Championnat du monde de Formule 1 1961

Généralités
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	12e
Nombre de manches	8 Grands Prix
Site web officiel	www.fia.com; www.formula1.com
Champion pilote	Phil Hill
Champion constructeur	Ferrari

Le championnat du monde de Formule 1 1961 a été remporté par l'Américain Phil Hill sur une Ferrari. La Scuderia Ferrari remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif

Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.

Deuxième changement en deux ans pour le barème de points : afin de valoriser le panache, le gain de la victoire est porté à 9 points.

Règlement technique

Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
Moteurs suralimentés interdits

Principaux engagés

La Formule 1 est bouleversée en 1961 par l'introduction d'une nouvelle réglementation technique destinée à diminuer les performances. Les moteurs de 2,5 litres (en place depuis 1954) cèdent la place aux 1,5 litre, ainsi, comme en 1953, la F1 adopte la réglementation de la F2. Officialisée depuis 1958, cette réglementation a été vigoureusement combattue par les concurrents, notamment Britanniques qui jusqu'au bout ont cru infléchir la position de la CSI et ne se sont pas préparés en conséquence.

Plus pragmatique et s'étant résolue plus rapidement que ses adversaires britanniques à cette nouvelle réglementation, la Scuderia Ferrari semble la mieux préparée pour aborder la saison, préparation d'autant plus aisée qu'elle bénéficie de son expérience de la cylindrée 1 500 cm³. Son trio de pilote composé de Phil Hill, Wolfgang von Trips et Richie Ginther fait donc figure de favori.

Dominatrices en 1960, les Cooper et les Lotus sont au contraire affaiblies par le nouveau règlement, la firme Coventry Climax ayant du concevoir un nouveau moteur dans de brefs délais. Cooper conserve son duo composé de Jack Brabham et de Bruce McLaren tandis que chez Lotus, le prometteur Jim Clark a été titularisé aux côtés de Innes Ireland. Stirling Moss bénéficiera également d'une Lotus engagée par l'écurie privée de Rob Walker. Si l'équipe officielle engage la nouvelle Lotus 21, Moss doit se contenter de la vieille Lotus 18.

BRM, dans l'incapacité de concevoir un bloc conforme au nouveau règlement s'est tourné également vers Coventry Climax et aligne Graham Hill et Tony Brooks qui remplace Bonnier.

L'écurie Porsche, présente avec brio en F2, fait son arrivée en F1 en mettant à profit le nouveau règlement pour franchir le pas. Dan Gurney et Joakim Bonnier en sont les pilotes.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1961 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
Porsche System Engineering Porsche KG	Porsche	787 718	Porsche 547/3 1.5 Flat-4	D	Joakim Bonnier	Toutes
					Dan Gurney	Toutes
					Hans Herrmann	1, 6
Scuderia Colonia	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Michael May	1, 4, 6
Scuderia Colonia	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Wolfgang Seidel	3, 5-7
Écurie nationale belge	Emeryson Lotus	61 18	Maserati 6-1500 1.5 L4 Climax FPF 1.5 L4	D	Lucien Bianchi	1, 3
					Olivier Gendebien	1
					Willy Mairesse	3
					André Pilette	7
Camoradi International	Cooper Lotus	T53 18	Climax FPF 1.5 L4	D	Masten Gregory	1-5
Camoradi International	Cooper Lotus	T53 18	Climax FPF 1.5 L4	D	Ian Burgess	2-6
Owen Racing Organisation	BRM	P48/57	Climax FPF 1.5 L4	D	Tony Brooks	Toutes
Owen Racing Organisation	BRM	P48/57	Climax FPF 1.5 L4	D	Graham Hill	Toutes
Rob Walker Racing Team	Lotus Lotus Lotus Ferguson	18 18-21 21 P99	Climax FPF 1.5 L4	D	Stirling Moss	Toutes
Rob Walker Racing Team	Lotus Lotus Lotus Ferguson	18 18-21 21 P99	Climax FPF 1.5 L4	D	Jack Fairman	5
Yeoman Credit Racing Team	Cooper	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	John Surtees	Toutes
Yeoman Credit Racing Team	Cooper	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Roy Salvadori	4-8
Cooper Car Company	Cooper	T55 T58	Climax FPF 1.5 L4 Climax FWMV 1.5 V8	D	Jack Brabham	Toutes
Cooper Car Company	Cooper	T55 T58	Climax FPF 1.5 L4 Climax FWMV 1.5 V8	D	Bruce McLaren	Toutes
Team Lotus	Lotus	21 18 18-21	Climax FPF 1.5 L4	D	Jim Clark	Toutes
					Innes Ireland	1, 3-8
					Trevor Taylor	2
					Willy Mairesse	4
UDT Laystall Racing Team	Lotus	18 18-21	Climax FPF 1.5 L4	D	Cliff Allison	1, 3
					Henry Taylor	1, 3-5, 7
					Lucien Bianchi	4-5
					Juan Manuel Bordeu	4
					Masten Gregory	7-8
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	156	Ferrari 178 1.5 V6	D	Richie Ginther	1-7
					Phil Hill	1-7
					Wolfgang von Trips	1-7
					Olivier Gendebien	3
					Willy Mairesse	6
					Ricardo Rodríguez	7
Scuderia Serenissima	Cooper De Tomaso De Tomaso	T51 F1 F1	Maserati 6-1500 1.5 L4 O.S.C.A. 372 1.5 L4 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Maurice Trintignant	1, 3-4, 6-7
					Giorgio Scarlatti	4
					Nino Vaccarella	7
Écurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 Flat-4	D	Carel Godin de Beaufort	2-7
Écurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 Flat-4	D	Hans Herrmann	2
H&L Motors	Cooper	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Jackie Lewis	3-7
Tony Marsh	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Tony Marsh	3, 5-6
Scuderia Centro Sud (en)	Cooper	T53 T51	Maserati 6-1500 1.5 L4	D	Lorenzo Bandini	3, 5-7
Scuderia Centro Sud (en)	Cooper	T53 T51	Maserati 6-1500 1.5 L4	D	Massimo Natili	5, 7
FISA	Ferrari	156	Ferrari 178 1.5 V6	D	Giancarlo Baghetti	4
Bernard Collomb	Cooper	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Bernard Collomb	4, 6
Tim Parnell	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Tim Parnell	5, 7
Gerry Ashmore	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Gerry Ashmore	5-7
Louise Bryden-Brown	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Tony Maggs	5-6
Gilby Engineering	Gilby	61	Climax FPF 1.5 L4	D	Keith Greene	5
Scuderia Sant Ambroeus	Ferrari	156	Ferrari 178 1.5 V6	D	Giancarlo Baghetti	5, 7
JBW Cars	JBW	59	Climax FPF 1.5 L4	D	Brian Naylor	7
Fred Tuck Cars	Cooper	T45	Climax FPF 1.5 L4	D	Jack Fairman	7
Scuderia Settecolli	De Tomaso	F1	O.S.C.A. 372 1.5 L4	D	Roberto Lippi	7
Isobele de Tomaso	De Tomaso	F1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Roberto Bussinello	7
Pescara Racing Team	Cooper	T45	Maserati 6-1500 1.5 L4	D	Renato Pirocchi	7
Gaetano Starrabba	Lotus	18	Maserati 6-1500 1.5 L4	D	Gaetano Starrabba	7
Hap Sharp	Cooper	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Hap Sharp	8
John M Wyatt III	Cooper	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Roger Penske	8
J Wheeler Autosport	Lotus	18-21	Climax FPF 1.5 L4	D	Peter Ryan	8
Jim Hall	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Jim Hall	8
J Frank Harrison	Lotus	18	Climax FPF 1.5 L4	D	Lloyd Ruby	8
Momo Corporation	Cooper	T53	Climax FPF 1.5 L4	D	Walt Hansgen	8

Résumé du championnat du monde 1961

Tous les observateurs prédisent une domination Ferrari, mais à Monaco, sur un circuit où la puissance pure ne peut s'exprimer, Stirling Moss s'impose devant l'armada Ferrari. Seul Ginther avec la Ferrari V6 120° (Hill et von Trips ont un V6 65°) lui résistera.

