Fiat 600 (2023)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Fiat 600
Fiat 600 (2023)

Marque Fiat
Années de production 2023 -
Classe Crossover
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Pologne Tychy
Moteur et transmission
Énergie Essence / Électricité
Moteur(s) Électrique :
Synchrone à aimants permanents e-156
Micro-hybride :
1.2 PureTech 100
Position du moteur Essieu avant
Cylindrée 1 199 cm3
Puissance maximale 156 à 100 ch DIN (115 kW)
Couple maximal 260 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique
Électrique : 1 rapport
Hybride : 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 520 à 1 585 kg
Vitesse maximale 150 à 195 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,0 à 10,0 s
Autonomie 400 km
Consommation mixte 5,4 L/100 km
Émission de CO2 0 à 110 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme CMP
Châssis Alfa Romeo Milano
Citroën C4 III / C4 X
DS 3 Crossback / DS 3 II
Jeep Avenger
Lancia Ypsilon III
Opel Corsa F
Opel Mokka B
Peugeot 208 II
Peugeot 2008 II
Suspensions 4 roues indépendantes
Direction Crémaillère avec assistance électrique
Freins AV : Disques ventilés 302 mm
AR : Disques 268 mm
Dimensions
Longueur 4 171 mm
Largeur 1 781 mm
Hauteur 1 523 mm
Empattement 2 560 mm
Volume du coffre 360 / 1 231 dm3
Chronologie des modèles

La 600 est un crossover urbain du constructeur automobile italien Fiat commercialisé à partir de . Elle reprend le nom de la Fiat 600 originelle produite de 1955 à 1969.

Présentation[modifier | modifier le code]

Vue de l'arrière
Intérieur

La Fiat 600 est annoncée par le constructeur le dans sa version électrique 600e et présentée officiellement le [1], jour anniversaire de la Fiat 500[2] dont elle reprend le style. La commercialisation démarre le lendemain[3] et la production débute le [4].

Elle coexiste au sein de la gamme avec sa devancière la 500X, cette dernière étant thermique, tandis que la 600 n'est proposée qu'en version électrique 600e à son lancement[5].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La Fiat 600 est le premier modèle Fiat qui repose sur la plateforme technique CMP du groupe Stellantis, et elle est assemblée sur les mêmes chaînes de montage de l'usine de Tychy que sa cousine technique la Jeep Avenger[5].

Seule la version 100 % électrique 600e est commercialisée à son lancement[5]. Fiat présente en la variante thermique avec le 1.2 PureTech afin de proposer une alternative à un prix moins élevé que la version électrique[6].

Motorisations[modifier | modifier le code]

Logo de Fiat Fiat 600[7]
e-156 1.2 PureTech Hybrid
Type Synchrone à aimants permanents
(E-Motors)
3-cylindres essence - 48V
(E-Motors)
Puissance moteur (kW) 115 74 + 21
Puissance maximale (ch) 156 100 + 29
au régime de (tr/min) - 5500
Couple maximal (Nm) 260 230
au régime de (tr/min) - 1750
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique
Vitesse maximale (km/h) 150 195
0-100 km/h (s) 9,0 10,0
Masse (kg) 1 520 1 595
Consommation mixte (l/100 km) - 15,0
Consommation mixte (kW/100 km) 5,4 -
Batterie
Type Lithium-ion (nickel-manganèse-cobalt) Lithium-ion
Capacité brute (kWh) 54
Capacité nette (kWh) 51
Autonomie mixte (WLTP) (km) 400
Emissions de CO2 (WLTP) (g/km) 0 110
Temps de recharge
Wallbox AC2 11 kW 5h30[8] -
Chargeur rapide 100 kW (DC) 27 minutes (80 %) -
Puissance maximale de charge
courant alternatif monophasé (kW) 11 -
courant continu (kW) 100 -

Finitions[modifier | modifier le code]

Finitions disponibles au lancement du véhicule [9]:

  • RED[10]
    • jantes en tôle 16″ avec enjoliveurs ;
    • climatisation automatique ;
    • freinage de parking électrique ;
    • écran TFT 7 pouces couleur ;
    • ouverture et démarrage sans clef ;
    • système Uconnect 10,25 pouces ;
    • sellerie en tissu seaqual avec monogramme (RED) ;
    • planche de bord couleur rouge ;
    • projecteurs full LED ;
    • radars de recul ;
    • capteur de pluie ;
    • régulateur de vitesse ;
    • système audio à 4 haut-parleurs ;
    • teintes de carrosserie disponibles : rouge (Red by RED), blanc ou noir.
  • La Prima
    • jantes alliage 18 pouces diamantées ;
    • chargeur smartphone à induction ;
    • hayon motorisé mains libres ;
    • rétroviseur intérieur photochromatique ;
    • rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ;
    • sièges avant chauffants ;
    • assistant aux embouteillages ;
    • caméra de recul 180° ;
    • commutation feux de route/croisement ;
    • régulateur adaptatif ;
    • capteurs de stationnement 360° ;
    • détecteur d’angles morts ;
    • vitres arrière surteintées ;
    • système audio à 6 haut-parleurs.
    • teintes de carrosserie disponibles : orange, bleu, vert et sable.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. MaxK, « Fiat 600e (2023). Première vidéo officielle du petit SUV électrique », L'Argus,
  2. Florent Ferrière, « Fiat 600e : voici les premières images de la 500 électrique avec 5 portes », sur www.automobile-propre.com,
  3. « Nouvelle Fiat 600e : Le retour, de FIAT sur le segment B, en électrique », sur www.media.stellantis.com (consulté le )
  4. Quentin Guéroult, « La Fiat 600e entre en production, on connaît le prix du nouveau SUV compact électrique », Auto News,
  5. a b et c (en) Luca Ciferri, « Fiat adds 2nd small SUV with New 600e EV », sur Automotive News Europe, (consulté le )
  6. « Fiat 600 Hybrid (2024), pour ceux qui n'aiment pas l'électrique », sur Caradisiac, (consulté le )
  7. Andy David, « Présentation – Fiat 600e : retour d’une (deuxième) icon », Automobile Propre,
  8. Antoine Arnoux, « Essai – Fiat 600e (2023) : la voiture de l’année ? », sur turbo.fr, (consulté le )
  9. Simon Potée-Gallini, « Fiat 600e (2023), le SUV urbain électrique à l’italienne », Turbo,
  10. Sébastien Rabatel, « A 30900 euros bonus déduit, la Fiat 600e est moins chère que le e-2008 », www.actu-automobile.com,

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :