Métro de Shanghai

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Métro de Shanghai
(zh) 上海轨道交通
Image illustrative de l'article Métro de Shanghai
Station Caobao Road sur la ligne 1.

Situation Shanghai
Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Type Métro
Entrée en service 1993
Longueur du réseau 599 km
Lignes 16
Stations 383
Fréquentation 2 276 000 000 passagers par an (2012)
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Shanghai No.1-No.4 Metro Operation Company
Réseaux connexes Trolleybus de Shanghai
Tramway de Shanghai

Image illustrative de l'article Métro de Shanghai
Carte du réseau en avril 2016.

Le métro de Shanghai (chinois : 上海轨道交通) est un des systèmes de transport en commun desservant Shanghai et son agglomération. Il compte 16 lignes et 599 kilomètres de voies, ce qui en fait le réseau le plus étendu du monde[1].

Le métro de Shanghai est historiquement le troisième métro de Chine, après Pékin et Tianjin. Sa construction a commencé en 1990. La première ligne a été mise en service en 1993.

Histoire[modifier | modifier le code]

Évolution du réseau métropolitain de Shanghai depuis 1993.

Réseau[modifier | modifier le code]

Il y a actuellement 16 lignes en service, les lignes et services sont dénotés numériquement ainsi que par des couleurs caractéristiques, qui sont utilisées comme aide visuelle pour mieux distinguer sur la signalisation des gares et à l'extérieur des trains, sous la forme d'un bloc coloré ou ceinture. Contrairement à d'autres systèmes tels que le métro de New York, la plupart des voies du métro de Shanghai sont desservies par un seul service; ainsi, la "ligne X" désigne généralement à la fois la ligne physique et son service. La seule exception est le segment partagé par les lignes 3 et 4, entre la gare de Hongqiao Road et la gare de Baoshan Road, où les deux services utilisent les mêmes voies et plateformes.

Ligne 10
Ligne Terminaux Date d'ouverture Date d'extension Longueur
(en km)
Stations
Ligne 1 du métro de Shanghai Route Fujin Xinzhuang 1993 2007 36.4 28
Ligne 2 du métro de Shanghai Xujing Est Aéroport international de Pudong 1999 2010 63.8 30
Ligne 3 du métro de Shanghai Gare Sud de Shanghai Route Jiangyang Bei 2000 2006 40.3 29
Ligne 4 du métro de Shanghai Route Yishan (boucle) 2005 2007 33.7 26
Ligne 5 du métro de Shanghai Xinzhuang Zone de Développement de Minhang 2003 17.2 11
Ligne 6 du métro de Shanghai Route Gangcheng Centre de Sport Oriental 2007 2011 32.3 28
Ligne 7 du métro de Shanghai Route Huamu Lac Meilan 2009 2014 44.2 33
Ligne 8 du métro de Shanghai Route Shiguang Autoroute Shendu 2007 2011 37.4 30
Ligne 9 du métro de Shanghai Route Yanggao Zhong Songjiang Xincheng 2007 2012 52.1 26
Ligne 10 du métro de Shanghai Xinjiangwancheng Route Hangzhong 2010 2010 35.4 31
Gare de Shanghai-Hongqiao
Ligne 11 du métro de Shanghai Jiading Nord Disneyland Resort 2009 2016 82.4 38
Huaqiao
Ligne 12 du métro de Shanghai Route Qixin Route Jinhai 2013 2015 40.4 32
Ligne 13 du métro de Shanghai Avenue Shibo Route Jinyun 2012 2015 22.0 19
Ligne 16 du métro de Shanghai Route Longyang Lac Dishui 2013 2014 59 13
17 Gare de Hongqiao Parc Oriental 2017 -- 35.3 13
Pujiang Autoroute Shenhu Route Huizhen 2018 -- 6.689 6
Total 599.989 383
  • La ligne 1, relie Route Fujin à Xinzhuang en passant la gare de Shanghai, la Place du Peuple et la gare du Sud de Shanghai (28 stations, 36,4 km de long)
  • La ligne 2, relie Xujing Est à L'aéroport international de Pudong en passant aussi la Place du Peuple (31 stations, 60 km de long)
Actuellement, la ligne 2 est composée de deux sections en site propre : l'ouest de la section Route Guanglan en direction de Xujing Est est desservie par des trains à huit voitures qui fonctionnent à intervalles de 5 minutes, tandis que la section est de Route Guanglan en direction de l'aéroport international de Pudong est desservi par des trains de quatre voitures qui circulent à des intervalles de 13 minutes de h à 16 h. Un voyageur empruntant cette ligne doit effectuer un changement sur le quai de la station Guanglan Road.
  • La ligne 3, qui s'appelle aussi la « Ligne des Perles » est une ligne complètement aérienne, et relie la gare du Sud de Shanghai à Route Jiangyang Bei (29 stations, 40,3 km de long)
  • La ligne 4, reprend le tracé de la ligne 3 sur le tronçon ouest, et effectue à terme une boucle (26 stations, 33,7 km de long)
  • La ligne 5, relie Xinzhuang à Zone de Développement de Minhang (11 stations, 17,04 km de long)
  • La ligne 6, est la seule ligne qui circule uniquement dans Pudong, et relie Route Gangcheng à Centre de Sport Oriental (28 stations, 32,3 km de long)
  • La ligne 7, relie Route Huamu à Lac Meilan (32 stations, 44,2 km de long)
  • La ligne 8, relie Route Shiguang à Autoroute Shendu (30 stations, 37,4 km de long)
  • La ligne 9, relie Route Yanggao Zhong à Songjiang Xincheng (22 stations, 42 km de long)
  • La ligne 10, relie Xinjiangwancheng à Route Hangzhong sur la branche principale et à la gare de Shanghai-Hongqiao sur la branche prolongée en 2010 (27 stations, 29,6 km de long)
  • La ligne 11, relie Route Luoshan à Jiading Nord sur la branche principale et à Huaqiao sur la branche prolongée en 2010 (31 stations, 72 km de long)
  • La ligne 12, relie Route Qufu à Route Jinhai (16 stations, 19 km de long)
  • La ligne 13, relie Route Jinyun à Route Changshou. Les stations Pont de Lupu et Avenue d'Expo sont situées respectivement dans la zone de Puxi et la zone de Pudong de l'Exposition universelle de 2010 à Shanghai
  • La ligne 16, relie Route Longyang à Lac Dishui. Cette ligne ne dessert que le district de Pudong, et fut inaugurée le 29 décembre 2013 (13 stations, 59 km de long)
  • La Ligne 17, relie Gare de Hongqiao au parc Oriental. Cette ligne ne dessert que le district de Qingpu, et fut inaugurée le 30 décembre 2017 (13 stations, 35.5 km de long)
  • La ligne Pujiang, relie Autoroute Shenhu à la Route de Huizhen. Cette ligne est la première ligne sur pneu et automatique, et fut inaugurée le 31 mars 2018 (6 stations, 6km de long)

