La Plaine Saint-Denis
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La Plaine Saint-Denis est un quartier de Seine-Saint-Denis partagé entre trois communes : Saint-Denis, Aubervilliers, et Saint-Ouen, qui constitue la partie sud du Pays de France.
Dans ce quartier se situe désormais le stade de France ainsi que des studios de télévision.
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Géographie [modifier]
Géographie physique : les réseaux de transports [modifier]
Située aux portes nord de Paris, La Plaine Saint-Denis a bénéficié dès le début du XIXe siècle d'une excellente desserte avec :
- la route royale vers Saint-Denis et le nord (la RN 1), créée sous Louis XV et qui remplaçait un chemin tortueux, l'Estrée ;
- le Canal Saint-Denis, ouvert en 1821 ;
- les lignes de chemin de fer de la compagnie du Nord en 1846, avec la création de la gare aux marchandises de La Plaine en 1876 relayées rapidement par le Chemin de fer industriel qui amenait de 1884 au 31 décembre 1993 les trains des grands réseaux dans les usines les plus importantes[1],[2]. Les emprises ferroviaires furent accrues par la création du dépôt de La Plaine, au début du XXe siècle, désaffecté dans les années 1990 ;
- des lignes de tramways, telles l'Enghien - Trinité, qui disparurent, comme l'ensemble du réseau parisien, dans les années 1930-1937 ;
- en 1965, l'autoroute du Nord fut réalisée en tranchée à La Plaine, séparant l'est et l'ouest du quartier par une coupure infranchissable, jusqu'à la couverture de l'autoroute réalisée dans le cadre des aménagements liés au Mondial de foot 1998.
L'autoroute A1 sépare donc définitivement, l'est et l'ouest de La Plaine Saint-Denis, par des voies routières, et longe le stade de France.
Par contre, une seule voie de communication, la rue du Landy, traverse La Plaine d'est en ouest ; elle date du Moyen Âge, à l'endroit où se tenait la Foire du Lendit. L'autoroute A86, réalisée en 1990, traverse également La Plaine Saint-Denis, mais plus au nord que la rue du Landy, et passe à 200 m environ au sud du Stade de France.
L'importance de ces infrastructures de transport qui cisaillent le territoire de La Plaine lui donne un caractère très particulier, avec ses quartiers isolés ou mal reliés les uns aux autres.
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Le Canal Saint-Denis, ouvert dès 1821, est la première infrastructure de transport performante qui irriga La Plaine, à une époque où les transports par route étaient coûteux et lents. On voit ici le bassin de la Maltournée, avec des péniches déchargeant du charbon, sans doute destiné à l'usine à gaz du Cornillon.
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À La Plaine Saint-Denis, la RN 1 est aussi large que l'avenue des Champs-Élysées, ce qui permit de faire passer en son centre l'autoroute du Nord en 1965. Au début du siècle, elle avait une ambiance calme qu'elle n'a retrouvée qu'après la couverture de l'autoroute et les aménagements paysagers.
Géographie administrative [modifier]
La loi du 16 juin 1859 décide l'annexion par Paris de la partie de l'ancienne commune de La Chapelle située à l'intérieur des fortifications de la capitale.
La partie non annexée forme l'essentiel de La Plaine Saint-Denis. La loi de 1859 l'a répartie de la manière suivante : « partie à la commune de Saint-Ouen, partie à la commune de Saint-Denis, et partie à la commune d'Aubervilliers » ; La Plaine Saint-Denis est donc divisé, sur ses trois communes. Ce quartier regroupe le pôle audiovisuel de TF1 notamment, et le stade de France y est implanté. Enfin, le quartier de La Plaine Saint-Denis est très médiatisé, par l'émission pour la jeunesse, Club Dorothée, diffusée sur la chaîne TF1, de septembre 1987 à août 1997. L'accessibilité de La Plaine Saint-Denis, en venant de Paris, s'effectue par la porte de la Chapelle, dans le nord de Paris. La route principale d'accès est l'Avenue du Président Wilson, elle traverse La Plaine Saint-Denis, de la porte de la Chapelle au stade de France.
