Pont de l'Atlantique (Panama)
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| Pont de l'Atlantique | |||
 Le pont, vu du sud en avion | |||
| Géographie | |||
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| Pays |  Panama
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| Province |  Colón
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| District | Colón | ||
| Commune | Colón | ||
| Coordonnées géographiques | 9° 18′ 29″ N, 79° 55′ 07″ O | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Canal de Panama | ||
| Fonction | viaduc routier | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont à haubans | ||
| Longueur | 2 820 m | ||
| Portée principale | 530 m | ||
| Hauteur | 212,5 m | ||
| Hauteur libre | 75 m | ||
| Construction | |||
| Mise en service | 2019 | ||
| Concepteur | China Communication Construction Company | ||
| Maître d'ouvrage | Vinci Construction Grands Projets | ||
| Géolocalisation sur la carte : Panama
Géolocalisation sur la carte : canal de Panama
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Le pont de l'Atlantique, est le dernier pont construit au-dessus du canal de Panama, à Colón, au Panama où il enjambe l'entrée atlantique du canal. Inauguré en , il est le troisième pont sur le canal de Panama après le pont des Amériques et le pont du Centenaire, tous deux du côté du Pacifique.
C'est un pont à haubans à double pylône, à double plan, en béton, avec une travée principale de 530 mètres et deux travées latérales de 230 mètres. Les approches est et ouest sont longues de respectivement 1 074 mètres et de 756 mètres. Le pont a été conçu par la China Communication Construction Company (CCCC) composée de HPDI et Louis Berger Group (en)[1].
Construction[modifier | modifier le code]
Trois consortiums ont été autorisés à soumissionner pour la construction du pont : Acciona Infraestructuras-Tradeco (Espagne et Mexique), la coentreprise Odebrecht–Hyundai (Brésil et Corée), et Vinci Construction Grands Projets (France). Les offres ont été reçues en [2].
En , l'Autorité du canal de Panama a attribué un contrat à la société française Vinci Construction Grands Projets pour la construction d'un troisième pont (permanent), près de la côte atlantique, pour un prix d'offre de 366 millions de dollars[3]. À cette époque le pont n'avait pas de nom , mais Third bridge et Atlantic side bridge ont été utilisés, ainsi que le pont de l'Atlantique[4],[5].
La construction du pont et des viaducs d'accès, commencée en , devait durer trois ans et demi et devait s'achever en 2016[6]. En , la date d'achèvement prévue était fixée au milieu de 2018[7].
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Ouvriers sur le pont de l'Atlantique () -
Le pont de l'Atlantique en construction () -
Le pont de l'Atlantique en construction ()
Références[modifier | modifier le code]
- Xinhua, « Chinese firm to design new bridge over Panama Canal », China Daily, (lire en ligne)
- « Three Qualified To Bid On Third Bridge Over Panama Canal Project », Panama-Guide.com, (lire en ligne)
- (en) « Panama Canal Awards Contract to Build Bridge on the Atlantic Side », Panama Canal Authority,
- « Construction Of Third Bridge Over Panama Canal in Colon Will Start in October 2012 », Panama-Guide.com, (lire en ligne)
- « Third Bridge Over Canal to be Tendered in August », CentralAmericaData.com, (lire en ligne)
- (en) « Atlantic Bridge, Panama », Vinci SA,
- (es) « Informe Trimestral: Avance de los Contratos del Proyecto Puente sobre el Canal de Panamá en el Sector del Atlántico », Autoridad del Canal de Panamá,
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Atlantic Bridge (Vinci)
- Atlantic Bridge (China Communications Construction)
- Atlantic Bridge sur Structurae.
