Fiat 621

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FIAT 621
Marque Drapeau : Italie Fiat V.I.
Années de production 1929 - 1939
Production ± 50.000 exemplaires
Classe Camion moyen tonnage
Usine(s) d’assemblage
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence Fiat 122A : 2.516 cm3
Puissance maximale 45 ch
Transmission 4x2 - 6x2 - 6x4
Poids et performances
Poids à vide PTC 4.450 à 7.360 kg
Vitesse maximale 60 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis cabine
Dimensions
Longueur 4.780 / 5.900 mm
Largeur 2.070 mm
Hauteur 2.620 mm

Le Fiat 621 était un camion de moyen tonnage à usages multiples fabriqué en Italie par Fiat V.I. à partir de 1929.

Bénéficiant d'une charge utile importante pour l'époque, de 2,5 t, le Fiat 621 connaîtra un succès jamais égalé. En effet, il ne sera pas seulement fabriqué dans les usines italiennes de Fiat V.I. mais également en Pologne et en Russie en presque 50 000 exemplaires sous différentes versions parmi lesquelles une électrique et une à gazogène. La version de base était équipée d'un moteur Fiat 122A essence, 6 cylindres de 2,516 cm3 et 45 cv avec des soupapes latérales.

Le Fiat 621 sera le premier camion vendu avec une cabine fermée. Peu après apparaîtra le Fiat 621P, le premier camion à 3 essieux avec une charge utile de 3,500 kg. Beaucoup d'autres versions suivront jusqu'en 1939. Ce sera également le premier camion étranger à être régulièrement importé en France.

Les différentes versions italiennes[modifier | modifier le code]

Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée cm3 Puissance Ch P.T.C. en T.
Fiat 621 Camion, Châssis 1929 - 1931 Fiat 121 essence 2.516 45 4,5
Fiat 621 L Camion, Châssis 1930 - 1935 Fiat 122 A essence 2.516 45 4,8
Fiat 621 P (6x2) Camion, Châssis - 3 essieux 1930 - 1934 Fiat 122 A essence 2.516 45 6,4
Fiat 621N (4x2) & PN (6x2) premier camion Fiat avec moteur diesel 1929 - 1931 Fiat 324 diesel 4.580 53 5,8
Fiat 621RN Châssis Autobus 1934 - 1939 Fiat 324 diesel 4.580 53 5,8
Fiat 621 PN (6x4) Camion Militaire 1934 - 1939 Fiat 324 diesel 4.580 53 7,4
Fiat 621 E Moteur électrique 1938 - 1939
Fiat 621 RG Gazogène 1938 - 1939
Fiat Polski 621 L/N Camion, Châssis 1935 - 1940 Fiat 122 B essence 2.952 45 2,35

La version polonaise[modifier | modifier le code]

Polski Fiat 621 L
Fiat 621

Marque Drapeau : Pologne Fiat-Polski
Années de production 1935 - 1939
Production camions : 9.400 + autobus : 2.800 exemplaires
Classe Camion moyen tonnage - autobus
Usine(s) d’assemblage Varsovie
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence Fiat 122B (PZinz 367) : 2.952 cm3
Puissance maximale 50 ch
Transmission 4x2 - 6x2
Poids et performances
Poids à vide PTC 4.050 kg
Vitesse maximale 55 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis cabine - autobus
Dimensions
Longueur 5.780 mm
Largeur 2.070 mm
Hauteur 2.620 mm
Chronologie des modèles
Précédent Polski Fiat 618

Le Fiat 621 a été construit sous licence en Pologne par Fiat Polski entre 1935 et le début de la guerre en 1939, date à laquelle l'armée allemande réquisitionna les usines Fiat Polski. Avant la guerre, ce sont plus de 9 400 exemplaires du Fiat 621 L qui auront été fabriqués, dans les différentes versions y compris militaire.

L'usine a également produit, sur la base du châssis du 621, un autobus baptisé Polski Fiat 621 R, produit à 2.800 exemplaires.

Données techniques Polski Fiat 621 L :

  • Châssis cabine,
  • Moteur: Fiat 122B (PZLN. 367), 6 cylindres en ligne, quatre temps, 78 x 103 mm soit 2,952 cm3

compression : 5.1: 1

  • Boîte de vitesses à 4 rapports avec réducteur
  • Suspensions : essieu avant directeur guidé, amortisseurs hydrauliques ; pont arrière guidé,
  • Freins : tambours sur 4 roues et frein manuel,
  • Pneus polonais Stomil 9.00 x 20", jumelés sur essieu arrière
  • Longueur/largeur/hauteur : 5780/2070/2 620 mm
  • Empattement : 3 650 mm
  • Poids à vide : 1,655 kg
  • Poids total : 2 350 kg
  • Vitesse : 55 km/h

En 1934, l'armée polonaise chargea PZinz d'étudier et fabriquer une version half-track sur la base du Fiat Polski 621 nommé WZ4 ou C4P.

Polski Fiat 621L
Un half-track WZ4

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