Fiat 500L

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Fiat 500L
Fiat 500L

Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production Depuis 2012
Classe Petit monospace
Usine(s) d’assemblage Kragujevac, Drapeau de la Serbie Serbie
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel : 1,3 & 1,6 Multijet
Essence : 0,9 Twinair & 1,4
Cylindrée Diesel : 1 248 / 1 598 cm³
Essence : 875 / 1 368 cm3
Puissance maximale 85 - 105 ch
Couple maximal 127 à 320 Nm
Transmission Traction et Traction+
Poids et performances
Poids à vide 1 315 kg
Vitesse maximale 160 à 175 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,0 à 15,3 s
Consommation mixte 4,3 à 6,2 L/100 km
Émission de CO2 114 à 145 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis B-Wide
Fiat Aegea
Fiat 500L/500L Treking
Fiat 500L Living/500X
Jeep Renegade
Suspensions 4 roues indépendantes
Dimensions
Longueur 4 147 mm
Largeur 1 784 mm
Hauteur 1 665 mm
Empattement 2 612 mm
Volume du coffre 343 à 1 310 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Fiat Idea

La Fiat 500L est un modèle de voiture du constructeur automobile italien Fiat, présentée officiellement au Salon de Genève de mars 2012, dont la production a débuté dans l’usine serbe de Kragujevac le 28 juin 2012 et commercialisée en septembre 2012.

C’est un modèle qui reprend l’héritage de la Fiat Idea tout en permettant au constructeur turinois de surfer sur le succès de sa petite Fiat 500 (2007) en gardant cette philosophie de voiture familiale découlant esthétiquement de la 500.

Ce nouveau modèle utilise un certain nombre de composants mécaniques fiables issus de la Fiat Grande Punto et remet au goût du jour le concept cher à Fiat depuis des lustres : l’architecture « cab forward » apparu avec la fameuse Fiat 600 Multipla de 1956.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le projet d’origine « L0 »[modifier | modifier le code]

Fiat 500L est le nom commercial donné à un projet qui, jusqu’à sa présentation officielle dans sa version définitive a toujours été identifiée L0 ou Ellezero[1].

Le constructeur italien a commencé à évoquer le modèle « L0 » en avril 2010 lorsque Fiat a publié son plan produits 2010-2014[2].

La direction de Fiat le présente comme un futur monospace compact, mais il était évident que c’était le remplaçant des Fiat Idea et Lancia Musa. Il a même été annoncé que ce modèle serait décliné en 2 versions, une à 5 places et l’autre à 7 places car cette dernière serait destinée particulièrement à l’exportation vers les marchés d’Amérique du Nord. Cette donnée a fait croire à la presse spécialisée que la « Ellezero » allait également remplacer la Fiat Multipla de 1998.

La production de ce modèle avait été prévue dans l’usine Fiat de Mirafiori là où étaient déjà fabriqués les monospace Fiat Idea, Lancia Musa et Fiat Multipla. En raison des nombreux différends entre la société Fiat et le syndicat extrémiste FIOM sur le projet « Fabbica Italia Pomigliano », la direction de Fiat décida de déplacer sa fabrication dans sa nouvelle usine serbe Zastava de Kragujevac afin de ne pas mettre en danger la production d’un modèle aussi important que la « L0 ». Cela permit également de démontrer le manque de sérieux de ce syndicat très politisé[3].

La production à Kragujevac[modifier | modifier le code]

En quelques heures Sergio Marchionne officialisera sa décision de transférer la production de la « Ellezero » dans l’usine serbe de Kragujevac. Cet établissement était bien connu du constructeur italien, ancien site de Zastava qui fut le partenaire de Fiat en ex Yougoslavie depuis 1950. Fiat avait même largement contribué à la conception et à la construction de ce site industriel lourdement endommagé par les bombardements de l’OTAN pendant la guerre de Yougoslavie. Après le rachat de Zastava par Fiat, l’usine a été rasée et entièrement reconstruite avec un investissement total de un milliard d’euros[4].

