Fiat 850 Spider

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Fiat 850 Spider
Fiat 850 Spider

Marque Fiat
Années de production 1965-1972
Production
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence 4 cylindres 843 / 903 cm3
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 725 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Spider
Dimensions
Longueur 3.782 mm
Largeur 1.498 mm
Hauteur 1.220 mm
Chronologie des modèles
Fiat X1/9 Suivant

La Fiat 850 Spider est une petite voiture décapotable commercialisée par le constructeur italien Fiat Auto de 1965 à 1973.

Histoire[modifier | modifier le code]

Cette petite décapotable repose sur une idée originale du designer italien Bertone dont l'auteur est le très jeune dessinateur Giorgetto Giugiaro. La « 850 Spider » fut présentée au Salon International de l'automobile de Genève en mars 1965 et sera commercialisée au dernier trimestre de la même année. Elle connaîtra immédiatement un succès retentissant en Italie comme dans tous les pays européens mais surtout aux États-Unis où elle sera exportée avec le surnom de « Little Ferrari ». Elle sera également fabriquée en Espagne dans la filiale locale de Fiat, Seat.

Pour répondre aux exigences des normes américaines, une version spécifique baptisée Fiat 850 Spider America avec des répéteurs de clignotants énormes ont été rajoutés.

La première version de la « 850 Spider » sera produite directement dans les ateliers du carrossier Bertone. Certains critiques de l'époque ont reproché à Bertone d'avoir repris, pour la face avant avec les phares avant inclinés, le dessin qu'il avait créé pour le prototype de la « Chevrolet Corvair Bertone Testudo », réalisé par le carrossier implanté à Grugliasco près de Turin en 1963.

La voiture[modifier | modifier le code]

Fiat 850 Spider 2e série

La base mécanique était celle de la Fiat 850 berline mais le moteur disposait d'une puissance portée à 49 ch à 6 200 tr/min ce qui lui permettait d'atteindre une vitesse de 145 km/h. Par rapport à la berline, elle disposait de puissants freins à disque à l'avant.

En 1968, Fiat commercialisera la seconde série, équipée du moteur porté à 903 cm3 et disposant d'une puissance de 3 ch supplémentaires. La carrosserie fut retouchée en divers points, notamment les phares qui deviendront fixes et verticaux, pour respecter les nouvelles normes en vigueur, les feux de position sont placés sous le pare-chocs et non plus dessus.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Fiat 850 Spider 1967

  • Moteur : 4 cylindres en ligne, placé longitudinalement à l'arrière, 843 cm3 (alésage x course : 65 x 63,5 mm), 2 soupapes par cylindre, puissance maxi : 49 ch DIN à 6 200 tr/min, couple maxi : 6 mkg à 4 200 tr/min,
  • Embrayage : monodisque à sec, boîte de vitesses : 4 rapports + MA, propulsion arrière,
  • Carrosserie : caisse acier monocoque autoporteuse,
  • Suspensions : roues indépendantes avant et arrière, bras transversaux oscillants, ressorts hélicoïdaux, barres stabilisatrices transversales, amortisseurs hydrauliques télescopiques
  • Freins : à disques sur les roues avant et à tambour sur les roues arrière, commande hydraulique, servofrein à dépression et limiteur de freinage sur le train arrière. Frein à main agissant sur les roues arrière.
  • Pneumatiques : 5,20 x 13"
  • Poids à vide : 725 kg
  • Réservoir : 30 litres
  • Accélération : 17,7 s de 0 à 100 km/h
  • Vitesse maxi : 145 km/h
  • Consommation moyenne : 7,2 litres/100 km

Données recueillies sur la revue italienne Ruoteclassiche, mai 2008, Editoriale Domus, Milan


La Fiat 850 Racer[modifier | modifier le code]

La Fiat 850 Racer est un coupé dérivé de la 850 Sport Spider, muni d'un toit rigide permanent en acier. Ce toit était boulonné à la carrosserie et recouvert de vinyle noir. L'auto était mécaniquement identique à la Sport Spider, mais quelques détails de finition différaient comme le fini du tableau de bord en vinyle noir plutôt qu'en bois. Ce modèle ne fut pas un succès commercial et ne fut offert qu'en 1970 et 1971.

La Seat 850 Sport Spider[modifier | modifier le code]

La Seat 850 Sport Spider est un véhicule strictement identique au modèle Fiat italien 2e série. Il a été introduit en Espagne en 1970 et produit jusqu'en 1972.

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Fiat - Tutti i modelli del Novecento - RuoteClassiche Quattroruote 2010.
  • Tutte le Fiat - Ed Domus