Quartiers de La Plaine Saint-Denis [modifier]
- Quartier Stade de France
Stade de France, rue Henry Delaunay, Avenue Jules Rimet, GIE entreprises (situé au nord)
- Quartier Pleyel
Rue Pleyel, Carrefour Pleyel (situé au nord-Ouest, avant le Stade de France, à côté de Saint-Ouen)
- Quartier LandyFrance
Rue du Landy, rue André Campra, Avenue François Mitterrand, rue des Cheminots, Avenue des Fruitiers, Gare du Stade de France - Saint-Denis (situé au nord-Ouest, avant le stade de France)
- Quartier Cornillon
Rue des Bretons, Rue du Landy, Gare de La Plaine - Stade de France, Chemin du Cornillon, Haute Autorité de la Santé (H.A.S.), Avenue du Stade de France (situé au nord-Est, avant le stade de France)
- Quartier Bailly / Montjoie
Rue du Bailly (La Montjoie - Ouest)
- Quartier de La Montjoie
La Plaine Montjoie, Rue de la Procession, Rue des Fillettes, Halle Montjoie, Rue de l'Encyclopédie, Studio VCF (anciennement AB puis JLA productions), Institut National du Patrimoine (I.N.P.), Rue de la Montjoie, Rue Germaine Tillion, Rue de Saint-Gobain, Avenue Arts et Métiers (La Montjoie - Est)
- Quartier développement
Habitations, entreprises (La Plaine Saint-Denis - Ouest)
- Quartier de La Plaine
Rue de la Métallurgie, Impasse Chaudron, Rue Proudhon, Rue Jamin, Rue Saint-Just, Rue Eiffel, Rue Waldeck-Rochet,Studio Eurosites La plaine Saint-Denis (ancien studio vitres teintés noires AB), Rue de l'Encyclopédie, Rue Olympe de Gouges, Rue du Pilier (La Plaine Saint-Denis - Est)
- Quartier Parc E.M.G.P.
Les Docks de Paris, Les Portes de Paris, Les studios de télévision du Parc E.M.G.P. / ICADE (Entreprises des Magasins Généraux de Paris), Avenue des Magasins - Généraux, Rue des Gardinoux, Rue de la Hale Coq, Avenue Victor Hugo, Rue des Cops, EICAR, Studios 107, Studio Téléshopping, Studio 217,Studios Carrère, Studio TSF, Studios de France, Studio SFP, Studio Euromédia, Studio Air Production, Endémol France, Kookaï... (La Plaine Saint-Denis / Aubervilliers - Est)
Les quartiers Nord, Nord-Ouest, et Nord-Est, sont situés sur la ville de Saint-Denis. Le quartier Est est à Aubervilliers. Le quartier Ouest (au-delà des voies du RER) s'étend sur Saint-Ouen.
Histoire [modifier]
Avant l'industrialisation [modifier]
Le 10 novembre 1567, eut lieu la bataille de la Chapelle-Saint-Denis, entre Catholiques et Réformés[3].
Avant le XIXe siècle, La Plaine Saint-Denis est un espace agricole à vocation maraîchère, destinée à l'alimentation des villes voisines, et tout particulièrement de Paris. Jusqu'en 1876, la « Plaine des Vertus » à Aubervilliers était la plus vaste plaine légumière de France.
La plus grande zone d'activité d'Europe [modifier]
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Usine d'électricité de Saint-Denis, entre le Carrefour Pleyel et la Seine.
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Tour fabriqué par Cazeneuve, avenue du Président Wilson à Saint-Denis
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Le gazomètre N°9 de La Plaine-Saint-Denis en juin 1981, peu de temps avant sa démolition.
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L'ancienne centrale électrique de Saint-Denis en mars 1985.
