Porsche 718

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Porsche 718
Porsche 718
La Porsche 718 RSK Spyder de 1958

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 1957-1962
Classe Sport-Prototypes
Formule 1
Formule 2

La Porsche 718 est une voiture de course du constructeur Porsche, qui débute aux 24 Heures du Mans 1957. Initialement prévue sous la forme d'une voiture de sport, elle est transformée en monoplace pour participer aux championnats de Formule 1 et Formule 2.

Palmarès[modifier | modifier le code]

  • 24 Heures du Mans :
    • Participations de 1957 à 1963
    • Double victoire en 1958 dans les catégories « S2.0 » (3e place) avec Jean Behra et Hans Herrmann et « S1.6 » (4e place) avec Edgar Barth et Paul Frère
    • Victoire dans la catégorie « S1.6 » et 11e place en 1960 avec Edgar Barth et Wolfgang Seidel
    • Victoire dans la catégorie « S2.0 » et 5e place en 1961 avec Masten Gregory et Bob Holbert

Monoplace[modifier | modifier le code]

Porsche 718 F1

Porsche 718

La Porsche 718 F1 de Carel Godin de Beaufort au Leidschendam-Museum

Présentation
Équipe Porsche System Engineering
Porsche KG
Ecurie Maarsbergen
Constructeur Drapeau de l'Allemagne Porsche
Année du modèle 1959
Concepteurs Wilhelm Hild
Spécifications techniques
Suspension avant Double barre de torsion/Ressort/Fourche/Cables
Suspension arrière Double barre de torsion/Ressort/Fourche/Cables
Nom du moteur Porsche 547/3 F4
Cylindrée 1 498 cm³
170 ch à 8500 tr/min
Configuration 4 cylindres à plat
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Porsche
Nombre de rapports 6 rapports
Système de freinage freins à tambours
Dimensions et Poids Empattement : 2197 mm
Poids : 440 kg
Carburant BP
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de la Suède Joakim Bonnier
Drapeau des États-Unis Dan Gurney
Drapeau des Pays-Bas Carel de Beaufort
Drapeau de l'Allemagne Wolfgang von Trips
Drapeau de l'Allemagne Hans Herrmann
...
Début 1959 au GP de Monaco
Courses Victoires Pole Meilleur tour
30 0 0 0
Championnat constructeur 3e en 1961

Chronologie des modèles (1959-1961-1962-1963-1964)

La 718 participe au championnat de Formule 1 de 1959 à 1964 sans aucune victoire. La meilleure saison est connue en 1961 avec la quatrième place au classement final de Dan Gurney et la troisième place au classement constructeur pour Porsche. Cette année la Porsche 787 est aussi utilisée pour certaines courses. La Porsche 804 remplace progressivement les 718 et 787 en 1962 et offre à Porsche sa première et unique victoire en Formule 1 comme constructeur lors du Grand Prix automobile de France 1962.

Le pilote néerlandais Carel Godin de Beaufort est le premier à utiliser la 718 en Formule 1, il décède des suites d'un accident au volant d'une 718 lors du Grand Prix automobile d'Allemagne 1964.

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Annexes[modifier | modifier le code]

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