Jean-Pierre Wimille

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Jean-Pierre Wimille

Jean-Pierre Wimille, au Grand Prix de Deauville 1936, qu'il vient de remporter

Biographie
Date de naissance	26 février 1908
Lieu de naissance	Paris, Île-de-France, France
Date de décès	28 janvier 1949 (à 40 ans)
Lieu de décès	Buenos Aires, Argentine
Nationalité	Français

Carrière
Années d'activité	1930-1949
Qualité	Pilote automobile

Jean-Pierre Wimille (né le 26 février 1908 à Paris et mort le 28 janvier 1949 à Buenos Aires) est un pilote automobile français. Il conduisit avant guerre pour l'écurie Bugatti et après guerre pour Alfa Romeo. Il est considéré comme le meilleur pilote de son époque et l'un des plus grands pilotes français de tous les temps. Juan Manuel Fangio lui-même l'avait pris pour modèle.

Biographie

Fils d'un journaliste automobile^[1], il débute en course à 22 ans, pilotant une Bugatti Type 37A au Grand Prix de France 1930, à Pau. En 1936, il remporte le Grand Prix de France et l'année suivante en 1937, les 24 Heures du Mans, faisant équipe avec Robert Benoist.

En 1939, il remporte à nouveau les 24 Heures du Mans avec Pierre Veyron, pour seulement deux participations.

Pendant la Seconde Guerre mondiale il rejoint, avec Robert Benoist, le réseau « Chestnut » du Special Operations Executive^[2], monté en France par le pilote franco-britannique William Grover-Williams. Des trois, il est le seul qui survivra.

Après la guerre, il épouse la championne de ski Christiane de la Fressange (1919-2009), cousine germaine du père d'Inès de la Fressange, dont il a un fils, François Wimille, né en 1946. L'année précédente, il a remporté, au Bois de Boulogne, la dernière victoire de Bugatti en compétition. Au Grand Prix de Belgique 1947, il dépasse les 300 kilomètres à l'heure au volant d'une Alfa Romeo 158.

Durant le Grand Prix de France, qu'il remporte, il décide de concevoir une voiture de série portant son nom (seulement quatre exemplaires sont produits) à moteur Ford V8 dessinée par Philippe Charbonneaux.

Le 28 janvier 1949, il se tue au volant d'une Simca Gordini lors d'un tour d'essai sur le circuit du Bosques de Palermo, avant le Grand Prix de Buenos Aires. Il était alors l'un des grands favoris du premier championnat du monde de Formule 1. Il est enterré au cimetière de Passy à Paris. Un mémorial rappelle sa mémoire Porte Dauphine à Paris. Un square du Mans porte son nom.

Palmarès

1932
1933
- Course de côte Nice - La Turbie, Alfa Romeo 8C 2300
1934
- Grand Prix d'Algérie - Bugatti Type 59
1935
- Course de côte Nice - La Turbie, Bugatti 3.3L.
1936
1937
- Grand Prix de Pau - Bugatti Type 57G (Tank)
- Grand Prix de Bône - Bugatti Type 57
- 24 Heures du Mans - Bugatti Type 57G, avec Robert Benoist
- Grand Prix de la Marne - Bugatti Type 57
1939
- Coupe de Paris
- Grand Prix du Centenaire Luxembourg - Bugatti T57S45
- 24 Heures du Mans 1939 - Bugatti Type 57C, avec Pierre Veyron
1945
- Coupe des Prisonniers - Bugatti Type 59
1946
- Coupe de la Résistance - Alfa Romeo Tipo 308
- Grand Prix du Roussillon - Alfa Romeo Tipo 308
- Grand Prix de Bourgogne - Alfa Romeo Tipo 308
- Grand Prix des Nations - Genève (Première manche) - Alfa Romeo 158
1947
1948
- Grand Prix de Rosario - Simca-Gordini Type 15
- Grand Prix de France - Alfa Romeo 158
- Grand Prix d'Italie - Alfa Romeo 158
- Grand Prix de Monza - Alfa Romeo 158/47

Bibliographie

(fr + en) Jean-Michel Paris et William D. Mearns, Jean-Pierre Wimille : à bientôt la revanche, 2003
(en) Joe Saward, The Grand Prix Saboteurs : The Grand Prix Drivers Who Became British Secret Agents During World War II, Morienval Press, 2006 (ISBN 9780955486807)
France Illustration n^o 173, 5 février 1949.

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Jean-Pierre Wimille » (voir la liste des auteurs).

