Peugeot EX1
| Peugeot EX1 | |
| |
| Marque |  Peugeot
|
|---|---|
| Années de production | 2010 |
| Classe | Prototype |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2 moteurs électriques de 250 kW / 340 ch / 260 km/h |
| Couple maximal | 240 N m |
| Transmission | 4x4 |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 750 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 540 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 900 mm |
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La Peugeot EX1 est un prototype concept car 100 % électrique Peugeot présenté en 2010.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
La Peugeot EX1 est un roadster biplace 4×4 roues motrices, conçu pour célébrer les 200 ans de la marque Peugeot.
Le modèle a des liens de parenté pour son architecture avec les Peugeot Asphalte, Peugeot 20Cup, et adopte les codes stylistiques Peugeot de la Peugeot SR1. Des éléments en aluminium poli structurent le pourtour des portes, en clin d’œil aux RCZ et concept BB1, il est équipé de deux moteurs électriques d'une puissance totale de 250 kW / 340 ch alimentés par des batteries lithium-ion d’une capacité de 30 kWh pour une autonomie de 450 km. Ces moteurs délivrent un couple maximum et constant de 240 N m à l'avant et à l'arrière.
Sa ligne est signée par le designer Olivier Gamiette[1]
Du côté des performances, l’EX1 passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,24 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 260 km/h en 5,1 secondes.
Six records du monde FIA battus sur la piste de l’Autodrome de Linas-Montlhéry[modifier | modifier le code]
(Catégorie A - Groupe VIII, et classe 1)
- 1/8 mile / 8,89 s / 81,44 km/h
- 1/4 mile / 14,40 s / 100,42 km/h
- 500 m / 16,81 s / 107 km/h
- 1/2 mile / 23,85 s / 121,441 km/h
- 1 000 m / 28,16 s / 127,8 km/h
- 1 mile / 41,09 s / 140,97 km/h
Ces performances ont été réalisées avec l'aventurier Nicolas Vanier comme pilote[2].
