Peugeot 605
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| Peugeot 605 | |||||
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| Constructeur : Peugeot | |||||
| Production totale | 252 185 exemplaires | ||||
| Classe | routière | ||||
| Carrosseries | berline | ||||
| Performances | |||||
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| Motorisations | Essence et diesel | ||||
| Transmission | Traction Avant | ||||
| Dimensions | |||||
| Longueur | 4 765 mm | ||||
| Largeur | 1 800 mm | ||||
| Hauteur | 1 440 mm | ||||
| Poids | ~1400 kg | ||||
| Chronologie des modèles (1989 - 1999) | |||||
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La Peugeot 605 est une berline routière produite par le fabricant français Peugeot entre 1989 et 1999 à 252 185 exemplaires. Elle fut pendant 10 ans le haut de gamme Peugeot.
La 605 partage la plate forme de la Citroën XM. Elle succède à la fois à la 604, dont la production avait cessé quelques années auparavant, et à la Peugeot 505 qui a été remplacée par deux modèles, la 405, plus petite, et donc le modèle haut de gamme 605.
Berline classique tricorps typiquement Peugeot, la 605 devait être initialement dessinée par Pininfarina, mais la sortie de la Renault 25 pousse peugeot a sortir son haut de gamme plus vite que prévu et abandonne donc ce projet. On retrouve toute fois une petite touche Pininfarina par l'intermédiaire de la ligne latérale dans la carrosserie.
Les constructeurs français généralistes (Citroën, Peugeot et Renault) ont toujours lutté pour s'imposer sur les segments de la berline routière haut de gamme, surtout en dehors de leur pays d'origine, et la 605 ne fait pas exception à la règle, elle se place en rivale des Opel Omega, BMW série 5 et autres Audi 100. Peugeot mise comme souvent sur le classicisme, le confort et les qualités routières, le chassis de la 605 ayant souvent été cité comme faisant partie des références du moment. Elle connaît des problèmes de fiabilité, en particulier sur ses fonctions électriques, lors de ses premiers mois de commercialisation. Des problèmes de fiabilité également présents sur les Citroën XM. Le bon démarrage commercial de la grande Peugeot est mis en péril et ses défauts de fabrication ne font pas bonne impression auprès de la clientèle de ce marché conservateur et impitoyable dominé par la rigueur des allemandes et le flegme des anglaises. Des campagnes de mise à niveau sont effectuées, le restylage remet à niveau la berline. Trop tard, l'étiquette de voiture à problèmes est solidement collée à la 605 qui ne se vendra finalement pas beaucoup.
[modifier] Peugeot 605 rallye
Un exemplaire d'une Peugeot 605 rallye a bien été conçue pour le Paris-Dakar.
Il s'agissait d'une 605 motorisé d'un v6 24 soupapes sur un chassis de 4x4 Mercedes G.
Mais elle a malheureusement trouvé sa réputation par ses défaites et abandons.[réf. nécessaire]
