Vinci (entreprise)
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| Création | 1899 pour la SGE, 2000 pour VINCI |
|---|---|
| Dates clés | 1899 : création de la SGE 2000 : la SGE devient VINCI |
| Fondateurs | Alexandre Giros et Louis Loucheur |
| Forme juridique | SA avec président directeur général et conseil d'administration |
|---|---|
| Slogan | Les vraies réussites sont celles que l'on partage. |
| Siège social |  Rueil-Malmaison (France) |
| Direction | Président directeur général : Xavier Huillard |
| Actionnaires | Salariés 9,9 % Autocontrôle 7,1 % Artémis 1,4 % Qatari Diar 5,5 % Actionnaires individuels : 10,9 % Investisseurs Institutionnels 65,2 % (au 31 décembre 2012) |
| Activité | industrie, tertiaire, infrastructures, télécommunications |
| Filiales | Vinci Concessions, Vinci Énergies, Eurovia, Vinci Construction, Vinci Park, Vinci Airports, ASF, Cofiroute, Stade de France, Warbud Pologne … |
| Effectif | 183 320 (2012) |
| Site web | www.vinci.com |
| Capitalisation | 21,07 Mds € (14 septembre 2012) [1] |
|---|---|
| Chiffre d’affaires | 38,634 Mds € (2012)[2] |
| Résultat net | 1,904 Mds € (2011)[3] |
Vinci (anciennement Société générale d'entreprises (SGE)) est une entreprise française des secteurs du bâtiment et travaux publics et de la concession de services publics. Elle construit des bâtiments, des grands ouvrages, des infrastructures de transport et des infrastructures d'énergies. Elle gère des parcs de stationnement automobiles, des aéroports et des autoroutes.
Le groupe Vinci emploie 183 320 personnes dans le monde. Son chiffre d'affaires avoisine les 39 milliards d'euros en 2012. Il est impliqué dans certains projets controversés pour leur impact négatif sur l'environnement.
Sommaire |
Histoire [modifier]
- La Société générale d'entreprises (SGE) a été créée en 1908 par deux ingénieurs polytechniciens, Alexandre Giros et Louis Loucheur. Ces derniers avaient monté une association en 1899 devenue groupe Giros-Loucheur.
- La SGE est contrôlée de 1966 à 1984 par la Compagnie générale d'électricité (CGE) devenue Alcatel.
- Entre 1984 et 1988 elle est contrôlée par Saint-Gobain
- En 1988, la société achète Campenon-Bernard, une société créée en 1920[4].
- De 1989 à 2000, elle est contrôlée par la Compagnie générale des eaux, devenue Veolia Environnement.
- En 2000 la SGE est rebaptisée Vinci.
- En juillet 2000, le groupe Vinci devient indépendant et acquiert GTM (Grands travaux de Marseille), filiale de Suez et devient le leader mondial du BTP devant Bouygues.
- Cotée à la Bourse de Paris, elle dans la composition de l'indice CAC 40 [5]
- En 2005 sa part d'Autoroutes du sud de la France passe à 73,4 %.
- En 2008, elle crée le think tank La Fabrique de la Cité, qui a pour objectif de valoriser les initiatives pionnières en suscitant l’échange entre ceux qui réfléchissent à l’avenir de la ville.
- En 2009, elle rachète Bar-W, Simplex et des actifs d'Haymills au Royaume-Uni ainsi que Han en Roumanie[6].
