 et 1669[34].

La seconde moitié du XVIIe siècle et le XVIIIe siècle furent pour Audierne une période de déclin en raison des guerres quasi-permanentes avec l'Angleterre. Dumanoir, premier maire d'Audierne, écrit en 1790 : «La ville d'Audierne, autrefois florissante et opulente, par les différentes branches du commerce qu'elle embrassait, est totalement tombée en ruine et en désuétude. Presque tous les habitants sont réduits à la peine et en grande partie à la mendicité ».

Il faut attendre l'essor de la pêche à la sardine et des conserveries dans la seconde moitié du XIXe siècle pour que le port retrouve la prospérité.

En 1759, une ordonnance de Louis XV ordonne à la paroisse d'Audiern [Audierne] de fournir 6 hommes et de payer 39 livres pour « la dépense annuelle de la garde-côte de Bretagne »[43].

Jean-Baptiste Ogée décrit ainsi Audierne en 1778 :

« Audierne, petite ville et port de mer ; à 7 lieues de Quimper, son évêché ; à 45 lieues trois-quarts de Rennes et à 1 lieue de Pont-Croix, sa subdélégation. C'est une trève de la paroisse d'Esquibien. On y compte 1 200 communiants[Note 5]. Cette ville faisait autrefois, avec l'Espagne et les autres pays étrangers, un commerce de sardines et de maquereaux considérable qui, depuis quelques années, est presque tout à fait tombé. Il s'y exerce une moyenne justice, qui dépend de la maison de Souléac et ressortit au présidial de Quimper[44]. »

La Révolution française et le Premier Empire[modifier | modifier le code]

La ville d'Audierne élit quatre délégués (de Lécluse-Trévoëdal, Botsey, Maubras et Kerillis), pour la représenter à l'assemblée du tiers-état de la sénéchaussée de Quimper au printemps 1789[45].

La loi du « relative à la circonscription des paroisses du district de Pont-Croix » donne à la paroisse d'Esquibien comme succursales Primelin, Audierne et l'Île-de-Sein[46].

L'école d'hydrographie d'Audierne fut fondée en 1791 par Armand Louis Tréhot de Clermont[Note 6], fils de Louis Tréhot de Clermont, alors maire de Pont-Croix.

Un ancien notaire, Jean Lannou, en vertu de la loi du 5 nivôse an II () qui rendait l'école primaire obligatoire et gratuite, ouvrit une école à Audierne le 1er messidor an II (, mais arrêta dès le 24 nivôse an III () « en raison du temps et de la localité » [il veut dire sans doute le local] ; Michel Kerloch, ancien écolier du collège de Quimper, le remplaça, se montrant plein de bonne volonté, quoique « le local où se tient l'école est un vrai grenier, sans fenêtres, sans tables, sans bancs, et cependant il a jusqu'à 113 élèves, qu'il est obligé de faire rester debout. De plus il n'avait pas de logement »[47].

Jacques Cambry décrit ainsi Audierne vers 1795 :

« La commune d'Audierne s'étend sur le rivage et s'élève sur une montagne assez rapide, ses quais sont en mauvais état ; on commence à les rétablir ; les rues sont dépavées, impraticables, mal dirigées. L'entrée de la ville serait infiniment plus commode (...) si l'on réparoit [réparait] le mauvais pont qu'on trouve en arrivant. (...) Tout manque ici : halles, lavoirs, hôpitaux, manufacture, abreucoirs, moulins, boucheries, bois de chauffage ; la prison ne peut contenir que trois hommes. Audierne est un séjour de misère et de privation ; il étoit [était] tout autre quand le commerce florissoit [fleurissait] ; on n'y trouve ni médecin, ni chirurgien, pas même un accoucheur[48]. »

Déjà la municipalité écrivait le  : « La principale rue est entièrement ruinée ; si le pavé n'est pas restauré sous peu, elle deviendra absolument impraticable et n'offrira plus par temps de pluie que le spectacle d'un affreux bourbier »[49].

Le , un convoi de 19 bâtiments, chargés de vivres pour la Marine, acculés par des bateaux anglais en rade de Kérity-Penmarch et en passe d'être brûlés, parvient à se réfugier à Audierne et Bénodet[50].

Le XIXe siècle[modifier | modifier le code]

Audierne pendant la première moitié du XIXe siècle[modifier | modifier le code]

Le recteur d'Audierne évoque en 1814 sa ville comme « une petite Sodome qui ne peut vivre qu'au gré de ses plaisirs » ; veut-il parler de débauche en général ou plus précisément d'homosexualité, chez des marins qui passent le plus clair de leur temps entre hommes[51].

Jean-François Brousmiche écrit vers 1830 : « Chaque jour voit s'embellir le port d'Audierne. Les quais sont très beaux et revêtus de pierres de taille »[52].

A. Marteville et P. Varin, continuateurs d'Ogée, décrivent ainsi Audierne en 1843 :

« Audierne, ville et commune formée de l'ancienne trève indépendante de la paroisse d'Esquibien, aujourd'hui desservance[53]. Bureau de poste. (...) Principaux villages : Ménez-Béan, Kerbusolic, Kerivoas, Kerhuon, Kergadec. Superficie totale 287 hectares dont (...) terres labourables 172 ha, prés et pâtures 14 ha, bois 14 ha, vergers et jardins 11 ha, landes et incultes 57 ha (...). Moulins et usines : 13 (...). Ce port, ouvert sur une baie couverte d'écueils, est fort sûr. Toute la ville ne se compose que d'une rue, qui commence à la route de Pont-Croix, et se termine à l'ancien couvent des Capucins. Les habitants se livrent presque tous à la pêche, surtout à celle du merlus, qui s'exporte jusqu'en Espagne. L'on exporte aussi dans le nord de la France des soudes de wareck fabriquées dans la commune. Si le port est vaste et large, les quais sont incommodes. Il y a une école d'hydrographie. Le pays environnant est agreste ; le terrain élevé, montueux et généralement découvert, est un peu en pente vers le sud-est. (...). La vue que l'on a des Capucins est très belle et très étendue ; on y découvre la Pointe du Raz et l'Île de Sein. (...). Généralement les habitants de la campagne ne portent de chaussures que dans les jours fériés; ils sont, excepté dans ces derniers jours, vêtus en toiles qui se fabriquent dans la commune. Il y a beaucoup de mendiants. (...). Géologie : constitution granitique. on parle le breton[54]. »

Le pont sur le Goyen[modifier | modifier le code]

Un pont métallique sur le Goyen, à péage, fut construit en 1856 sur le chemin de grande communication no 1 en amont d'Audierne ; il comprenait une arche qui pouvait se lever afin d'assurer la continuité de la navigation en direction de Pont-Croix. Ce pont fut un temps interdit à la circulation en 1880, ce qui suscita « un énorme embarras pour toutes les relations de la contrée située sur la rive gauche du Goyen, avec Audierne, Esquibien, Primelin, Plogoff et Cléden ». Le Conseil général du Finistère refusa le projet d'un pont tournant, trop onéreux, et vota en 1880 la construction d'un nouveau pont « en fer renforcé », composé de « quatre travées fixes, plus celle du milieu s'ouvrant pour le passage des navires au moyen de volées mobiles, lesquelles seules porteront un plancher en bois ; toutes les parties fixes étant formées de voussèles en briques et ciment recouvertes de béton et d'un empierrement. La chaussée du pont conservera 2 mètres de largeur, en outre de deux trottoirs de 0,536 m pour les piétons. Le service de la manœuvre du pont comportera à peine la force d'un homme grâce à un système de contre-poids équilibrant celui de la volée et à un appareil élévatoire très simple »[55],[56].

La dangerosité de l'accès au port et les sauvetages en mer[modifier | modifier le code]

Plan d'accès au port d'Audierne dessiné en 1875.

L'accès au port d'Audierne était redoutable : outre les courants et écueils du Raz de Sein, le récif de la Gamelle[Note 7] et la barre à l'entrée du port, ainsi que les bancs de sable instables de l'embouchure du Goyen provoquaient de nombreux naufrages (par exemple la tempête du fit 17 victimes parmi les marins-pêcheurs d'Audierne). Néanmoins, Audierne était traditionnellement un port de refuge (car c'était le seul havre digne de ce nom entre la Pointe de la Torche et la Pointe du Raz) : vers 1840, le nombre des navires y faisant relâche était en moyenne de 200 par an ; ils n'étaient plus que 5 en 1906 en dépit de l'amélioration des conditions de navigation, car l'accroissement de la taille des navires leur interdit l'accès à Audierne.