Le métro de Shanghai transporte plus de 6,70 millions de personnes chaque jour (2012).

Tarif[modifier | modifier le code]

Sur la plupart des lignes, le tarif de base est de 3 yuans (environ 0,40 euro) pour un trajet de moins de 6 km, puis 1 yuan de plus par 10 km. Le tarif maximal est fixé à 10 yuans. Mais pour les passagers qui voyagent entre Xinzhuang et la Place du Peuple, le tarif est 4 yuans, bien que la distance entre ces deux stations dépasse 16 km. Pour la ligne 5, le tarif de base est de 2 yuans.

Les distributeurs automatiques de billets sont utilisables en anglais et permettent d'obtenir un calcul automatique de la tarification en fonction du choix de la station d'arrivée.

Carte de transport[modifier | modifier le code]

Il est possible de payer au moyen d'une carte à puce sans contact rechargeable (Carte de Transport en Commun de Shanghai) qui coûte 20 yuans. En plus du métro elle permet de payer entre autres les taxis, bus et ferries. Les 20 yuans sont remboursés lors de la restitution de la carte.

Depuis juin 2006, elle est aussi utilisable dans les villes de Hangzhou, Fuyang et Wuxi.

Extensions en cours[modifier | modifier le code]

Plan de l'extension du métro de Shanghai (2009-2020)

Plusieurs lignes existantes (lignes 2, 8 et 9) ont été prolongées et trois nouvelles lignes (lignes 7, 10 et 11) ont été inaugurées pour l’Exposition universelle de 2010.

En mai 2010 il y a ainsi 12 lignes, représentant un total de 268 stations ou encore 420 km de voies. Le métro transporte 4,78 millions de voyageurs par jour (contre 2,18 millions en 2007) et assure actuellement 35 % des trajets effectués par les transports publics (contre 13 % en 2006).

Lors de l'année 2013, le réseau du métro de Shanghai a été utilisé en moyenne par plus de 8,8 millions de personnes au quotidien[2]. Le record de fréquentation a été battu le 31 décembre 2014, jour pendant lequel 10.286 millions de personnes l'ont emprunté[3].

Onze stations voient au moins 3 lignes se croiser.

Prévision pour 2020[modifier | modifier le code]

En 2020, le réseau comportera 18 lignes et desservira 524 stations, dont 95 offriront une correspondance avec une autre ligne, 16 où au moins trois lignes se croiseront, et aura une longueur totale de ses lignes de 970 km.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Beijing subway network stretches to 465 km », (consulté le 23 novembre 2014)
  2. (zh) « 889.8万人次 岁末上海地铁再创客流新高 »,‎ (consulté le 5 janvier 2015)
  3. (zh) « Compte Weibo officiel du métro de Shanghai », (consulté le 5 janvier 2015)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]