LOT Polish Airlines
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| AITA | OACIL | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| LO | LOT | Lot |
| Date de création | 1929 |
|---|
| Basée à | Aéroport Frédéric Chopin de Varsovie |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport Jean-Paul II de Cracovie |
| Programme de fidélité | Miles & More |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte | 58 |
| Nombre de destinations | 92 |
| Siège social |  Pologne Varsovie |
| Société mère | LOT Polish Airlines |
| Dirigeants | Piotr Siennicki (CEO) |
| Site web | www.lot.com |
La Polskie Linie Lotnicze LOT (en anglais, LOT Polish Airlines) (code AITA : LO ; code OACI : LOT) est la compagnie aérienne nationale de la Pologne. Créée le 1er janvier 1929, c'est l'une des plus anciennes au monde ; les premiers avions utilisés étaient des Junkers F13 (15 exemplaires) et Fokker F.Vlla/1m (6 exemplaires).
LOT a rejoint l'alliance de compagnies aériennes Star Alliance en 2003 et possède une filiale : EuroLOT, qui assure les vols intérieurs en Pologne.
Sommaire |
[modifier] Histoire
- en 1925, « Aerolloyd », une compagnie privée qui effectue depuis 1922 des vols réguliers entre Gdańsk, Varsovie et Lviv (en polonais : Lwów) est transformée en « Aerolot » et son aéroport de base est transféré de Gdańsk-Wrzeszcz à Varsovie-Mokotów. La compagnie The Aero est fondée à Poznań et commence ses opérations sur la route Poznań-Łódź-Varsovie.
- en 1928, la division de l'aviation civile du ministère des transports décide de dissoudre toutes les compagnies aériennes privées : le 28 décembre 1928, une compagnie publique nationale remplace ces compagnies : la Linie Lotnicze LOT Sp. z o.o..
- en 1929, le 1er janvier, débutent les vols de LOT. Le nom de la société est complété par l'adjectif polonais : « Polskie Linie Lotnicze LOT Sp. z o.o. »
- En 1930, la LOT est admise à l'AITA, et reçoit le code LO. Les premiers vols internationaux (à Bucarest) débutent le 1er avril 1930.
- Ayant cessé ses opérations durant la Seconde Guerre mondiale, la compagnie reprend ses activités en 1945 après avoir reçu 10 avions Lisunov Li-2 et 9 Douglas DC-3. Les vols domestiques reprennent le 1er avril et les vols internationaux le 11 mai 1945.
- La domination soviétique après la Seconde Guerre mondiale fait que LOT élargit sa flotte avec des machines provenant de ce pays. Ainsi, la compagnie reçoit successivement des Il-18 (permettant des vols vers l'Afrique et le Proche-Orient), des An-24, des Tu-134 et finalement des Il-62 (permettant la mise en place des vols transatlantiques vers Montréal et New York).
- En avril 1989 LOT commence à remplacer son ancienne flotte d'avions soviétiques par l'achat de Boeings 767-200ER, puis, en août 1991 d'ATR 72-200, en décembre 1992 de Boeing 737-500 et en avril 1993 de Boeing 737-400.
- En 1992, elle devient une société anonyme.
- En 1996, elle crée euroLOT pour exploiter ses lignes intérieures déficitaires.
- Le 26 octobre 2003 LOT a adhère à l'alliance Star Alliance, devenant son 15e membre.
- en 2004, elle crée Centralwings, une compagnie aérienne à bas prix qui, ne parvenant pas à l'équilibre financier, renoncera à assurer des liaisons régulières à partir de l'automne 2008 et tentera de subsister en exploitant uniquement le segment des vols charters. Elle sera finalement dissoute en mars 2009.
- Le 26 février 2010, Reuters rapporte des propos tenus dans le journal Rzeczpospolita selon lequel, un rachat de la compagnie par la 4ème compagnie européenne régulière, Turkish Airlines, est envisagée[1].
- Le 26 mars 2010, le journal Rzeczpospolita annonce que 6 propositions ont été remise à l'Etat polonais qui détient 93% du capital de la compagnie, les compagnies suivantes seraient sur les rangs pour le rachat : Air France-KLM, Lufthansa, Turkish Airlines.
- Le 1er novembre 2011, un des 6 B767-300ER immatriculé SP-LPC de la compagnie se pose à l'aéroport de International de Varsovie sans train d'atterrissage lors du Vol 016 LOT Polish Airlines. Celui-ci était vraisemblablement bloqué car ni les commandes automatiques, ni la gravité n'ont pu faire descendre les roues. L'avion a finalement fait une approche parfaite après avoir épuisé son carburant, et aucune des 231 personnes à bord n'a été blessée.
Actuellement la compagnie emploie 4200 personnes et propose 49 destinations dans 31 pays. Le hub principal est situé à l'aéroport de Varsovie.
[modifier] Flotte
Avions possédés:
- 5 Boeing 767-300ER
- 8 Boeing 737-400 (5 dans LOT Charters)
- 2 Boeing 737-500
- 3 Embraer 195
- 14 Embraer 175
- 10 Embraer 170
- 10 ATR 72-202 (EuroLOT)
- 4 ATR 42-512 (EuroLOT)
Avions en leasing:
- 1 Boeing 767-300ER
[modifier] Commandes et options en cours
- 8 Boeing 787-85D (livraison 2012)
- 2 Embraer 195 (livraison 2011)
- 6 Embraer 170/175/195 (option 2007-2008)
- 6 Boeing 787-95D (option 2011-2020)
[modifier] Affiches
Selon la tradition de l'affiche polonaise, la LOT a fait appel à différents artistes et graphistes pour concevoir des publicités illustrées. La LOT en conserve plusieurs exemplaires déposés au LOT Polish Airlines History Hall; parmi ceux-ci on citera :
- Josef Mehoffer (1923).
- Tadeusz Gronowski (1929).
- Drokowaki (1956).
- Tomasz Ruminski (1961).
- Janusz Grabianski.
- Janusz Stany (1978).