Des travaux d'aménagement portuaire ont été progressivement réalisés : le Vieux môle, construit en 1766, est surélevé en 1830 ; le môle du Raoulic, long de 214 mètres, est construit en 1847 ; la passerelle des Capucins relie le chemin de halage, construit à partir de 1858, au Vieux môle ; le môle de Sainte-Evette, qui date de la fin du XIXe siècle, est prolongé en 1951 (l'Abri du canot de sauvetage y est placé) ; mais l'accès au port d'Audierne reste malgré cela difficile et dangereux et les problèmes d'ensablement sont chroniques[57], nécessitant régulièrement des travaux de dragage, les derniers entrepris ayant eu lieu en 2016.

Audierne est, avec Saint-Malo, l'un des deux premiers ports français où l'amiral Rigault de Genouilly crée, dès le la Société centrale de sauvetage des naufragés, car le port d'Audierne est alors l'un des plus dangereux du littoral français, une terrible barre se levant face à son entrée à hauteur des hauts-fonds de la Gamelle. Le premier sauvetage est effectué dès le . L'abri du canot de sauvetage se trouve à Pors Péré dans la commune d'Esquibien. Depuis 1865, plus de 1 000 sauveteurs bénévoles se sont succédé à Audierne pour secourir les marins[58].

Une lettre adressée le au Ministre des Travaux Publics par le Bureau du syndicat des marins pêcheurs d'Audierne décrit en ces termes les problèmes du port : « Situé à proximité des lieux de pêche, le port d'Audierne serait très florissant si l'entrée du port était praticable à toute heure ; mais malheureusement, de temps en temps elle ne l'est pas. La barre brise et le canot de sauvetage est obligé de se porter à la pointe du môle pour protéger l'entrée des bateaux et porter secours en cas d'accident. Souvent les bateaux sont forcés d'attendre le moment favorable pour entrer, et le produit de la pêche, la sardine surtout, s'avarie. (...). À certaines époques de l'année, lorsque la pêche à la sardine se fait dans la baie d'Audierne, il y a dans le port plus de 1 500 bateaux, en majorité de Douarnenez, Guilvinec et Concarneau ; alors des accidents sont toujours à craindre, soit à l'entrée, soit dans le port même, [à cause] du courant. D'une autre part, le curage du port s'impose : à marée basse, l'odeur de la vase est si forte qu'il faut y être habitué pour pouvoir rester sur le quai ou dans les bateaux et, par place, elle est tellement accumulée qu'on risque d'échouer à chaque instant ; il y a là encore un double intérêt [à effectuer les travaux] : santé et sécurité ».

Les activités goémonières[modifier | modifier le code]

Audierne fut au XIXe siècle un centre important d'activités liées au goémon, ramassé notamment dans toute la Baie d'Audierne. En 1872, le baron Amédée De Lécluse-Trévoëdal fait construire une usine de produits chimiques fabriqués, notamment de l'iode, à partir de la soude obtenue grâce aux cendres de varech au lieu-dit Le Stum. Le brûlage du goémon engendrait une pollution importante comme en témoigne cet extrait d'une lettre de 1872 : « Dans l'état actuel, la baie d'Audierne produit chaque année trois mille tonnes de cendres de warech, ce qui correspond à la quantité énorme de quatre-vingt-dix mille tonneaux d'engrais naturels soustraits à la culture (...). Les vapeurs produites par l'incinération le long des rivages, moins dangereuses sans doute que les gaz des réactions dans les ateliers de produits chimiques, portent déjà un grand préjudice aux cultures et infectent le pays à plusieurs lieues à l'intérieur (...) »[59],[60].

L'essor du port de pêche et des conserveries ainsi que leurs conséquences sanitaires[modifier | modifier le code]

Le port d'Audierne vers 1900 (plaque autochrome de Gustave Gain, Archives départementales de la Manche).

Le port de pêche d'Audierne connaît un essor important dans la seconde moitié du XIXe siècle : « L'industrie véritablement importante à Audierne, c'est la pêche. Depuis très longtemps la pêche d'hiver et de printemps y donne d'excellents résultats et l'on y exporte en grande quantité les langoustes, homards et gros poissons tels que maquereaux, soles, turbots, etc. Le tonnage de l'exportation (…) est, d'une manière à peu près constante, (…) de 1 800 tonnes par an. Mais un fait inattendu a donné dans les dernières années un très rapide développement à la pêche d'Audierne. La sardine a cessé lentement d'abord et complètement depuis 1877 d'entrer dans la baie de Douarnenez. En 1876, la moitié de la flottille de pêche de Douarnenez (400 barques montées par 2 000 hommes d'équipage) a pêché à Audierne pendant une période de 4 mois. En 1878, sept cents barques étrangères au port ont pêché pendant la saison d'automne dans la baie d'Audierne. Cette ville se trouve donc occupée pendant la période de pêche par plus de 3 000 pêcheurs, qui viennent chaque soir mouiller à l'entrée du port et s'y approvisionner des denrées nécessaires à leur subsistance. Les usines de Douarnenez prennent leur poisson à Audierne et sont approvisionnées chaque jour par plus de 70 voitures (...) »[61].

À Audierne, l'essor des conserveries, appelées alors "fritures", fut tardif (plus de 20 ans après Douarnenez et Concarneau par exemple) en raison de la situation très excentrée et de l'isolement de la ville ; les deux premières conserveries sont construites en 1872, l'une par les frères Pellier, originaires du Mans, l'autre par Delecluze ; l'usine Béziers[Note 8] ouvre en 1877, l'usine Le Floch et Jherpe en 1879, Louarn en 1880, Auguste et Charles Chancerelle[Note 9] (de Douarnenez) en 1880 de même que Salaün et Bourgeois ; Gustave Le Gall ouvre en 1884, Caradec et Ouizille en 1896 ; plusieurs usines se dotent d'usines à gaz destinées à leur éclairage et au chauffage, notamment pour le soudage des boîtes de conserve (le chauffage se faisait antérieurement au charbon de bois). D'autres usines ouvrent à Poulgoazec : Auguste et Charles Chancerelle en 1880, Arsène Saupiquet la même année, Henri de Lécluse en 1880 ; Eugène Rio et Paul Audigan en 1901[62].

En-tête d'une lettre des établissements "Pellier Frères" datée de 1909.

Les frères Pellier se plaignent, en 1878, du manque d'eau douce qui « cause un préjudice considérable à leur fabrication de sardines à l'huile et qui souhaitent être autorisés à établir une prise d'eau »[63]. En 1876, on compte une douzaine d'usines sur les bords du Goyen, un fleuve alors d'une saleté épouvantable où déchargent chaque été plus de 500 chaloupes de pêche. En 1875, le Conseil d'arrondissement de Quimper recommande le curage du port d'Audierne « dans lequel s'entasse une quantité de détritus infects qui finiront par empêcher l'accostage des navires et compromettre la santé publique »[64]. En effet, des écoulements permanents de saumure, de jus et d'huile de poisson, de détritus de sardines, sont autant de nuisances qui dégagent une infection insupportable et sont le germe d'épidémies meurtrières[65].

Lettre d'Alfred Chancerelle au préfet du Finistère annonçant le lock-out dans son usine d'Audierne en 1896.

L'insalubrité provoquait de fréquentes épidémies. Le "Bulletin de l'Académie nationale de médecine" écrit en 1886 qu'« à Audierne et à Poulgoazec (...), sur une population de 2 000 habitants, on observe par an près de 200 cas de fièvre typhoïde »[66].

À la suite de l'épidémie de choléra de 1885-1886 qui fit 144 morts à Audierne[67], le docteur Anner, directeur de la santé à Brest, envoyé sur les lieux pour combattre le fléau, écrit : « Les planchers n'existent nulle part, le sol que les pieds foulent est la terre même, avec ses irrégularités et ses anfractuosités dans lesquelles stagnent les boues et les ordures aussi bien de l'extérieur que de l'intérieur »[68].

En février 1896, le Conseil municipal d'Audierne vote un vaste programme d'assainissement, prévoyant la création de canalisations d'eau potable « considérant l'eau disponible en quantité insuffisante pendant la saison de pêche à la sardine, car alors plus de 800 bateaux étrangers [étrangers au port] se trouvent parfois dans le port ». Il envisage aussi le repavage de la Place du Marché et de la Grand'Rue[69].

Vers 1900, on recense 20 ateliers de friture et 14 usines de conserves de poissons à Audierne[70]. La plupart appartiennent à des propriétaires extérieurs à la ville, douarnenistes principalement, mais aussi nantais, concarnois ou autres ; seules trois usines ont été créées par des entrepreneurs locaux (Henri de Lécluse, Louarn et Salaün)[71].

Une famille influente : les Lécluse-Trévoëdal[modifier | modifier le code]

La famille Delécluse (ou de Lécluse) accola à son nom celui de sa terre de Trévoëdal, située en Beuzec-Cap-Sizun (autorisation accordée par décret le ).

