Fiat Panda II

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Fiat Panda II
Fiat Panda II

Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production 2003 - 2012
Production 2 168 491 exemplaire(s)
Classe Citadine
Usine(s) d’assemblage Tichy - Drapeau de la Pologne Pologne
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.1 FIRE 54
1.2 FIRE 60/69
1.4 FIRE 100

Diesel
1.3 MJT 70/75

Gaz
Electrique
Fuell Cell
Cylindrée 1 108 à 1 368 cm3
Puissance maximale 54 à 100 ch
Couple maximal 88 à 145 Nm
Transmission Traction avant - 4x4
Poids et performances
Poids à vide 840 à 975 kg
Vitesse maximale 150 à 185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,6 à 15 s
Consommation mixte 4,1 à 6,6 L/100 km
Émission de CO2 109 à 154 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis Fiat 500/Panda II/III
Ford Ka II
Lancia Ypsilon II
Chrysler Ypsilon
Dimensions
Longueur 3 538 mm
Largeur 1 589 mm
Hauteur 1 540 mm
Empattement 2 300 mm
Volume du coffre 206 dm3
Chronologie des modèles

La Fiat Panda II est une automobile développée par le constructeur italien Fiat, fabriquée de 2003 à 2012 dans son usine polonaise implantée à Tychy. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 2004.

Il s'agit de la deuxième génération de la Fiat Panda née en 1980. Elle est remplacée par la Fiat Panda III qui a été lancée en fin d'année 2011.

Historique[modifier | modifier le code]

Sortie en 1980, la Panda I a attendu 23 ans avant d'avoir une remplaçante. Cette nouvelle petite citadine, qui devait s'appeler Gingo, reprend finalement, en septembre 2003, le nom de sa devancière. La Panda est présentée sous la forme d'un concept dénommé Simba et donne naissance sans modifications majeures à la Panda Cross.

Cette nouvelle Fiat de 3,54 m offre 5 places avec un poids inférieur de 16 % [1] à la 4 places Fox ou 10 %[2] plus légère que la 4 places Twingo2. Elle n'est disponible qu'en version 5 portes. À l'intérieur, la qualité de fabrication, autant au niveau des matériaux que l'assemblage, est en net progrès. Le volume du coffre de la première génération de Panda[3] est identique à la nouvelle avec 206 dm³. Il est possible d'avoir 230 dm³ pour les versions 4 places avec la banquette arrière coulissante[4]. Son poids entre la 1re et la 2e génération augmente de 16 % (725 à 840 kg) car sa hauteur est supérieur de 12,0 cm, la longueur de 13,0 cm est la largeur de 9,5 cm.

Elle est munie à son lancement de deux moteurs essence de 54 ch et 60 ch, puis plus tard d'un moteur diesel Fiat Multijet de 70 ch puis 75 ch. Elle obtient le prix voiture de l'année 2004. La Panda contribue d'ailleurs au redressement de la marque Fiat, puisque ses ventes en Europe ne cessent d'augmenter depuis sa commercialisation, faisant d'elle un succès (1 000 000 Panda ont été vendues en à peine trois ans).

Enfin, à la rentrée 2006 est commercialisée la Panda 100 HP, pour 100 ch, la puissance du petit 1,4 16v qui prend place sous son capot. Elle bénéficie entre autres d'une boîte de vitesses à 6 rapports courts, d'un châssis raffermi, d'une garde au sol rabaissée et d'équipements esthétiques qui la transforment en véritable petite sportive (spoilers avant et arrière, jupe latérale, becquet sport, calandre spécifique, jantes alliages 15 pouces, …).

Fiat engage deux Panda 4x4, nommée pour l'occasion « Pandakar », au Dakar 2007. Elles abandonnent toutes deux le rallye lors de la 5e étape, l'une pour souci mécanique, l'autre pour retard à la séance chronométrée.

Fiat commercialise depuis fin 2005 la « Panda Natural Power », un véhicule s'alimentant au gaz naturel (GNV). Les émissions polluantes sont radicalement réduites : des émissions de CO2 de 114 g/km et aucune particule rejetée. Fiat présente également en 2005 la Panda H2, fonctionnant à l'hydrogène ainsi qu'une version électrique.

Restylage[modifier | modifier le code]

Fiat Panda 2010.

En octobre 2009, la Panda reçoit un très léger restylage. Elle reçoit une nouvelle grille de calandre et surtout des nouvelles motorisations plus performantes et écologiques.