Le renouveau [modifier]
Afin de remédier à la désindustrialisation de La Plaine Saint-Denis, et d'organiser sa reconquête, les villes de Saint-Denis, Saint-Ouen, et d'Aubervilliers décident de créer le 9 octobre 1985 un syndicat intercommunal, « Plaine Renaissance ». Celui-ci confie au GIE Hippodamos, constitué par les architectes Yves Lion, Pierre Riboulet et Reichen et Robert, ainsi que du paysagiste Michel Corajoud, la réalisation d'un projet urbain, devant permettre de transformer cette zone industrielle en déshérence, en une véritable ville très active. Le syndicat « Plaine Renaissance » s'occupe de La Plaine Saint-Denis.
Ce projet, qui encadre toujours la transformation de La Plaine Saint-Denis, a naturellement évolué afin d'intégrer des éléments extérieurs, tels que la décision de l'État d'y créer le Stade de France. Ou encore, suite à la privatisation de TF1 en 1987, d'y créer plusieurs studios de télévision.
Le Mondial de football de 1998 [modifier]
À la suite de la décision de la Fédération internationale de football association (FIFA) de confier à la France l'organisation la Coupe du monde de football de 1998, l'État décida la création d'un grand stade inédit à La Plaine Saint-Denis.
Le chantier de ce qui allait devenir : le Stade de France commença le 2 mai 1995. L'équipement complet fut inauguré le mercredi 28 janvier 1998, retransmis en direct sur TF1, et présentée par Jean-Claude Narcy et Charles Villeneuve.
La ville de Saint-Denis, et le Département de la Seine-Saint-Denis (93), obtiennent à cette occasion, la couverture de l'autoroute du nord - l'A1, qui coupait en deux, La Plaine Saint-Denis depuis 1965, ainsi que la création de deux vastes gares :
- Gare du Stade de France - Saint-Denis


- Gare de La Plaine - Stade de France

, qui remplaçait la vieille et exiguë gare de La Plaine-Voyageurs.
Ces divers investissements coûteux, ainsi que le dynamisme de l'ensemble des partenaires concernés, et, au premier chef, des Villes et de Plaine Commune, ont permis le changement d'image, et la réurbanisation progressive de La Plaine Saint-Denis.
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La dalle réalisée au-dessus de l'autoroute A1 a permis la création d'une promenade plantée (jardin ouvert), qui permet d'unir les deux rives de l'Avenue du Président Wilson et de permettre la rénovation profonde de ce quartier.
Le développement contemporain [modifier]
Les élus des villes et de Plaine Commune ont voulu donner au nouveau quartier de La Plaine Saint-Denis une mixité de fonctions qu'elle n'avait pas du temps de l'industrie. Les projets urbains de La Plaine Saint-Denis prévoient donc la réalisation d'un nombre important de logements, ainsi que le développement de la zone tertiaire et le maintien d'activités secondaires.
La Plaine comprend également un certain nombre d'immeubles d'habitations anciens, généralement vétustes et dégradés, qui constituent souvent des logements indignes parfois maîtrisés par des marchands de sommeil contre lesquels luttent les villes et Plaine Commune. D'autres ensembles d'habitation de la fin du XIXe siècle ou du début du XXe siècle, voire plus récents (la Petite Espagne, marquée par l'autoconstruction d'ouvriers émigrés originaires d'Espagne, avec son centre culturel espagnol El Hogar[4]) méritent intérêt. On peut ainsi noter la présence de La Ruche, premier ensemble français d'habitat social, construit par l'architecte Georges Guyon ou la cité Meissonnier, petit coron datant de 1920, dont la préservation est souhaitée par les habitants, mais dont la réhabilitation est bloquée par les exigences financières de l'État, qui en est le propriétaire[5].
Progressivement, la collectivité ou les propriétaires privés engagent la réhabilitation des immeubles dont la qualité le justifient. De même, certains anciens bâtiments d'activité obsolètes sont réaménagés en logements attractifs.