À Zandvoort, von Trips fait triompher la Ferrari V6 120° devant son coéquipier Phil Hill. Malgré la belle résistance de Clark, le rouleau compresseur Ferrari se met en marche. Sur le rapide tracé de Spa-Francorchamps la Scuderia signe un quadruplé (Hill-von Trips-Ginther-Gendebien). En s'imposant, Hill prend les commandes du championnat devant von Trips. Le duel entre l'Américain et l'Allemand est lancé.

Au Grand Prix de France, disputé sur le circuit ultra-rapide de Reims, on attend une nouvelle domination du duo Hill-von Trips, mais à la surprise générale, l'Italien Giancarlo Baghetti s'impose, au volant d'une Ferrari V6 65° engagée par la Fédération italienne, pour sa toute première participation à une épreuve du championnat du monde. Baghetti signe un exploit appelé à rester dans les annales de la Formule 1. Parti en milieu de grille, il a profité d'une hécatombe chez les hommes forts du championnat et s'est imposé sur le fil devant la Porsche de Gurney.

Le duel von Trips-Hill reprend à Aintree. Dominateur dans une course perturbée par la pluie, von Trips reprend pour deux petits points la tête du championnat à Hill. Au Nürburgring, comme à Monaco en début de saison, la domination Ferrari est contrariée par Moss, auteur d'une course d'anthologie sur sa Lotus privée.

Pour l'avant-dernière épreuve de la saison, à Monza, beaucoup attendent le sacre mondial de Wolfgang von Trips. L'Allemand possède quatre points d'avance sur Hill et semble avoir pris un ascendant moral qui se confirme aux essais qualificatifs où il signe la pole position tandis que Hill est relégué en quatrième position derrière Ginther et le débutant mexicain Ricardo Rodríguez, tout juste âgé de 19 ans. Tout bascule au départ : mal parti, von Trips se retrouve piégé au milieu d'un petit peloton au moment d'aborder la Parabolique. Il s'accroche avec la Lotus de Jim Clark et est projeté hors de la piste. On dénombre quinze victimes, dont le pilote allemand. La course est remportée facilement par Hill, qui s'adjuge par la même occasion le titre mondial.

À Watkins Glen pour le Grand Prix des États-Unis en l'absence des Ferrari (en signe de deuil), Innes Ireland s'impose à l'issue d'une course hécatombe. En signant ce qui restera son unique succès en championnat du monde, Ireland offre au Team Lotus sa toute première victoire puisque jusqu'à présent, seule l'équipe de Rob Walker (avec Moss au volant) avait fait triompher la marque britannique.

Grands Prix de la saison 1961

Calendrier des Grands Prix de la saison 1961
n^o	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Écurie	Pole position	Record du tour	Résumé
95	14 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Stirling Moss	Lotus-Climax	Stirling Moss	Stirling Moss Richie Ginther	Résumé
96	22 mai	Grand Prix des Pays-Bas	Zandvoort	Wolfgang von Trips	Ferrari	Phil Hill	Jim Clark	Résumé
97	18 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Phil Hill	Ferrari	Phil Hill	Richie Ginther	Résumé
98	2 juillet	Grand Prix de France	Reims	Giancarlo Baghetti	Ferrari	Phil Hill	Phil Hill	Résumé
99	15 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Aintree	Wolfgang von Trips	Ferrari	Phil Hill	Tony Brooks	Résumé
100	5 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Stirling Moss	Lotus-Climax	Phil Hill	Phil Hill	Résumé
101	16 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Phil Hill	Ferrari	Wolfgang von Trips	Giancarlo Baghetti	Résumé
102	7 octobre	Grand Prix des États-Unis	Watkins Glen	Innes Ireland	Lotus-Climax	Jack Brabham	Jack Brabham	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1^er	Phil Hill	États-Unis	Ferrari	34 (38)
2^e	Wolfgang von Trips	Allemagne	Ferrari	33
3^e	Stirling Moss	Royaume-Uni	Lotus-Climax	21
4^e	Dan Gurney	États-Unis	Porsche	21
5^e	Richie Ginther	États-Unis	Ferrari	16
6^e	Innes Ireland	Royaume-Uni	Lotus-Climax	12
7^e	Jim Clark	Royaume-Uni	Lotus-Climax	11
8^e	Bruce McLaren	Nouvelle-Zélande	Cooper-Climax	11
9^e	Giancarlo Baghetti	Italie	Ferrari	9
10^e	Tony Brooks	Royaume-Uni	BRM-Climax	6
11^e	Jack Brabham	Australie	Cooper-Climax	4
12^e	John Surtees	Royaume-Uni	Cooper-Climax	4
13^e	Jackie Lewis	Royaume-Uni	Cooper-Climax	3
14^e	Olivier Gendebien	Belgique	Ferrari	3
15^e	Joakim Bonnier	Suède	Porsche	3
16^e	Graham Hill	Royaume-Uni	BRM-Climax	3
17^e	Roy Salvadori	Royaume-Uni	Cooper-Climax	2

