Air New Zealand

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Air New Zealand

Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
NZ ANZ New Zealand
Repères historiques
Date de création 1940 (sous le nom Tasman Empire Airways Limited)
Généralités
Basée à Aéroport international d'Auckland
Autres bases Aéroport international de Los Angeles
Aéroport international de Christchurch
Programme de fidélité Airpoints
Alliance Star Alliance (1999)
Taille de la flotte 51 (107 avec filiales)
Nombre de destinations 48
Siège social Auckland Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande
Société mère Air New Zealand Ltd.
Dirigeants Christopher Luxon (CEO)
Site web www.airnewzealand.fr
Boeing 777-200ER

Air New Zealand Limited ou Air New Zealand (code AITA : NZ ; code OACI : ANZ) est la compagnie aérienne nationale de Nouvelle-Zélande. Elle a comme plateforme de correspondance l'aéroport international d'Auckland.

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle a été créée en avril 1940 avec un vol inaugural le 30 avril entre Auckland et Sydney, sous l'ancien nom de TEAL (Tasman Empire Airways Limited), exploitant un hydravion Shorts Empire Class, transportant 10 passagers. Immatriculé ZK-AMA et baptisé Aotearoa (le nom māori de la Nouvelle-Zélande), il fallut à cet appareil plus de 7 heures 30 pour franchir les 1 345 miles entre les deux villes.

En octobre 1953, TEAL devint la propriété commune des gouvernements australiens et néo-zélandais et en avril 1961, le gouvernement néo-zélandais devint le seul propriétaire. En plus de la TEAL qui assurait les vols internationaux, le gouvernement fonda la NZ National Airways Corporation (NAC) en 1947. NAC était le principal opérateur des lignes intérieures.

En décembre 1951, un service d'hydravion fut inauguré entre Auckland et Tahiti, via les Fidji et les îles Cook, connu sous le nom de Coral Route (ou Pacific Coral Route). Les Samoa firent partie de ce trajet en 1952. Le vol inaugural a été effectué avec un hydravion Mk III Solent, baptisé Aparima (du nom d'une danse polynésienne). Les Solent étaient utilisés sur ce trajet jusqu'en septembre 1960 quand le dernier vol régulier en hydravion au monde a été interrompu. Le 50e anniversaire de la Coral Route a été fêté par Air New Zealand le 15 décembre 2001.

En avril 1965, TEAL est rebaptisée Air New Zealand Limited tout en continuant à n'effectuer que des vols internationaux. La même année le premier jet est mis en service (en juillet, un DC-8, ce qui permet de relier l'Amérique du Nord et l'Asie). En 1973, c'est l'arrivée du DC-10. La compagnie emploie uniquement des DC-8 et des DC-10 jusque dans les années quatre-vingt quand le Boeing 747 (dont plusieurs séries ont été ou sont encore employées par la compagnie), puis le Boeing 767 (-200 et -300) remplace les anciens jets. Le premier 747 est livré en mai 1981. Progressivement, cette flotte est modernisée : les 767 ont été remplacés par des 777-200ER, qui assureront les diverses lignes en compagnie des 747-400 et des futurs Boeing 787-8.

Dans le même temps, les anciens avions de NAC sont remplacés par des turbo-propulseurs et en 1968, les jets comme le Boeing 737 s'introduisent dans le marché intérieur. Air New Zealand et NAC fusionnent en avril 1978, pour assurer ensemble les vols intérieurs et internationaux.

En 1999, Air New Zealand adhère à la Star Alliance.

En juillet 2005, Air New Zealand a annoncé pour octobre la mise en service sur la destination Tonga d’un d’Airbus A-320 récemment acquis, en remplacement de l’actuel Boeing 737 moyen courrier actuellement utilisé. Norm Thompson, directeur commercial de cette compagnie et basé à Nuku'alofa (la capitale du royaume), a par ailleurs précisé que cette desserte relierait aussi Tonga à l’Australie, tout comme c’est jusqu’ici le cas sur le Boeing appelé à être remplacé.

Fin 2002, Air New Zealand annonçait une commande ferme de cinq appareils Airbus A320, qui ont été livrés en octobre 2003, principalement pour la desserte des lignes à destination de l'Australie et des États insulaires du Pacifique. Cette commande ferme était assortie d'une option pour l'acquisition d'une vingtaine d'autres (d'un prix de vente moyen d'une cinquantaine de millions d'euros pièce). Air New Zealand a aussi formalisé les modalités de location pour dix autres appareils A-320. D'où la possibilité pour la flotte d'Air New Zealand d'être, à terme, constituée de quelque 35 appareils Airbus de type A320.