Si le chantier de La Plaine Saint-Denis ne sera pas achevé avant de nombreuses années, on peut relever de nombreuses réalisations, puisque plusieurs centaines de logements ont été construits depuis le mondial de 1998, et des zones tertiaires créées de toutes pièces, telle l'avenue François Mitterrand ou le secteur situé au sud du Stade de France (rue André Campra, rue des Bretons) .
Le projet urbain prévoit la conservation de l'ancien réseau de petites rues de La Plaine Saint-Denis, notamment dans le quartier de la Petite Espagne[6] ou Cristino Garcia, dont l'habitat insalubre est soit réhabilité, soit remplacé par des constructions modernes, tel le programme HQD (Haute qualité durable) rue Maria Leonor Rubiano, conçues par l'architecte Georges Roux.
Plaine Commune y a réalisé son premier équipement, l'Académie nationale des Arts du cirque - Annie Fratellini[7].
Le pôle santé [modifier]
La Plaine abrite un important pôle de santé publique constitué notamment par de nombreuses agences dépendant du Ministère de la Santé. On note notamment l'agence française de sécurité sanitaire des produits de sante (qui s'appelait auparavant Agence du médicament) au pied de la Tour Pleyel, ainsi que la Haute Autorité de santé, l'Institut national de prévention et d'éducation pour la santé, l'Agence de la biomédecine et l'Établissement français du sang
Le pôle image et son [modifier]
La Plaine Saint-Denis comporte de nombreux plateaux de télévision, aussi nommés studios. Les bâtiments étant numéroté dans la zone (sur trois chiffres), les studios ont naturellement pris le numéro de leur bâtiments. Les bâtiments servait autrefois, d'hangars alimentaires. Et le nom de cette zone était Les portes de Paris. La zone étant faite d'anciens entrepôts (facilement reconvertis en studios de télévision), ils sont nombreux. Les tournages sont réguliers. La zone télévisuelle s'appelle le Parc E.M.G.P. . On y trouve entre autres les studios 102, 103, 104, 107, 129, 130, 204 (Carrère A et Carrère B), 210, 215, 217 (le plateau du prime de Secret Story, Star Academy et Danse avec les Stars notamment), 219, mais aussi le 224 qui est la maison des Secrets. Les studios sont étalés entre La Plaine Saint-Denis et Aubervilliers, à l'intérieur du Parc E.M.G.P. .
Plusieurs sociétés de productions ou prestataire de service audiovisuel ont leurs bureaux à La Plaine : Endemol (bâtiment 127), Euromedia, JLA Productions, LMA... C'est là que sont enregistrés plusieurs émissions comme A prendre ou à laisser (bâtiment 130), Les Guignols de l'info (bâtiment 104), Taratata, Money Drop (bâtiment 128), Les Douze Coups de Midi (bâtiment 107 plateau 1), Groland (bâtiment 104), Le Juste Prix (bâtiment 107 plateau 2), La Roue de la fortune (bâtiment 204), Une famille en or (Studios Carrère), En toutes lettres (bâtiment 130), N'oubliez pas les paroles (bâtiment 130), Le 4e duel (bâtiment 130), The Voice, la plus belle voix, Secret Story (bâtiment 217), MasterChef (bâtiment 215)...
Banques et assurances [modifier]
Le courtier en assurances Verspieren a installé ses bureaux franciliens en mars 2009 (précédemment à Neuilly-sur-Seine) avenue du Stade de France, dans un bâtiment neuf qui répond aux normes de Haute Qualité Environnementale (HQE).
La compagnie Generali dispose également de bureaux dans le quartier LandyFrance, Avenue François Mitterrand, face à la gare Stade de France - Saint-Denis (RER D).
