Carros

Carros
Le village sur fond de Mercantour enneigé au tout début du printemps.
Blason
Administration
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d’Azur
Département	Alpes-Maritimes
Arrondissement	Grasse
Intercommunalité	Métropole Nice Côte d'Azur
Maire Mandat	Yannick Bernard 2022-2026
Code postal	06510
Code commune	06033
Démographie
Gentilé	Carrossois
Population municipale	13 277 hab. (2021 )
Densité	879 hab./km2
Géographie
Coordonnées	43° 47′ 36″ nord, 7° 11′ 18″ est
Altitude	Min. 63 m Max. 945 m
Superficie	15,11 km2
Type	Centre urbain intermédiaire
Unité urbaine	Nice (banlieue)
Aire d'attraction	Nice (commune de la couronne)
Élections
Départementales	Canton de Nice-3
Législatives	Deuxième circonscription
Localisation
Géolocalisation sur la carte : France Carros Géolocalisation sur la carte : France Carros Géolocalisation sur la carte : Alpes-Maritimes Carros Géolocalisation sur la carte : Alpes-Maritimes Carros
Liens
Site web	ville-carros.fr

Carros [kaʁɔs] est une commune française située dans le département des Alpes-Maritimes, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Ses habitants sont appelés les Carrossois.

Géographie

Localisation

Carros est la porte d’entrée au sud-est du parc naturel régional des Préalpes d'Azur.

Le village, perché sur son piton, domine la vallée du Var. De son passé, elle aurait hérité son nom oronymique qui pourrait vouloir dire rocher ainsi que sa position de ville carrefour. Porte naturelle des Alpes, dans la plaine du Var, entre mer et montagne, elle bénéficie d'une position privilégiée.

Géologie et relief

Situés à 20 km au nord ouest de Nice, les 1 511 hectares de la commune se répartissent en quatre entités distinctes :

• le village ;
• les Plans, zone agricole et résidentielle ;
• la ville ;
• la Zone Industrielle et Artisanale.

Sismicité

La commune est située dans une zone de sismicité moyenne.

Hydrographie et les eaux souterraines

Cours d'eau sur la commune ou à son aval :

• Fleuve le Var ;
• Vallon de saint-blaise.

La ville dispose de la station d'épuration de Saint-Laurent-du-Var, d'une capacité de 80 000 Équivalent-habitants.

Climat

En 2010, le climat de la commune est de type climat méditerranéen franc, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat méditerranéen et est dans la région climatique Var, Alpes-Maritimes, caractérisée par une pluviométrie abondante en automne et en hiver (250 à 300 mm en automne), un très bon ensoleillement en été (fraction d’insolation > 75 %), un hiver doux (8 °C) et peu de brouillards.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 14,9 °C, avec une amplitude thermique annuelle de 15,6 °C. Le cumul annuel moyen de précipitations est de 921 mm, avec 5,8 jours de précipitations en janvier et 2,7 jours en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Levens », sur la commune de Levens à 10 km à vol d'oiseau, est de 12,9 °C et le cumul annuel moyen de précipitations est de 982,1 mm. La température maximale relevée sur cette station est de 35,1 °C, atteinte le 28 juin 2019; la température minimale est de −7,8 °C, atteinte le 6 février 2012.

Les paramètres climatiques de la commune ont été estimés pour le milieu du siècle (2041-2070) selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020. Ils sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

Intercommunalité

Depuis le milieu des années 1990, Carros faisait partie de la communauté de communes Les Coteaux d'Azur avec les communes de Gattières et Le Broc. Le 28 juillet 2009, Carros a quitté cette communauté de communes. Elle a rejoint la communauté urbaine Nice Côte d'Azur le 22 septembre 2009. Elle fait aujourd'hui partie de la métropole Nice Côte d'Azur.

Voies de communications et transports

Voies routières

• Desserte de la basse vallée du Var.
• Proximité de l'autoroute A8. L'échangeur autoroutier se situe au niveau de Saint-Isidore. Longeant le Var, la route est toujours représentée par la voie "express", la RN 202 a quatre voies.
• Voie verte Carros-Gilette (Vallée du Var).