Le consortium européen Airbus, ces cinq dernières années, a lancé une offensive commerciale majeure sur le marché du Pacifique, traditionnellement dominé par Boeing. Elle enregistre depuis des succès, notamment dans les territoires français de Nouvelle-Calédonie et de Polynésie française (dont les flottes moyen courriers sont désormais largement dominés par des A-320 et A-340).

Le 1er juin 2014, la compagnie annonce une commande ferme de quatorze appareil pour un montant d'environ 1,5 milliard de dollars. L'achat port sur trois A321neo à nouvelle motorisation, dix A320neo standards et un A320 et vise à moderniser sa flotte[1].

Destinations[modifier | modifier le code]

En avril 2013, Air New Zealand propose les destinations suivantes (y compris les vols opérés par Air New Zealand Link, Air Nelson, Eagle Airways et Mount Cook Airline)[2] :

Base
Ville focus
Ville Pays IATA ICAO Aéroport
Alofi Drapeau de Niue Niue IUE NIUE Aéroport international de Niue
Adélaïde Drapeau de l'Australie Australie ADL YPAD Aéroport international d'Adélaïde
Apia Drapeau des Samoa Samoa APW NSFA Aéroport Faleolo
Auckland Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande AKL NZAA Aéroport d'Auckland
Blenheim (Nouvelle-Zélande) Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande BNE YBBN Aéroport Woodbourne
Brisbane Drapeau de l'Australie Australie BNE YBBN Aéroport international de Brisbane
Cairns Drapeau de l'Australie Australie CNS YBCS Aéroport international de Cairns
Christchurch Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande CHC NZCH Aéroport international de Christchurch
Bali Drapeau de l'Indonésie Indonésie DPS WADD Aéroport international de Denpasar
Dunedin Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande DUD NZDN Aéroport international de Dunedin
Gisborne Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande GIS NZGS Aéroport de Gisborne
Gold Coast Drapeau de l'Australie Australie OOL YBCG Aéroport international de Gold Coast
Hamilton Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande HLZ NZHN Aéroport international de Hamilton
Hong Kong Drapeau de Hong Kong Hong Kong HKG VHHH Aéroport international de Hong Kong
Honolulu Drapeau des États-Unis États-Unis HNL PHNL Aéroport international d'Honolulu
Ile Norfolk Drapeau de l'Australie Australie NLK YSNF Aéroport international de l'île Norfolk
Kaitaia Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande KAT NZKT Aéroport de Kaitaia
Kerikeri Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande LHR EGLL Aéroport de Kerikeri
Londres Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni LHR EGLL Aéroport de Londres Heathrow
Los Angeles Drapeau des États-Unis États-Unis LAX KLAX Aéroport international de Los Angeles
Masterton Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande MRO NZMS Aérodrome Hood
Melbourne Drapeau de l'Australie Australie MEL YMML Aéroport Melbourne-Tullamarine
Nadi Drapeau des Fidji Fidji NAN NFFN Aéroport international de Nadi
Napier Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande NPE NZNR Aéroport de Hawke’s Bay
Nelson Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande NSN YSNF Aéroport de Nelson
New Plymouth Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande NPL NZNP Aéroport de New Plymouth
Nouméa Drapeau de la Nouvelle-Calédonie Drapeau de la Nouvelle-Calédonie Nouvelle-Calédonie NOU NWWW Aéroport international de Nouméa - La Tontouta
Nukuʻalofa Drapeau des Tonga Tonga TBU NFTF Aéroport Fua’amotu
Osaka Drapeau du Japon Japon KIX RJBB Aéroport international du Kansai
Palmerston North Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande PMR MZPM Aéroport international de Palmerston North
Papeete Drapeau de la Polynésie française Polynésie française PPT NTAA Aéroport international de Tahiti Faa'a
Paraparaumu Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande PPQ NZPP Aéroport de Paraparaumu
Perth Drapeau de l'Australie Australie PER YPPH Aéroport de Perth
Port-Vila Drapeau du Vanuatu Vanuatu VLI NVVV Aéroport international Bauerfield
Queenstown Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande ZQN NZQN Aéroport de Queenstown
Rarotonga Drapeau des Îles Cook Îles Cook RAR NCRG Aéroport international de Rarotonga
Rotorua Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande ROT NZRO Aéroport de Rotorua
San Francisco Drapeau des États-Unis États-Unis SFO KSFO Aéroport international de San Francisco
Shanghai Drapeau de la République populaire de Chine Chine PVG ZSPD Aéroport international de Shanghai-Pudong
Sunshine Coast Drapeau de l'Australie Australie MCY YBSU Aéroport de Sunshine Coast
Sydney Drapeau de l'Australie Australie SYD YSSY Aéroport Sydney-Kingsford Smith
Taupo Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande TUO NZAP Aéroport de Taupo
Tokyo Drapeau du Japon Japon NRT RJAA Aéroport international de Narita
Vancouver Drapeau du Canada Canada YVR CYVR Aéroport international de Vancouver
Wanganui Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande WAG NZWU Aéroport de Wanganui
Wellington Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande WLG NZWN Aéroport international de Wellington
Whakatane Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande WHK NZWK Aéroport de Whakatane
Whangarei Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande WLG NZWN Aéroport de Whangarei
Paris Drapeau de la France France CDG LFPG Aéroport de Paris-Charle-De-Gaule

