Daimler-Motoren-Gesellschaft

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Daimler-Motoren-Gesellschaft
(DMG)
logo de Daimler-Motoren-Gesellschaft

Création 1890
Dates clés 1902 (création de la marque commerciale Mercedes)
Disparition 1926
Fondateurs Gottlieb Daimler
Personnages clés Paul Daimler
Wilhelm Maybach
Eduard Fiechtner
Emil Jellinek
Ferdinand Porsche
Forme juridique Indépendant
Siège social Stuttgart
Drapeau d'Allemagne Allemagne
Activité Automobile
Produits Moteurs à explosion
Véhicules particuliers, sportifs, utilitaires et camions
Sociétés sœurs - Panhard & Levassor
- Daimler Motor Company
- Daimler USA
- Austro-Daimler
Filiales - Mercedes, puis Mercedes-Benz (marque commerciale dès 1902)

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) est un constructeur automobile allemand, fondé par Gottlieb Daimler en 1890, puis repris par son fils Paul Daimler, puis par Ferdinand Porsche... DMG fusionne avec l'industrie Benz & Cie de Karl Benz en 1926, pour devenir Daimler-Benz, puis Daimler et Mercedes-Benz (sa marque commerciale).

Historique[modifier | modifier le code]

Avant Daimler-Motoren-Gesellschaft[modifier | modifier le code]

En 1882, Gottlieb Daimler, suivi par son collaborateur et ami inventeur Wilhelm Maybach, se sépare de son associé Nikolaus Otto avec qui il a fondé l'industrie de moteur à combustion interne Deutz AG à Cologne.

Avec ses parts de Deutz AG, il achète une villa pour 75 000 mark-or à Bad Cannstatt, dans la banlieue de Stuttgart, où il aménage avec sa famille. Il transforme et agrandit la serre de sa propriété en bureau d'études de recherche expérimentale et atelier de mécanique privé, ou il conçoit et construit avec Wilhelm Maybach, ses premiers prototypes, puis séries, de moteurs et véhicules motorisés (actuel musée Daimler de Stuttgart).

À partir de 1885 Gottlieb Daimler dépose ses premiers brevets pour ses inventions de moteur à combustion interne : moteur à gaz, puis moteur à essence (moteur Daimler Type P) et devient pionnier de l'industrie des véhicules motorisés.

Création de l'industrie Daimler DMG[modifier | modifier le code]

En 1887, Daimler investi des locaux plus vastes à Untertürkheim, près de Stuttgart, et fonde en 1890 son industrie Daimler-Motoren-Gesellschaft, avec de nombreux partenaires financiers, dont il est actionnaire au tiers, et devient constructeur indépendant.

En 1900 suite à la disparition de Gottlieb Daimler, son fils Paul Daimler (1869-1945), hérite de l'industrie qu'il dirige jusqu'en 1923, ou son collaborateur Ferdinand Porsche (1875-1951) lui succède .

Licences de fabrication[modifier | modifier le code]

En dehors du marché allemand, les licences exclusives de fabrication et commercialisation de moteur Daimler sont alors vendues pour le monde à :

Création de la marque commerciale Mercédès et fusion avec Benz & Cie[modifier | modifier le code]

Mercédès
logo de Daimler-Motoren-Gesellschaft
Logo Mercédès de 1909 à 1926

Création 1902
Dates clés 1909 (création du logo de la célèbre étoile à trois pointes)
Disparition 1926
Fondateurs Emil Jellinek
Personnages clés Paul Daimler
Gottlieb Daimler
Wilhelm Maybach
Forme juridique Division de Daimler-Motoren-Gesellschaft
Siège social Stuttgart
Drapeau d'Allemagne Allemagne
Activité Automobile
Produits Véhicules particuliers, sportifs, utilitaires et camions
Société mère Daimler-Motoren-Gesellschaft
Action de la Mercédès Company Ltd en date du 23. Juin 1904, une compagnie commerciale anglaise.

En 1902 Emil Jellinek, concessionnaire DMG Côte d'Azur, plus important concessionnaire DMG de la France du XXe siècle, dépose et protège légalement la marque commerciale « Mercédès » (surnom de sa fille alors âgée de 13 ans) et signe un contrat d'exclusivité commerciale pour les automobiles Daimler-Motoren-Gesellschaft pour la France, l'Autriche-Hongrie, la Belgique et les États-Unis.

Il commercialise les premières Mercedes Simplex, Mercedes 35 CV et Mercedes Grand-Prix de course de Paul Daimler et Wilhelm Maybach, et entre au conseil d'administration de DMG.

En 1909, Mercédès dépose son étoile à trois pointes, dessinée par Paul Daimler, pour symboliser les trois catégories terre, mer et air, des véhicules motorisés par Gottlieb Daimler, emblème des véhicules Mercedes à partir de 1911.

En 1926 la marque Daimler-Motoren-Gesellschaft est rebaptisée Daimler-Benz AG, après fusion avec l'industrie Benz & Cie de Karl Benz, avec pour marque commerciale Mercedes-Benz.

En 2007 l'industrie DaimlerChrysler née de la fusion en 1998, de Mercedes-Benz et Chrysler (États-Unis), revend Chrysler, et reprend son nom de Daimler, avec son siège à Stuttgart...

Quelques moteurs et véhicules[modifier | modifier le code]

Années Modèles Informations Images
1885 Moteur Daimler Type P Moteur à quatre temps à gaz 1 cylindre, puis à essence 2 cylindre en V, puis 4 cylindres...) Daimler Standuhr engine 3 Mercedes-Benz Museum.jpg
1896 Daimler Motor-Lastwagen Premier camion à essence de l'histoire DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg
1897 Daimler Phoenix Moteur Daimler 4 cylindres, 8 ch pour une vitesse de 40 km/h. Wimbit-Jellinek-Phoenix8hp.jpg
1898 Daimler Cannstatt 1898 Daimler Cannstatt (5942393088).jpg
1900 - 1902 Mercedes 35 CV Mercédès, puis Mercédès 35 CV Mercedes 35hp 01.jpg
1924 Daimler 57 HP Limousine ayant un moteur d'une cylindrée de 9,4 litres. Paris - Bonhams 2013 - Daimler 57HP 9.4 litre limousine - 1924 - 002.jpg

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]