Les nouveaux chantiers [modifier]
En ce qui concerne les projets dont les chantiers ont débuté depuis 2007, on peut citer[8] :
- la ZAC Canal Porte d'Aubervilliers [9] s'étend sur 6 ha. Ses aménagements ont été conçus par l'architecte Antoine Grumbach l'ouverture du centre commercial réalisé par ICADE associé à la Ségécé est prévu en avril 2011.
Elle comprend :- un centre commercial, inauguré en mars 2011[10], de 56 000 m2, dont 4 100 m2 pour l'hypermarché alimentaire, et comprendra 17 moyennes surfaces pour 21 910 m2, 130 boutiques, qui devrait permettre la création de 1.300 emplois
- TV-Cité, espace de 4 000 m² comprenant un musée de la télévision, des salles de projection et de réunion, un studio, une chaine locale de télévision. L'équipement développera des partenariats avec l'INA qui y trouvera un espace permettant de rendre accessible son fonds d'images et de sons créé sur plus de 60 années de radio ou de télédiffusion, et s'accompagnera d'une école de formation aux métiers de l'audiovisuel. Cet équipement demeure vide depuis l'ouverture du centre commercial.
Certaines des moyennes surfaces du centre commercial seront liées à TV-Cité, telles qu'un magasin DVD/CD/librairie, loueurs de matériels ou de supports de diffusion. - 160 000 m2 de bureaux
- 380 logements nouveaux (ainsi que la conservation de certains logements existants sur le site) et un hôtel 4 étoiles
- un pôle d'une dizaine de lieux de restauration
- avec une mise en valeur paysagère de la darse des magasins généraux du Canal Saint-Denis, soit 12 000 m² d'espaces verts, promenades et bassins au bord du canal, auxquels s'ajoutent les installations du pépiniériste Delbard, et notamment son espace d'exposition dénommé l'Art des jardins et du paysage. Des aménagements sont prévus ainsi qu’une passerelle pour lier la ZAC Canal Porte d'Aubervilliers avec le Parc du Millénaire à Paris, qui fait partie de la zone d'aménagement dite Paris Nord-Est.
Toutefois, le manque de transports en commun nuit beaucoup à la fréquentation du centre commercial. TV-Cité n'a jamais ouvert, MK2 a renoncé à installer son cinéma multiplexe et la FNAC a décidé fin août 2012 de fermer son magasin, 17 mois seulement après son ouverture.
- Le secteur autour de la gare de La Plaine - Stade de France, avec les immeubles des Portes de France, de part et d'autre de l'autoroute A86, ou l'immeuble Balthazar, conçu par Richard Meier, livrés en 2009-2010.
- La Cité du cinéma animée par Luc Besson à l'emplacement d'une ancienne centrale électrique le long de la Seine et inaugurée le 21 septembre 2012.
- La ZAC Landy-France, entre l'autoroute A 86 et la Gare du Stade de France - Saint-Denis du RER D, qui accueille déjà l'Académie Frattellini, Generali, Arcelor ou la direction de l'ingénierie de la SNCF, achève son aménagement avec l'installation du siège social du Groupe SFR, dans un bâtiment de 130 000 m², conçu par Jean-Paul Viguier, qui accueillera 8500 salariés à l'horizon 2015, pour un investissement de l'ordre de 500 millions d'euros[11]
- Un nombre important de logements, en accession ou HLM, afin de satisfaire aux besoins des mal-logés des villes et des nouveaux salariés de La Plaine. C'est ainsi que, sur la seule partie de La Plaine dépendant de Saint-Denis, il est prévu la création plus de 1500 logements[12].
- Le gouvernement a décidé en juillet 2008 la création du Campus Condorcet, qui dotera La Plaine d'un pôle majeur d'enseignement et de recherche en sciences sociales à l'échelle européenne[13], et qui sera desservi par la station Front Populaire du métro, qui a ouvert fin 2012.
Le projet le Stade nautique olympique, à réaliser dans le quartier Cristino Garcia, en limite de Saint-Denis et d'Aubervilliers, n'a pas encore son financement bouclé.
