Chronologie de l'automobile

Projet par propulsion interne de de Vinci.

Cet article présente une frise chronologique d'événements notoires de l'histoire de l'automobile.

Les débuts

Fardier de Cugnot, modèle de 1771, conservé au musée des arts et métiers, à Paris.

• 1668 - Ferdinand Verbiest fabrique un véhicule automobile, considéré davantage comme un jouet, qui est constitué d'une bouilloire fixée sur un petit four et équipé d’une roue à aubes, d’engrenages et de petites roues.
• 1769 – Joseph Cugnot présente son « fardier à vapeur », un chariot sur lequel il monte une chaudière à vapeur. Il atteint 4 km/h et a une autonomie de 15 minutes.
• 1805 - Oliver Evans développe des « Oruktor Amphibolos », véhicules motorisés amphibies pour la ville de Philadelphie.
• 1860 – Étienne Lenoir brevète le 1^er moteur à combustion interne 2 temps « à air dilaté ». Il fabrique 400 moteurs de ce type.
• 1862 – Alphonse Beau de Rochas fait breveter le cycle thermodynamique des moteurs à 4 temps : admission, compression, explosion, échappement.
• 1872 – Nikolaus Otto, Eugen Langen et Gottlieb Daimler fondent la « Gasmotoren Fabrik Deutz AG », pour fabriquer des moteurs à explosion.
• 1873 – Première automobile de 12 places, dénommée L'Obéissante, qui fonctionne réellement. Conçue par Amédée Bollée père, elle est mue par un moteur à vapeur et atteint une vitesse maxi de 40 km/h.
• 1875 – Amédée Bollée père fait le premier voyage de longue distance en reliant Le Mans à Paris et retour en passant par Orléans.
• 1876 – Étienne Lenoir brevette la 1^re bougie d'allumage pour moteur.
• 1878
  • – Amédée Bollée père commercialise la première voiture fabriqué en série nommée La Mancelle, elle est également mue par un moteur à vapeur.
  • – Dugald Clerk améliore significativement le moteur à deux temps.
• 1881 – Amédée Bollée père commercialise la première voiture à atteindre 60 km/h. Dénommée La Rapide, elle est également mue par un moteur à vapeur. En novembre 1881, Gustave Trouvé présente une automobile électrique à l'Exposition internationale d'Électricité à Paris.
• 1882 – De Dion et Bouton fabriquent leurs premières automobiles à vapeur.
• 1883 – Première automobile mue par un moteur à 4 temps à combustion interne à gaz. Étienne Lenoir réalise le 1^er moteur à 4 temps basé sur le principe de Beau de Rochas et l'installe sur une automobile qui parcourt 18 km de Paris à Joinville en trois heures.
• 1883 – Première automobile mue par un moteur à combustion interne 4 temps à pétrole brevetée par Édouard Delamare-Deboutteville et Léon Malandin.

Fin XIX^e siècle - Début XX^e siècle

Benz Patent Motorwagen, de Carl Benz en 1886, une des premières voitures avec moteur à combustion interne.

Panhard & Levassor Type A P2C n^o 77, « plus ancien véhicule automobile à essence encore en circulation » (première voiture à essence fabriquée en série)

