Fiat Argo

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Fiat Argo
Fiat Argo

Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production 2017 -
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Brésil Betim
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 1.0 77
1.3 109
1.8 139
Position du moteur Avant
Couple maximal 107 à 189 Nm
Boîte de vitesses BVM5
BVA5
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Châssis B-Wide
Fiat Tipo (2016)
Fiat 500L/500L Treking
Fiat 500L Living/500X
Jeep Renegade
Dimensions
Longueur 3.998 mm
Largeur 1.724 mm
Hauteur 1.501 mm
Empattement 2.521 mm
Voies  AV/AR 1.465 mm  / 1.500 mm
Volume du coffre 300 dm3
Chronologie des modèles

La Fiat Argo est une automobile de type compacte produite par le constructeur italien Fiat dans son usine géante Fiat-Betim au Brésil. Elle a été lancée le 30 mai 2017[1]. Elle doit remplacer les modèles Fiat Punto et Palio sur les marchés Sud-Américains.

La version classique à 4 portes avec coffre Fiat Cronos est fabriquée en Argentine par la filiale Fiat Concord et est commercialisée depuis janvier 2018.

Histoire[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

1.0 1.3 1.8
Types moteurs 3 cylindres 4 cylindres
Cylindrée 999 1.332 1.747
Alésage (mm) / Course (mm) 70,0 x 86,5 70,0 x 86,5 80,5 x 85,8
Puissance maxi 77 ch à 6.250 tr/min

(72 ch à 6.000 tr/min)

109 ch à 6.250 tr/min

(101 ch à 6.000 tr/min)

135 ch à 5.750 tr/min

(139 ch à 5.750 tr/min)

Couple maxi 109 Nm à 3.250 tr/min

(104 Nm à 3.250 tr/min)

142 Nm à 3.500 tr/min

(137 Nm à 3500 tr/min)

193 Nm à 3.750 tr/min

(188 Nm à 3.750 tr/min)

Boîte de vitesses BVM5 BVA5 BVM5 BVA6
Vitesse maxi 157

(162)

180

(184)

190

(192)

0-100 km/h 14.4

(13.4)

11.8

(10.8)

9.6

(9.2)

11.1

(10.4)

Poids à vide (en Kg) 1.105 1.140 1.148 1.243 1.279
Consommation (en L/100 km) 6,6

(9,3)

6,9

(9,8)

6,9

(10,0)

7,5

(10,8)

7,8

(10,9)

Pneumatiques 175/65 R 14 195/55 R 16
Émissions de CO2 (en g/km)

( ): Moteur fonctionnant à l'Éthanol

Finitions[modifier | modifier le code]

La nouvelle Fiat Argo constitue une grande nouveauté au Brésil. Son niveau d'équipement est inégalé et correpond à une voiture de classe supérieure en finition luxueuse pour un prix très compétitif : 46.800 R$ (12.900 €uros au change du 5 juin 2017) soit à peine 10 % de plus que la Fiat Uno locale.

Version Argo 1.0 Drive[modifier | modifier le code]

Dès la version de base du modèle 1.0 Drive, on trouve l'air conditionné, le siège de conducteur réglable en hauteur, la banquette arrière rabattable, la commande d'ouverture des portes à distance, des fenêtres et le tronc, les appuie-tête et des ceintures trois points pour tous les occupants, direction électrique progressive, la lunette arrière dégivrante, ancrages Isofix, éclairage du coffre, essuie-glace sur la lunette arrière, la prédisposition radio avec 2 haut-parleurs avant et 2 haut-parleurs arrière plus 2 tweeters et l'antenne et un port USB, Start & Stop, serrures électriques, vitres avant électriques, volant réglable en hauteur et l'ordinateur de bord.

Les options sont regroupées dans 4 packs :

  • Kit Multimédia 1 - il comprend : système Fiat-Uconnect 7", station multimédia avec 7" écran tactile de 7", Buetooth à commande vocale, streaming audio, AUX / USB / MP3 / AM / FM ; volant multifonctions avec commandes audio et un second port USB.
  • Kit Commodité - il comprend : rétroviseurs électriques avec répéteurs de clignotants intégrés et Tilt fonction vers le bas, vitres électriques arrière avec sécurité anti-pincement.
  • Kit Parking - il comprend : caméra de recul et capteurs de stationnement arrière.
  • Radio Connect - cette option intègre une radio avec les fonctions AUX / USB / MP3 / AM / FM, streaming audio, haut-parleur Bluetoth avec les commandes de radio et téléphone au volant.

Version Argo 1.3 Drive[modifier | modifier le code]

Sur cette version de base plus puissante on dispose de l'équipement de la version 1.0 Drive auxquels s'ajoutent : un second port USB pour les passagers, le système media center Uconnet 7 sur écran tactile avec Android et Apple Car Play, Bluetooth, USB et système de reconnaissance vocale, système de surveillance de la pression des pneus et volant avec commandes radio et téléphone.

Les options sont regroupées dans 2 packs :

  • Kit Commodité : rétroviseurs électriques avec répéteurs de clignotants intégrés et Tilt fonction vers le bas, vitres électriques arrière avec sécurité anti-pincement.
  • Kit Stile : feux de brouillard, jantes en alliage 15 et pneus 185/60.

Version Argo 1.3 GSR (Automatique)[modifier | modifier le code]

Cette version avec boîte de vitesses automatique offre, en plus ces équipements de la version 1.3 Drive : des lumières d'ambiance intérieures pour les passagers à l'arrière, un accoudoir pour le conducteur, le système de contrôle de la stabilité ESC, le Hill Holder système Fiat d'aide au démarrage en côte, rétroviseurs électriques motorisés avec répéteurs de clignotants intégrés et vitres arrière électriques.

La version Argo 1.3 GSR offre 2 packs d'options :

  • Kit Stile  : feux de brouillard, jantes en alliage 15 et pneus 185/60.
  • Kit Parking : caméra de recul et capteurs de stationnement arrière.

Version Argo 1.8 & AT6 (automatique)[modifier | modifier le code]

Les versions 1.8 disposent de tous les équipements des versions Argo 1.3 et 1.3 GSR auxquels s'ajoutent : l'alarme anti-vol, la banquette arrière fractionnée 60/40, des feux à LEDS, les jantes en alliage léger de 15 avec des pneus 185/60 et le volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur.

Les versions Argo 1.8 (avec boîte manuelle ou automatique) proposent 4 packs d'options :

  • Kit Tech : ouverture des portes sans clé (Fiat Entry go), Kit higt tech comprenant capteur de pluie, capteur de luminosité et rétroviseur électrochromatique), rétroviseurs extérieurs motorisés avec rabattement automatique et éclairage de confort, climatisation automatique et écran fonctionnel de 7 TFT.
  • Kit Stile : revêtement des sièges en cuir et jantes en alliage léger de 16 avec pneus 195/55.
  • Kit Parking : caméra de recul et capteurs de stationnement arrière, Airbags latéraux.


Notes et Références[modifier | modifier le code]

  1. Fiat Argo : nouveau fer de lance ?, Le Moniteur Automobile

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens[modifier | modifier le code]

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