Principaux équipements [modifier]
La Plaine Saint-Denis dispose d'ores et déjà de nombreux équipements majeurs, tels que le Stade de France ou le Conservatoire national des arts et métiers et l'annexe du Musée des arts et métiers, la future Maison des Sciences de l'Homme Paris Nord et l'IUT de l'Université Paris XIII, l'école d'ingénieur CESTI Supméca, l'Ecole européenne des métiers de l'Internet ou la Médiathèque Don Quichotte[15], ouverte par Plaine Commune en 2007.
En matière culturelle et artistique, il faut noter l'Académie Fratellini, le Théâtre de la Commune d'Aubervilliers, la salle d’art et d’essai du Studio, à Aubervilliers, ou le multiplexe Gaumont près du Stade de France ... L'atelier de moulage et de chalcographie du Musée du Louvre s'est également implanté à La Plaine, mais n'est pas accessible au public[16]
D'autres sont en projets, tels que le stade nautique olympique.
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La façade arrière du Conservatoire national des arts et métiers de La Plaine.
Données statistiques [modifier]
Sur la partie de La Plaine Saint-Denis, la communauté d'agglomération Plaine Commune, soit environ 800 hectares, et compte environ 18 000 habitants, s'occupe du quartier « Plaine Saint-Denis ». 27 000 salariés du secteur privé occupent 1,1 million de mètres carrés, principalement situés dans les quartiers Pleyel, LandyFrance, Cornillon, et Stade de France, ou aux Parc E.M.G.P[17].
Personnalités liées à La Plaine Saint-Denis [modifier]
- Jules Védrines : pionnier de l'aviation et as du pilotage français, né au 71 avenue du Président-Wilson à La Plaine Saint-Denis.
- Robert Dhéry (Robert Fourrey) : La Plaine-Saint-Denis 1921 - Paris 2004 : acteur et réalisateur.
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Saint-Denis • Aubervilliers • Saint-Ouen • Plaine Commune • Carrefour Pleyel
- Seine • Canal Saint-Denis
- Autoroute A1 • Autoroute A86
- Route nationale 1 • Route nationale 2 • Route nationale 14 • Route nationale 301
- Gare de La Plaine - Stade de France • Gare du Stade de France - Saint-Denis
- T8 • Ligne 12 du métro de Paris • Ligne 3 du tramway d'Île-de-France
- Dépôt de La Plaine
Documentation externe [modifier]
Bibliographie :
- Jacques Grossard, Huit villes à découvrir en Île-de-France : Plaine Commune, Neuilly-sur-Seine, Vendredi Treize éditions, coll. « Urban's guide », 2007, 96 p. (ISBN 978-2-9530241-0-4) [présentation en ligne]
- Anne Lombard-Jourdan, La Plaine Saint-Denis : deux mille ans d'histoire, Paris CNRS éditions, Saint-Denis, éditions PSD, 1994
- Valérie Wathier, Les jeux du stade (présentation des 18 projets du Grand Stade, Revue le Moniteur architecture - AMC N° 54 (09/94)
- Catalogue de l'exposition « des cheminées dans la Plaine - 100 ans d'industrie à Saint-Denis autour de Christofle (1830-1930) », Saint-Denis, Musée d'art et d'histoire, 1998, ed Créaphis, (ISBN 2-907150-85-5)
- La Plaine Saint-Denis, l'émergence d'une ville plurielle, Document édité par la revue Le moniteur architecture - AMC, décembre 1999
- Cécile Katz, Territoire d'usines, ed. Créaphis, 2003, (ISBN 2-913610-30-7)
Liens externes :
- Christophe Gaudier, « Vers le projet urbain : du territoire au projet - Le changement de perspective : 1985-1993 : une longue phase de recherche et d’élaboration », sur http://gaudier.fr/, 12 octobre 2007. Consulté le 11 juillet 2008