• 1886 – La Benz Patent Motorwagen de Carl Benz est le premier prototype d'automobile à 3 roues, à moteur à combustion interne / moteur à essence (1 cylindre)
• 1888 – Dunlop invente les pneumatiques gonflables modernes. Bertha Benz, femme de l'inventeur Carl Benz, devient la première femme à conduire une automobile sur une longue distance.
• 1889 - Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach mettent au point leur prototype Daimler Stahlradwagen, première automobile à quatre roues avec moteur à essence (deux cylindres en V), qu'ils présentent sur le stand Panhard & Levassor de la galerie des « machines et des progrès techniques » de l'Exposition universelle de Paris de 1889, et fondent Daimler-Motoren-Gesellschaft , fabricant international de moteur à quatre temps.
• 1890 – René Panhard, Émile Levassor et Armand Peugeot industrialisent des Panhard & Levassor Type A, et Peugeot Type 3, équipées de moteur à quatre temps V2 Daimler
• 1894 – 22 juillet, organisation du Paris-Rouen, concours considéré comme la première compétition automobile de l'histoire de l'automobile.
• 1895 – 12 novembre, Fondation de l'Automobile Club de France.
• 1895 – 28 novembre, Le concours du Chicago Times Herald est l'une des premières courses automobiles aux États-Unis.
• 1895 – De Dion-Bouton fabrique en série des tricycles à essence.
• 1896 – Du 10 au 12 juillet, le meeting de Spa est la première compétition automobile de Belgique.
• 1896 – Création de la première voiture Peugeot par Armand Peugeot
• 1898 – Louis Renault construit seul sa première voiturette Renault Type A à Boulogne-Billancourt.
• 1898 – Premier Salon de l'automobile de Paris 1898, au Parc des Tuileries
• 1899 – Instauration le 10 mars du Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules automobiles.
• 1899 – Le belge Camille Jenatzy dépasse le premier les 100 km/h à bord de La Jamais contente, un véhicule électrique profilé comme un obus.
• 1900 – Première édition de la Coupe automobile Gordon Bennett qui jusqu'en 1905 sera une épreuve phare du sport automobile naissant.
• 1900 – De Dion-Bouton est le plus important fabricant d'automobiles au monde, avec 400 automobiles et 3 200 moteurs.
• 1900 – Premier Congrès international de l'automobile, présidé par Georges Forestier.
• 1901 – Présentation de la première automobile de série Américaine : la Oldsmobile Curved Dash.
• 1903 – Premier moteur à soupapes en tête installés sur les Buick.
• 1903 – Léon Serpollet fait rouler une automobile à vapeur à 120,8 km/h.
• 1903-1906 – Construction de la première voiture à pétrole d'Henry Ford : la Ford A.
• 1908 - Henry Ford à la tête de la Ford Motor Company industrialise la Ford T. Considérée comme la première voiture accessible au plus grand nombre. La véritable première automobile fabriquée à grande échelle (Fordisme).

Les années 1910-1940

Ford T en 1909, l'automobile passe du statut de carrosse motorisé à un produit grand public.

• 1910 – Barney Oldfield atteint les 210 km/h sur sa Blitzen-Benz.
• 1913 – Début de la production en série de la Ford T à Hans Andersson
• 1914 – Réquisition de l'ensemble des taxis parisiens pour envoyer des renforts à la bataille de la Marne. Les taxis sont désormais connus sous le nom de « Taxis de la Marne ».
• 1917 – Fondation de la société Lincoln par Henry M. Leland.
• 1919 – André Citroën introduit la production en grande série en France, avec sa Citroën Type A, soit à peu près 100 voitures par jour.
• 1922 – Naissance du permis de conduire qui remplace le Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules.
• 1923 – Arrivée à Tombouctou des autochenilles Citroën Kégresse après la traversée du Sahara. La 1^re édition des 24 Heures du Mans est remportée par une Chenard et Walcker Sport 3L I4
• 1929 – Le krach boursier, le « Jeudi noir », entraine le monde dans une profonde récession. La production d'automobiles est en chute libre.
• 1930 – Début de l'expédition en autochenille Citroën, la Croisière jaune, censée parcourir 30 000 km de Beyrouth à Pékin.
• 1931 – Invention de l'antivol neiman par Abram Neiman.
• 1933-1934 – André Lefèbvre propose le concept de la traction avant à Louis Renault, qui refuse. André Citroën l'accepte et le développe avec la Citroën Traction Avant.
• 1934 – La Chrysler Airflow est la première automobile de masse à recevoir un design aérodynamique, s'inscrivant dans le courant de pensée « Streamline Moderne ».

