Fiat 15

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FIAT 15
Fiat 15

Marque Drapeau : Italie Fiat V.I.
Années de production 1911 - 1922
Classe Camion léger
Moteur et transmission
Moteur(s) Fiat Brevetti 15/20
Puissance maximale 20 ch
Transmission 4x2
Poids et performances
Poids à vide PTC 3950 kg
Vitesse maximale 35 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis cabine
Dimensions
Longueur 4.545 mm
Largeur 1.740 mm
Hauteur 2.650 mm
Chronologie des modèles
Précédent Fiat 24HP Fiat 502F Suivant

Le Fiat Tipo 15 est un camion lancé en 1911 par le constructeur italien Fiat V.I..

En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée du Roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat 15 est présenté. Ce nouveau modèle inaugure une nouveauté technique sur ce typoe de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité.

Le « type 15 » connaîtra un énorme succès et sera décliné en version 15 bis, surnommé « type Libye », pour ses exploits dans ce pays qui était une colonie italienne, et le Fiat 15Ter doté d’un moteur plus puissant, destiné à l'armée pour la Guerre Italo-Turque en Libye.

Durant cette période, le Fiat Tipo 15 a été secondé par le Fiat Tipo 18 dans les fournitures à l'armée du Roi d'Italie.

Le Fiat 15Ter sera fabriqué en Russie à partir de 1924 et jusqu'à la fin de l'année 1931, par AMO / ZIL sous le nom de AMO F-15, en 6.285 exemplaires.

FIAT 15 Ter
Marque Fiat V.I.
Années de production 1912 - 1922
Classe Camion militaire
Moteur et transmission
Moteur(s) Fiat 53A 4.398 cm3
Puissance maximale 35 ch
Transmission 4x2
Poids et performances
Poids à vide PTC 3750 kg
Vitesse maximale 40 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis cabine
Dimensions
Longueur 4.750 mm
Largeur 1.740 mm
Hauteur 2.700 mm
Chronologie des modèles
Précédent Fiat 24HP Fiat 18
SPA 25C
Suivant


Le Fiat 15 dans l'armée française[modifier | modifier le code]

En 1907, le ministère français de la guerre avait décidé de réserver ses commandes aux seuls constructeurs nationaux. Mais en octobre 1914, il se rend à l'évidence que la production nationale ne pourra jamais satisfaire les besoins. Les constructeurs nationaux ne livreront durant l'année 1914 que 2.585 véhicules. Le ministère se met à la recherche de fournisseurs complémentaires à l'étranger. Fiat sera un des fournisseurs agréés et reconnus de l'armée française qui équipa en camions Fiat 15 et 18 durant toute la première guerre mondiale.

Une première commande en décembre 1914 porte sur 500 exemplaires du Fiat 15 suivie en janvier 1915 par une seconde commande de 600 véhicules. Au 30 juin 1915 on recensait 635 camions Fiat 15 en service dans l'armée française. Au 31 mai 1918, 839 étaient affectés aux escadrilles de l'aviation. Fiat fournira également le modèle Fiat 18.

Le Fiat 15 dans les autres armées[modifier | modifier le code]

Très apprécié, le Fiat 15Ter fut utilisé par plusieurs autres armées durant la première guerre mondiale. La France en recevra 1.100 entre 1914 et 1915. Les États-Unis qui souhaitaient acquérir 4.000 Fiat 15Ter n'en reçurent que 200 pour l'aviation, tandis que le Royaume-Uni en obtint 386. De nombreux exemplaires furent également livrés à la Russie, qui en assembla 1.319 à l'usine AMO de Moscou entre 1917 et 1919 avec des pièces fournies par Fiat. Le Fiat 15Ter sera fabriqué directement sous licence par AMO-ZIL sous le nom de AMO F-15, en 6.285 exemplaires, entre 1924 et 1931.

En 1918, l'armée italienne en a dénombré 8.206 dans ses rangs, dont 710 en version sanitaire.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée cm3 Puissance CV PTC en tonnes
Fiat 15/20 HP Base "Brevetti Tipo 2" Châssis 1909 - 1910 Fiat Brevetti 15/20 3.053 essence 16 @ 1400 1,2
Fiat Tipo 15 Châssis, Autobus 1911 - 1912 Fiat Brevetti 15/20 3.053 essence 20 @ 1400 2,5
Fiat Tipo 15 bis Camion, Châssis, Autobus, Ambulance 1912 - 1913 Fiat 15/20 HP 3.053 essence 20 @ 1400 3,1
Fiat Tipo 15 Ter Camion, Châssis, Autobus, Ambulance 1913 - 1922 Fiat 53A 4.398 essence 40 @ 1400 3,95
Fiat Tipo 15 Ter - Militaire Camion, Châssis, Autobus, Ambulance 1913 - 1922 Fiat 53A 4.398 essence 36 @ 1600 3,75
AMO-ZIL F-15 Fabrication en Russie sous licence Fiat 15 Ter 1924 - 1931 Fiat 53A 4.398 essence 40 @ 1400 4,0
Fiat Bertone Tipo 15 Ter Autobus 1921 - 1922 Fiat 53A 4.398 essence 40 @ 1800 3,95
Fiat 502 F Camion, châssis 1923 - 1926 Fiat 101 1.460 23 @ 2600 2,07

La production totale en Italie des modèles Fiat 15Bis et 15Ter entre 1911 et 1922 sera de 26.714 exemplaires. Il n'y a pas de données concernant la production de la version 15 de base civile.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • 100 Anni di camion Fiat - Negri Editore
  • TuttoTrasporti
  • L'Encyclopédie mondiale des camions
  • Charge utile magazine N° 254