Métro de Pune

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Métro de Pune
Image illustrative de l’article Métro de Pune

Situation Pune, Drapeau de l'Inde Inde
Type Métro sur viaduc
Entrée en service vers 2021
Longueur du réseau 54,58 km
Lignes 3
Stations 53
Rames 26
Écartement des rails 1 435 mm
Vitesse moyenne 33 km/h

Image illustrative de l’article Métro de Pune
Plan des lignes 1 et 2

Le métro de Pune est un réseau de transport en commun en cours de construction dans la ville de Pune située dans l'État du Kerala dans l'État indien du Maharashtra. Pune est la huitième ville du pays par sa population (environ 3,75 millions habitants) et un grand centre industriel. Le métro de Pune comprendra trois lignes ayant une longueur total de 54,58 km et desservant 53 stations. L'inauguration des deux premières lignes (33 km et 30 stations) est planifié vers 2021.

Historique[modifier | modifier le code]

La construction des lignes de métro 1 et 2 a été proposé la municipalité de Pune et approuvé par l'État indien du Maharashtra en juin 2012 puis par le gouvernement central en décembre 2016. La première pierre a été posée le même mois. Les autorités de l'agglomération de Pune ont lancé le même mois le projet d'une troisième ligne de 23 kilomètres comprenant 23 stations qui a reçu l'accord des autorités centrales en mars 2018. Cette troisième ligne est construite dans le cadre d'un partenariat public-privé. Le cout de la construction des deux premières lignes était évalué à 11 420 Crore (1,4 milliard €) dont 5 831 sont cofinancés par l'European Investment Bank et l'Agence française de développement[1].

Réseau[modifier | modifier le code]

source[2] :
Ligne Date d'ouverture Terminaux Longueur
(km)
Nbre stations Constructeur Opérateur
Line 1 2021 Bâtiment du PCMC Swargate 16,59 14 MahaMetro MahaMetro
Ligne 2 2021 Vanaz Ramwadi 14,66 16
Ligne 3 2025 Cour civile
Shivajinagar
Hinjawadi 23,33 23 PMRDA A définir
Total 54,58 53

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Toutes les lignes hormis 5 kilomètres sur la ligne 1 sont construites en viaduc. Pour les lignes 1 et 2 les rames sont constituées de 4 à 6 voitures climatisées larges de 2,9 mètres et longues de 21,5 mètres circulant sur voie normale. Le courant de 25 kV alternatif est capté par caténaire[3].

Exploitation[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Pune metro rail project : AFD and MAHA-METRO sign an agreement », sur Ambassade de France en Inde,
  2. (en) Shrinivas Deshpande, « 6-km underground Metro tunnel between Agri college and Swargate to be operational by December 2020 », Hindustan Times,
  3. (en) Delhi metro rail corporation, Final detailed project report for Pune metro rail project, , 519 p. (lire en ligne)

Sources[modifier | modifier le code]

  • (en) Delhi metro rail corporation, Final detailed project report for Pune metro rail project, , 519 p. (lire en ligne) — Rapport d'étude préalable des lignes 1 et 2

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]