Adria Airways

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Adria Airways

AITA OACI Indicatif d'appel
JP ADR ADRIA
Repères historiques
Date de création 1961
Généralités
Basée à Aéroport Jože Pučnik de Ljubljana
Programme de fidélité Miles & more
Alliance Star Alliance (2004)
Taille de la flotte 13
Nombre de destinations 27
Siège social Drapeau de la Slovénie Slovénie Ljubljana
Société mère Adria Airways
Effectif 710 (août 2008)
Dirigeants Tadej Tufek
Site web www.adria.si
Données financières
Chiffre d'affaires 182 M€ (2007)
Résultat net 4 M€ (2007)
Adria Airways CRJ 200

Adria ou Adria Airways (code AITA : JP ; code OACI : ADR) est la compagnie aérienne nationale de Slovénie. Elle est membre de Star Alliance comme une compagnie régionale depuis décembre 2004. Le siège de la compagnie est à Ljubljana. Elle effectue des vols réguliers et des vols charter vers 43 destinations dans 23 pays, principalement en Europe. L'aéroport principal de la compagnie est l'aéroport de Ljubljana (Brnik).

Histoire[modifier | modifier le code]

Adria a été créée en 1961 comme compagnie charter sous le nom de Adria Aviopromet avec un avion Douglas DC-6. Elle augmente ensuite sa flotte en achetant d'autres DC-6 à la compagnie KLM. En 1968 la compagnie se renomme Inex-Adria Aviopromet et achète son premier avion à réaction, un Douglas DC-9. Avec son rapprochement avec la compagnie belgradoise Interexport elle change à nouveau de nom, puis retrouve son vieux nom après l'arrêt de cette collaboration en 1986.

Le 10 septembre 1976 a lieu la première catastrophe aérienne de cette compagnie, lors d'une collision avec un appareil de British Airways au-dessus de Zagreb, où 176 personnes trouvent la mort. La cause de cette catastrophe a été attribuée à une erreur du contrôle aérien.

Au début des années 1980 Inex-Adria débute ses premiers vols réguliers, achète un appareil McDonnell Douglas MD-80 et devient membre de l'association internationale IATA. Le 1er décembre 1981 un DC-9 de la compagnie s'écrase sur le mont San Pietro en approchant de l'aéroport corse d'Ajaccio. 173 touristes slovènes et 7 membres d'équipage meurent dans l’accident le plus grave qu’ait connu l’histoire de l’aviation civile slovène.

À l'indépendance de la Slovénie, en 1991, la compagnie se renomme Adria Airways. En mars 1996 se termine le processus de privatisation partielle de la compagnie, en décembre 2004 celle-ci intègre opérationnellement Star Alliance.

Destinations (au 8 novembre 2008)[modifier | modifier le code]

Adria Airways propose 245 vols hebdomadaires réguliers (234 en hiver) vers 27 destinations (22 en hiver) en Europe.

Aéroports desservis directement depuis l'aéroport de Ljubljana (Brnik)[modifier | modifier le code]

Liaison régulière hors Slovénie[modifier | modifier le code]

Adria assure une liaison quotidienne directe entre Francfort et Vienne.

Vols charter[modifier | modifier le code]

Les vols charter (essentiellement en été) desservent de nombreuses destinations en Méditerranée, telles Charm el-Cheikh, Hurghada ou encore certaines îles grecques.

Fret[modifier | modifier le code]

Adria dispose également d'une activité de fret, qui l'amène à desservir d'autres aéroports que ceux mentionnés ci-dessus.

Accidents (liste non exhaustive)[modifier | modifier le code]

  • Le 19 mars 1972, dans l'accident d'un DC-9-32 à Aden (Yémen) les 30 personnes à bord meurent.
  • Le 23 novembre 1974, à Belgrade un DC-9-32 atterrit dans un champ de maïs 2570 mètres avant la piste et prend feu. Tous les passagers et membres d'équipage, en tout 50 personnes, sont évacués avec succès.
  • Le 30 octobre 1975, le vol d'Inex Adria s'écrase lors de son approche de l'aéroport de Praha-Ruzyne en République tchèque à cause du brouillard, faisant 75 victimes parmi les 120 personnes à bord du McDonnell Douglas DC-9.
  • Le 10 septembre 1976, collision en Croatie. L'aile gauche du Vol 550 InexAdria à destination de Cologne, un DC-9, heurte le Hawker Trident du vol 475 British Airways à destination d'Istanbul. La tour de contrôle avait donné de mauvaises indications aux deux appareils. À la suite du choc, le vol BA 475 subit une décompression puis se désintègre causant la mort des 63 occupants de l'avion. Le DC-9 s'écrase avec 113 personnes à bord.
  • Le 1er décembre 1981, un DC-9 de la compagnie slovène Inex Adria en provenance de Ljubljana « rate » l’aéroport d’Ajaccio en Corse et heurte la montagne dans l’arrière-pays de Propriano. Les 7 membres d’équipage et les 173 passagers périrent. Une plaque commémorative est apposée sur le côté de l’église de Petreto-Bicchisano. C'est la plus grande catastrophe de l'histoire de l'aviation civile slovène et la deuxième plus grande catastrophe aérienne en France.

Flotte[modifier | modifier le code]

La flotte se compose de 10 Canadair Regional Jet (CRJ), du fabricant canadien Bombardier Aéronautique, de 1 Airbus A320 et de 2 Airbus A319.

Avril 2012
Type d'avion Nombre d'appareils Nombre de sièges Remarques
Airbus А320-231 1 180 S5-AAS
Airbus A319-100 2 135 S5-AAP, AAR
Canadair Regional Jet CRJ-200ER 1 48 S5-AAJ
Canadair Regional Jet CRJ-200LR 5 48 S5-AAD, S5-AAE, A5-AAF, S5-AAG, S5-AAI
Canadair Regional Jet CRJ-900LR 4 86 S5-AAK, S5-AAL, S5-AAN, S5-AAO

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :