Métro de Jakarta

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MRT Jakarta
Image illustrative de l'article Métro de Jakarta

Situation Jakarta, Drapeau de l'Indonésie Indonésie
Type Métro
Entrée en service 2018
Longueur du réseau km
Lignes 1 (corridor nord-sud - 1re phase)
Stations 13
Écartement des rails 1 067 mm
Propriétaire PT Mass Rapid Transit Jakarta

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Le futur métro de Jakarta, en Indonésie, sera en partie aérien et en partie souterrain. Ce projet fait partie d'une étude pour un plan directeur des transports menée par l'agence indonésienne de planification et de développement (Badan Perencanaan Pembangunan Nasional ou BAPPENAS) et financée par l'agence japonaise de coopération internationale (JICA). Les résultats de cette étude ont été validés par le gouvernement provincial de Jakarta, la capitale de l'Indonésie.

Chantier du métro de Jakarta sur la Jalan M. H. Thamrin

Ce réseau remplacera les actuelles lignes 1 (nord-sud), ainsi que les lignes 2 et 3 (ouest-est) du TransJakarta, le réseau de bus à haut niveau de service en site propre de la ville.

Un premier tronçon ira de Lebak Bulus dans le sud de la ville à la gare Sudirman (ex-Dukuh Atas) dans le centre. Il aura une longueur de 14 km, dont 4 km en souterrain. Le service devrait démarrer en 2014. Le financement sera notamment assuré par la Japan Bank for International Cooperation (JBIC).

Un deuxième tronçon reliera Sudirman à la gare de Jakarta Kota dans la vieille ville.

Un troisième tronçon reliera Kalideres dans l'ouest à Harmoni dans le centre et Pulogadung dans l'est.

En 2008, le gouverneur de Jakarta de l'époque, Fauzi Bowo, avait annoncé que la construction du premier tronçon devait commencer en avril 2009[1].

Le nouveau gouverneur de Jakarta, Joko Widodo, dit Jokowi, élu en septembre 2013, avait commencé par émettre des doutes sur la faisabilité du projet[2]. Après avoir étudié le projet, il lui a finalement donné son feu vert[3].

Jokowi lança le début des travaux le 19 octobre 2013[4]. Elle concernera une partie souterraine qui ira du rond-point de l'hôtel "Indonesia" dans le centre de Jakarta au quartier commerçant du "Blok M" dans le sud de la ville.

La première phase, qui reliera le quartier de Lebak Bulus dans le sud au rond-point de l'"Indonesia", sera financée par un prêt de la JICA (Japan International Cooperation Agency)[5].

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. "MRT project slated for April 2009", The Jakarta Post, 5 mai 2008
  2. Lenny Tristia Tambun, "Jakarta Officials Try to Convince Jokowi to Back MRT", The Jakarta Globe, 5 novembre 2012
  3. Sita W. Dewi, "Jokowi set to sign MRT project letter for go-ahead", The Jakarta Post, 26 avril 2013
  4. Sita W. Dewi, "Jokowi leads MRT ground-breaking ceremony", The Jakarta Post, 10 octobre 2013
  5. "MRT construction to start in July", The Jakarta Post, 31 mai 2013

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