La Fiat 500L[modifier | modifier le code]

La Fiat 500L est présentée sous son nom définitif début février 2012 sur le site web du constructeur. La présentation officielle de la voiture intervient au Salon de l’automobile de Genève en mars de la même année. Il s’agit d’un petit monospace avec 4,15 m de longueur et se caractérise par un capot très court et un maximum d’espace intérieur. Elle s’insère dans un segment de marché de plus en plus recherché par la clientèle.

Cependant, la Fiat 500L est conçue pour être un modèle polyvalent, destiné aux marchés les plus exigeants comme l’Amérique du Nord et l’Europe, où le volume des ventes dans ce segment des monospaces compacts est de 450 000 unités par an. Elle fait partie de la «famille 500» qui est devenue une véritable marque indépendante, en particulier aux États-Unis.

La gamme Fiat 500L s’est enrichie d’une version Fiat 500L Living, version allongée à 7 places, et d’une version Trekking, version baroudeuse à système Traction+ en 2013.

Technique[modifier | modifier le code]

Basée sur la plate-forme « Small » de Fiat, qui a vu sa première utilisation avec la Fiat Grande Punto, mais qui a beaucoup évolué depuis son lancement en 2005 a été ensuite utilisée pour le Fiat Doblò, a été encore améliorée pour la 500L qui est plus longue et plus large, mais pour s’adapter au concept « Cab Forward ».

L’architecture Cab Forward[modifier | modifier le code]

Ce type d’architecture distingue en fait l’un des véhicules les plus originaux et bien-aimée voiture italienne : la Fiat 600 Multipla. « Cab Forward » est un type d’architecture qui améliore l’espace intérieur en travaillant sur l’agencement des volumes de la voiture. Le volume du moteur est réduit au strict nécessaire afin de favoriser l’habitacle qui est littéralement déplacé vers l’avant de la voiture.


Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Présentation de la Fiat 500L au Salon de Genève 2012

Le 500L apporte différentes solutions esthétiques et techniques très caractéristiques, l’esthétique, le style, le choix des volumes et l’ergonomie. La voiture allie les deux concepts de sub-compacte et de monospace, mais se distingue par une ligne générale qui lui donne des airs de petit SUV. Les rappels à la 500 sont évidents comme ceux à la nouvelle Panda de 2012.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Modèle Disponibilité Moteurs Cylindrée (cm³) Puissance Kw / (ch)
à tr/min
Couple maxi (Nm)
à tr/min
Émissions CO2 (g/km) 0–100 km/h
(secondes)
Vitesse maxi
(km/h)
Consommation
(l/100 km)
0.9 TwinAir 2012 Essence 875 77 Kw (105 ch) à 5 500 145 à 2 000 112 12,3 180 4,8
1.4 2012 Essence 1368 70 Kw (95 ch) à 6 000 127 à 4 500 145 12,8 170 5,8
1.3 Multijet 2012 Diesel 1248 62 Kw (85 ch) à 3 500 200 à 1 500 110 14,9 165 4,2
1.6 Multijet 2013 Diesel 1598 77 Kw (105 ch) à 3 700 320 à 1 750 117 11,3 181 4,5

Pour le marché nord américain Fiat Powertrain Technologies a mis au point un moteur 1,4 litre développant 160 ch[5].

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Urban Kids

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Rosso Amore Edizione

Autres variantes[modifier | modifier le code]

Fiat 500L Living[modifier | modifier le code]

Fiat 500L Living
Fiat 500L

Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production 2013 - en cours
Classe Petit monospace 7 places
Usine(s) d’assemblage Kragujevac, Drapeau de la Serbie Serbie
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel : 1.3 & 1.6 Multijet
Essence : 0,9 Twinair
Cylindrée 1 248/1 598 - 875/1368 cm3
Puissance maximale 85 - 105 - 105 - 120 ch
Couple maximal 145 à 320 Nm
Transmission Traction
Poids et performances
Poids à vide 1 290/1 395 kg
Vitesse maximale 164 à 189 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,9 à 15,4 s
Consommation mixte 4,2 à 7,0 L/100 km
Émission de CO2 105 à 120 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis B-Wide
Fiat Aegea
Fiat 500L/500L Treking
Fiat 500L Living/500X
Jeep Renegade
Suspensions 4 roues indépendantes
Dimensions
Longueur 4 352 mm
Largeur 1 784 mm
Hauteur 1 667 mm
Empattement 2 610 mm
Volume du coffre 168 à 1 708 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Fiat Multipla

