Peugeot 104

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Peugeot 104
Peugeot 104

Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 1972 - 1988
Production 1 624 992 exemplaires
Classe Citadine
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Mulhouse
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.0 45
1.1 50/66ch
1.4 72/80/93cv
Position du moteur Transversale avant
Transmission Traction avant
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 760 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps, 4 puis 5 portes. coupé 3 portes
Châssis Citroën LNA
Citroën Visa
Talbot Samba
Dimensions
Longueur Berline : 3 580 mm
Coupé : 3 300 mm
Largeur 1520 mm
Hauteur Berline : 1 390 mm
Coupé : 1 340 mm
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 204 Peugeot 205
Peugeot 106 (indirectement)
Suivant

La 104 est une petite voiture française construite par Peugeot à Mulhouse (Haut-Rhin).

Elle a d'abord été lancée en berline bi-corps à 4 portes, puis en coupé 3 portes. Celui-ci connut des déclinaisons sportives. La 104 a servi de base aux Citroën LN/LNA, Citroën Visa et Talbot Samba. En 1972, la berline est la 4 portes la plus courte du monde.

Évolutions de la 104[modifier | modifier le code]

Peugeot 104 berline.
  • Modèles 1973 :
    • Début de la production de la berline 4 portes, avec le moteur X de 954 cm³ en aluminium à arbre à cames en tête.
  • Modèles 1974 :
    • Lancement du coupé 3 portes qui dispose d'un hayon, contrairement à la berline. Grâce à l'empattement et au porte-à-faux arrière réduits, la longueur passe à 3,30 m.

Même moteur que la berline.

  • Modèles 1976 :
    • Lancement du coupé 104 ZS, moteur X de 1 124 cm³, 66 ch DIN, version sportive (155 km/h), avec compte-tours, volant trois branches, phares à iode et jantes de style (avec enjoliveur).
  • Modèles 1977 :
    • Apparitions du moteur 6 CV et du hayon sur la berline, qui devient alors une 5 portes.
  • Modèles 1978 :
    • Feux de recul sur la 104 ZS.
  • Modèles 1979 :
    • La série spéciale sportive ZS2 (173 km/h), animée par le moteur X de 1 360 cm³ 93 ch DIN, est vendue à 1 000 exemplaires entre janvier et mars 1979[1]. La 104 ZS2 se distingue de la ZS par ses jantes Amil en alliage léger, son bavolet avant, ses élargisseurs d'ailes, ses pare-chocs "minces" noir mat, son rétroviseur extérieur type obus, sa teinte grise et ses bandes de décoration latérales rouges, ses stripings ZS2. Apparition d'une berline 104 S (1 124 cm³, 66 ch) .
  • Modèles 1980 :
    • Nouveau tableau de bord. Les 104 S (5 portes) et ZS sont désormais équipées d'un 1 360 cm³ de 72 ch DIN. Elles possèdent des pneumatiques taille basse sur des jantes de style larges (sans enjoliveur) et des bandes de décoration latérales.
  • Modèles 1982 :
    • Nouvelle face avant et nouveau rétroviseur extérieur aérodynamique noir mat. Essuie-glace de lunette arrière sur les 104 S et ZS.
  • Modèles 1983 :
    • Deux versions ZS au catalogue : 72 ch DIN (158 km/h) et nouvelle 80 ch DIN (164 km/h). Cette dernière, qui est identifiable à l'autocollant 80hp sur les ailes avant, est équipée de deux carburateurs simple corps. Sur les deux 104 ZS, la boîte à cinq vitesses est une nouveauté.
  • Modèles 1984 :
    • La gamme se réduit suite au lancement de la 205. La 104 ZS 72 ch disparaît.
  • Modèles 1985 :
    • Planche de bord et éléments extérieurs type Talbot Samba.
  • Modèles 1986 :
    • Suppression de la 104 ZS.
  • Modèles 1987 :
    • Nouvelle calandre couleur carrosserie. Ne restent au catalogue que les berline GLS et coupés Z et Style Z , tous équipés du 1 124 cm³ 50 ch.
  • 1988 : Fin de la production

Galerie[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Auto-Peugeot n°31

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Guide Peugeot 1970-1990, François Allain, éditions E.P.A., 1996. (ISBN 2-85120-493-9)
  • Revue Technique Automobile n°733 : Peugeot 104 tous modèles, éditions E.T.A.I.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

http://www.peugeot104-espacegeneration.fr/

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