  • François-Marie de Lécluse (1748-1810) fut membre du directoire du district de Pont-Croix et acheta le couvent des Capucins d'Audierne en 1795.
  • Son frère, Jean-Baptiste de Lécluse, chevalier de l'Empire, né en 1751 à Audierne, fut sénéchal du marquisat de Pont-Croix, puis président du tribunal civil de Quimper et enfin procureur près la cour d'assises du Finistère. Il fut aussi député du Corps législatif entre 1806 et 1810.
  • Jean Pierre de Lécluse-Trévoëdal[Note 10] (1804-1884), neveu des précédents, fut président du tribunal civil de Quimper et maire d'Audierne.
  • Amédée de Lécluse-Trévoëdal[Note 11] (1836-1898), petit-neveu des précédents, royaliste, propriétaire du château de Locquéran, fut maire d'Audierne entre 1871 et 1898 et conseiller général du canton de Pont-Croix. Il créa en 1872 l'usine d'extraction d'iode à partir de la soude provenant de la cendre de varech dans l'anse du Stum.
  • Son frère, Émile de Lécluse-Trévoëdal[Note 12] (1838-1910) fut maire d'Audierne, succédant à son frère, entre 1898 et 1908. En 1879 les deux frères créèrent une "friture" (conserverie) à Poulgoazec. Il fit construire le château de Keristum en 1877.
  • Henri de Lécluse-Trévoëdal[Note 13], fils d'Amédée de Lécluse-Trévoëdal, capitaine de cavalerie pendant la Première Guerre mondiale, habitait le château de Locquéran. Son épouse Jeanne Bertrande de La Brousse de Beauregard, développa une activité de dentelle au point d'Irlande dans le château de Locquéran pour les femmes de pêcheurs et d'ouvriers afin de faire face à la crise sardinière à partir de 1903[71].
Le Château de Locquéran construit par Amédée de Lécluse-Trévoëdal

Description d'Audierne en 1893[modifier | modifier le code]

L'entrée du port avant 1903 (dessin de A. Karl).
Le port d'Audierne avant 1903 (dessin de A. Karl).

Alexandre Nicolaï décrit ainsi Audierne en 1893 :

« (...) Les barques qui ne sont pas sorties dorment sur le flanc en bas des quais ; les marins étendent les filets, des vieux se chauffent sur le bas des portes, des femmes remaillent, les mendiants s'empressent autour de nous, et c'est à grand'peine que pour longer le port nous nous mêlons au va-et-vient assez animé qu'entretiennent les nombreuses usines et fabriques de soude et de conserves de sardines. Mais pouah ! Quelle infection qui nous soulève le cœur ! Un inimaginable relent d'huile, d'iode et de poisson passé qui alourdit l'air, vous serre à la gorge, semble pénétrer vos vêtements ! Un peu d'opoponax s'il vous plaît ! C'est une de ces symphonies d'odeurs mijotantes, comme Zola seul en pourrait transposer, qui éclate de partout, des barques, des barils de rogue nauséabonde, des filets, des vases transformées en charniers, des usines, des gens même qui vous frôlent. (...) Un parfumeur eût gagné bien de l'argent ce jour-là ! Pourquoi n'y en a-t-il pas à Audierne[72] ? »

En décembre 1894 à Audierne et en janvier 1895 à Poulgoazec, les ouvriers-soudeurs (qui soudaient les boîtes de sardines) se mettent en grève, protestant contre l'installation de sertisseuses[73].

Selon Charles Le Goffic, la consommation d'eau-de-vie par habitant et par an atteignait en 1900 19 litres à Audierne, 11 à Douarnenez, 10 à Concarneau, ayant plus que doublé depuis 1858[74].

Le XXe siècle[modifier | modifier le code]

La voie ferrée Douarnenez - Audierne / Le "tain-youtar" - "Ar Youter"[modifier | modifier le code]

Les horaires de la ligne de chemin de fer Douarnenez-Audierne en 1896.

La ligne de chemin de fer de Douarnenez à Audierne, appartenant aux Chemins de fer départementaux du Finistère, déclarée d'utilité publique le , longue de 19,8 km, mise en service le  : « Alors que les quais d'Audierne sont plantés de mâts pavoisés aux couleurs nationales (...), flanqué de ses deux vicaires, l'abbé Masson vient bénir bâtiments et matériels »[75]. La ligne, à voie métrique, dessert les stations de Poullan, Pont-Croix et la halte de Beuzec-Cap-Sizun (en 1905, une halte supplémentaire est créée à Lestrivin, entre Poullan et Douarnenez) ; les trains mettaient de 50 à 55 minutes à parcourir le trajet, à la vitesse moyenne horaire de 22 km/h. La ligne est surnommée Ar Youter (youd en breton signifiant « bouillie », cette appellation se veut ironique : la « ligne des mangeurs de bouillie ») est ainsi décrite par Yvon Normant : « Ce petit chemin de fer à voie étroite rejoint Pont-Croix, puis se dirige vers Audierne en longeant le cours sinueux de la ria du Goyen. Il transporte touristes et marchandises. Certains jours, lors des fortes affluences pour la foire de Pont-Croix, on installe des bancs dans les wagons de marchandises. Les voyageurs bénéficient gracieusement du parfum des congres et des sardines, avant de renifler celui des porcs et des vaches sur la place du marché. (…) Un chargement trop lourd faisait patiner les roues de la petite locomotive dans les montées. Le conducteur demandait alors aux voyageurs de descendre en bordure de voie et de reprendre le convoi plus loin »[76]. La ligne ferma en 1946.

À Audierne, les touristes fréquentaient l’hôtel du Commerce (tenu par Antoine Batifouler[Note 14]) , l’hôtel de France[Note 15], l'hôtel Gargadennec et l’hôtel de la Gare.

Dans la décennie 1930, six trains par jour desservaient la ligne du train youtar ; les retards étaient à répétition, souvent dus à la nécessité d'assurer les correspondances en gare de Douarnenez avec les trains de la compagnie Paris-Orléans, et les accidents fréquents (passagers tombant du train depuis la plate-forme, collisions aux passages à niveau qui étaient non gardés, chutes de passagers en gare, parfois dus à l'ivresse les jours de marché à Pont-Croix)[75].

La voie ferrée Pont-l'Abbé - Audierne / Le "train-carottes"

La ligne ferroviaire à voie métrique surnommée "train carottes", exploitée initialement par les Chemins de fer armoricains, fut inaugurée le et ferma le , ne fonctionnant donc que 33 ans à peine. La voie ferrée partait de Pont-l'Abbé et desservait les gares de Plonéour-Lanvern, Tréogat, Pouldreuzic, Plozévet, Plouhinec, Pont-Croix, pour aboutir à Audierne ; la ligne desservait aussi des arrêts facultatifs supplémentaires comme celui de Plovan[77]. « C'était un train mixte de marchandises et de voyageurs, qui a eu un impact important sur la vie économique et sociale en pays bigouden et dans le cap Sizun » a écrit l'historien Serge Duigou.

L'Abri du marin d'Audierne et la misère au début du XXe siècle[modifier | modifier le code]

Liste des principaux habitants d'Audierne en 1911.
Concours de maquettes de bateaux devant l'Abri du marin d'Audierne vers 1920 (photographie de Jacques de Thézac)

Vers 1900, la consommation d'alcool par habitant était très élevée dans les ports : 20 fois plus à Audierne qu'au Huelgoat[78].

En 1901, le port d'Audierne compte près de 500 chaloupes de pêche et 3 500 inscrits maritimes. Jacques de Thézac y crée en novembre 1901 un Abri du marin, financé par l'usinier lorientais Georges Ouizille[79], près de la petite grève des Capucins. C'était là en effet que la plupart des pêcheurs étrangers au port venaient échouer leurs bateaux. En 1915, l'Abri fut temporairement réquisitionné pour accueillir un détachement du 118e régiment d'infanterie de Quimper. L'Abri du marin ferma en 1956[80].

Le , la barque de pêche no 1625 qui rentrait dans le port d'Audierne fut renversée par une forte lame alors qu'elle franchissait la barre et les cinq hommes à bord furent précipités à la mer. Seul le patron, Le Borgne, fut sauvé[81].

La crise sardinière du début du XXe siècle fut dramatique à Audierne : elle commence en 1902 et dure jusqu'à la Première guerre mondiale en raison de la raréfaction de la sardine (même si 1904 et 1909 sont de moins mauvaises années que les autres) et est aggravée par les nombreux conflits sociaux liés surtout au refus par les ouvriers-soudeurs de l'introduction des machines à sertir auxquelles ceux-ci s'opposèrent vivement, ce qui provoqua plusieurs grèves, et, en représailles des lock-out patronaux.