Milieu du XX^e siècle

Mercedes-Benz 300 SL, véhicule emblématique des années 1950.

• 1942
  • – Essai de route sur le premier prototype de la Renault 4CV.
  • – L'Œuf électrique de Paul Arzens, voiture électrique au design futuriste dessiné et construite par Paul Arzens
• Dès 1945 – Essor de la production automobile mondiale, qui triple pendant les Trente Glorieuses et passe de 10 millions à 30 millions de voitures.
• 1946
  • – C'est la 4 cv de Renault qui, lancée en 1946, atteignait les 500 000 exemplaires en 1954
  • – Les 10 000 premières Volkswagen Coccinelle sont construites en Allemagne.
• 1949
  • – La Ferrari 166 MM, automobile de compétition, remporte les 24 Heures du Mans alors que la Ferrari 166 S devient la première Ferrari de tourisme, produite dans l'Usine Ferrari de Maranello.
  • – Porsche présente la Porsche 356 au Salon international de l'automobile de Genève.
• 1953 – La Chevrolet Corvette (C1) est considérée comme la première voiture de sport américaine.
• 1954 – La Mercedes-Benz 300 SL, qui innove avec l'ouverture « en papillon » de ses portes, éblouit le Salon de l'automobile de New York et devient un emblème des années 1950.
• 1956 – À la suite de la nationalisation du Canal de Suez par le général Nasser, les prix des carburants s'envolent.
• 1962 – Premier moteur central arrière installé sur la René-Bonnet Djet.
• 1973 – Le Premier choc pétrolier bouleverse le monde.
• 1974 – La Volkswagen Golf, dessinée par Italdesign, suscite un véritable succès par ses formes « séduisantes et fonctionnelles ».
• 1979 – Le secteur de l'automobile est à nouveau en crise à la suite du deuxième choc pétrolier.

Fin du XX^e siècle - Début du XXI^e siècle

Dacia Logan, la plus célèbre des automobiles low-cost.

• 1990 – Présentation du premier système de navigation embarquée par GPS.
• 1997-2000 – Premières automobiles hybrides électriques, avec la Toyota Prius pour ambassadrice.
• 2004
  • – La Dacia Logan, produite par Renault, devient la voiture low cost par excellence, et bat des records de ventes.
  • – Le design des carrosseries entame une évolution, mélange des genres à l'image de coupé 4 portes et des SUV.
• 2007 – La crise financière mondiale touche fortement l'industrie automobile. Le « Detroit Big Three » est particulièrement touché.
• 2009 – La Venturi Buckeye Bullet 2 bat le record de vitesse FIA pour un véhicule électrique alimenté par une pile à combustible: 487 km/h. C’est le premier voiture électrique|véhicule électrique à franchir la barre symbolique des 300 mph (plus de 480 km/h).
• 2010 – La Venturi Buckeye Bullet 2.5 est l’évolution de la Venturi Buckeye Bullet 2. La pile à combustible est remplacée par un pack batterie lithium-ion et lui permet de battre son propre record FIA: 495 km/h et une vitesse de pointe officielle de 515 km/h.
• Décennie 2020 – après des années de recherches, la notion de véhicule autonome et connecté émerge: en janvier 2021, le système automatisé de maintien dans la voie est défini dans un règlement international et transposé en droit Japonais. Certains constructeurs envisagent de commercialiser ce type de véhicule au second semestre 2021 en Allemagne, comme la Mercedes-Benz Classe S (Type 223).

Références

Bibliographie

• Thierry Coulibaly, Il y a un siècle, L'automobile, Rennes, Éditions Ouest-France, 2007, 138 p. (ISBN 978-2-7373-4127-4)
• Serge Bellu, Histoire mondiale de l'automobile, Flammarion, 1998 (ISBN 978-2-08-013901-6)

Voir aussi

Articles connexes

• Automobile
• Histoire de l'automobile
• Automobile de collection
• Liste des musées automobile
• Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques

Liens externes

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