Transports en commun

Le réseau de transports en commun de la métropole Nice Côte d'Azur se nomme Lignes d'Azur.

Transport en Provence-Alpes-Côte d'Azur

Transports ferroviaires

• gare de Nice-Ville.
• Ligne de Nice à Digne.

Transports aériens

• Aéroport de Nice-Côte d'Azur.

Transports maritimes

• Le port Lympia ou port de Nice.
• Le Port de Monaco.

Communes limitrophes

Communes limitrophes de Carros

Le Broc	Le Broc Saint-Martin-du-Var	Saint-Blaise Saint-Martin-du-Var
Le Broc		Castagniers
Gattières	Gattières	Colomars

Urbanisme

La commune est intégrée dans le plan local d'urbanisme métropolitain approuvé le 25 octobre 2019.

Typologie

Au 1^er janvier 2024, Carros est catégorisée centre urbain intermédiaire, selon la nouvelle grille communale de densité à 7 niveaux définie par l'Insee en 2022. Elle appartient à l'unité urbaine de Nice, une agglomération intra-départementale dont elle est une commune de la banlieue. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Nice, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe 100 communes, est catégorisée dans les aires de 200 000 à moins de 700 000 habitants.

Occupation des sols

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (58,4 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (57,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : forêts (26,2 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (21,8 %), zones urbanisées (19 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (14,4 %), espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (10,4 %), zones agricoles hétérogènes (7 %), eaux continentales (1,2 %).

L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (XVIII^e siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).

Carte de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

Histoire

La ville de Carros porte le témoignage de plus de 2 000 ans d'histoire au travers d'un ensemble de sites historiques remarquables.

Les premières traces historiques d'une occupation humaine pérenne du site actuel de la commune remontent aux derniers siècles de l'âge du fer, avec plusieurs habitats perchés, appelés communément « pré-romain ». On mentionnera notamment les sites du Laurum et de la Roche Fendue dont la période d'utilisation supposée s'étend du VI^e au I^er siècle av. J.-C. comme l'indiquent les nombreux témoignages épigraphiques, ce serait a priori durant l'Antiquité, et plus particulièrement avec la colonisation romaine, que la communauté va s'accroître, pour constituer de manière certaine au plus tard dès la seconde moitié du II^e siècle apr. J.-C., un pôle urbain relativement important : Carros de son nom latin « Vicus Lavaratensis ».

Les relations avec la cité de Vence, dont elle constitue une partie du territoire, sont nombreuses. Mais si les premières bases d'une chronologie de l'histoire carrossoise peuvent être jetées dès cette période, la région n'échappe pourtant pas aux grandes lacunes documentaires qui apparaissent quasiment partout ailleurs pour toute la période dite du « haut Moyen Âge » (VI^e – X^e siècle). Selon les dernières investigations archéologiques menées sur le territoire communal, une communauté chrétienne relativement importante semble être attestée dès les alentours de l'an mille, s'inscrivant ainsi dans le premier réseau paroissial des Alpes-Maritimes, bien avant l'apparition des paroisses dans chaque village.

Au XII^e siècle, la présence du château qui domine toujours le village et la vallée du Var est attestée ; il est appelé « castrum Carossi ». Il appartient à la seigneurie des Blacas qui sera très liée à l'ordre des chevaliers de Malte. L'époque moderne nous apparaît de manière assez précise, surtout les XII^e et XVIII^e siècles, tant au travers des documents d'archives que par les témoignages archéologiques livrés lors des campagnes de fouilles ou les événements notables, comme les destructions dont celle de 1704 avec le sac du château par les troupes du duc de Savoie et sa libération par celles de Louis XIV la même année. Sur la rive droite du Var, le village de Carros, qui faisait partie de l'arrondissement de Grasse, a toujours été territoire de Provence, et ne sera jamais intégré au comté de Nice, contrairement à beaucoup d'autres villages dans la même position géographique frontalière.