- En 2010, elle rachète la société de Facility Management Faceo [7] et le groupe industriel Cegelec [8]
Dirigeants de VINCI [modifier]
Présidents [modifier]
- Amédée Alby : 1908-1932
- Alexandre Giros : 1932-1937
- Ernest Weyl : 1937
- Henry Laborde Milaa : 1937-1947
- Jean Matheron : 1947-1971
- Roger Schulz : 1971-1974
- Pierre-Donatien Cot : 1975-1981
- Paul Naudo : 1981-1984
- Serge Michel : 1984-1988
- Guy Dejouany (président du conseil de surveillance) et Serge Michel (président du directoire) : 1988 - 1990
- Guy Dejouany : 1990 à 1996
- Jean-Marie Messier : 1996-1997
- Antoine Zacharias : 1997 à juin 2006
- Yves-Thibault de Silguy : du 1er juin 2006 au 6 mai 2010
- Xavier Huillard : depuis le 6 mai 2010
Conseil d'administration (juillet 2012) [modifier]
PDG : Xavier Huillard
Administrateurs [9]:
- Yves-Thibault de Silguy, Vice-président et administrateur référent
- Robert Castaigne, ancien directeur financier et ancien membre du comité exécutif de TOTAL
- François David
- Patrick Faure, président de Patrick Faure et Associés
- Dominique Ferrero, conseiller du président de Natixis
- Jean-Pierre Lamoure, président de Soletanche Freyssinet
- Jean-Bernard Lévy
- Henri Saint Olive, président du conseil d'administration de Banque Saint Olive
- Michael Pragnell, ancien directeur général fondateur et ancien président du comité exécutif de Syngenta
- Pascale Sourisse, senior vice président de la division des Systèmes C41 de défense et sécurité de Thales
- Elisabeth Boyer, président du conseil de surveillance des FCPE Castor
- Qatari Diar Real Estate Investment Company
Activités du groupe (2006) [modifier]
Vinci Concessions [modifier]
Vinci Concessions est le premier opérateur européen de concessions d’infrastructures de transport — autoroutes, ouvrages routiers, parkings, aéroports.
Il fait l’acquisition en 2006 du groupe ASF. Il y a une polémique sur les conditions financières de cette concession qui font perdre des ressources financières importantes à l’État chaque année[10]. Des hommes politiques de tous bords, Nicolas Dupont-Aignan[11], Arnaud Montebourg[12],[10] et François Bayrou[10] ont critiqué le laissez-aller de l’État en ce domaine.
En France, Vinci Concessions dispose d’une très forte assise avec 4 300 km d’autoroutes en concession sur les réseaux d’ASF, d’Escota, de Cofiroute et d’Arcour (société concessionnaire de l’A19 entre Artenay et Courtenay). Par ailleurs 480 000 places de parking sont gérées par Vinci Park, dont 290 000 en concession ou en pleine propriété, et l'entreprise possède des participations dans plusieurs sociétés concessionnaires ou exploitantes d’infrastructures : la société du tunnel du Prado-Carénage (Marseille) ; Openly, l’exploitant du boulevard périphérique nord de Lyon ; Seag et Seaca, opérateurs respectivement de l’aéroport de Grenoble-Isère et de l’aéroport de Chambéry - Savoie. Dans le domaine sportif, Vinci Concessions possède des participations majoritaires au capital de différentes sociétés : la société consortium du Stade de France; la société Le Mans Stadium (LMS), exploitante du MMArena ou bien encore la société Nice Eco Stadium, exploitante de l'Allianz Riviera .
Vinci Concessions est également présent à l’international avec, au Royaume-Uni, les ponts sur la Severn et le contournement sud de Newport ; au Portugal les ponts sur le Tage ; en Grèce le pont Charilaos Trikoupis entre Rion et Antirion ; au Canada l’autoroute Fredericton-Moncton et le pont de la Confédération ; aux États-Unis les autoroutes SR91 et I-394 ; en Allemagne le système de télépéage Toll Collect ; au Cambodge trois aéroports ; en Jamaïque une section d’autoroute et 380 000 places de stationnement gérées dans 11 pays. En mai 2008, Vinci signe le contrat de conception du pont le plus long du monde entre l'émirat du Qatar et le royaume de Bahreïn (40 km).
Vinci Autoroutes [modifier]
VINCI Autoroutes est spécialisé dans la concession et l’exploitation d'infrastructures autoroutières.
Les réseaux des quatre sociétés de Vinci Autoroutes - ASF, Cofiroute, Escota et Arcour - couvrent 4385 km d'autoroutes concédées.
Vinci Énergies [modifier]
Vinci Énergies travaille dans l'énergie et l’information. Vinci Énergies intervient dans quatre domaines :
- les infrastructures : réseaux d’énergie (transport, transformation et distribution de l’énergie électrique) ; mise en lumière des villes et aménagement urbain ; infrastructures de transport (éclairage, alimentation électrique et systèmes d’information) ;
- l’industrie : distribution d’énergie électrique et contrôle-commande, mécanique, traitement de l’air, protection incendie, isolation, maintenance industrielle ;
- le tertiaire : réseaux d’énergie, génie climatique, plomberie, détection et protection incendie, gestion technique de bâtiment, sécurité, maintenance multi-technique et multi-service ;
- les télécommunications : infrastructures et communication d’entreprise voix-données-images.