Motorisations[modifier | modifier le code]

1,1 litre 8 V
(Essence)
1,2 litre 8 V 60 ch
(Essence)
1,2 litre 8 V 69 ch
(Essence)
1,4 Litre 16 V
(Essence)
1,3 litre 16 V 70 ch
(Diesel)
1,3 litre 16 V 75 ch
(Diesel)
Moteur 1 108 cm3 1 242 cm3 1 242 cm3 1 368 cm3 1 248 cm3 1 248 cm3
Puissance 54 ch 60 ch 69 ch 100 ch 70 ch 75 ch
Couple 88 Nm 102 Nm 102 Nm 131 Nm 145 Nm 145 Nm
Vitesse max 150 km/h 150 km/h 162 km/h 185 km/h 160 km/h 165 km/h
0 à 100 km/h 15 s 14 s 13,4 s 9,6 s 13 s 13,1 s
Consommation mixte 5,1 ℓ/100 km 5,7 ℓ/100 km 4,7 ℓ/100 km 6,6 ℓ/100 km 4,3 ℓ/100 km 4,1 ℓ/100 km
Émission CO2 119 g/km 133 g/km 110 g/km 154 g/km 114 g/km 109 g/km

Finitions[modifier | modifier le code]

Team[modifier | modifier le code]

Fiat Panda

Équipements :

  • ABS avec répartiteur de freinage EBD
  • Coussin gonflable de sécurité conducteur (« Airbag »)
  • Antivol Fiat-Code
  • Baguettes de protection latérales
  • Dispositif d'éclairage
  • Dossier arrière rabattable avec système Easy Click
  • Enjoliveurs de roue intégraux
  • Essuie-glace avant intelligent
  • Plage arrière avec system Magic Stay
  • Recyclage de l'air dans l'habitacle
  • Système anti-incendie FPS.

Active[modifier | modifier le code]

Équipements en plus de la finition Team :

  • Coussin gonflable de sécurité (« Airbag ») passager
  • Direction assistée avec fonction City
  • Lève-vitres avant électriques et verrouillage centralisé
  • Pare-chocs couleur carrosserie
  • Prédisposition radio
  • Volant réglable en hauteur.

Class[modifier | modifier le code]

Équipements en plus de la finition Active :

  • 2 appuie-tête avant réglable et arrière
  • Autoradio CD, 4 HP et commande au volant
  • Banquette arrière rabattable 50/50 avec attache ISOFIX
  • Calandre avec éléments chromés
  • Porte-gobelets et prise de courant 12 V
  • Hayon avec poignée d'ouverture électrique
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Télécommande d'ouverture des portes.

Émotion[modifier | modifier le code]

Équipements en plus de la finition Class :

  • Air climatisé
  • Barres de toit
  • Coffre éclairé
  • Jantes en alliage 14"
  • Panneaux avant et arrière revêtus de tissus
  • Pare-soleil conducteur avec miroir de courtoisie
  • Rétroviseurs électriques.

100HP Sport[modifier | modifier le code]

Fiat Panda Sport 100 HP
  • Motorisation unique : 1.4 16v 100 ch
  • Boîte manuelle à 6 vitesses (plus la marche arrière)
  • ABS et EBD
  • ESP (non déconnectable), ASR (déconnectable)
  • Coussin de sécurité conducteur (« Airbag »)
  • Coussin de sécurité latéraux
  • Coussin de sécurité passager
  • Allume-cigare
  • Boucliers avant et arrière spécifiques
  • Sortie d'échappement chromée
  • Bouton « Sport »
  • Climatisation manuelle
  • Radio CD RDS avec commande au volant (lit les CD MP3 à partir de 2007)
  • Condamnation centralisée à distance
  • Lève-vitres électriques avant
  • Direction assistée
  • Volant réglable en hauteur
  • Jantes alliage 15
  • Kit Esthétique (poignées peintes)
  • Phares antibrouillards avant
  • Rétroviseurs électriques
  • Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
  • Sièges sports
  • Freins à disques avant ventilés. Diamètre 257 mm
  • Freins à disques arrière. Diamètre 240 mm
  • Suspensions sports avec surbaissement de 20 mm
  • Vitres arrière surteintées
  • Volant moteur allégé et rapport de pont court (comparé à la Fiat 500 1.4 16v équipée du même combiné moteur / boîte de vitesses).