En 1860, Carros rejoint le nouveau département des Alpes-Maritimes et va connaître une immigration italienne durant le reste du XIX^e siècle et le début du XX^e siècle, liée aux développement des cultures maraîchères.

À partir de 1968, une zone industrielle est aménagée sur la rive droite du Var et les années 1970 verront naître sur la commune une ville nouvelle. Dès lors, la commune de Carros, totalisant aujourd'hui plus de 10 000 habitants, va vivre sur trois centres : Carros-village, centre historique autour de son château, Carros-les-Plans, cœur agricole et horticole devenu largement résidentiel, et Carros-ville, centre urbain.

Économie

Entreprises et commerces

Agriculture

• Création de zones réservées à la culture de légumes et de fruits sur des terrains communaux.
• La Fête de la blette à Carros pour le maintien des terres agricoles.

Tourisme

• L’office de tourisme se situe à Carros village, au sein de la villa Barbary.

Commerces, services et industries

• La zone industrielle est la plus importante du département. Dans les années 1960, l'idée d'une zone industrielle est impulsée par la Jeune Chambre Économique et par les industriels ne pouvant plus se développer sur la ville de Nice.

Aujourd'hui, elle s'étend sur une superficie de 188 hectares. Les 550 entreprises implantées sur le site comptent pas moins de 7 500 salariés et réalisent un chiffre d'affaires de 1 milliard d'euros. Parmi les sociétés de renom implantées sur la zone industrielle figurent, entre autres : Arkopharma, CARI, Eiffage Travaux Publics, Dispano, Elis, Fly, Fraikin, Gefco, Ineo, La Poste, Griesser (de), Malongo, Miko, Barral, Primagaz, Rica Lewis, Schneider Electric, Ubaldi, Virbac, Veolia Environnement, Exhibit Group, Garnéro (carrosserie industrielle), l'usine d'Unic, fabricant des machines à café professionnelles employant 100 ouvriers…

Depuis juin 2013, s'y déroule le projet Nice Grid, expérimentation d'un réseau électrique « intelligent ».

• Commerces de proximité : supermarchés, boulangeries, etc.

Héraldique

	Blason	D’azur aux trois tours d’argent rangées en fasce, celle du milieu plus haute que les deux autres, surmontées de deux carreaux d’or posés en losange et rangés en chef.
	Détails	Le statut officiel du blason reste à déterminer.

Politique et administration

Tendances politiques et résultats

L'élection municipale de 2020 est annulée par le Conseil d'État.

Budget et fiscalité 2020

En 2020, le budget de la commune était constitué ainsi :

• total des produits de fonctionnement : 24 068 000 €, soit 1 930 € par habitant ;
• total des charges de fonctionnement : 22 320 000 €, soit 1 790 € par habitant ;
• total des ressources d'investissement : 8 537 000 €, soit 685 € par habitant ;
• total des emplois d'investissement : 9 352 000 €, soit 750 € par habitant ;
• endettement : 20 986 000 €, soit 1 683 € par habitant.

Avec les taux de fiscalité suivants :

• taxe d'habitation : 19,34 % ;
• taxe foncière sur les propriétés bâties : 18,60 % ;
• taxe foncière sur les propriétés non bâties : 63,51 % ;
• taxe additionnelle à la taxe foncière sur les propriétés non bâties : 0,00 % ;
• cotisation foncière des entreprises : 0,00 %.

Chiffres clés Revenus et pauvreté des ménages en 2018 : médiane en 2018 du revenu disponible, par unité de consommation : 21 980 €.

Liste des maires

En 2010, la commune de Carros a été récompensée par le label « Ville Internet @ ».

