Fiat Punto II

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Fiat Punto II
Fiat Punto II

Marque Fiat
Années de production 1999 - 2012

Phase 1 : 19992003
Phase 2 : 20032005
Cult : 20042006
Cult II : 20062009
Classic : 2010 - 2012

Production > 5 000 000 exemplaires
Classe Polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 60/80 ch
1.4 93/95
1.8 130 ch

Diesel
1.3 70 ch
1.9 60/80/85/100 ch

GNV
1,2 litre 8v
Puissance maximale 60 à 130 ch (46 à 100 kW)
Couple maximal 102 à 259 Nm
Transmission Traction
Poids et performances
Poids à vide 860 à 1 040 kg
Vitesse maximale 155 à 205 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 15 à 8,6 s
Consommation mixte 4,5 à 8,3 L/100 km
Émission de CO2 130 à 197 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Dimensions
Longueur 3 portes : 3 800 mm
5 portes : 3 835 mm
Largeur sans rétro : 1 660 mm
avec rétro : 1 954 mm
Hauteur 1 480 mm
Empattement 2 460 mm
Volume du coffre 3/5 portes : 264/297 dm3
Chronologie des modèles
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La Fiat Punto II est une automobile développée par le constructeur italien Fiat, fabriquée depuis 1999. En 2003, la Punto II est légèrement restylée pour relancer les ventes en baisse.

La Fiat Punto II[modifier | modifier le code]

Sortie durant l'été 1999, à l'occasion du centenaire de la marque, la deuxième génération de Fiat Punto a connu un grand succès en Europe avec une production annuelle de 500 000 exemplaires. Disponible en 3 et 5 portes, la première version possède des lignes tendues et anguleuses alors que la seconde est plus classique et cossue, dans la continuité de la première Punto. À l'avant, les phares transparents horizontaux avec fond noir affirment le dynamisme de la citadine turinoise. À l'arrière, les phares verticaux se détachent du hayon sur la 3 portes.

L'habitacle est vaste et lumineux. La Punto propose la plus grande habitabilité de la catégorie composée principalement de la Peugeot 206 et de la Renault Clio II. La qualité est en hausse. La planche de bord arrondie bi-tons -gris clair et gris foncé- contraste avec la console centrale noire.

Dès son lancement, la Punto II proposait 5 motorisations : 4 moteurs essence de 60, 80, 95 ch et la version sportive de 130 ch et 3 moteurs diesels de 60, 80 (85 ch depuis 2002) et 100 ch.

Les versions sorties en 2000 et 2001 (principalement les 8v) souffrent de problèmes récurrents de joints de culasse défectueux.

En 2003, la Punto s'offre un restylage pour contrer le ralentissement des ventes. La face avant se germanise : immense calandre qui met en valeur le nouveau sigle rond sur fond bleu de la marque, phares de grandes dimensions rappelant ceux de la Volkswagen Polo III phase II. À l'arrière, les changements sont minimaux : baguettes de protection affinées, mise en place de catadioptres, logo de la marque sur le hayon. Sur la version 3 portes, les groupes optiques se prolongent sur le hayon, et deviennent rouges.

Octobre 2005 voit l'arrivée de sa remplaçante, la Grande Punto, véritable succès en Europe depuis. Elle ne sonnera pourtant pas le glas de l'ancienne Punto, qui reste au catalogue (à l'instar des Renault Clio II et Peugeot 206), devenant ainsi une offre d'accès à la gamme pour les clients ne bénéficiant pas d'un budget suffisant pour acheter la Grande Punto. La gamme est pour l'occasion simplifiée. Restent 3 motorisations: 1,2 litre 8v essence et Natural Power (GNV), et 1,3 litre 16v Multijet. La seule finition proposée est appelée "Cult", et l'auto prend le nom de Punto "Classic".

2008: Les logos sont maintenant rouges.

Octobre 2009 sonnera le glas de ce modèle qui disparaîtra du catalogue Fiat au profit de la Punto Evo, devenue le centre de la gamme, et la Grande Punto sera quant à elle relayée à une seule finition, la Grande Punto "Cult" (disponible en 3 ou 5 portes avec 3 motorisations, 1 essence, 2 diesels). Mais La production de la Punto classic a perduré jusqu'en 2012, même si les ventes ont été stoppées en Europe en 2010, mais les Punto 2 continuent d'être exportées jusqu'en 2012, notamment dans les pays du Maghreb.