En 1900 Audierne et Plouhinec concentrent 3 500 employés répartis dans 14 conserverie ; c'est alors la plus importante population ouvrière du sud du Finistère. Mme de Lécluse, dont le mari Henri de Lécluse (lequel est élu maire de Plouhinec en mai 1904) est le neveu du maire d'Audierne, met en place pendant l'hiver 1902-1903 un "fourneau économique" et crée dans son château de Locquéran un atelier de guipure au crochet, avec l'aide de Mademoiselle de Marmier qui lui envoie une dentellière chargée d'enseigner le véritable point d'Irlande aux ouvrières de Plouhinec et d'Audierne[82].

Le Journal écrit dans son numéro du  : « La pleine misère sévit à Audierne (...) et tous les navrants tableaux qu'on puisse décrire ne donneront pas l'intensité de la triste réalité. Audierne renferme surtout beaucoup d'ouvriers soudeurs, et ce sont ces pauvres travailleurs qui sont le plus atteints par cette terrible crise sardinière. Le pêcheur a encore la mer, mais l'ouvrier soudeur, sans aucun travail ni espoir d'en avoir de sitôt, puisque les usines regorgent de boîtes, presque pour deux années, est le véritable "crève-de-faim" du littoral. Il y a plus de 300 soudeurs à Audierne »[83].

Audierne : état des conserveries en 1910

L'apogée de la flottille de pêche et de l'industrie de la conserve à Audierne et Poulgoazec se situe vers 1902 avec 16 usines et 656 bateaux armés pour la pêche cette année-là (c'est très tardif car pour l'ensemble de la France l'apogée de ces activités se situe vers 1880), travaillant jusqu'à 2 300 000 sardines par jour pendant la saison de pêche. En 1909, l'ensemble Audierne-Poulgoazec est encore le quatrième centre sardinier français derrière, derrière Chantenay, Concarneau et Douarnenez-Tréboul, employant encore 419 ouvriers soudeurs, en dépit de l'introduction des machines à sertir. En 1909, l'usine Chancerelle Henri employait lorsqu'elle était en pleine activité 190 ouvriers dont 40 soudeurs ; l'usine Pellier frères 180 ouvriers, dont 30 soudeurs : l'usine Chancerelle René et Robert 175 ouvriers, dont 45 soudeurs ; les usines Audigan, de Pénanros et de Lécluse respectivement 90, 82 et 67 ouvriers, etc. Ces activités engendrèrent à Audierne un véritable paysage industriel, avec notamment de nombreuses cheminées d'usines, hautes de plus de 9 mètres[84].

Mais le déclin est net à partir de 1910 : par exemple les usines Pellier frères et de Pénanros ferment en 1910, celle de René Béziers poursuit son activité jusqu'en 1914, mais ferma également à cette date, en raison notamment de la concurrence espagnole et portugaise[Note 16],[71].

Le port de pêche dans la première moitié du XXe siècle[85][modifier | modifier le code]

Une famille de pêcheurs d'Audierne au début du XXe siècle (photographie Joseph-Marie Villard).
Le port d'Audierne vers 1900 (carte postale Léon et Lévy).

Le nombre des inscrits maritimes dans le quartier d'Audierne est en 1903 de 4 980 dont 1 012 à Audierne même, 1 025 à Plouhinec, 911 à Plogoff, 750 à Cléden-Cap-Sizun, 407 à l'Île de Sein, etc[86].

Le port d'Audierne est ainsi décrit en 1907 : « Le port d'Audierne est formé de deux parties bien nettes : le port proprement dit comprend (...) un grand quai (...) dans le prolongement de la RN 165, long de 460 mètres (...), ses terre-pleins sont empierrés, et 6 cales accolées au quai, pavées et mesurant 30 mètres sur 6 mètres en largeur, sauf la dernière, plus grande, qui sert au lancement du bateau de sauvetage. À 200 mètres environ en aval de l'extrémité des quais se trouve le vieux môle, ouvrage qui arrête partiellement la propagation dans le chenal de la lame du large. (...) Le chemin de halage qui longe le chenal d'accès commence au vieux môle. Il se compose pour partie d'une passerelle métallique de 126 mètres de longueur franchissant l'anse des Capucins (...). Il a une longueur de 688 mètres et se termine au môle de la pointe du Raoulic, qui s'avance sur 214 mètres dans la mer »[87].

L'accès au port était difficile et dangereux : « Actuellement, un bateau qui veut entrer à Audierne doit attendre au large que la barre d'entrée du Goyen soit franchissable. Puis, dès que la hauteur d'eau devient suffisante pour lui permettre de passer au-dessus d'elle et que le temps est favorable, il s'engage dans le chenal et remonte sans obstacle, en se faisant haler au besoin, jusque vers le milieu du banc des Capucins. Arrivé là, il lui faut attendre à nouveau que la hauteur d'eau au-dessus de ce banc soit suffisante pour le franchir. Ce n'est qu'alors qu'il peut reprendre sa marche pour entrer dans le port lui-même par ses propres moyens, sans pouvoir d'ailleurs se faire haler à partir de cet endroit par suite de la non continuation du chemin de halage (...). En définitive, ce n'est qu'au bout de 2 heures de flot au moins qu'[une barque] pourra gagner le port. Pour la sortie, elle devra quitter le port dès ma mi-marée »[87].

Les bateaux de pêche entraient dans le port d’Audierne à mi-marée montante, afin de choisir, en l'absence de criée, le mareyeur proposant le meilleur prix ; si, par téléphone, un mareyeur d'un autre port proposait un prix plus avantageux pour les langoustes et les homards (les tourteaux étaient alors délaissés et rejetés en mer), le bateau repartait aussitôt. À marée basse, les bateaux et leur pêche étaient prisonniers du port en raison de son assèchement complet. Le gain de la marée était partagé par l’équipage : sur un langoustier, les trois marins à bord avaient droit à une part, le propriétaire du bateau à une part (à deux parts si le bateau était ponté), le mousse à une demi-part (de nos jours, le patron propriétaire d’un bateau reçoit la moitié de la valeur de la marée)[76].

Les langoustiers, désarmés à partir du mois d’octobre, passaient l'hiver à Audierne, à l'abri dans la ria du Goyen.

Le journal L'Ouest-Éclair du écrit : « L'important port de pêche d'Audierne présente depuis quelque temps une animation extraordinaire, c'est que la pêche donne en plein, la pêche à la sardine surtout. Aujourd'hui 450 bateaux environ y prennent part. Ce sont ceux d'Audierne, auxquels sont venus s'ajouter ceux du Guilvinec et de Douarnenez. Le port présente un coup d'œil magnifique et le quai une animation extraordinaire. Les 12 usines de conserves alimentaires travaillent à plein rendement et les mareyeurs aussi. Les trains et camions automobiles sont bondés de poissons expédiés sur les différents centres de l'intérieur. Hier soir les pêcheurs débarquaient de la sardine si grosse que jamais, au dire des plus anciens, ils n'en avaient vus de pareilles, elle était du moule de 90 à 95 millimètres. Les maquereaux sont aussi pêchés en quantités considérables, ainsi que les anchois et poissons divers. Les bateaux qui étaient armés pour la pêche aux crustacés et tourteaux (Audierne et Poulgoazec) ont débarqué leurs casiers pour les remplacer par des filets à sardines»[88].

Le , le langoustier Chopine-Bihen, d'Audierne, est abordé et coulé au large du phare d'Ar-Men par le vapeur anglais Porthleven ; les cinq hommes de l'équipage, jetés à la mer, furent secourus par le navire abordeur, mais le patron, François Moullec, disparut en mer[89].

Dans la décennie 1930, Audierne est le premier port breton pour le crabe et le second, derrière Camaret, pour la langouste et le homard. En 1937, le journal L'Ouest-Éclair écrit :

« La pêche principale dans les ports du quartier d'Audierne : Poulgoazec, Île de Sein, Plogoff, Poulhan, etc., dont plusieurs sont de simples criques, c'est la pêche aux crustacés que font, aux casiers, quelque 340 bateaux, montés par plus de 2 000 hommes. Ces langoustiers font aussi la sardine en été. L'on compte 200 marins pêchant surtout le merlan et 200 maquereautiers. (...). Le nombre de familles de pêcheurs est d'environ 1 500. Celles du Cap, de Plouhinec, de Plozévet possèdent généralement un lopin de terre et souvent les femmes travaillent à l'usine de conserves. Durant l'hiver quelques marins vont naviguer au commerce. (...)[90] »

Le port de commerce au début du XXe siècle[modifier | modifier le code]

Le port de commerce d'Audierne a eu, entre 1890 et 1906, un trafic moyen de 7 850 tonnes à l'importation (dont 2 858 tonnes de charbon, 890 tonnes de goudrons et résines, 769 tonnes de bois, 670 tonnes de matériaux de construction, 570 tonnes de vins, 533 tonnes de céréales, 352 tonnes d'engrais, etc.) et de 4 188 tonnes à l'exportation (dont 1 736 tonnes d'engrais, 540 tonnes de conserves, 514 tonnes de céréales, etc.)[91].