Partage de codes[modifier | modifier le code]

En avril 2013, Air New Zealand partage ses codes avec ses partenaires de Star Alliance et les compagnies suivantes [3]:

Flotte[modifier | modifier le code]

En août 2014, Air New Zealand exploite 51 avions, âgés en moyenne de 8,5 ans[4].

Flotte Air New Zealand
Appareils En Service Commandes Passagers Notes
Nombre Configuration J P S Y Total
Airbus A320-200 23 13 168 168 Version internationale
Seront remplacés par Airbus A320neo/A321neo
10 5 171 171 Version domestique
Six avec sharklets.
Airbus A320neo 13 TBA Remplaceront A320 internationationaux. Livraisons 2017-2019.
Mix exact A320/A321 non déterminé; au moins trois seront des A321[5].
Airbus A321neo TBA 206[5]
Boeing 737-300 6 133 133 Seront retirés en 2015
Seront remplacés par des Airbus A320-200
Boeing 747-400 1 46 39 294 379 Dernier vol long-courrier: 10 septembre 2014 (SFO-AKL)[6]
Sera remplacé par un Boeing 777-300ER
Boeing 767-300ER 5 24 206 230 Seront retirés en 2016 au plus tard
Seront remplacés par des Boeing 787-9
Boeing 777-200ER 8 26 36 242 304
Boeing 777-300ER 6 1[7] 44 44 60 184 332
Boeing 787-9 1 9 18 21 42 221 302 Client de lancement pour le modèle Boeing 787-9
Premier vol commercial: 15 octobre 2014 (AKL-PER)
Total 51 28

Air New Zealand a reçu en 2011 et 2012 quatre Boeing 777-300ER qui vont remplacer progressivement les Boeing 747-400 ; ils sont équipés en trois classes et intégrent 60 places skycouch en économie, et le nouveau système de vidéo à la demande. La compagnie opère également huit Boeing 777-200ER qui renforcent la flotte long-courrier. Air New Zealand possède des Airbus A320-200 pour remplacer les Boeing 737-300 actuellement dans la flotte. À partir de 2014, la compagnie va recevoir dix Boeing 787-9 Dreamliner.

Air New Zealand opère également 56 avions turbopropulsés de type ATR 72-500 et 72-600, Bombardier Q300 et Beechcraft 1900D, au travers des compagnies New Zealand Link, Air Nelson, Eagle Airways et Mount Cook Airline.

Accidents[modifier | modifier le code]

Un Airbus A320 s'est abimé en mer près de Saint-Cyprien (Pyrénées-Orientales) le 27 novembre 2008 à la suite d'un vol technique effectué par l'entreprise EAS Industrie durant sa maintenance. 2 membres d'équipage ont péri et cinq autres sont portés disparus.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. AFP, « Air New Zealand commande 14 Airbus moyen-courriers pour 1,5 milliard de dollars », sur boursorama.com,‎ 1er juin 2014 (consulté le 2 juin 2014)
  2. Air New Zealand, 23 avril 2013
  3. (en)Air New Zealand Co-operation partners
  4. « Air New Zealand Fleet Details », sur planespotters.net
  5. a et b Grant Bradley, « Air NZ buys planes worth $1.6b », The New Zealand Herald,‎ 2 juin 2014 (lire en ligne)
  6. « Update as of 01NOV13: Air New Zealand Plans Final Boeing 747 Service in Sep 2014 », Airline Route,‎ 1 novembre 2013 (consulté le 6 novembre 2013)
  7. Steve Jones, « International profit lifts Air NZ », Travel Weekly,‎ 28 février 2013 (consulté le 17 juin 2013)

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]