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos.	Pilote	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	Pts.
1	Phil Hill	3	2	1	9	2	3	1		34 (38)
2	Wolfgang von Trips	4	1	2	Ret	1	2	Ret		33
3	Stirling Moss	1	4	8	Ret	Ret	1	Ret	Ret	21
4	Dan Gurney	5	10	6	2	7	7	2	2	21
5	Richie Ginther	2	5	3	15	3	8	Ret		16
6	Innes Ireland			Ret	4	10	Nc	Ret	1	12
7	Jim Clark	10	3	12	3	Ret	4	Ret	7	11
8	Bruce McLaren	6	12	Ret	5	8	6	3	4	11
9	Giancarlo Baghetti				1	Ret		Ret		9
10	Tony Brooks	13	9	13	Ret	9	Nc	5	3	6
11	Jack Brabham	Ret	6	Ret	Ret	4	Nc	Ret	Ret	4
12	John Surtees	11	7	5	Ret	Ret	5	Ret	Ret	4
13	Jackie Lewis			9	Ret	Ret	9	4		3
14	Olivier Gendebien	Dnq		4					11	3
15	Joakim Bonnier	12	11	7	7	5	Nc	Ret	6	3
16	Graham Hill	Ret	8	Ret	6	Ret	Nc	Ret	5	3
17	Roy Salvadori				8	6	10	6	Ret	2
—	Maurice Trintignant	7		Ret	13		Ret	9		0
—	Carel Godin de Beaufort		14	11	Ret	16	14	7		0
—	Lorenzo Bandini			Ret		12	Nc	8		0
—	Cliff Allison	8								0
—	Roger Penske								8	0
—	Hans Herrmann	9	15				13			0
—	Peter Ryan								9	0
—	Masten Gregory	Dnq		10	12	11		Ret	Ret	0
—	Henry Taylor	Dnq			10	Ret		11		0
—	Tim Parnell					Ret		10		0
—	Hap Sharp								10	0
—	Tony Maggs					13	11			0
—	Michael May	Ret			11					0
—	Ian Burgess			Dnq	14	14	12			0
—	Renato Pirocchi							12		0
—	Trevor Taylor		13							0
—	Tony Marsh			Dnq		Ret	15			0
—	Keith Greene					15				0
—	Gerry Ashmore					Ret	16	Ret		0
—	Wolfgang Seidel			Dnq		17	Nc	Ret		0
—	Bernard Collomb				Ret		Nc			0
—	Lucien Bianchi	Dnq		Ret	Ret	Ret				0
—	Willy Mairesse			Ret	Ret		Ret			0
—	Jack Fairman					Dsq		Ret		0
—	Giorgio Scarlatti				Ret					0
—	Massimo Natili					Ret				0
—	Ricardo Rodríguez							Ret		0
—	Gaetano Starrabba							Ret		0
—	Nino Vaccarella							Ret		0
—	Roberto Bussinello							Ret		0
—	Brian Naylor							Ret		0
—	Roberto Lippi							Ret		0
—	Jim Hall								Ret	0
—	Lloyd Ruby								Ret	0
—	Walt Hansgen								Ret	0
—	André Pilette							Dnq		0
Pos.	Pilote	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	Pts.