La Première Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Le monument aux morts d'Audierne porte les noms de 163 soldats morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale ; parmi eux 13 au moins sont des marins disparus en mer, par exemple Théodore Priol, disparu le dans le naufrage du cuirassé Bouvet; deux au moins (Paul Carval, tué le à Caeskerque et Jean Courté, fusilier marin, tué le à Dixmude) décédèrent sur le front belge lors de la Course à la mer, trois moururent alors qu'ils étaient membres de l'Armée française d'Orient comme Alexandre Le Coz, pilote d'hydravion, décédé le à Salonique des suites de ses blessures dues à un accident d'amerrissage et Allain Fichoux, tué le lors de l'expédition des Dardanelles ; la plupart des autres sont des soldats décédés sur le sol français, à l'exception de Jean Kersalé, tué le lors de la bataille d'Elhri (Maroc) et de Jean Kerloch, décédé le à Port-Saïd (Égypte) à bord du cuirassé Jauréguiberry[92].

Pierre Autret, né en 1886 à Audierne, soldat au 219e régiment d'infanterie, fut fusillé pour l'exemple, le à Belleray (Meuse) pour « rébellion »[93].

L'Entre-deux-guerres[modifier | modifier le code]

En 1921, la population atteint son maximum démographique avec 4 151 habitants.

Le journal Ouest-Éclair indique en novembre 1925 que « la tempête qui sévit depuis dix jours sur nos côtes a ramené des amendements marins à terre en grande quantité. (...) À Audierne, des centaines de mètres cubes sont ramassés chaque jour et charroyés immédiatement pour fumer les terres »[94].

La Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Le monument aux morts d'Audierne porte les noms de 65 personnes mortes pour la France pendant la Seconde Guerre mondiale ; parmi elles 11 au moins sont des marins disparus en mer, par exemple Jean Priol, né le à Audierne, engagé à 17 ans dans les Forces françaises libres, disparu le lors du naufrage du sous-marin Surcouf[95]. Plusieurs marins audiernais, dont Jean Le Bescq et Emile Cosquer, qui étaient à bord du cuirassé Bretagne, furent victimes le de l'attaque anglaise contre la base navale de Mers el-Kébir.

Le , le bateau Ar Zenith, qui assurait les liaisons entre Audierne et l'île de Sein, commandé par Jean-Marie Menou, quittait clandestinement Audierne pour rejoindre l'île de Sein et de là, rejoindre l'Angleterre ; parmi les passagers partis d'Audierne, 12 hommes d'Audierne, 4 d'Esquibien, 6 de Meilars, 5 chasseurs alpins et deux autres personnes, sans compter ceux qui embarquèrent à l'île de Sein[96]. Alexis Le Gall, né à Audierne, parti d'Audierne à bord du Ar Zénith, dernier survivant des Français libres du Finistère, est décédé, âgé de 97 ans, le à Douarnenez[97]. Il a publié en 2017 « Les Clochards de la Gloire », un livre où il raconte ses cinq années au sein des Forces françaises libres[98].

Lors d'une rafle le , Henri Scudeller, de Plouhinec, est tué sous les yeux de sa fiancée deux jours avant leur mariage par une patrouille allemande lors d'un bal clandestin à l'hôtel des Dunes à Audierne. Lors de cette même rafle, 8 jeunes hommes, tous originaires du Cap Sizun (Robert Lozach[Note 17], Simon Kevarec[99], René Bigot[Note 18], Jean Donnart[Note 19], Jean Bontonnou[Note 20], René Le Goff[Note 21], Yves Le Donche[Note 22], René Marcel Le Bourhis[Note 23]) sont pris et déportés, tous mourront dans des camps de concentration[100]. Un autre habitant d'Audierne, Sylvestre Le Borgne[Note 24], fut déporté au camp de concentration de Buchenwald où il mourut le [101].

Après avoir échappé plusieurs fois à des arrestations, Pierre Brossolette veut rentrer à Londres pour présenter au général de Gaulle le nouveau délégué général du CFLN auprès du CNR, Émile Bollaert. Brossolette et Bollaert décident de rentrer par bateau. Le , partant de L'Île-Tudy, la pinasse le Jouet des Flots qui doit les conduire à une frégate britannique au large de l'île de Sein fait naufrage à cause du mauvais temps près de la pointe du Raz, s'échouant à Feunteun Aod en Plogoff. Les deux chefs de la Résistance ainsi qu'une trentaine d'hommes, marins et aviateurs alliés échouent sur la côte, où ils sont accueillis par des Résistants. Parmi ces derniers figuraient en particulier Yves Le Hénaff et Edmond Jouhaud. Lors d'un barrage de routine, alors qu'ils arrivent à Audierne dans une voiture à gazogène, ils sont dénoncés par une collaboratrice, contrôlés par un poste volant de la Wehrmacht à Plouhinec et emmenés dans la prison Jacques-Cartier de Rennes, siège de la Kommandantur locale[102].

Plusieurs résistants FFI originaires d'Audierne sont décédés lors de combats contre les Allemands, par exemple Louis Marzin, tué le à Esquibien[103], Jean Bigot[104] et Joseph Nirma, résistants du secteur de Pont-Croix, tués lors des combats pour la libération d'Audierne le contre les Allemands qui, à l'approche des troupes américaines, avaient abandonné la ville le , endommageant par des mines qu'ils firent exploser avant leur départ les quais du port mais tenaient encore la batterie de Lezongar en Esquibien et tentaient de reprendre la ville. Ces combats firent aussi une victime civile (Jean Menou, tué sur le quai Camille-Pelletan). Gabriel Claquin est tué le à Douarnenez[105]. Un autre résistant, Emmanuel Brusq[Note 25] fut fusillé par les Allemands le sur la plage de Poulguen en Penmarc'h[106].

Charles Le Borgne[Note 26], résistant FFL, faisant partie de la 1re division française libre, fut tué le à Bir-Hakeim (Libye) ; un autre résistant FFL, Yves Bourdon[Note 27], membre du Bataillon de marche n° 1, est mort le à Niangara (Congo).

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les autorités du régime de Vichy établirent à Poulgoazec un centre de rassemblement des étrangers.

L'après-Seconde-Guerre-mondiale[modifier | modifier le code]

Sept soldats originaires d'Audierne (Jean Betrom, Maurice Carval, René Cozan[Note 28], Jean Guillou[Note 29], H. Saouzanet, P. Tiec, Pierre Urcun[Note 30]) sont morts lors de la guerre d'Indochine, deux pendant la guerre d'Algérie (Germain Ansquer[Note 31] et François Le Meur[Note 32]).

Les « Viviers d'Audierne », construits en 1947, comptent 12 bassins de 100 mètres de long directement alimentés en eau de mer, et sont spécialisés dans les crustacés, notamment le homard[107]. Pendant la décennie 1950, Audierne est le 5e port thonier français, mais les pêches traditionnelles à la sardine et au maquereau périclitent, ce déclin s'accentuant les décennies suivantes : le nombre des pêcheurs audiernais passe de 1 500 en 1957 à 750 en 1965 et à 258 en 2003, la décennie 1990 voyant le déclin du port s'accentuer en raison de son accès difficile et de son ensablement chronique qui le pénalisent de plus en plus face à l'accroissement de la taille des bateaux. En 1976, une halle à marée, avec une nouvelle criée, est construite sur une anse comblée de l'estuaire du Goyen, côté Poulgoazec ; une glacière et des entreprises portuaires s'installent à proximité. Le port joue désormais la carte de la pêche fraîche (bar de ligne, lotte, sole, turbot, lieu jaune, crustacés...).

L'École d'apprentissage maritime d'Audierne ouvre en 1964 ; elle a fermé en 1995[108].

La construction en 1972 du nouveau pont sur le Goyen rend désormais impossible la remontée du Goyen en direction de Pont-Croix pour la plupart des bateaux.

En 1987, Audierne construit un port de plaisance qui a une capacité d'accueil de 232 places[109]. Le vieux gréement Cap-Sizun est la réplique d'un sloop langoustier de la décennie 1930.

L'« Aquashow » d'Audierne ouvre en 2000 dans le quartier du Stum.