↑ « Toutes les voitures françaises 1949 », Automobilia hors-série, n^o 12,‎ juillet 1999
↑ Service secret britannique agissant dans les territoires occupés par les Allemands, faisant du soutien à la Résistance

Liens externes

Jean-Pierre Wimille sur RacingSpotsCars.com (1936-1946)

Sur les autres projets Wikimedia :

(en) « Fiche de Jean-Pierre Wimille », sur Special Forces Roll of Honour

[1] « Toutes les voitures françaises 1949 », Automobilia hors-série, n^o 12,‎ juillet 1999

[2] Service secret britannique agissant dans les territoires occupés par les Allemands, faisant du soutien à la Résistance

[1]

[2]

v · m Vainqueurs des 24 Heures du Mans
Neuf victoires	Kristensen (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 et 2013)
Six victoires	Ickx (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 et 1982)
Cinq victoires	Bell (1975, 1981, 1982, 1986 et 1987) Biela (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007) Pirro (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007)
Quatre victoires	Buemi (2018, 2019, 2020 et 2022) Gendebien (1958, 1960, 1961 et 1962) Pescarolo (1972, 1973, 1974 et 1984) Dalmas (1992, 1994, 1995 et 1999)
Trois victoires	Barnato (1928, 1929 et 1930) Capello (2003, 2004 et 2008) Chinetti (1932, 1934 et 1949) Fässler (2011, 2012 et 2014) Hartley (2017, 2020 et 2022) Haywood (1977, 1983 et 1994) P. Hill (1958, 1961 et 1962) Holbert (1983, 1986 et 1987) Lotterer (2011, 2012 et 2014) Ludwig (1979, 1984 et 1985) McNish (1998, 2008 et 2013) Nakajima (2018, 2019 et 2020) Tréluyer (2011, 2012 et 2014) Werner (2005, 2006 et 2007)
Deux victoires	Alonso (2018 et 2019) Bamber (2015 et 2017) Bernhard (2010 et 2017) Birkin (1929 et 1931) Bueb (1955 et 1957) Dumas (2010 et 2016) Flockhart (1956 et 1957) Järvilehto (1995 et 2005) Jaussaud (1978 et 1980) Larrousse (1973 et 1974) Reuter (1989 et 1996) Rossignol (1925 et 1926) Sommer (1932 et 1933) Stuck (1986 et 1987) Van Lennep (1971 et 1976) Wimille (1937 et 1939) Wurz (1996 et 2009)
Une victoire	Aïello (1998) Alboreto (1997) Amon (1966) Ara (2004) Attwood (1970) Baldi (1994) Bandini (1963) Barilla (1985) Barth (1977) Benjafield (1927) Benoist (1937) Bianchi (1968) Bloch (1926) Blundell (1992) Bouchut (1993) D. Brabham (2009) G. Brabham (1993) Brundle (1990) Calado (2023) Chaboud (1938) Clement (1924) Cobb (1990) Conway (2021) Curzon (1931) Davis (1927) De Courcelles (1925) Dickens (1989) Duff (1924) Dumfries (1988) Duval (2013) Étancelin (1934) Fontés (1935) Foyt (1967) Frère (1960) Gachot (1991) Gené (2009) Giovinazzi (2023) González (1954) Gregory (1965) Guichet (1964) Gurney (1967) Hamilton (1953) Hawthorn (1955) Hélary (1993) Herbert (1991) Herrmann (1970) G. Hill (1972) Hindmarsh (1935) Hirakawa (2022) Hülkenberg (2015) Jani (2016) Johansson (1997) Jones (1996) Kidston (1930) Kobayashi (2021) Lagache (1923) Lammers (1988) Lang (1952) Léonard (1923) Lieb (2016) López (2021) Marko (1971) Martini (1999) Mass (1989) McLaren (1966) Mitchell-Thomson (1949) Nielsen (1990) Nuvolari (1933) Oliver (1969) Ortelli (1998) Pier Guidi (2023) Pironi (1978) Riess (1952) Rindt (1965) Rockenfeller (2010) Rodríguez (1968) Rolt (1953) Rondeau (1980) J.-L. Rosier (1950) L. Rosier (1950) Rubin (1928) Salvadori (1959) Sanderson (1956) Scarfiotti (1963) Schuppan (1983) Sekiya (1995) Shelby (1959) Smith (2003) Tandy (2015) Trémoulet (1938) Trintignant (1954) Vaccarella (1964) Veyron (1939) Walker (1951) Wallace (1988) Warwick (1992) Weidler (1991) Whitehead (1951) B. Whittington (1979) D. Whittington (1979) Winkelhock (1999) Winter (1985)