Peugeot 406

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Peugeot 406
Peugeot 406 Phase I Berline
Constructeur	Peugeot
Années de production	Phase 1 : 1995 — 1999 Phase 2 : 1999 — 2004
Production	1 667 364 exemplaires
Classe	Familiale
Usines d’assemblage	Sochaux Val di Sangro Ryton Le Caire
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1,6 90 ch 1,8 103 ch 1,8 16S 112 ch 2,0 16S 135 ch 2,0 Turbo 154 ch 2,2 HPI 160 ch 3,0 V6 194 ch 3,0 V6 211 ch Diesel 1,9 75 ch 1,9 90 ch 2,0 HDi 90 ch 2,0 HDi 110 ch 2,1 110 ch 2,2 HDi 136 ch
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids	De 1 240 à 1 560 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline tricorps 4 portes, 5 places Coupé 2 portes, 5 places Break
Châssis	Citroën Xantia
Suspensions	Avant pseudo MacPherson Arrière multibras
Dimensions
Longueur	Berline : 4 555 mm Break : 4 725 mm Coupé : 4 615 mm
Largeur	Berline : 1 765 mm Coupé : 1 780 mm
Hauteur	Berline : 1 396 mm Break : 1 456 mm Coupé : 1 354 mm
Empattement	2 700 mm
Volume du coffre	430 dm3
Chronologie des modèles
Peugeot 405 Peugeot 407

La Peugeot 406 est une automobile de la marque Peugeot (groupe PSA) fabriquée sur le site historique de la marque à l'usine de Sochaux (Franche-Comté).

La 406 est la remplaçante de la Peugeot 405, sa commercialisation a débuté en octobre 1995. Elle a existé avec trois types de carrosserie : berline, break (à partir d'octobre 1996) et coupé (à partir de mai 1997). Ce dernier a été dessiné par le célèbre carrossier Pininfarina.

La 406 V6 possède un nouveau moteur 24 soupapes PSA-Renault à 60 degrés (ES 9) remplaçant au sein du groupe PSA l'antique PRV à 90 degrés. Toutes les 406 adoptent un train arrière multibras.

Les prestations routières ainsi que la ligne classique et élégante ont largement contribué au succès de cette familiale. Peugeot a annoncé avoir vendu plus de 1,6 million de voitures du modèle 406 berline.

Elle a été remplacée en 2004 par le modèle Peugeot 407. Elle reste néanmoins encore produite en CKD par Peugeot Automobile Nigeria, au Nigeria et en Égypte par Peugeot Automobile Egypte.

Phase I (1995 — 1999)

La 406 inaugure pour certaines motorisations (2 litres) la nouvelle boîte de vitesses automatique AL4 à quatre rapports, à gestion électronique. Elle a été la première étudiée par Renault et PSA pour se créer une indépendance économique par rapport à ZF qui fournit cependant la boîte automatique de la motorisation V6. La boîte AL4 est auto-adaptative, c'est-à-dire qu'elle réagit et s'adapte au comportement du conducteur grâce à un calculateur fonctionnant en logique floue.

Gras : motorisations les plus vendues (berline).

Moteur	Cylindrée	Puissance	Couple max	Vitesse max (km/h)	0 à 100 km/h	Consommation mixte	Émissions de CO2	Disponibilité	Version
Essence
1.6 8v PSA XU5 (JP)	1 580 cm³	89 ch (65 kW)	130 Nm	'	'	'	'	1995 – 1997	Berline
1.8 8v PSA XU7 (JB)	1 761 cm³	90 ch (66 kW)	147 Nm					1997 – 1999	Berline
1.8 16v PSA XU7 (JP4)	1 761 cm³	110 ch (82 kW)	155 Nm	'	'	'	'	1995 – 2000	Berline, Break
2.0 16v PSA XU10 (J4R)	1 998 cm³	135 ch (97 kW)	180 Nm					1995 – 1999	Berline, Break, Coupé
2.0 16v PSA XU10 (J2TE)	1 998 cm³	150 ch (108 kW)	235 Nm					1997 – 1999	Berline, Break
3.0 24v V6 PSA-Renault ES9J4	2 946 cm³	194 ch (140 kW)	267 Nm	240 km/h			248 g/km	1997 – 2000	Berline, Break, Coupé
Diesel
1.9 PSA XUD9	1 905 cm³	90 ch (66 kW)	196 Nm	'	'	'	147 g/km	1995 – 1999	Berline
2.1 PSA XUD11 (BTE)	2 088 cm³	110 ch (80 kW)	250 Nm	'	'	'	'	1995 – 1999	Berline