Le XXIe siècle[modifier | modifier le code]

Le déclin des petits commerces de centre-ville, un problème que rencontre de nombreuses villes moyennes, est net, comme l'illustre la fermeture du dernier commerce, une mercerie, de la rue Danton (anciennement appelée rue Double) en . Cette rue accueillait, au début de la décennie 1980, 18 commerces (une crêperie, une parfumerie, une boulangerie, un magasin de jouets, un magasin de modes, un salon de coiffure, une laverie-pressing, un opticien, un café, etc.)[110].

Le canot de sauvetage Amiral Amman, mis en service en 1989, a effectué 20 interventions en 2019 ; son remplacement est prévu en 2024 ; celui de la vedette Jeanne-Pierre est prévu en 2022[111].

En 2018, la criée d'Audierne a commercialisé 1 167 tonnes de poissons pour une valeur de 7 460 000 euros[112]. En 2020 922 tonnes ont été débarquées au port de pêche d'Audierne contre 1 108 tonnes en 2019. Le cours moyen s'est élevé à 7,38 € le kilo, ce qui en fait le deuxième port français en prix moyen du poisson frais car Audierne reste avant tout un lieu de débarquement de poissons nobles (bar, dorade, Saint-Pierre, lotte, lieu jaune, raie, sole, ..)[113].

Politique et administration[modifier | modifier le code]

La commune accueille le siège de la communauté de communes du Cap-Sizun - pointe du Raz[114].

Communes déléguées[modifier | modifier le code]

Liste des communes déléguées
Nom Code
Insee
Intercommunalité Superficie
(km2)
Population
(dernière pop. légale)
Densité
(hab./km2)
Audierne (commune déléguée)
(siège)
29003 CC Cap Sizun - Pointe du Raz 2,95 2 159 (2013) 732


Esquibien 29052 CC du Cap Sizun 15,42 1 593 (2013) 103

Liste des maires[modifier | modifier le code]

Liste des maires successifs avant la fusion avec Esquibien
Période Identité Étiquette Qualité
1945 1960 Francis Postic PCF Douanier.
1960 1963 Alain Kervevan PS  
1963 1983 Jean Cabillic DVD  
1983 1995 Jean Normant PS  
1995 2008 Jean-Paul Coatmeur RPRUMP  
mars 2008 mars 2014 Jacqueline Donval PS Conseillère générale 2004-2011
mars 2014 décembre 2015 Joseph Evenat[Note 45] DVD Retraité
Liste des maires depuis la fusion avec Esquibien
Période Identité Étiquette Qualité
3 janvier 2016 26 mai 2020 Joseph Évenat[115] DVD Retraité
26 mai 2020 En cours
(au 26 mai 2020)
Gurvan Kerloc'h [116] Sans étiquette Attaché Principal Territorial
Les données manquantes sont à compléter.

Instances judiciaires et administratives[modifier | modifier le code]

Audierne relève du tribunal d'instance de Quimper, du tribunal de grande instance de Quimper, de la cour d'appel de Rennes, du tribunal pour enfants de Quimper, du conseil de prud'hommes de Quimper, du tribunal de commerce de Quimper, du tribunal administratif de Rennes et de la cour administrative d'appel de Nantes[117].

Jumelages[modifier | modifier le code]

Ceux des deux communes fusionnées.

Population et société[modifier | modifier le code]

La commune accueille la brigade de proximité de la circonscription de gendarmerie et un bureau de poste.

Démographie[modifier | modifier le code]

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis sa création.

En 2018, la commune comptait 3 692 habitants[Note 46].

Évolution de la population  [ modifier ]
2014 2015 2016 2017 2018
3 7233 7083 6843 6923 692
(Sources : Insee à partir de 2014[118].)
Histogramme de l'évolution démographique

Cultes[modifier | modifier le code]

La paroisse catholique d'Audierne fait partie de l'ensemble paroissial du Cap-Sud dans le doyenné Cap-Sizun, Douarnenez, Haute-Bigoudénie (Diocèse de Quimper et Léon).

Économie[modifier | modifier le code]

L'économie de cette nouvelle commune est celle des deux communes fusionnées.

Langue bretonne[modifier | modifier le code]

Le conseil municipal a voté la charte Ya d'ar brezhoneg le 8 décembre 2020.

Culture locale et patrimoine[modifier | modifier le code]

Lieux et monuments[modifier | modifier le code]

Les lieux et monuments de cette nouvelle commune sont ceux des deux communes fusionnées.

Personnalités liées à la commune[modifier | modifier le code]

Les personnalités de cette nouvelle commune sont celles des deux communes fusionnées.

Héraldique[modifier | modifier le code]

Tableaux représentant Audierne[modifier | modifier le code]

De nombreux peintres ont représenté Audierne et ses environs. Parmi eux :

  • Léon Sonnier : L'avant-port d'Audierne (vers 1900) ; Soir de pardon dans la Baie d'Audierne (fin XIXe siècle) ;
  • Paul Adhémar-Bellanger (1868-1948) : Le quai d'Audierne (1906) ;
  • Jan Rubczak (1888-1942) : Le port d'Audierne (1912) ; Audierne (1914, musée national de Varsovie) ;
  • Lucien Simon : Le quai d'Audierne (1922, Colmar, musée d'Unterlinden) ;
  • Albert Marquet : Le port d'Audierne (1928, collection particulière) ;
  • Marius Borgeaud a peint quelques toiles à Audierne en 1923 ;
  • Henri Royer a aussi séjourné un temps à Audierne, peignant notamment Prière à Saint-Tugan, Bretonnes en prière dans l' église de Saint-Tugen, Ex-voto,Les frères Kerisit ;
  • Bernard Buffet : Audierne, le fond du port et la place du marché (Galerie Maurice Garnier, Paris) ;
  • Émile Simon : Environs d'Audierne, huile sur panneau, vendue 2 200  à l'hôtel des ventes Bretagne-Atlantique de Quimper en 2013[119] ;
  • Jacques Humblot : Le sémaphore d'Audierne (1938)[120] ;
  • Alexis Gritchenko : Le port d'Audierne (1933, Centre Pompidou, Paris) ;
  • Paul Signac : Audierne (1929) ; Audierne, la jetée par gros temps (1927).
  • Jean Chapin : Audierne, collection du Centre national des arts plastiques.

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Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • François de Beaulieu, En baie d'Audierne , ArMen, no 30, 1990.
  • Le Couvent des capucins d'Audierne, Paul Cornec, Éditions du Cap-Sizun, 2005.
  • Pilleurs du Cap ! Paul Cornec, Éditions du Cap-Sizun, 2001.
  • Le Marteau du Diable (Les sorcières du Cap-Sizun) Paul Cornec. Roman. Éditions du Cap-Sizun, 2004.
  • Hyacinthe Le Carguet (1847-1924). Un passeur de mémoire en Cap-Sizun. Présenté par Paul Cornec. Éditions du Cap-Sizun, 2007.
  • Audierne autrefois… Les billets de Jean Couic et de Daniel Guézengar. Présenté par Paul Cornec. Éditions du Cap-Sizun, 2008.
  • Audierne et le Cap-Sizun sous la Révolution. Paul Cornec. Éditions du Cap-Sizun. 2011.
  • La baie d'Audierne. Milieu naturel et dangers d'aménagement. M. Jonin, Penn ar bed, no 104, 1980.
  • Le Cap-Sizun. Serge Duigou et Jean-Michel Le Boulanger, Palantines, 2005.
  • Quand bringuebalait le train youtar, Serge Duigou, Éditions Ressac, 1984.
  • Audierne et le cap Sizun. J. Talbot, Ed. A. Sutton, Joué-les-Tours, 2001.
  • Sauvetage en Cap Sizun, Michel Bescou, Musée Maritime du Cap Sizun Audierne, juin 2009, 272 p.
  • Sauveteurs du Cap, les Autret, Michel Bescou et Christian Bolzer, Musée Maritime du Cap Sizun Audierne, juin 2010.
  • Pilotes du Cap-Sizun, Michel Bescou et Christian Bolzer. Éditions Gwalarn, 2012.
  • Audierne et ses environs, Vincent Mevel. Éditions Vincent Mevel, 2005.
  • Une semaine de décembre à Audierne, Vincent Mevel. Éditions du bois flotté, 2007.
  • Le Conventionnel Guezno du Finistère (1763-1839), Jean Savina. Présenté par Paul Cornec. Éditions du Cap-Sizun.2013.
  • Pourquoi ici ?, Vincent Mevel. Éditions du bois flotté, 2014. Sous forme de feuillets bimensuels (août/octobre).
  • Henri Peuziat, Le Cap Sizun : d'Audierne à l'île de Sein, Saint-Avertin, Sutton, coll. « Mémoire en images », , 128 p. (ISBN 978-2-8138-0805-9, notice BnF no FRBNF43865148)
  • Au pays d'Audierne (1900-1950). Le petit monde de Fanch Kérisit. Paul Cornec et Jean-Jacques Doaré. Éditions du Cap-Sizun. 2015.
  • Audierne 1885-1886. Un port breton à l'épreuve du choléra. Paul Cornec. Éditions du Cap-Sizun. 2017
  • La pêche à Audierne. Jean-Jacques Doaré. Mémoire de maîtrise de géographie. Faculté des lettres Brest. 1971,
  • Plouhinec autrefois.Tranches de vie d'une commune du Finistère. Jean-Jacques Doaré. AS3P. 2 tomes, 800 p. Octobre 2009 et octobre 2012.
  • Audierne au fil du temps. Tome 1. Michel Bescou, Paul Cornec, Jean-Jacques Doaré, Sylvie le Bour. 330 p. Éditions du Cap-Sizun. 2021.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Monuments historiques, bâtiments et objets artistiques