Liste des maires successifs

Période		Identité	Étiquette	Qualité
14 mai 1871	1878	Jean-Baptiste Magloire Martin
janvier 1878	1900	Emmanuel Clergue		Avocat
mai 1900	1921	Hippolyte Isnard		Docteur en médecine
décembre 1921	mai 1945	Dr Fernand Barbary		Médecin
6 mai 1945	mars 1971	Laurent Spinelli	PCF	Instituteur
14 mars 1971	juin 1995	Pierre Jaboulet	PS	Conseiller général de Carros (1985 → 1988) Maire honoraire
juin 1995	5 avril 2014	Antoine Damiani	PS	Chef d'entreprise Conseiller régional (1998 → 2008) Conseiller général de Carros (2008 → 2015)
5 avril 2014	4 juillet 2020	Charles Scibetta	UDI	Agrégé d'économie et de gestion Conseiller départemental de Nice-3 (2015 → 2021)
4 juillet 2020	6 janvier 2022	Yannick Bernard	DVD	Manager de centre AFPA Conseiller départemental de Nice-3 (2021 →)
6 janvier 2022	26 mars 2022	Délégation spéciale		Présidée par Dominique Blasius et assisté par Claude Gonella et Jean-Luc Leni.
26 mars 2022	En cours	Yannick Bernard	DVD	Manager de centre AFPA Conseiller départemental de Nice-3 (2021 →) Réélu lors de l'élection municipale partielle des 13 et 20 mars 2022

Population et société

Démographie

Évolution démographique

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinq ans.

En 2021, la commune comptait 13 277 habitants, en augmentation de 10,57 % par rapport à 2015 (Alpes-Maritimes : +1,99 %, France hors Mayotte : +1,84 %).

Évolution de la population  [ modifier ]

1793	1800	1806	1821	1831	1836	1841	1846	1851
404	567	616	748	778	811	819	776	854

Évolution de la population  [ modifier ], suite (1)

1856	1861	1866	1872	1876	1881	1886	1891	1896
818	634	656	606	534	525	512	536	560

Évolution de la population  [ modifier ], suite (2)

1901	1906	1911	1921	1926	1931	1936	1946	1954
443	453	453	390	384	403	509	563	662

Évolution de la population  [ modifier ], suite (3)

1962	1968	1975	1982	1990	1999	2006	2011	2016
761	963	4 197	8 457	10 747	10 710	11 379	11 462	11 614

Évolution de la population  [ modifier ], suite (4)

2021	-	-	-	-	-	-	-	-
13 277	-	-	-	-	-	-	-	-

De 1962 à 1999 : population sans doubles comptes ; pour les dates suivantes : population municipale.
(Sources : Ldh/EHESS/Cassini jusqu'en 1999 puis Insee à partir de 2006.)

Histogramme de l'évolution démographique

Enseignement

Établissements d'enseignements :

• écoles maternelles et primaires ;
• collège ;
• lycées à Vence, Nice.

Santé

Professionnels et établissements de santé :

• médecins ;
• hôpitaux à Saint-Jeannet, Vence, Nice ;
• pharmacies.

Cultes

• Culte catholique, paroisse Saint-Sébastien, diocèse de Nice.
• Culte musulman.

Patrimoine et culture locale

Lieux et monuments

Le patrimoine de Carros est particulièrement riche et varié :

• église Notre-Dame des Selves de Carros ;
• église Saint-Paul de Carros ;
• église primitive de Carros-Village.

Église Saint-Claude

L’église Saint-Claude du XVII^e siècle.

Chapelle Notre-Dame des Selves

La Chapelle Notre-Dame des Selves

Dans l'actuel quartier des Plans de Carros, se dresse la chapelle Notre-Dame des Selves. Selon les dernières investigations archéologiques c'est sur un site d'abord occupé durant l'antiquité romaine qu'au Moyen Âge aux alentours de l'an 1000, la première église est construite. Ce premier édifice sera reconstruit avant 1100 à la suite de sa dégradation. Un second bâtiment est élevé durant la première moitié du XVI^e siècle et c'est de cette période que datent la majorité des éléments de la structure visible aujourd'hui. Ainsi, avec sa première élévation datée du X^e siècle ou XI^e siècle, cette construction représente peut-être un des plus anciens centre religieux des Alpes-Maritimes, témoignage du premier réseau paroissial de la région.

