Toyota Hilux

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Toyota Hilux
Toyota Hilux

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1968 - Présent
Classe Pick-up
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Stout
Toyota Briska
Toyota Tacoma (Japon/Amérique du Nord) Suivant

Le Toyota Hilux est un pick-up fabriqué par le constructeur automobile japonais Toyota. La production a commencé en mars 1968. Ce pick-up Toyota a été très utilisé lors de la dernière phase du conflit tchado-libyen (1987) au point de la nommer « Guerre Toyota » (Toyota War (en) en anglais).

Le modèle Taro du groupe Volkswagen avait la même construction que le Hilux[1].

Première génération (1968 - 1972)[modifier | modifier le code]

Toyota Hilux I
Image illustrative de l'article Toyota Hilux

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1968 - 1972
Classe Pick-up
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Stout
Toyota Briska
Toyota Hilux II Suivant

Deuxième génération (1972 - 1978)[modifier | modifier le code]

Toyota Hilux II
Image illustrative de l'article Toyota Hilux

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1972 - 1978
Classe Pick-up
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Hilux I Toyota Hilux III Suivant

Troisième génération (1978 - 1983)[modifier | modifier le code]

Toyota Hilux III
Image illustrative de l'article Toyota Hilux

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1978 - 1983
Classe Pick-up
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Hilux II Toyota Hilux IV Suivant
Sunrader base a Toyota Hilux Troisième Génération

Quatrième génération (1983 - 1988)[modifier | modifier le code]

Toyota Hilux IV
Image illustrative de l'article Toyota Hilux

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1983 - 1988
Classe Pick-up
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Hilux III Toyota Hilux V Suivant

Cinquième génération (1988 - 1998)[modifier | modifier le code]

Toyota Hilux V
Image illustrative de l'article Toyota Hilux

Appelé aussi Volkswagen Taro
Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1988 - 1998
Classe Pick-up
Châssis - Carrosserie
Châssis Volkswagen Taro
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Hilux IV Toyota Hilux VI Suivant

Sixième génération (1997 - 2005)[modifier | modifier le code]

Toyota Hilux VI
Image illustrative de l'article Toyota Hilux
Toyota Hilux VI Phase I

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production 1998 - 2005
Phase I : 1998 - 2003
Phase II : 2003 - 2005
Classe Pick-up
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Hilux V Toyota Hilux VII Suivant
Toyota Hilux VI Phase II
Toyota Hilux VI Phase II

Septième génération (Depuis 2005)[modifier | modifier le code]

Toyota Hilux VII
Image illustrative de l'article Toyota Hilux
Toyota Hilux VII Phase IV

Marque Drapeau : Japon Toyota
Années de production Depuis 2005
Phase I : 2005 - 2006
Phase II : 2006 - 2009
Phase III : 2009 - 2011
Phase IV : 2011 - Présent
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) 2.5 D-4D:
4 cylindre en ligne - 16S
Longitudinale AV.
3.0 D-4D
Cylindrée 2 494
2 982 cm3
Puissance maximale 144 à 3 400
171 à 3 600 ch
Couple maximal 343 à 1 600
343 à 1 400 Nm
Transmission 4x4
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 995
2 010 kg
Vitesse maximale 175 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13 à 3
12 à 1 s
Consommation mixte 8,7 - 6,5 - 7,3
9,5 - 6,7 - 7,7 L/100 km
Émission de CO2 193
203 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis Ford Ranger/Mazda BT-50/Volkswagen Amarok/Mitsubishi L200/Mazda Série B
Freins Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur 5,26 mm
Largeur 1,76
1,84 mm
Hauteur 1,86 mm
Empattement 3,09 mm
Voies  AV/AR 1,54 mm  / 1,54 mm
Volume du coffre Plateau dm3
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Hilux VI
Toyota Hilux VII Phase I en 2008
Toyota Hilux de la filiale thaïlandaise de la Brink's en 2013.

Top gear[modifier | modifier le code]

L'émission automobile Britannique Top Gear testa la réputation d'indestructibilité du Hilux. Un pick-up percuta un arbre, fut submergé par la marée, écrasé par une caravane, percuté par une boule de démolition, incendié, et finalement il fut posé sur le toit d'un immeuble de 73 mètres de haut, avant le dynamitage de celui-ci. Malgré toutes ces épreuves, il fut à chaque fois réparé avec des outils de base et sans pièces de rechange et, à chaque fois, il redémarra et roula. Depuis, il sert de décor dans le studio de l'émission.

Jeremy Clarkson transforma un hilux en voiture amphibie en installant une coque et un moteur de hors-bord. Malheureusement, ce dernier chavira au cours de sa dernière manœuvre avant la sortie de l'eau.

Un Toyota Hilux conduit par Jeremy Clarkson et James May fut la première voiture à atteindre le pôle Nord magnétique au cours d'un épisode spécial de Top Gear. Il a depuis été cédé à un musée. Un des Hilux ayant été utilisés par l'équipe de tournage pendant l'expédition polaire fut modifié par James May pour pouvoir s'approcher d'un volcan en activité.

Ventes[modifier | modifier le code]

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En 2010 le Toyota Hilux était le véhicule le plus vendu dans de nombreux pays (Nicaragua, Sénégal, Mali, Liberia, Burkina Faso, Bénin, Cameroun, Gabon, République du Congo, République démocratique du Congo, Soudan, Afrique du Sud, Angola, Namibie, Mozambique, Malawi, Botswana, Yémen, Éthiopie, Laos, Thaïlande, Nouvelle-Zélande...)

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]