Motorisations disponibles de 1999 à 2005[1][modifier | modifier le code]

1,2 litre 8V
(Essence)
1,2 litre 16V
(Essence)
1,4 litre
(Essence)
1,8 litre 16V HGT
(Essence)
1,9 Litre Diesel
(Diesel)
1,9 litre JTD80 <2002
(Diesel)
1,9 litre JTD85 >2002
(Diesel)
1,3 litre JTD90 16V
(Diesel)
Puissance 60 ch 80 ch 95 ch 130 ch 60 ch 80 ch 85 ch 90 ch
Couple 102 Nm 114 Nm 128 Nm 164 Nm 118 Nm 196 Nm 200 Nm 238 Nm
Vitesse max 155 km/h 178 km/h 180 km/h 205 km/h 155 km/h 173 km/h 172 km/h 175 km/h
0 à 100 km/h 14,3 s 11,4 s 9,9 s 8,6 s 15 s 12,2 s 11,9 s 12,8 s
Consommation mixte 5,7 ℓ/100 km 6,0 ℓ/100 km 6,1 ℓ/100 km 8,3 ℓ/100 km 5,7 ℓ/100 km 4,9 ℓ/100 km 4.9 ℓ/100 km 5,9 ℓ/100 km
Émission CO2 136 g/km 142 g/km NC g/km 197 g/km 150 g/km 130 g/km 130 g/km 189 g/km

Motorisations disponibles à partir de 2005 (version unique "Cult")[modifier | modifier le code]

1,2 litre 8V
(Essence)
1,2 litre 8V Natural Power
(GNV)
1,3 Litre 16V Multijet
(Diesel)
1,9 litre 8V 100
(Diesel)
Puissance 60 ch 60 ch 70 ch 100 ch
Couple 102 Nm 102 Nm 180 Nm 259 Nm
Vitesse max 165 km/h 165 km/h 164 km/h 182 km/h
0 à 100 km/h 14,3 s 14,3 s 13,4 s 9,5 s
Consommation mixte 5,7 ℓ/100 km 5,7 ℓ/100 km 4,5 ℓ/100 km 5,5 ℓ/100 km
Émission CO2 136 g/km 136 g/km 119 g/km 146 g/km

Galerie[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

Finitions de 1999 à 2005 : Punto, EL, ELX, HLX, Sporting, HGT.

Depuis 2005, seule une finition est disponible, Cult (Cult II depuis 2006).

Sécurité[modifier | modifier le code]

La Fiat Punto II a obtenu quatre étoiles aux crash-tests EuroNCAP[2].

  • Note totale : 4/5 étoiles
  • Chocs frontaux : 69 % de réussite
  • Chocs latéraux : 89 % de réussite
  • Protection des piétons: 2/4 étoiles

La Fiat Punto II dans le monde[modifier | modifier le code]

La Fiat Punto, qui est fabriquée dans la toute nouvelle usine de Melfi, qui a été construite pour cela, n'a jamais été fabriquée dans aucune autre usine Fiat dans le monde jusqu'à ce que Fiat SpA accepte de reprendre sa coopération avec le constructeur Serbe Zastava, qui fut son associé depuis 1954, mais dont le gouvernement serbe, après le conflit des Balkans, n'avait pas soldé ses dettes avec Fiat.

Zastava importe et distribue depuis 2006 des Fiat Punto II version 2003 sur le marché de l'ex-Yougoslavie jusqu'à ce que la restructuration de son usine de Kragujevac soit terminée pour permettre la construction du modèle localement.

La ligne de montage automatisée qui utilise les composants italiens de COMAU, est dimensionnée pour 20 000 véhicules par an. La variante s'appelle Zastava Z10 by Fiat. Disponible uniquement en version 5 portes, elle dispose des moteurs Fiat Fire essence 1 242 cm3 et diesel 1 910 cm3.

En mars 2009, après avoir finalisé le rachat du constructeur serbe, Fiat a renommé la Zastava Z10 en Fiat Punto Classic.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Publication ETAI Revue Technique Automobile Fiat Punto II 10/99
  2. Résultat du crash test sur le site de l'EuroNCAP