Vieux château

Le château

Le château : photo publiée avant le 1^er janvier 1923

Le vieux château entièrement réhabilité abrite le centre international d'art contemporain. Au sommet du village, dominant la vallée du Var, le château de Carros s'élève sur un site qui offre une vue qui va de la mer aux montagnes. Élevé durant le Moyen Âge, les premiers témoignages écrits attestent sa présence dès le début du XII^e siècle. Son premier occupant est le seigneur Rostaing de Carros. La famille de ce dernier possède depuis le X^e siècle le Haut-Pays d’Apt à Glandèves et à la Tinée. Rostaing Carros, allié aux vicomtes de Nice et à la famille souveraine des Baux, édifie un donjon de forme quadrangulaire avec un pan coupé au sud-est. Cet ensemble constitue le tiers du château féodal définitif. Bien qu'il ait subi des destructions successives, dont de nombreuses au XVII^e siècle, il a tout de même gardé sa stature médiévale, et entre autres choses, on peut observer sur sa façade est, l'alignement des corbeaux, ou encore, ses contreforts. Le bâtiment a échappé aux destructions de la période révolutionnaire et, après que les seigneurs aient pris la fuite, il sera divisé et vendu à neuf propriétaires différents, qui s'en servent comme local. Encore entretenu au XIX^e siècle, le début du XX^e siècle verra sa dégradation. Mais aujourd'hui en grande partie acquis par la commune, il a été rénové.

Camp des Ligures

Le camp des Ligures dans les collines carossoises appelé ainsi car les Ligures y vivaient.

Vieux moulin Briquet

Le nom communément attribué à l'édifice, à savoir moulin Briquet, provient du nom de son constructeur, Pierre Briquet qui vivait au milieu du XIX^e siècle. En ruines ou restaurés, la région connaît surtout des moulins à eau et ce moulin à vent, est une exception rare. Construit au milieu du XIX^e siècle sur un site venté véritable belvédère au-dessus de la vallée du Var, son but était d'éviter à la population carrossoise d'avoir à porter son grain à moudre jusqu'aux autres communes.

Une preuve explicite que le moulin à vent ait bien fonctionné fait toujours défaut, mais les maintes mentions historiques d'un moulin à vent, qualifié même de « terminé » sur un document cadastral de 1856, conservé aux archives communales, forment un ensemble d'éléments convergents qui amènent a penser que le bâtiment aurait bien été en état de fonctionner. Si aujourd'hui il n'a plus ses ailes, le bâtiment reste toutefois dans un état remarquable.

Moulin de Gabeyres

Le Moulin à huile de Gabeyres, au Pont de la Lune

Clocher-tour

L'édifice appelé aujourd'hui clocher tour, selon les derniers travaux, est la survivance de l'église Notre Dame de Cola que l'on connaît dans les textes dès le XVI^e siècle et qui a été détruite vers le milieu du XVII^e siècle. Cette église a été édifiée sur un bâtiment original élevé certainement entre la seconde moitié du XI^e siècle et le début du XII^e siècle. Le clocher-tour date de cette période. L'église sera le siège de la paroisse de Carros jusqu'en 1673, date à laquelle la fonction est transférée au château. Dans l'angle nord-ouest de l'édifice on peut noter la présence d'une pierre romaine où figure une inscription, réutilisée à l'envers.

Oratoires

Quatre oratoires jalonnent le territoire de Carros. Implantés stratégiquement aux carrefours, ils devaient participer au repos méditatif des voyageurs à l'époque où les hameaux n'avaient pas les moyens de s'offrir leur propre chapelle.

Monuments commémoratifs

Les monuments commémoratifs.

Pénitents blancs

Cette inscription, située sur une pierre de réemploi, se trouve sur la façade d'un bâtiment du village appelé chapelle des Pénitents blancs ou encore chapelle Saint-Christophe. Relativement détériorée la pierre a, de plus, été malencontreusement percée par un collier de fixation lors de la pose d'une canalisation.

