Antonov An-24

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Antonov An-24
Vue de l'avion.
Vue de l'avion

Rôle Avion de transport régional
Constructeur Drapeau : URSS Antonov
Équipage 2
Premier vol
Mise en service
Dimensions
Longueur 23,50 m
Envergure 29,20 m
Hauteur 8,30 m
Aire alaire 72,50 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 14,25 t
Max. au décollage 21 t
Passagers 44-52 passagers
Motorisation
Moteurs 2 turbopropulseurs AI-24
Puissance unitaire 1 875 kW
(2550 ch)
Puissance totale 3 750 kW
(5100 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 450 km/h
Vitesse maximale 500 km/h
à 6 100 m
Altitude de croisière 8 400 m

L'Antonov An-24 (Code OTAN : « Coke ») est un bi-turbopropulseur pouvant transporter 44 à 52 passagers fabriqué en URSS, (maintenant Ukraine par le bureau d'études Antonov). L'avion était prévu pour évoluer dans un environnement rustique et était particulièrement réussi même vis-à-vis des standard occidentaux, cependant sa rentabilité commerciale était faible, car il était handicapé par une masse à vide trop élevée.

Deux versions essentiellement militaires en ont été dérivées, l'Antonov An-26 avec une large porte cargo à l'arrière et l'Antonov An-30 avec un nez vitré pour des missions de surveillance et de cartographie.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1957, la compagnie Aeroflot, lança un cahier des charges visant à lui fournir un bimoteur de transport pouvant transporter au minimum 32 passagers, dans le but de remplacer ses Li-2, Il-12 et Il-14 vieillissants.

Le premier prototype de l'An-24 prit l'air pour la première fois le équipé de turbopropulseurs Ivchenko AI-24 de 2 515 ch. La mise en service de la version cargo eut lieu le . Les premières liaisons commerciales avec 44 passagers commencèrent le .

Depuis son premier vol en 1959, plus de 1 200 exemplaires ont été construits par Antonov ainsi que quelques dizaines en Chine par Xian Aircraft Manufacturing Company sous la désignation Yunshuji Y-7, ces derniers étant en service entre autres dans la force aérienne chinoise et l'aviation des forces terrestres de l'armée populaire de libération.

Variantes[modifier | modifier le code]

  • An-24 : version d'origine avec 44 passagers ;
  • An-24V : version pouvant emporter 50 passagers ;
  • An-24RV : version dotée d'un réacteur supplémentaire Tumanski RU-19-300 de 800 kgp ;
  • An-24TV : version dotée d'une porte cargo ventrale ;
  • An-24RT : version dotée d'une porte cargo ventrale et équipée de réacteurs ;
  • An-24P : version destinée à la lutte anti-incendie.

Sources[modifier | modifier le code]

  • Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, éditions Larivière, coll. « DOCAVIA »,‎ 1999, 304 p. (ISBN 2-907051-24-5)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Aéronefs comparables

An-22 - An-24 - An-26 - An-32

Variantes