Métro de Sydney

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Métro de Sydney
(en) Sydney Metro
Situation Sydney
Drapeau de l'Australie Australie
Type Métro automatique à roulement sur fer
Entrée en service 2019 (phase I)

2024 (phase II)

Longueur du réseau 65 km
Lignes 1
Stations 30
Rames 22
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud
Exploitant Northwest Rapid Transit
Réseaux connexes Métro léger de Sydney
Train de banlieue de Sydney

Image illustrative de l'article Métro de Sydney

Le Métro de Sydney est un réseau de métro actuellement en construction desservant la ville de Sydney et ses banlieues dans la région de Nouvelle-Galles du Sud en Australie. La première ligne à voir le jour, dénommée Sydney Metro Northwest reliera Cudgegong Road à Chatswood et est attendue pour 2019. Elle sera exploitée par la société Northwest Rapid Transit.

Une extension majeure, Sydney Metro City & Southwest sera réalisée dans un second temps jusqu'à Bankstown via le centre-ville. En outre, la ligne empruntera des infrastructures ferroviaires existantes converties d'Epping à Chatswood et de Sydenham à Bankstown, le reste du réseau restant à construire.

Le métro de Sydney aura également la particularité d'être l'un des premiers construit en Océanie.

Historique[modifier | modifier le code]

Réseau[modifier | modifier le code]

Aperçu général[modifier | modifier le code]

Sydney Metro Northwest devrait mesurer 37 km de long, et compter 13 stations. Huit de ces stations sont à construire, tandis que cinq existent déjà. Le tracé sera aussi bien aérien que souterrain selon les endroits. Les stations de la ligne seront les suivantes[1]:

  • Cudgegong Road
  • Rouse Hill
  • Kellyville
  • Bella Vista
  • Norwest
  • Showground
  • Castle Hill
  • Cherrybrook
  • Epping(correspondance avec la Northern Line) (station existante)
  • Macquarie University (station existante)
  • Macquarie Park (station existante)
  • North Ryde (station existante)
  • Chatswood (correspondance avec la North Shore Line) (station existante)

Mise en service[modifier | modifier le code]

Le matériel roulant sera automatique, c'est-à-dire sans conducteur. Durant la première phase des opérations, la ligne de métro reliera Cudgegong Road à Chatswood, où les passagers pourront transiter vers les trains de banlieue. L'extension vers Bankstown permettra ensuite un accès direct au Central Business District. Le système de métros automatiques permettra une cadence allant jusqu'à 30 trains par heure sur le réseau[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Photographs - North West Rail Line », sur Transport for New South Wales (consulté le 7 juin 2013)
  2. (en) « North West Rail Link to be state of the art », sur Transport for New South Wales (consulté le 6 juin 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]