La Fiat 500L Living est une version allongée de la Fiat 500L. Produite à ses côtés en Serbie à Kragujevac, elle a été présentée à la presse le 4 juillet 2013 et est commercialisée depuis septembre 2013.

Description[modifier | modifier le code]

La Fiat 500L Living est le plus petit monospace à 7 places du marché européen (il existe des modèles à 7 places plus courts en Asie comme la Toyota Sienta notamment). La 500L Living permet à Fiat de donner une (lointaine) succession à son Multipla, disparu du catalogue en 2010, en espérant profiter du capital sympathie procuré par la Fiat 500 vendue depuis 2007.

Ce modèle reprend logiquement la plate-forme de la Fiat 500L, allongée au niveau du porte-à-faux arrière, plate-forme étudiée pour la remplaçante de la Fiat Grande Punto qui devrait voir le jour en 2016.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Modèle Disponibilité Moteurs Cylindrée (cm³) Puissance Kw (ch) @ tr/min Couple Maxi (Nm) Émissions CO2 (g/km) 0–100 km/h
(secondes)
Vitesse maxi
(km/h)
Consommation
(l/100 km)
0.9 TwinAir 2013 Essence 875 77 Kw (105 ch) à 5 500 145 à 2 000 112 12,8 180 5,0
1.4 T-Jet 2014 Essence 1368 88 Kw (120 ch) à 5 000 215 à 2 500 162 10,6 189 7,0
0.9 TwinAir 2013 GNV-Essence 875 59 Kw (80 ch) à 5 500 - 62 Kw (85 ch) à 5 500 140 à 2 500 - 145 à 2 000 105 - 137 16,3 - 15 163 - 167 3,9 kg - 5,9
1.3 Multijet 2013 Diesel 1248 62 Kw (85 ch) à 3 500 200 à 1 500 110 15,4 165 4,2
1.6 Multijet 2013 Diesel 1598 77 Kw (105 ch) à 3 700 320 à 1 750 117 11,8 181 4,5
1.6 Multijet 2014 Diesel 1598 88 Kw (120 ch) à 3 750 320 à 1 500 120 10,9 189 4,6

La Fiat 500L Trekking[modifier | modifier le code]

La Fiat 500L Trekking
Image illustrative de l'article Fiat 500L

Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production 2013 -
Châssis - Carrosserie
Châssis B-Wide
Fiat Aegea
Fiat 500L/500L Treking
Fiat 500L Living/500X
Jeep Renegade
" 13 - Italian fashion SUV - Fiat 500L Trekking green and white (luminosità bassa-low bright) for wikipedia.jpg

Le 4 juillet 2013, Fiat Auto a débuté la commercialisation de la version "baroudeuse" légèrement surélevée de la 500L permettant d'accueillir 5 personnes, la 500L Trekking.

Elle se distingue immédiatement par ses pare-chocs et protections latérales de grandes dimensions et sa garde au sol de 145 mm pour lui permettre les parcours "tous chemins". De plus, elle dispose du dispositif breveté par Fiat, "Traction plus", qui à une vitesse inférieure à 30km/h, augmente le pouvoir d'adhérence sur la neige, la glace ou toute surface boueuse. Le système se comporte comme un différentiel autoblocant couplé à l'ABS/ESP pour transférer le couple moteur sur la roue avec la meilleure adhérence. La 500L Trekking reprend la caisse de la 500L et offre 5 places.

L'équipement intérieur est très semblable à la version 500L normale avec la commande de boîte de vitesses haute, comme sur toutes les Fiat de petite taille et les utilitaires comme le Doblò ou le Ducato.

Références[modifier | modifier le code]