Circuit international de Sakhir
| Circuit international de Sakhir Barhain International Circuit |
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| Caractéristiques générales | |||
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| Lieu | Sakhir ( Bahreïn) |
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| Coordonnées | |||
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Géolocalisation sur la carte : Bahreïn
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| Ouverture | 17 mars 2004 | ||
| Architecte | Hermann Tilke | ||
| Événements | |||
| F1, GP2, F3, Festival GT de Bahreïn | |||
| Dimensions | |||
| Nombre de virages | 15 | ||
| Longueur | 5,411 km | ||
| Meilleur tour (2004) | |||
| Temps | 1min 30s 139 | ||
| Pilote | Michael Schumacher | ||
| Écurie | Ferrari | ||
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Le circuit international de Sakhir est le circuit inaugural du premier Grand Prix de Bahreïn de Formule 1 en 2004 (voir Grand Prix de Bahreïn 2004).
Il a été conçu, comme les nouveaux circuits de Shangaï et de Sepang, par l'architecte allemand Hermann Tilke. Dans sa première configuration, Sakhir se caractérise par une succession de courtes lignes droites et de virages lents. Les grandes courbes rapides, qui rendent la course automobile spectaculaire en mettant en avant les qualités de pilotage des concurrents, sont absentes.
La construction du circuit de Sakhir était un objectif national pour l'émirat de Bahreïn, initié par le Prince Shaikh Salman bin Hamad Al Khalifa, fervent supporter de sports mécaniques et président honorifique de la Bahrain Motor Federation. Les organisateurs de la course, inquiets que le circuit ne soit terminé à temps, ont demandé que l'ouverture soit reportée d'une année, à la saison 2005. Cette demande fut refusée par Bernie Ecclestone : le circuit n'était pas entièrement achevé mais suffisamment pour que le Grand Prix 2004 puisse se tenir.
Situé en plein désert, le circuit est sujet au dépôt de sable et les organisateurs sont contraints de pulvériser un produit adhésif autour de la voie pour garder le sable hors de la piste.
Sommaire |
Modification et extension pour 2010 [modifier]
Le circuit qui accueille la manche inaugurale de la saison 2010 de Formule 1 n'est plus le même que lors des éditions précédentes. En effet, la course se déroule désormais sur le grand développement initialement réservé aux épreuves d'Endurance.
Une section supplémentaire fait passer le développement de 5,411 à 6,299 km. Cette portion de 888 mètres se situe entre les anciens virages no 4 et no 5 (voir cartouche) et comporte 9 virages supplémentaires, ce qui porte le total à 24 courbes[1]. Le circuit bahreïni devient ainsi le deuxième plus long du calendrier après celui de Spa-Francorchamps.
La direction du circuit de Sakhir annonce le 16 août 2010 un retour au tracé original de 5,411 kilomètres dès 2011[2].
Tracés [modifier]
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Circuit de Grand Prix (5.412km)
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Circuit d'endurance (6.299km)
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Ovale (2km)
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Circuit intérieur (2.55km)
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Circuit externe (3.664km)
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Circuit du paddock (3.7km)
Palmarès des Grands Prix de Formule 1 [modifier]
Records [modifier]
Circuit court [modifier]
Record du tour : 1min 30s 139
Michael Schumacher (Ferrari, 2004)
Meilleure pole position : 1min 30s 139
- Michael Schumacher (Ferrari, 2004)
Record du tour en course : 1min 30s 252
- Michael Schumacher (Ferrari, 2004)
Pedro de la Rosa (Mclaren-Mercedes, 2005)
Circuit long [modifier]
Record du tour : 1min 53s 883
- Sebastian Vettel (Red Bull-Renault, 2010)
Meilleure pole position : 1min 54s 101
- Sebastian Vettel (Red Bull-Renault, 2010)
Record du tour en course : 1min 58s 287
- Fernando Alonso (Ferrari, 2010)
Notes et références [modifier]
- Le circuit de Bahrein s’allonge - AutoHebdo.fr, 25 janvier 2010
- Le circuit de Bahrein retourne en version courte - motorsport.nextgen-auto.com, 16 août 2010