Four à chaux

Le four à chaux de la Clapière, construit au XVIII^e siècle.

Culture

Chaque année depuis 2006, se tient à Carros le Festival Cinéalma.

L’amphithéâtre de la villa Barbary est un lieu culturel municipal où sont organisés concerts et spectacles tout au long de l’année

Personnalités liées à la commune

• Louis Nucéra, mort à Carros.
• Louis-Noël Belaubre, mort à Carros.
• Djebril Slatni, candidat de la Star Academy (France) promo 2023.

Jumelages

•  San Giustino (Italie) depuis 2002
•  Grodzisk Mazowiecki (gmina) (Pologne) depuis 2018

Voir aussi

Bibliographie

• Charles-Laurent Salch, Dictionnaire des châteaux et fortifications de la France au Moyen Âge, Strasbourg, éditions Publitotal, 1978, reprint 1991 (ISBN 978-2-86535-070-4 et 2-86535-070-3)
  Une vision d’ensemble de l’architecture castrale. Carros : Page 239
• Collectif, Le patrimoine des communes des Alpes-Maritimes en deux volumes, vol. I : Cantons de Carros à Levens, Paris, Flohic Éditions, coll. « Le Patrimoine des Communes de France », janvier 2000, 504 p. (ISBN 2-84234-071-X)
  Canton de Carros – Carros, pp. 269 à 274
• Villes, villages, zones géographiques étudiés par Archéo-Alpi-Maritimi : Carros : Murs et linteaux, moulin de Gabeyres, murs à parements courbes, site de la mine, position de Laurum
• Tours à signaux : Tour de Carros
• Patrimoine archéologique de Carros, sur www.culture.eligis-web.com/
• Carros, sur epartement06.fr/patrimoine-par-commune/
• Une étude générale du bâti du village a été réalisée par des stagiaires du « Centre européen de formation PARTIR (Patrimoine Architectural Rural, Techniques d'Identification et de Restauration) »
  École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ex École d'architecture de Paris-La Villette). Les stages proposés par le Centre européen, dans le cadre de ses antennes régionales, sont destinés prioritairement aux étudiants de 4e et 5^e années des écoles d'architecture françaises et européennes et aux jeunes diplômés dans le cadre des sessions de formations d'application, organisées par l'antenne du centre qui était basée à Villars-sur-Var.
• Guide du Tourisme industriel et technique en Provence-Alpes-Côte d’Azur-Corse, Monuments, Étapes et Curiosités, Paris, Éditions Solar, mai 1994, 151 p. (ISBN 2-263-01872-7)
  Collection EDF – La France contemporaine. p. 36 Carros, Griesser (Stores)
• Chiffres clés publiés par l'institut national de la statistique et des études économiques (INSEE). Dossier complet
• Inventaire national du patrimoine naturel de la commune
• Inventaire des cavités souterraines : 12 Cavités souterraines naturelles : Avens

Articles connexes

• Liste des communes des Alpes-Maritimes
• Liste des anciennes communes des Alpes-Maritimes

Liens externes

• Notices d'autorité :

  • VIAF
  • BnF (données)
  • GND
• Ressources relatives à la géographie :
  • Insee (communes)
  • Ldh/EHESS/Cassini
• Ressource relative à la santé :
  • Fichier national des établissements sanitaires et sociaux
• Ressource relative à plusieurs domaines :
  • Annuaire du service public français
• Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :

  • Gran Enciclopèdia Catalana
• Site de la mairie
• Carros sur le site de l'Institut géographique national fl
• Le patrimoine architectural et mobilier des communes sur le site officiel du ministère français de la Culture (Bases Mérimée, Palissy, Palissy, Mémoire, ArchiDoc), Médiathèque de l'architecture et du patrimoine (archives photographiques) diffusion RMN, et service régional de l'inventaire général de la direction de la Culture et du Patrimoine de la Région PACA
• Site de la Direction Régionale de l’Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) et Inventaire et protections réglementaires de l'environnement des communes