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. L'amplitude thermique annuelle mesure la différence entre la température moyenne de juillet et celle de janvier. Cette variable est généralement reconnue comme critère de discrimination entre climats océaniques et continentaux.
  2. Une précipitation, en météorologie, est un ensemble organisé de particules d'eau liquide ou solide tombant en chute libre au sein de l'atmosphère. La quantité de précipitation atteignant une portion de surface terrestre donnée en un intervalle de temps donné est évaluée par la hauteur de précipitation, que mesurent les pluviomètres[5].
  3. La distance est calculée à vol d'oiseau entre la station météorologique proprement dite et le chef-lieu de commune.
  4. Selon le zonage des communes rurales et urbaines publié en novembre 2020, en application de la nouvelle définition de la ruralité validée le en comité interministériel des ruralités.
  5. Personnes en âge de communier
  6. Armand Tréhot de Clermont, né le à Pont-Croix, sénéchal de la juridiction du marquisat de Pont-Croix, puis avocat, député aux États généraux, puis à l'Assemblée nationale, décédé le à Pont-Croix.
  7. « La Gamelle est un rocher de trois-quarts de lieue d'étendue à une lieue de la côte qui rend très dangereux l'accès au port d'Audierne ; il découvre de cinq pieds dans les grandes marées » écrit Jacques Cambry. À titre d'exemple en 1729 la Sainte-Anne, un bateau de Pénerf de 30 tonneaux, se brisa sur le rocher de la Gamelle.
  8. René Béziers possédait des usines à Douarnenez, Audierne, L'Île-Tudy, Camaret, Doëlan, Saint-Guénolé et Penmarc'h.
  9. La maison Chancerelle fut fondée en 1828 par Laurent et Robert Chancerelle, lesquels dirigeaient vers le milieu du XIXe siècle 11 établissements de sardines pressées entre Le Croisic et Douarnenez.
  10. Jean Pierre de Lécluse-Trévoëdal, né le à Audierne, décédé le à Audierne.
  11. Amédée de Lécluse-Trévoëdal, né le à Audierne, décédé le à Plouhinec
  12. Émile de Lécluse-Trévoëdal, né le à Audierne, décédé le à Audierne.
  13. Henri de Lécluse-Trévoëdal, né le à Paris, décédé aux États-Unis.
  14. Antoine Batifouler, d'origine auvergnate, aubergiste ventripotent, mort d'apoplexie en juillet 1889.
  15. L'hôtel de France était tenu par la famille Keradennec et possédait une annexe à la Pointe du Raz, l'hôtel Keradennec.
  16. À partir de 1880, les espagnols et les portugais commencèrent à concurrencer sérieusement les fritures françaises : la première friture portugaise est créée en 1880 à Setúbal, mais six ans plus tard le Portugal comptait 66 usines (Pierre Chancerelle s'installa au Portugal où il créa plusieurs usines) ; le port espagnol de Vigo possédait 137 usines en 1905.
  17. Robert Lozach est né le à Audierne et mort au camp de concentration de Bergen-Belsen le .
  18. René Bigot est né le à Audierne et mort au camp de concentration de Flossenbürg le .
  19. Jean Donnart est né le à Audierne et mort au camp de concentration de Dora-Nordhausen le .
  20. Jean Bontonnou est né le à Plouhinec (Finistère) et mort au camp de concentration de Neuengamme le .
  21. René Le Goff est né le à Plouhinec (Finistère) et mort le au camp de concentration de Flossenbürg
  22. Yves Le Donche est né le à Lesconil et mort le au camp de concentration d'Auschwitz
  23. René Marcel Le Bourhis est né le à Plouhinec (Finistère) et mort le au camp de concentration de Flossenbürg
  24. Sylvestre Le Borgne, né le à Audierne
  25. Emmanuel Brusq, né le à Audierne, marin, arrêté en juillet 1943 à la frontière espagnole, évadé du train qui le conduisait depuis Compiègne au camp de concentration de Buchenwald, rejoignit alors le maquis de Scaër, arrêté en février 1944, emprisonné à la prison Saint-Charles de Quimper avant d'être fusillé
  26. Charles Le Borgne, né le à Audierne
  27. Yves Bourdon, né le à Plouhinec (Finistère)
  28. René Cozan, capitaine au 19e régiment mixte d'infanterie coloniale, mort en captivité le au Tonkin ; décoré de la Légion d'honneur
  29. Jean Guillou, né le à Morlaix, tué le à Tien My (Cochinchine)
  30. Pierre Urcun, né le à Goulien, décédé le à Saïgon (Cochinchine)
  31. Germain Ansquer, décédé le .
  32. François Le Meur, né le à Audierne, tué le à Khenchela dans le massif des Aurès alors qu'il était aux commandes d'un avion de chasse
  33. Michel Gloaguen, baptisé le à Audierne, décédé le à Audierne.
  34. Joseph Guezno de Botsey, né le à Audierne, décédé le à Audierne.
  35. Pierre Henri Porlodec de Lanvarzin, baptisé le à Plouhinec, décédé le , rue Double, à Audierne.
  36. Jean-Pierre Merle de Penguily, né le à Quimper, décédé le à Audierne.
  37. Dominique Louarn, né le à Audierne, décédé le à Audierne.
  38. Amédée de Lécluse-Trevoëdal, né le à Audierne, décédé le à Plouhinec (Finistère)
  39. Émile de Lécluse-Trévoëdal, né le à Audierne, décédé en décembre 1910 à Keristum en Audierne
  40. Probablement Jean Michel Le Bars, né le à Audierne.
  41. Louis Breneol, né le à Audierne.
  42. Jean-Michel Cariou, né le à Esquibien.
  43. Jean Jaffry, né le à Audierne, décédé le à Audierne.
  44. Georges Plouhinec, né le à Quesnoy-sur-Deûle (Nord), décédé le à Audierne.
  45. Élu maire de la commune nouvelle le 3 janvier 2016 : « Audierne. Joseph Évenat élu maire de la commune nouvelle », Ouest-France, 3 janvier 2016.
  46. Population municipale légale en vigueur au 1er janvier 2021, millésimée 2018, définie dans les limites territoriales en vigueur au 1er janvier 2020, date de référence statistique : 1er janvier 2018.