Phase II (1999 — 2004)

Peugeot 406 Phase I Berline

Peugeot 406 Phase I Break

En avril 1999, la 406 est restylée. Les modifications apportent une touche d'élégance à la berline : la face avant arbore des optiques très étirés ainsi qu'une calandre nid d'abeille, les feux arrière adoptent des inserts couleur carrosserie et le couvercle de la malle n'est plus concave mais devient convexe. La console centrale de la planche de bord est légèrement modifiée. Dans le même temps, elle reçoit deux nouveaux moteurs : un 2 litres 16 soupapes à essence en aluminium (EW 10) et l'évolution 90 ch du 2 litres diesel HDi (DW 10).

En juillet 2001, le multiplexage permet de nouvelles fonctions électriques comme l'allumage automatique des feux de croisement.

Gras : motorisations les plus vendues (berline).

Moteur	Cylindrée	Puissance	Couple max	Vitesse max (km/h)	0 à 100 km/h	Consommation mixte	Émissions de CO2	Disponibilité	Version
Essence
1,8 16v PSA XU7 (JP)	1 761 cm³	112 ch (82 kW)	155 Nm	'	'	'	'	1995 – 2000
1,8 16v PSA EW7 (J4)	1 749 cm³	117 ch (86 kW)	160 Nm					1999 – 2004
2,0 16v PSA EW10 (J4)	1 997 cm³	136 ch (100 kW)	190 Nm					1999 – 2004
2,0 16v PSA EW10 (D) HPI	1 997 cm³	140 ch (100 kW)	192 Nm					2001 – 2004
2,2 16v PSA EW12 (J4)	2 231 cm³	160 ch (116 kW)	217 Nm					2000 – 2003
3,0 24v V6 PSA-Renault ES9J4	2 946 cm³	194 ch (140 kW)	267 Nm					1997 – 2000
3,0 24v V6 PSA-Renault ES9J4S	2 946 cm³	211 ch (150 kW)	285 Nm	240 km/h			248 g/km	2000 – 2004
Diesel
2,0 PSA HDi DW10	1 997 cm³	90 ch (66 kW)	205 Nm					1999 – 2003
2,0 PSA HDi DW10 (ATED)	1 997 cm³	110 ch (80 kW)	250 Nm	'	'	'	'	1999 – 2004
2,2 PSA HDi DW12 (TED4)	2 179 cm³	136 ch (98 kW)	314 Nm					2001 – 2003

Apparition en juin 2000 de la ST Pack Sport, avec moteur 2,2 et présentation sportive (jantes alliage 16", sièges mi-cuir...)avec pour la première fois un filtre à particule (F.A.P.)inventé par Peugeot, puis en 2002 de la version « Navtech OnBoard » avec GPS de série.

En avril 2003, refonte complète de la gamme, scindée en 2 pôles : « Sport » (Sport, Sport Pack) et « Confort » (Confort, Confort Pack).

Références culturelles

Peugeot 406 de Taxi au Musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux

La Peugeot 406 fut l'héroïne des films Taxi 1 et ses suites Taxi 2 et Taxi 3. La Peugeot 407 lui succède pour Taxi 4.

On découvre la 406 aussi dans une course poursuite dans le film Ronin

On peut également découvrir la Peugeot 406 coupé dans le film Le Boulet avec Benoît Poelvoorde et Gérard Lanvin. La 406 Coupé permet à Gérard Lanvin d'échapper à la police durant une course poursuite dans Paris.