Binhai Mass Transit

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Binhai Mass Transit
(zh) 濱海快速
Image illustrative de l’article Binhai Mass Transit
Logo du Binhai Mass Transit

Image illustrative de l’article Binhai Mass Transit
Rame du Binhai Mass Transit

Situation Tianjin
Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Type Métro
Entrée en service 28 mars 2004
Longueur du réseau 42,321 km
Lignes 1 (métro)
1 (tramway)
Gares 24
Exploitant Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd.
Réseaux connexes Métro de Tianjin
Tramway de Tianjin

Le Binhai Mass Transit (BMT, 濱海快速) de Tianjin est un des deux systèmes de métro de la municipalité, le second étant le métro de Tianjin. BMT est une ligne de métro qui dessert Binhai New Area et TEDA. La ligne 1 est entrée en service le 28 mars 2004 et la partie occidentale sera prolongée jusqu'à la ligne 9 du métro de Tianjin.

Introduction[modifier | modifier le code]

La longueur totale de Zhongshanmen à Donghailu est de 45,409 km, dont 39,915 km sont surélevés et 5,494 km sur le sol. Il faut environ une heure pour parcourir toute la ligne. Une grande partie de la ligne longe la voie express Jintang.

Le train peut voyager à 100 km/h, ce qui constitue un record de vitesse pour un système de métro en Chine. Sur les quatre ponts de la ligne, les ponts no 4 et 1 sont les plus longs et la voie n'utilise pas de ballast ; les ponts no 2 et 3 sont ballastés. Le premier pont entre la route Guanghua et Babao (entre les stations Dongxinglu et Zhongshanmen) est long de 25,8 km et constitue le plus long pont utilisé par un métro en Chine.

histoire[modifier | modifier le code]

  • - Début de la construction
  • - Fin de la construction
  • - Début du service, six stations sont opérationnelles : Zhongshanmen, Donglikaifaqu, Gangguangongsi, Yanghuoshichang, Dongtinglu, et Donghailu. Le prix du ticket est de 3 yuans pour moins de 30 km et 5 yuans pour plus de 30 km. Le premier train part à 7h et le dernier à 19h. Hujiayuan est une station spéciale ouverte au personnel de BMT et la station Huizhanzhongxin près du stade de football de TEDA est seulement ouverte pour les matchs de football et tout autre évènement spécial.
  • - Ouverture de la station Yihaoqiao
  • - Les horaires d'ouverture passent à 6h30-19h00
  • - Ouverture de la station Shiminguangchang
  • - Ouverture de la station Huizhanzhongxin pour tous les jours
  • - Ouverture de la station Erhaoqiao, Fermeture de la station Yihaoqiao. Inauguration des systèmes automatiques de vente de contrôle des tickets. Le prix du ticket est de 2, 3, 4, 5 ou 6 yuans en fonction de la distance parcourue. Les horaires d'ouverture passent à 6h30-20h00.
  • Fin 2005 ou début 2006 - Renommage de la station Yanghuoshichang en Tanggu et de la station Dongtinglu en Taida.
  • - Réouverture de la station Yihaoqiao ; ouvertures des stations Xinlizhen, Xiaodongzhuang, Junliangcheng et Hujiayuan, ce qui amène le nombre de stations en service à 14.
  • - À 11h, les trains deviennent automatiques et le temps total de voyage sur la ligne passe de 49 min à 47,5 min.
  • - Les horaires d'ouverture passent à 6h30-21h00.

Lignes en service[modifier | modifier le code]

Numéro et nom Terminaux Correspondance Année de mise en service
B1 Ligne B1 Zhongshanmen - Donghai Lu T 2004
T TEDA Modern Guided Rail Tram TEDA - Nord du district de Collège B1 2007

Ligne B1 (rose)[modifier | modifier le code]

La ligne B1 est longue de 45,409 km. Sa mise en service remonte au , ainsi que la plupart des stations de la ligne. À l'avenir, la ligne 1 sera reliée à la ligne 9 du métro de Tianjin.

TEDA Modern Guided Rail Tram[modifier | modifier le code]

TEDA Modern Guided Rail Tram (ou TEDA MGRT) circule entre TEDA et le nord du district du Collège sur 7,86 km. Il a ouvert le .

  • Au  : TEDA - Nord du district du Collège

Lignes en construction et future extension[modifier | modifier le code]

Ligne B2[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée et reliera finalement la ligne 1 du métro de Tianjin.

Ligne B3[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée et reliera finalement la ligne 4 du métro de Tianjin.

Ligne B4[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée et reliera finalement la ligne 2 du métro de Tianjin.

Line B5[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée.

Line B6[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée.

Ligne B7[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée et reliera finalement la ligne 5 du métro de Tianjin.

Ligne B8[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée.

Ligne B9[modifier | modifier le code]

Cette ligne est planifiée.

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]