Huit réseaux de marques :
- Actemium : solutions pour l’industrie
- Axians : communication voix-données-images
- Cegelec : solutions technologiques pour les entreprises et les collectivités
- Citéos : éclairage urbain
- Graniou : infrastructures de télécommunications
- Omexom: transport et transformation de l’énergie haute tension
- Opteor : maintenance industrielle et tertiaire
- Vinci Facilities assure tout ou partie des services liés aux bâtiments.
Eurovia [modifier]
Eurovia est présent dans les travaux routiers et le recyclage des matériaux.
Réalisant plus de 90 % de son chiffre d’affaires en Europe (principalement en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, en République tchèque et en Espagne), Eurovia détient également des positions aux États-Unis (Floride,Caroline du Nord), au Canada (Québec) et au Chili.
Vinci Construction [modifier]
Vinci Construction Leader en France et troisième groupe mondial de la construction, Vinci Construction est le premier contributeur au chiffre d’affaires du Groupe.
Son activité se répartit en trois composantes :
- la France métropolitaine, avec Vinci Construction France, formée du rapprochement en 2007 de Sogea Construction et de GTM Construction, qui dispose d’un réseau de 370 centres de profit ancrés sur leurs marchés régionaux et locaux ;
- les marchés locaux hors France métropolitaine, couverts par un réseau de filiales qui exercent l’ensemble des métiers de la construction dans leurs zones d’intervention : Vinci PLC au Royaume-Uni ; CFE (détenu à 46,8 %) au Benelux ; Vinci Construction Filiales Internationales en Allemagne, en Europe centrale, dans la France d’outre-mer et en Afrique (SOGEA SATOM) ;
- les activités relevant de marchés mondiaux : les grands ouvrages, avec Vinci Construction Grands Projets ; le génie civil spécialisé à haute technicité, avec Freyssinet ; le dragage, avec DEME (détenu à 50 % par CFE).
Vinci a été le mécène de la restauration de la galerie des Glaces du château de Versailles (2004 - 2007)
Vinci Immobilier [modifier]
Vinci Immobilier est la filiale de promotion immobilière du groupe (fondée en 2005). Elle est spécialisée en immobilier résidentiel (logements et les résidences services) et en immobilier d’entreprise (bureaux, commerces et hôtels).
Entreprises du groupe [modifier]
Entreprises du groupe Vinci avec date de création[13] (liste non exhaustive) :
Données financières [modifier]
| Années | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 17 331 | 17 172 | 17 554 | 18 100 | 19 520 | 21 543 | 25 634 | 30 874 | 33 930 | 32 452 | 33 571 | 36 956 |
| Résultat d'exploitation | 1 122 | 1 557 | 1 664 | 1 778 | 2 021 | 2 150 | 3 946 | 3 118 | 3 378 | 3 192 | 3 434 | 3 660 |
| Résultat net part du groupe | 423 | 453 | 470 | 541 | 731 | 871 | 1 270 | 1 455 | 1 591 | 1 596 | 1 776 | 1 904 |
| Dettes financières | 1 855 | 2 072 | 2 493 | 2 266 | 2 285 | 1 579 | 14 796 | 15 723 | 14 411 | 13 684 | 13 060 | 12 590 |
| Effectifs | 122 070 | 129 499 | 127 380 | 127 513 | 128 433 | 133 513 | 142 500 | 158 628 | 164 057 | 161 747 | 179 527 | 183 320 |
Capital [modifier]
Au 31 décembre 2012, les actionnaires de Vinci sont[16] :
- institutionnels étrangers : 47,6 %
- institutionnels français : 17,6 %
- actionnaires individuels : 10,9 %
- salariés : 9,9 %
- Qatari Diar : 5,5 %
- Artémis : 1,4 %
- autocontrôle : 7,1 %
Quelques ouvrages réalisés [modifier]
- Temple de la Providence Divine à Varsovie
- Tramway de Casablanca (Cegelec)
- Tramway de Rabat-Salé (Cegelec)
Projets [modifier]
Critiques [modifier]
Oppositions [modifier]
Vinci est impliqué dans la construction des premiers 43 km de la route à péage Moscou-Saint-Pétersbourg à travers la Forêt de Khimki. Cette construction a soulevé de nombreuses protestations en Russie, 75 % de la communauté locale, environ 200 000 citoyens de Khimki, s'opposent au projet. Il y a nombreuses violations des droits humains qui entourent le projet, avec des journalistes et des militants arrêtés, agressés, voire tués[17],(en) [18],(en) [19].Avril 2013,mort du journaliste Mikhail Beketov,a révélé dans un journal local,les soupçons de corruptions qui pesaient sur les responsables du projet.En novembre 2008,il a été sauvagement agressé, puis laissé pour mort. il a passé le reste de sa courte vie, dans une chaise roulante.
