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| Peugeot 201 |
 |
| Constructeur : Peugeot |
| Production totale |
142 309 exemplaires |
| Carrosseries |
Berline - coach |
| Performances |
| Motorisations |
4 cylindres de 1 085 à 1 465 cm³ - 35 ch - 80 km/h |
| Transmission |
Propulsion arrière |
| Dimensions |
| Longueur |
3 800 mm |
| Largeur |
1 350 mm |
| Poids |
890 kg |
| Chronologie des modèles (1929 - 1937) |
Aucun
|
Aucun |
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La Peugeot 201 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1929 et 1937.
Fabriquée à Sochaux entre juillet 1929 et septembre 1937, la 201 a été présentée au Salon de Paris en 1929 en plein krach de 1929 qui coûte le dépôt de bilan à beaucoup de constructeurs automobiles concurrents. Archétype de la Peugeot des années 1930, elle a permis à l'entreprise de surmonter la crise des années 1930 et de gagner une image de marque de constructeur automobile important.
La 201 a connu plusieurs variantes. Initialement, elle a été motorisée par un moteur de 1 122 cm³ développant 23 ch à 3 500 tr/min (vitesse maximale : 80 km/h), puis par un moteur de 1 307 cm³, et enfin par un 1 465 cm³ de 35 ch.
[modifier] Changement de dénomination des séries Peugeot
En 1929, Peugeot lance la 201. C’est la première voiture à utiliser la nomenclature à 0 central encore en vigueur aujourd’hui. Peugeot fait alors un dépôt de marques à trois chiffres avec ce zéro central.
[modifier] Liens externes
Modèles Peugeot des origines jusqu'aux années 1940
[1] commercialisé sous la marque "Peugeot-Lion"
Peugeot — Une marque du groupe PSA Peugeot Citroën — Modèles des origines jusqu'aux années 1940.