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.) Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.)
Blanc	Non partant (Np.) Forfait (Forf.) Suspendu (Susp.) Course annulée (A.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
*	Le pilote a abandonné mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.
+	Résultat en course Sprint (si arrivée dans les points).

Seuls les cinq meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parentheses.
En italique : meilleur tour en course.
En gras : pole position.

Classement des constructeurs

Classement	Pays	Voiture	Nombre de points
1^er	Italie	Ferrari	40
2^e	Royaume-Uni	Lotus-Climax	32
3^e	Allemagne	Porsche	22
4^e	Royaume-Uni	Cooper-Climax	14
5^e	Royaume-Uni	BRM-Climax	7

Résultats détaillés du championnat du monde des constructeurs

Pos.	Écurie	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	Pts
1	Ferrari	2	1	1	1	1	2	1		40 (52)
2	Lotus-Climax	1	3	8	3	10	1	10	1	32
3	Porsche	5	10	6	2	5	7	2	2	22 (23)
4	Cooper-Climax	6	6	5	5	4	5	3	4	14 (18)
5	BRM-Climax	13	8	13	6	9	Ret	5	3	7
—	Cooper-Maserati	7		Ret	13	12	Ret	8		0
—	Gilby-Climax					15				0
—	Ferguson-Climax					Dsq				0
—	De Tomaso-O.S.C.A.				Ret			Ret		0
—	Lotus-Maserati							Ret		0
—	De Tomaso-Alfa Romeo							Ret		0
—	JBW-Climax							Ret		0
—	Emeryson-Maserati	Dnq						Dnq		0
Pos.	Écurie	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA

Seuls les cinq meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parentheses.
En gras résultats retenus dans le décompte des points.

Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1

Nom	Circuit	Date	Vainqueur	Constructeur
II^e Lombank Trophy	Snetterton	26 mars	Jack Brabham	Cooper-Climax
IX^e Glover Trophy	Goodwood	3 avril	John Surtees	Cooper-Climax
XXI^e Grand Prix de Pau	Pau	3 avril	Jim Clark	Lotus-Climax
III^e Grand Prix de Bruxelles	Parc du Heysel	9 avril	Jack Brabham	Cooper-Climax
II^e Grand Prix de Vienne	Aspern	16 avril	Stirling Moss	Lotus-Climax
VI^e Aintree 200	Aintree	22 avril	Jack Brabham	Cooper-Climax
XI^e Grand Prix de Syracuse	Syracuse	25 avril	Giancarlo Baghetti	Ferrari
XIX^e Grand Prix de Naples	Posillipo	14 mai	Giancarlo Baghetti	Ferrari
IX^e London Trophy	Crystal Palace	23 mai	Roy Salvadori	Cooper-Climax
VI^e Silver City Trophy	Brands Hatch	3 juin	Stirling Moss	Lotus-Climax
Solituderennen	Solitude	23 juillet	Innes Ireland	Lotus-Climax
II^e Grand Prix de Rhodésie	Bulawayo	30 juillet	Ernest Pieterse	Heron-Alfa Romeo
VII^e Kanonloppet	Karlskoga	20 août	Stirling Moss	Lotus-Climax
II^e Grand Prix du Danemark	Roskilde	26–27 août	Stirling Moss	Lotus-Climax
XV^e Grand Prix de Modène	Modène	3 septembre	Stirling Moss	Lotus-Climax
III^e Flugplatzrennen	Zeltweg	17 septembre	Innes Ireland	Lotus-Climax
VIII^e Gold Cup	Oulton Park	23 septembre	Stirling Moss	Ferguson-Climax
V^e Lewis-Evans Trophy	Brands Hatch	1^er octobre	Tony Marsh	BRM-Climax
I^er Coppa Italia	Vallelunga	12 octobre	Giancarlo Baghetti	Porsche
V^e Grand Prix du Rand	Kyalami	9 décembre	Jim Clark	Lotus-Climax
I^er Grand Prix du Natal	Westmead	17 décembre	Jim Clark	Lotus-Climax
VIII^e Grand Prix d'Afrique du Sud	East London	26 décembre	Jim Clark	Lotus-Climax

Liens externes

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