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Audierne et Esquibien. Commune nouvelle d’Audierne, l’arrêté a paru », Ouest-France, (consulté le 30 octobre 2015).
  2. a et b Daniel Joly, Thierry Brossard, Hervé Cardot, Jean Cavailhes, Mohamed Hilal et Pierre Wavresky, « Les types de climats en France, une construction spatiale », Cybergéo, revue européenne de géographie - European Journal of Geography, no 501,‎ (DOI https://doi.org/10.4000/cybergeo.23155, lire en ligne, consulté le 16 juillet 2021)
  3. « Le climat en France métropolitaine », sur http://www.meteofrance.fr/, (consulté le 16 juillet 2021)
  4. « Définition d’une normale climatologique », sur http://www.meteofrance.fr/ (consulté le 16 juillet 2021)
  5. Glossaire – Précipitation, Météo-France
  6. « Le climat de la France au XXIe siècle - Volume 4 - Scénarios régionalisés : édition 2014 pour la métropole et les régions d’outre-mer », sur https://www.ecologie.gouv.fr/ (consulté le 12 juin 2021).
  7. « Observatoire régional sur l'agriculture et le changement climatique (Oracle) - Bretagne », sur www.chambres-agriculture-bretagne.fr, (consulté le 16 juillet 2021)
  8. « Station Météo-France Sein - métadonnées », sur donneespubliques.meteofrance.fr (consulté le 16 juillet 2021)
  9. « Orthodromie entre Audierne et Île-de-Sein », sur fr.distance.to (consulté le 16 juillet 2021).
  10. « Station Météo-France Sein - fiche climatologique - statistiques 1981-2010 et records », sur donneespubliques.meteofrance.fr (consulté le 16 juillet 2021).
  11. « Orthodromie entre Audierne et Pluguffan », sur fr.distance.to (consulté le 16 juillet 2021).
  12. « Station météorologique de Quimper - Normales pour la période 1971-2000 », sur https://www.infoclimat.fr/ (consulté le 16 juillet 2021)
  13. « Station météorologique de Quimper - Normales pour la période 1981-2010 », sur https://www.infoclimat.fr/ (consulté le 16 juillet 2021)
  14. « Station météorologique de Quimper - Normales pour la période 1991-2020 », sur https://www.infoclimat.fr/ (consulté le 16 juillet 2021)
  15. « Typologie urbain / rural », sur www.observatoire-des-territoires.gouv.fr (consulté le 26 mars 2021).
  16. « Commune rurale - définition », sur le site de l’Insee (consulté le 26 mars 2021).
  17. « Comprendre la grille de densité », sur www.observatoire-des-territoires.gouv.fr (consulté le 26 mars 2021).
  18. « Unité urbaine 2020 de Plouhinec-Audierne », sur https://www.insee.fr/ (consulté le 26 mars 2021).
  19. « Base des unités urbaines 2020 », sur www.insee.fr, (consulté le 26 mars 2021).
  20. Vianney Costemalle, « Toujours plus d’habitants dans les unités urbaines », sur le site de l'Institut national de la statistique et des études économiques, (consulté le 26 mars 2021).
  21. « Base des aires d'attraction des villes 2020. », sur le site de l'Institut national de la statistique et des études économiques, (consulté le 26 mars 2021).
  22. Marie-Pierre de Bellefon, Pascal Eusebio, Jocelyn Forest, Olivier Pégaz-Blanc et Raymond Warnod (Insee), « En France, neuf personnes sur dix vivent dans l’aire d’attraction d’une ville », sur le site de l'Institut national de la statistique et des études économiques, (consulté le 26 mars 2021).
  23. « Les communes soumises à la loi littoral. », sur www.observatoire-des-territoires.gouv.fr, (consulté le 26 mars 2021).
  24. « La loi littoral », sur www.collectivites-locales.gouv.fr (consulté le 26 mars 2021).
  25. « Loi relative à l’aménagement, la protection et la mise en valeur du littoral. », sur www.cohesion-territoires.gouv.fr (consulté le 26 mars 2021).
  26. Ernest Nègre, Toponymie générale de la France - Volume 2 - Page 1049
  27. a et b Hervé Abalain, Noms de lieux bretons, Éditions Jean-Paul Gisserot, , p. 54.
  28. Office public de la langue bretonne (tapez "Audierne" ou "Gwaien")
  29. « Audierne et Esquibien. Commune nouvelle d’Audierne, l’arrêté a paru », sur le site du quotidien Ouest-France, (consulté le 30 octobre 2015).
  30. Hyacinthe Le Carguet, Notes archéologiques sur le Cap-Sizun avec indication des endroits à explorer, "Bulletin de la Société archéologique du Finistère", 1883, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k2075789/f34.image
  31. « Les vieux quartiers d'Audierne - AUDIERNE INFO », sur AUDIERNE INFO, (consulté le 3 août 2020).
  32. Hyacinthe Le Carguet, Notes archéologiques sur le Cap-Sizun avec indication des endroits à explorer, "Bulletin de la Société archéologique du Finistère", 1883, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k2075789/f35.image
  33. https://www.ouest-france.fr/bretagne/audierne-29770/sauvera-t-la-stele-de-kermabon-5469227
  34. a et b http://www.infobretagne.com/audierne.htm
  35. Il enregistre aussi 27 navires venant de Penmarch, 12 de Loctudy, 6 de Quimper, 4 de Bénodet, 2 de Blavet, voir Daniel Tanguy, Le cabotage sur les côtes méridionales de la Bretagne à la fin du XVe siècle, « Bulletin philologique et historique jusqu'à 1610 du Comité des travaux historiques et scientifiques », 1966, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6430324f/f250.image.r=B%C3%A9nodet.langFR
  36. « La Gwerz de Penmarc'h au Collège », sur Collège LAENNEC (consulté le 3 août 2020).
  37. Noëlle Kervennic, Le pays bigouden, Rennes, Éditions Ouest-France, coll. « Les Icono-guides », , 93 p. (ISBN 978-2-7373-1394-3, OCLC 499736184).
  38. Hyacinthe Le Carguet, "Bulletin archéologique du Finistère", tome 26
  39. « Histoire d'Audierne par Amédée Guiard - AUDIERNE INFO », sur AUDIERNE INFO, (consulté le 3 août 2020).
  40. Christophe d'Arradon, quatrième des cinq fils de René d'Arradon, seigneur de Kerdréan, Qinipily, Camors, Botblezven, La Grandville, chevalier du roi et de Claude de Guého, capitaine de 50 hommes d'armes, frère de René d'Arradon et de Georges d'Arradon
  41. Étienne Raut et Léon Lallement, La Ligue au Pays de Vannes et les Aradon, "Bulletin de la Société polymathique du Morbihan", 1934, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6561153v/f123.image.r=Tudy.langFR
  42. Serge Duigou, Jean Failler et Bernard Galéron (contribution photographique), La Cornouaille dans tous ses états, Quimper, Palantines, , 285 p. (ISBN 978-2-35678-086-7, OCLC 858226096, notice BnF no FRBNF43648562).
  43. "Ordonnance... portant imposition pour la dépense annuelle de la garde-côte de Bretagne", 1759, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97412315/f7.image.r=Plovan?rk=21459;2
  44. (en) « Dictionnaire historique et géographique de la province de Bretagne : Ogée, Jean, 1728-1789 : Free Download, Borrow, and Streaming : Internet Archive », sur Internet Archive (consulté le 20 octobre 2020).
  45. "Archives parlementaires de 1787 à 1860 ; 2-7. États généraux ; Cahiers des sénéchaussées et bailliages", série 1, tome 5, 1879, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k49520z/f514.image.r=Plovan?rk=4206029;2
  46. " Collection complète des lois promulguées sur les décrets de l'assemblée nationale, imprimée par ordre de l'assemblée nationale", tome 12, 1791, consultable http://www.archives-finistere.fr/medias/medias.aspx?INSTANCE=exploitation&PORTAL_ID=portal_genere_EACCPF_C000274.xml
  47. Daniel Bernard, L'enseignement primaire dans le district de Pont-Croix (Finistère) en l'an II et en l'an III, revue "Annales de Bretagne", 1936, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k115337d/f172.image.r=Plogoff.langFR
  48. Jacques Cambry, "Voyage dans le Finistère ou État de ce département en 1794 et 1795", Imprimerie-Librairie du Cercle Social, an VII (1799).
  49. J. Savina, Audierne à la fin de l'Ancien Régime, Bulletin de la Société archéologique du Finistère, tome LXI, 1914.
  50. Charles-Guillaume Étienne, "Journal de l'Empire" du 6 avril 1811, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4197695/f2.image.r=B%C3%A9nodet.langFR
  51. Jean Rohou, "Catholiques et Bretons toujours ? (essai sur l'histoire du christianisme en Bretagne)", éditions Dialogues, Brest, 2012, [ (ISBN 978-2-918135-37-1)]
  52. Jean-François Brousmiche, Voyage dans le Finistère en 1829, 1830 et 1831, 1891, Société académique de Brest.
  53. Audierne est une paroisse desservie par un curé
  54. A. Marteville et P. Varin, Dictionnaire historique de la province de Bretagne, t. 1, (lire en ligne).
  55. "Rapports et délibérations du Conseil général du Finistère", août 1880, consultable https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5562053m/f48.image.r=Plogoff.langFR
  56. Jean-Jacques Doaré, Plouhinec autrefois, t. 1, Plouhinec, AS3P, , 800 p. (ISBN 9782952407328), p.161.
  57. https://www.ouest-france.fr/bretagne/douarnenez-29100/port-daudierne-le-fileyeur-talonne-le-dragage-fait-des-remous-3780708
  58. Journal Le Télégramme no 21789 du 27 juillet 2015
  59. Lettre du président du Comice agricole de Pont-Croix au préfet du Finistère en date du 22 février 1872, Archives départementales du Finistère, 5M68
  60. Doaré 2009, p. 129.
  61. Louis Harel de La Noë, "Note sur l'évaluation du trafic probable de la ligne d'Audierne", Archives des Ponts et Chaussées du département du Finistère, 17 février 1879.
  62. Archives départementales du Finistère, 5M68.
  63. Pétion Pellier, Archives départementales du Finistère, 8 mars 1878
  64. Procès-verbal des délibérations du Conseil d'arrondissement, Quimper, séance du 19 juillet 1875
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