Métro de Taiyuan

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Métro de Taiyuan
(zh) 太原地铁
Situation Taiyuan
Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Type Métro
Entrée en service 2020 (prévu)
Longueur du réseau 233,6 km (prévu)
Lignes 7 (prévu)
Stations 150 (prévu)
Écartement des rails 1 435 mm

Le métro de Taiyuan est un réseau de métro actuellement en construction et devant desservir la ville-préfecture de Taiyuan, capitale de la province du Shanxi, en Chine. La ligne 2 (qui paradoxalement sera la première ligne ouverte) est en cours de construction depuis le 2 novembre 2013 et son ouverture est prévue pour 2020. Six autres lignes sont projetées, devant à terme constituer un réseau qui d'ici 2030 devrait comprendre sept lignes et 150 stations[1], pour une longueur totale de 233,6 km (145,2 mi)[2].

Historique[modifier | modifier le code]

L'histoire du métro de Taiyuan débute officiellement en septembre 2009, avec l'établissement du Bureau de préparation du métro de Taiyuan (Taiyuan Metro Preparation Office, en anglais). Le bureau prépare le plan du futur réseau qui est approuvé par le gouvernement de la ville puis transmis au gouvernement central pour approbation[3]. La commission nationale du développement et des réformes (National Development and Reform Commission" en Anglais) approuve la proposition de la première phase (2012-18) le 5 septembre 2012[1], et la construction de la ligne 2 est engagée le 2 novembre 2013[2].

Ligne 2[modifier | modifier le code]

La ligne 2, qui traverse la zone urbaine principale de Taiyuan du nord au sud, est la première ligne à être construite. La construction a commencé le 2 novembre 2013. La première phase comprend 21 stations (dont 5 deviendront dans le futur des stations de correspondance) et 23,74 km (14,75 mi) de voies entre South Renmin Road, au sud, et Xijian River, au nord. La ligne devrait être achevée en 2020.

Ligne 1[modifier | modifier le code]

La ligne 1 est la seconde ligne programmée. Elle reliera la station Xishan Mining Bureau à la station East Longshan Street. Elle doit traverser des zones à fort trafic telles que la gare routière de l'ouest de Taiyuan, l'université de technologie de Taiyuan, la grande porte sud, la place Wuyi, et la gare de Taiyuan. La ligne 1 sera longue de 24,38 km (15,15 mi) et comportera 22 stations. Sa construction devrait durer cinq ans[4].

Futures extensions[modifier | modifier le code]

La construction du réseau complet devrait se réaliser en trois phases, et durer 17 ans[2]. La première phase, qui comprend la ligne 1 et la ligne 2, pour une longueur totale de 49,2 km (30.6 mi) de voies, sera construite entre 2013 et 2018, pour un coût de 30,9 milliards de yuans (soit 628 millions de yuans par kilomètre[1]). Au cours de la deuxième phase, entre 2018 et 2020, la ligne 3, la ligne 4, et la deuxième phase de la ligne 2 seront réalisées, et étendront le réseau à 116,2 km (72,2 mi). Le reste du réseau est prévu entre 2020 et 2030, portant la longueur du métro à 233,6 km (145,2 mi) de ligne[2].

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c « 城市轨道助推太原大城市发展 », sxrb,‎ (lire en ligne)
  2. a b c et d « 太原地铁2号线开工 预计2018年建成 », xinhuanet,‎ 3 novembembre 2013 (lire en ligne)
  3. « 山西太原“地铁梦”渐行渐近 », chinanews,‎ (lire en ligne)
  4. « 太原市轨道交通1号线一期工程环境影响评价第一次信息公告 », tymetro,‎ (lire en ligne)