Kit sport[modifier | modifier le code]

  • Étriers de freins peints en rouge
  • Stripping latéral (rouge sur peinture blanche, aluminium pour les autres peintures)
  • Coques de rétroviseurs couleur aluminium.
  • jantes anthracites

Versions 4x4[modifier | modifier le code]

Depuis 2005, la Panda possède une version 4x4 et Cross, une variante au look de mini SUV, dotée d'une véritable transmission intégrale, faisant d'elle la digne héritière de la Panda 4x4 première du nom, très prisée des montagnards pour sa polyvalence.

Panda 4x4[modifier | modifier le code]

Fiat Panda 4x4
Fiat Panda II

Marque Fiat
Années de production 2004 -
Classe Mini 4x4
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence ou Diesel
Puissance maximale 60 à 70 ch
Poids et performances
Poids à vide 1 086 kg
Dimensions
Longueur 3 539 mm
Largeur 1 605 mm
Hauteur 1 578 mm
Volume du coffre 206 dm3
Chronologie des modèles

La Fiat Panda 4x4 est sortie en 2004, soit quelques mois après la Fiat Panda II, la nouvelle Panda 4x4 est beaucoup plus confortable que sa devancière. Sa ligne se distingue de la version urbaine par des barres de protection pare-chocs latéraux ainsi que des boucliers de protection sur les pare-chocs. La garde de sol a augmenté : de 160 mm sur la version 4x4 et de 165 mm sur la version Climbing. L’angle d’attaque du véhicule est de 26°, celui de fuite 44° et l’angle de franchissement 23°. Elle peut aussi gravir une pente de 50 %.

Historique[modifier | modifier le code]

Cette nouvelle version, à l'instar de son ancêtre, est aussi à l'aise à la ville qu'en dehors des sentiers battus. L'architecture retenue est celle d'une petite traction intégrale permanente. Grâce à un visco-coupleur et à deux différentiels, le train arrière est en permanence entraîné, sans que le conducteur ait à s'en préoccuper.

La Fiat Panda 4x4 est également équipée d'un système antipatinage en décélération, qui exploite les potentialités de l'ABS et du système de gestion électronique du moteur pour empêcher le couple de freinage du moteur et le joint viscocoupleur de provoquer le blocage du train arrière en cas de brusque décélération dans des conditions de faible adhérence, sur des pentes ou dans les virages.

À l'intérieur, seuls les coloris diffèrent de la Panda. Un quart des Panda vendues en Europe sont des versions 4x4.

Finitions[modifier | modifier le code]

4x4[modifier | modifier le code]

Équipements :

  • ABS avec répartiteur de freinage EBD
  • Coussin gonflable de sécurité conducteur et passager (« Airbag »)
  • Antivol Fiat-Code
  • Barres de toit
  • Essuie-glace avant intelligent
  • Jantes en acier 14"
  • Pare-chocs couleur carrosserie
  • Pneus mixtes
  • Verrouillage centralisé
  • Vitres AV électriques.
Climbing[modifier | modifier le code]

Équipements en plus de la version 4x4 :

  • Air conditionné
  • Autoradio CD, 4 HP et commande au volant
  • Banquette arrière rabattable 50/50 avec attache ISOFIX
  • Jantes en alliage 14" et pneus majorés
  • Pare-chocs spécifiques
  • Projecteurs anti-brouillard
  • Protections latérales spécifiques et élargisseur d'ailes
  • Rétroviseurs extérieurs électriques
  • Télécommande d'ouverture des portes.

Motorisations[modifier | modifier le code]

1,2 litre 8 V
(Essence)
1,3 litre 16 V
(Diesel)
Moteur 1 242 cm3 1 248 cm3
Puissance 60 ch 70 ch
Couple 102 Nm 145 Nm
Vitesse max 145 km/h 150 km/h
0 à 100 km/h 20 s 18 s
Consommation mixte 6,6 ℓ/100 km 5,3 ℓ/100 km
Émission CO2 156 g/km 141 g/km

Panda 4x4 Cross[modifier | modifier le code]

Fiat Panda Cross
Fiat Panda II

Marque Fiat
Années de production 2006 -
Classe Mini 4x4
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel 1,3 L 16V
Cylindrée 1 248 cm3
Puissance maximale 75 ch
Couple maximal 145 Nm
Poids et performances
Poids à vide 1 090 kg
Vitesse maximale 152 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 16,1 s
Consommation mixte 4,9 L/100 km
Émission de CO2 128 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 3 581 mm
Largeur 1 611 mm
Hauteur 1 643 mm
Empattement 1 387 mm
Volume du coffre 200 dm3
Chronologie des modèles

La Fiat Panda Cross est une Panda 4x4 profondément modifiée esthétiquement. Elle est présentée en 2004 sous la forme du Concept Car dénommé Simba et est commercialisée depuis le début de l'année 2006.

