Circuito da Boavista

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Circuito da Boavista
Circuito da Boavista
Caractéristiques générales
Lieu Porto
District de Porto
Région Nord
Drapeau du Portugal Portugal
Coordonnées 41° 10′ 14″ N 8° 40′ 24″ O / 41.1705, -8.67325 ()41° 10′ 14″ Nord 8° 40′ 24″ Ouest / 41.1705, -8.67325 ()  

Géolocalisation sur la carte : Portugal (relief)

(Voir situation sur carte : Portugal (relief))
Circuito da Boavista
Construction 1958, modifications en 2005, 2007, 2009 et 2011
Ouverture 1958, réouverture en 2005
Propriétaire Commune de Porto (voie publique)
Événements
Course WTCC du Portgual
Grand Prix de Porto Historique
Dimensions
Nombre de virages 12
Longueur 4,720 km (tracé 2007)
Meilleur tour (2007)
Temps 2min 06s 927 (tracé 2007)
Pilote Drapeau de la Suisse Alain Menu
Écurie Drapeau des États-Unis Chevrolet
Modèle Chevrolet Lacetti
Ancien tracé

Le circuit de Boavista est un circuit urbain situé à Porto, au Portugal qui a été utilisé deux fois pour accueillir le Grand Prix du Portugal de Formule 1.

Le circuit est composé du Vieux-Port "Esplanada do Rio de Janeiro", suivi de "l'Avenida da Boavista" (d'où le nom du circuit) et certains petits quartiers. Le premier Grand Prix a eu lieu en 1958. C'est un circuit où les dépassements sont compromis par le fait que les pilotes doivent passer sur les rails servant aux tramways, roulent sur des rues pavées à proximité des habitations.

Le Grand Prix de 1958 est connu pour l'acte de fair-play du pilote anglais Stirling Moss, venu à la défense de son compatriote et rival Mike Hawthorn. Hawthorn, après une excursion hors piste pendant la course, est reparti dans le sens inverse du circuit pour reprendre la marche de l'épreuve et a été disqualifié par les commissaires de piste. Moss les a convaincu de ne pas disqualifier Hawthorn, second à l'arrivée. Grâce à ces 6 points, Hawthorn remportera le championnat du monde des pilotes avec 1 point d'avance sur Moss.

Le Grand Prix de 1960 a été une course d'usure, avec seulement quatre voitures terminant dans le tour du vainqueur Jack Brabham, Tony Brooks, Innes Ireland et Olivier Gendebien terminèrent pour leur part à respectivement 5, 6 et 7 tours. Les accidents et les problèmes mécaniques ont contraint les futurs champions John Surtees, Phil Hill, Graham Hill et autres à abandonner.

En 2005, le circuit est réutilisé et accueille des courses historiques. Deux ans plus tard, le WTCC y organise la course du Portugal. Depuis, la course du Portugal a lieu tous les deux ans a Porto en alternance avec Estoril puis Portimao.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Site officiel du circuit.

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