- Christophe Gaudier, « La Plaine Saint-Denis avant le projet urbain », sur http://gaudier.fr/, 2002. Consulté le 11 juillet 2008
Notes et références [modifier]
- NOTA : Le CFI, créé par Félix Civet, exploitant des Carrières de Saint-Maximin pour réduire le coût d'acheminement de ses matériaux vers les chantiers parisiens, desservit jusqu'à 60 entreprises dans les années 1970, période où son déclin s'affirmait. Il transporta 50 000 t en 1885 (première année d'exploitation), 100 000 t en 1887, 200 000 t en 1890, 300 000 t en 1898, 400 000 t en 1906, 500 000 t en 1913. Le trafic retomba entre 300 et 400 mille tonnes, après la seconde guerre mondiale, les pics se situant en 1972 (409 492 t, 1973 (348 168 t) et 1974 (402 538 t)
SOURCE : Claude Sauvage, Les chemins de fer industriels en région parisienne, article paru dans le no 265 de la revue Chemins de fer régionaux et urbains de la FACS-UNECTO (1998). - Raymond Le Moing, « La contribution du Chemin de fer industriel au développement de la Plaine Saint-Denis », sur le site de Mémoire vivante de la Plaine, mars 2007. Consulté le 7 août 2009
- Pourtrait véritable de la bataille donnée entre Paris et Saint-Denis, le 10 novembre 1567, réduit d'après l'estampe originale... Lyon / Jean le Maistre, 1570
- Les survivants de la "Petite Espagne". Consulté le 10 octobre 2008
- Maïram Guissé, « Depuis cinquante ans, une famille se bat pour sauver son coron », Le Parisien, édition Seine-Saint-Denis, 27 mai 2008
- Natacha Lillo, La Petite Espagne de la Plaine Saint-Denis, 1900-1980, Autrement, coll. « Français d'ailleurs, peuple d'ici », 2004 (ISBN 978-2-746705-08-1).
- NOTA : Académie Annie Fratellini : Patrick Bouchain et Rémi Julienne, architectes.
- SOURCE : Quotidien Le Parisien, édition Seine-Saint-Denis, du 7 février 2007.
- La ZAC a été créée par délibération du Conseil communautaire de Plaine Commune du 30 mars 2004, après annulation par le Tribunal Administratif de Cergy-Pontoise d'un précédent projet, plus ambitieux, dénommé ZAC Porte d’Aubervilliers
- La taille du centre commercial a été réduite de 52 295 m² à 42 000 m² de surface de vente (SV), par rapport à celui envisagé dans le cadre du projet annulé de la ZAC de la Porte d'Aubervilliers. En particulier, l'hypermarché a vu sa surface réduite de 12 000 m² SV à 4 100 m² SV
- Hervé Guénot, « Un siège social de 130.000 m² près du Stade de France pour SFR », Le Moniteur, 18 mars 2011 [texte intégral (page consultée le 21 mars 2011)]
- SOURCE : Journal de Saint-Denis, N°694 du 28 février 2007.
- A.L.B., « Plan Campus : le « nouveau paysage » universitaire se dessine », Les Échos, 15 juillet 2008 [texte intégral (page consultée le 28 juillet 2008)]
- Éric Bureau, « Du bois et du beau pour l’école intercommunale », Le Parisien, édition Seine-Saint-Denis, 18 août 2011, p. I [texte intégral (page consultée le 18 août 2011)]
- Architectes : Terreneuve Architectes , Olivier Fraisse et Nelly Breton. Surface Shon: 1 275 m2 - Coût : 2,03 millions d’euros HT (Source : Repères N°114, revue du CAUE de Seine-Saint-Denis)
- « Le Louvre ouvre ses ateliers à Saint-Denis », Le Parisien, édition seine-Saint-Denis, 21 mars 2011, p. I
- SOURCE : Supplément économie du quotidien Le Parisien, édition du 12 mars 2007.