Description[modifier | modifier le code]

Dotée de protections latérales généreuses peintes d'une couleur différente de la carrosserie, la Panda Cross possède des barres de toit assorties, des projecteurs doubles ronds et une calandre totalement modifiée de la version 4x4. L'arrière se distingue de la Panda par des feux ronds.

La Panda Cross est munie d'un système de traction intégrale permanente avec viscocoupleur et 2 différentiels, qui s'enclenchent automatiquement en cas de besoin.

À l'intérieur, la planche de bord est identique aux autres versions. Seules les selleries bicolores orange/noir, sable/vert, sable/noir et la couleur des plastiques de l'habitacle, plus foncée, sont différentes. La Panda Cross n'est disponible qu'en une seule finition qui est équipée de série des vitres et rétroviseurs électriques, d'un volant gainé de cuir et des jantes en alliage 15".

La Panda Cross est doté d'une seule motorisation : le 1,3 Multijet diesel. Ce moteur développant à l'origine 70ch voit passer sa puissance à 75ch au début 2010.

Finition[modifier | modifier le code]

Une seule finition est proposée sur la Panda Cross, à 18 890 euros.

  • ABS avec répartiteur de freinage EBD
  • ESP
  • Airbag conducteur et passager
  • Air conditionné
  • Antidémarage Fiat Code
  • Direction assistée avec fonction City
  • Baguettes de protection latérales et extension d'ailes
  • Barres de toit
  • Condamnation centralisée
  • Télécommande d'ouverture des portes
  • Vitres avant électriques
  • Volant réglable en hauteur
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Banquette arrière rabattable 50/50
  • Toit ouvrant électrique panoramique
  • Jantes en alliage 15" avec pneus 175/65R15
  • Lave-phares
  • Volant gainé cuir
  • Autoradio CD MP3 4 HP avec commandes au volant
  • Projecteurs antibrouillard
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs couleur carrosserie
  • Poignées peintes

Motorisation[modifier | modifier le code]

Diesel Multijet 1,3 litre 16 V

  • Puissance max : 75 ch
  • Couple max : 145 Nm
  • Vitesse max : 152 km/h
  • 0 à 100 km/h : 16,1 s
  • Consommation mixte /100 km : 4,9 l
  • Émission CO2 : 128 g/km
  • Puissance fiscale Française : 4 CV

Sécurité[modifier | modifier le code]

La Fiat Panda a obtenu trois étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

  • Note totale : 3/5 étoiles (20 points) [5]
  • Chocs frontaux : 63 % de réussite
  • Chocs latéraux : 56 % de réussite
  • Protection des enfants : 2/5 étoiles
  • Protection des piétons : 1/4 étoiles

Production[modifier | modifier le code]

La fabrication de la Fiat Panda 2e génération a débuté dans l'usine Fiat Auto Poland de Tychy, au sud de la Pologne, le 5 mai 2003 et s'est achevée le 20 décembre 2012. Elle a été élue voiture de l'année 2004.

 2003   2004   2005   2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   Total 
86 046 236 608 231 982 262 178 260 695 247 131 298 020 246 064 205 765 94 002 2 168 491

Fiat Poland a fêté le 5 septembre 2007 le premier million d'exemplaires fabriqués : 82 292 ont été vendus en Pologne, les 917 708 autres ont été exportés dans 68 pays dans le monde.

Fiat Poland a fêté le 21 juillet 2009 le cap des 1 500 000 Panda de seconde génération produites dans l'usine polonaise.

Fiat Poland a fêté le 4 juillet 2011 le cap des 2 000 000 Panda de seconde génération produites dans l'usine polonaise. La Fiat Panda est commercialisée dans 84 pays dans le monde.

La production de la Fiat Panda II a pris fin au 20 décembre 2012 dans l'usine polonaise de Tichy.

La Panda III[modifier | modifier le code]

Alors que l'usine polonaise de Tychy où est produite la voiture vient de porter à 2 millions le nombre de véhicules sortis des chaînes, la fabrication de sa remplaçante est en cours de mise au point industrielle dans l'usine de Pomigliano d'Arco, près de Naples, en Italie.

Références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]