Métro de Chengdu

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Métro de Chengdu
(zh) 成都地铁
Image illustrative de l’article Métro de Chengdu

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Situation Chengdu
Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Type Métro
Entrée en service 27 septembre 2010
Longueur du réseau 518,5 km
Lignes 12
Stations 267
Fréquentation 771 millions/an (2017)
Propriétaire Ville de Chengdu
Exploitant Chengdu Rail Transit Group Co. Ltd
Lignes du réseau 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,17,18

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Le Métro de Chengdu (chinois : 成都地铁) est l'un des systèmes de transport en commun de Chengdu, capitale de la province du Sichuan, à l'Ouest de la République populaire de Chine. Le réseau comprend fin 2020, 12 lignes totalisant une longueur de 500 km. À long terme le réseau devrait faire 46 lignes pour un total de 2450 km.

Historique[modifier | modifier le code]

Les travaux de construction du métro de Chengdu ont débuté fin 2005. Deux lignes (1 et 2) aux caractéristiques au standard chinois de l'époque ont été d'abord construites et inaugurées respectivement en 2010 et 2012. Les concepteurs des lignes suivantes ont personnalisé les stations de manière plus importante en faisant un des réseaux de métro les plus efficaces et agréables à emprunter. Le métro est très fréquenté avec un trafic quotidien qui a dépassé les 3 millions de passagers par jour en [1].

Réseau opérationnel[modifier | modifier le code]

Fin septembre 2020, le réseau comptait 9 lignes en fonctionnement représentant une longueur totale de 391,5 km avec 267 stations (dont 18 stations de correspondance). Il est constitué d'une ligne nord-sud (1), d'une ligne est-ouest (4), d'une ligne nord est/sud-ouest (2), d'une autre ligne nord-sud (5), d'une ligne nord-ouest/sud-est (3) prolongée au sud par la ligne 10 relativement courte qui dessert l'aéroport. Toutes ces lignes sauf la 10 passent par les quartiers centraux de la ville. La ligne 7 est une ligne circulaire qui forme une boucle d'une longueur de 39 km et entoure la partie centrale de la ville ; elle est en correspondance avec toutes les autres lignes

La ligne 18 d'une longueur de 41,3 km relie l'est et l'ouest de la ville parallèlement à la ligne 1. Son terminus principal est la station Tianfu.

Plan du métro de Chengdu
Ligne Terminaux Mise en service Extension Longueur
en km
Nombres de stations
CDML1.svg Weijianian Science City 2010 2018 41 35
Wugensong
CDML2.svg Xipu Longquanyi 2012 2014 42,3 32
CDML3.svg Chengdu Medical College Shuangliu West Station 2016 2018 49,6 37
CDML4.svg Wansheng Xihe 2015 2017 43,3 30
CDML5.svg
Huagui Road Huilong 2019 N.A 49 41
CDML6.svg Sichuan National University Film & Television College Guandong Road 2020 N.A 47,4 38
CDML7.svg Cuijiadian Cuijiadian 2017 N.A 38,6 31
CDML8.svg Lianhua Shilidian 2020 N.A 28,7 25
CDML9.svg Sanse Road Huangtianba 2020 N.A 23,9 13
CDML10.svg Taipingyuan Xinping 2019 2019 37,9 16
CDML17.svg Jinxing Jitou Bridge 2020 N.A 25,76 9
CDML18.svg Gare Chengdu-Sud Tianfu International Airport North 2020 N.A 69.39 12
Total 518 337

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Les trains circulent sur une voie à écartement normal et l'alimentation électrique se fait en 1500 Volts par caténaire. Les lignes sont presque entièrement souterraines. Généralement les stations comportent un quai central desservant les deux sens qui est séparé des voies par des baies vitrées comportant des portes qui s'ouvrent lorsque le train est en station. Les correspondances sont aménagées de manière à limiter la longueur du déplacement entre les deux lignes avec des stations perpendiculaires l'une à l'autre. Les rames circulent de 6h30 à 11h avec un temps d'attente en régime normal de 5 minutes[1].

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Les deux premières lignes sont équipées avec des rames CSR de 6 voitures. Les lignes 3 et 4 sont équipées avec des rames CNR plus sophistiquées[1].

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Extensions et nouvelles lignes en cours de construction ou planifiées[modifier | modifier le code]

De nombreuses lignes sont en constructions.

Ouverture (est.) Ligne Phase Terminaux Longueur (km) Stations Notes
2022 CDML19.svg Phase 1 Jiujiang North Hejiang 42.87 12
2023 CDML10.svg Phase 3 Taipingyuan People's Park 5.67 5
2024 CDML8.svg Phase 2 Southwest section Longgang Lianhua 1.25 1
Phase 2 Northeast section Shilidian Guilong Road 6.56 6
CDML13.svg Phase 1 Wayaotan Long'an 29.07 21
CDML17.svg Phase 2 Jitouqiao Gaohong 24.8 18
CDML18.svg Phase 3 North Section North Railway Station South Railway Station 10.99 4
Phase 3 Guanyan Section Tianfu International Airport North Guanyan 2.57 1
CDML27.svg Phase 1 Shifo Shuxin Road 24.86 23
CDML30.svg Phase 1 Terminal 2 of Shuangliu International Airport Baihelin 26.28 23
Métro de Chengdu en 2024 (prévision)

Plans à long terme[modifier | modifier le code]

Le 23 novembre 2016, le bureau d'urbanisme de Chengdu a signalé que le «plan de transport ferroviaire urbain de Chengdu (modifié)» était approuvé par le gouvernement de Chengdu. Le futur réseau comprend 46 lignes, 23 lignes locales, 17 lignes express, 3 lignes interurbaines existantes, 1 ligne de contrôle interurbain (ligne Jianyang), 2 lignes hors ville (ligne Ziyang) et la ligne 39 (Ligne Meishan). L'ensemble du réseau fera de 2450 km dont 2278 km à l'intérieur de Chengdu.[2]

Photos[modifier | modifier le code]


Fresque à la station de correspondance Simaquio (ligne 3 et 7).

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (en) « CHENGDU », sur urbanrail.net (consulté le 3 janvier 2018)
  2. « 成都轨道交通要修到资阳眉山_手机凤凰网 », sur inews.ifeng.com (consulté le 11 janvier 2021)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]