Fiat 133

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Fiat 133
Fiat 133

Marque Drapeau : Espagne Seat
Années de production 1974-1982
Production
Classe Petite voiture
Moteur et transmission
Moteur(s) Fiat 100R essence 4 cylindres
  • Espagne : 843 cm3
  • Argentine : 903
Puissance maximale 34 / 37 / 44 - ch
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 690 / 715 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 2 portes
Dimensions
Longueur Espagne 3.451 - Argentine (3.490)[1] mm
Largeur 1.421 (1.420) mm
Hauteur 1.328 (1.330) mm
Chronologie des modèles
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La FIAT 133 ou plus exactement la Seat 133 était une voiture conçue et fabriquée par SEAT, la filiale espagnole du constructeur italien Fiat Auto entre 1974 et 1982.

Répondant à la demande du marché espagnol, qui regrettait la disparition de la Seat 850, illustre modèle des années 1960, le bureau d'études de Seat, avec l'accord et l'appui de Fiat, créa une descendance à cet ancien modèle. À l'occasion du salon de l'automobile de Barcelone 1974, Seat présenta la 133, alors que la moderne Fiat 127 traction avant était déjà en production depuis 1971, une voiture avec moteur arrière dans une carrosserie hybride mi Fiat 126, mi vieille Fiat 850.

Réservé dans un premier temps au seul marché espagnol, la Seat 133 fut exportée dans quelques pays européens avec le logo Fiat, dont la France et les Pays-Bas, mais son succès fut très mitigé.

Seat 133

Elle fut également fabriquée en Argentine à partir de 1977, par la filiale locale de Fiat, Fiat Concord équipée des moteurs de la Fiat 147, version locale de la Fiat 127 où 15.821 exemplaires sortiront des chaines jusqu'en 1982.

En 1976, la Seat 133 fera partie de l'accord global entre le constructeur égyptien El Nasr et le groupe Fiat Italie au terme duquel un certain nombre de modèles seront assemblés par l'usine locale du Caire. La Seat 133 sera produite localement, sous la même forme que l'original espagnol, entre 1976 et 1979, avec des composants provenant d'Espagne.

Elle resta en fabrication chez Seat jusqu'en 1979 et elle sera avantageusement remplacée par la Seat Panda.

Cette première tentative de Seat de créer un modèle spécifique se solda par un échec qui coûta cher à la société et fut la cause d'une des premières brouilles avec la maison mère Fiat Italie.

La Fiat 133 IAVA Argentine[modifier | modifier le code]

Produite en Argentine à partir de 1977, par la filiale locale Fiat Concord, sous le nom Fiat 133, mais cette version utilisait les moteurs de la Fiat 147, version locale de la Fiat 127.

IAVA, célèbre préparateur automobile à l'image d'Abarth en Italie, retravailla ce modèle pour en extirper le meilleur du point de vue des performances.

Le moteur Fiat 147 type 100R2.038 de 903 cm3, semblable à celui de l'ancienne Fiat 127, alimenté par un carburateur Weber 30ICF19 avait un taux de compression de 9,4:1 et développait une puissance de 50 cv DIN soit 36,8 kW avec un couple de 7 mKg à 3500 tours.

Le tableau comparatif ci-dessous en donne quelques valeurs significatives :

Fiat 133 série Fiat 133 IAVA
Accélération 0 - 40 km/h 6 s 2,6 s
Accélération 0 - 100 km/h 32,4 s 18,4 s
Reprises 40 - 100 km/h 37,5 s 30,2 s
Consommation moy. à 40 km/h 5,4 l/100 km 4,8 l/100 km
Consommation moy. à 100 km/h 7,1 l/100 km 8,3 l/100 km
Vitesse maxi 112,8 km/h 132,6 km/h

Voir essai Fiat 133 IAVA Fiat Club Rosario en espagnol.

Références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (es) « Fiat 133 de 1977 - 1982 », sur Fieros Classicos

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