Le Projet d'aéroport du Grand Ouest à Notre-Dame-des-Landes, donne lieu à de vives contestations locales et nationales émanant de nombreux citoyens, élus locaux, syndicat, associations de défense de l'environnement et groupes politiques. Considéré comme un symbole des grands travaux inutiles imposés[20] et coûteux (556 M€ HT[21]) par ces détracteurs, le projet d'une surface de 1650 ha serait également en contradiction avec la loi sur l'eau, le Grenelle de l'environnement, la transition énérgétique et mènerait à l'expropriation et la destruction de terres agricoles.
Pour ces deux projets, le groupe reçoit en 2011 et en 2012 le « Prix Pinocchio » qui dénonce leurs conséquences environnementales et sociétales néfastes[22],[23]. En janvier 2013, un cadre dirigeant de l’aéroport international de Phnom Penh, aujourd’hui licencié, accuse la multinationale d’infractions à la charte éthique et d'escroqueries, de non-respect du code du travail, de harcèlement professionnel et discriminations[24]. Depuis 2008, la direction de la multinationale en France est régulièrement alertée d'anomalies de gestion et de comptabilité dans sa filiale cambodgienne.
Notes et références [modifier]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Vinci (construction) » (voir la liste des auteurs)
- http://www.boursier.com/vals/FR/FR0000125486-fondamentaux-vinci.html
- VINCI - Résultat compte annuel 2011 | http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/finances-resultats-comptes-annuels.htm
- VINCI - Résultat compte annuel 2011 | « http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/finances-resultats-comptes-annuels.htm » (Archive • Wikiwix • Que faire ?). Consulté le 2013-03-29
- « VINCI - histoire » (Archive • Wikiwix • Que faire ?). Consulté le 2013-03-29
- Historique de la composition du CAC40
- Le Moniteur N°5533 du 11 décembre 2009
- Vinci va acquérir la société de maintenance technique Faceo
- Vinci achète Cegelec et ouvre ses portes au Qatar
- http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/management-conseil-administration.htm
- Jean-Claude Jaillette, Emmanuel Lévy, « Autoroutes : la rente de Vinci sera-t-elle prolongée », Marianne, publié le 1er février 2012
- « Nicolas Dupont-Aignan : je propose la réquisition des autoroutes », Sud-Ouest, publié le 10 avril 2012
- http://www.arnaudmontebourg.fr/tag/autoroutes/
- Les entreprises du groupe Vinci
- « Historique de Saga Entreprise » (Archive • Wikiwix • Que faire ?). Consulté le 2013-03-29
- OpesC
- http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/page/actionnaires-etre-actionnaire.htm
- (ru) (en) Проблема сохранения Химкинского леса, Levada.ru, 15 September 2010. Consulté le 20 November 2011
- An engineering mom leads effort to save an old-growth Russian forest, By Fred Weir, Correspondent / April 30, 2012, Christian Science Monitor
- Russia halts forest highway construction as opposition grows August 26, 2010, By Julia Ioffe, Los Angeles Times
- http://www.lavie.fr/actualite/france/notre-dame-des-landes-un-symbole-des-grands-travaux-inutiles-imposes-13-11-2012-33201_4.php
- http://aeroport-grandouest.fr/faq/
- Audrey Garric, « Bonnets d'âne pour Lesieur, Bolera Minera, Vinci et Areva », Le Monde, 14 novembre 2012 [texte intégral]
- A. C., « Vinci et la Société Générale sont «récompensés» d'un prix Pinocchio », 20 minutes, 18 novembre 2011 [texte intégral]
- http://www.mediapart.fr/journal/economie/300113/vinci-ecarte-un-dirigeant-trop-bavard-au-cambodge
Annexes [modifier]
Articles connexes [modifier]
Bibliographie [modifier]
- Dominique Barjot, La trace des bâtisseurs. Histoire du groupe Vinci, Vinci, 626 p. (ISBN 2-9520769-0-1) .
34,8 milliards € (
