All Nippon Airways

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All Nippon Airways
全日本空輸
Zen-nippon Kūyu

Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
NH ANA All Nippon
Repères historiques
Date de création 1952 (sous le nom Nippon Helicopter)
Généralités
Basée à Aéroport international de Narita
Autres bases Aéroport international de Tokyo-Haneda
Aéroport international du Kansai
Aéroport international d'Ōsaka
Programme de fidélité ANA Mileage Club
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 203 (ANA)
+37 (ANA Wings)
Nombre de destinations 73
Siège social Shiodome City Center
Drapeau du Japon Minato, Tokyo
Société mère All Nippon Airways Co., Ltd.
Dirigeants Mineo Yamamoto (CEO), Yoji Ohashi (Président)
Site web www.fly-ana.com
Boeing 747 d'ANA
Boeing 737 d'ANA

ANA, sigle de All Nippon Airways (全日本空輸株式会社, Zen-nippon kūyu kabushiki-gaisha?), abrégé en Zennikkū (全日空?) au Japon, (code AITA : NH ; code OACI : ANA) est une société de transport aérien qui a été fondée en 1952 comme Corporation japonaise de transports en hélicoptères et aéroplanes. L'entreprise est un résultat direct de la Seconde Guerre mondiale avec l'obligation pour le gouvernement japonais de recréer un réseau de transport aérien dans le pays.

Le centre du service international est basé à l'aéroport international de Narita ; celui du Japon à l'aéroport international de Tokyo-Haneda.

Elle est classée 5 étoiles Skytrax[1] depuis le 29 mars 2013[2] au même titre que Cathay Pacific, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Asiana Airlines, Qatar Airways et Hainan Airlines.

Le groupe ANA possède deux filiales: ANA Wings et Air Japan.

Historique[modifier | modifier le code]

ANA, qui fait actuellement partie des sociétés de transport aériens les plus importantes du monde, a eu des débuts modestes. En effet, pendant ses deux premières décennies, ce n'était qu'une compagnie domestique du Japon de l'après-guerre. En février 1953, un service d'hélicoptères est ouvert, rapidement suivi par des vols nolisés (charters). En 1955, la compagnie inaugure une liaison marchande particulièrement rentable entre Tokyo et Ōsaka. Cette même année, elle met en service le légendaire Douglas DC-3. En 1957 le nom est changé pour celui actuel. En 1958, ANA fusionne avec Far Eastern Aviation, un petit concurrent, portant son capital à 600 millions de yens.

Les années 1960 ont été une période de croissance lente mais continue pour la société. Elle ajoute d'abord le Vickers Viscount dans sa flotte en 1960, puis le Fokker F27 en 1961. Sur le plan économique, elle est introduite à la bourse de Tokyo en 1961 et fusionne à nouveau en 1963, cette fois avec Fujita Airlines, portant son capital à 4 milliards de yens. En 1965, ANA met en service des avions à réaction avec le Boeing 727 puis le YS-11. En 1969 c'est le tour du Boeing 737.

Les années 1970 voient le début de l'internationalisation. Le 3 février 1971, date historique pour ANA, un charter réalise le premier vol international de la société entre Tokyo et Hong Kong. ANA se dote de Lockheed L-1011 en 1973, de Boeing 747 en 1978, et de Boeing 767 en 1983.

En 1986 le premier service régulier est proposé pour Guam. Rapidement, les principales métropoles d'Europe, d'Amérique du Nord et d'Asie sont desservies.

Dans les années 1990, ANA continue son expansion, et incorpore des Airbus dans la flotte. En 1999, la société devient membre de Star Alliance.

En 2004, ANA devient le client de lancement du 787 de Boeing en commandant plus de 50 unités disposées à remplacer la flotte actuelle de Boeing 767.

Flotte[modifier | modifier le code]

En août 2014, le groupe ANA possède une flotte de 202 appareils [3],[4]:

Flotte All Nippon Airways
Appareils En Service Commandes Passagers Notes
F C P Y
Total
Airbus A320-211
14
166
166
Airbus A320neo
7[5]
TBA
Airbus A321neo
23[5]
TBA
Boeing 737-700
11
8
112
120
3 wet leased.
Boeing 737-700ER
2
24
20
44
Opérés par ANA Business Jet. 2 appareils sont loués. Seront remplacés par d'autres appareils en 2015 .
38
38
Boeing 737-800
27
3
8
158
166
Les livraisons seront terminées en 2014. 1 pris en wet lease chez Spicejet
8
159
167
Boeing 767-300
22
10
260
270
Les plus anciens appareils seront retirés du service ou remplacés par des Boeing 787[6].
Boeing 767-300ER
35
10
260
270
Les plus anciens appareils seront retirés du service ou remplacés par des Boeing 787[6].
35
179
214
35
167
202
Boeing 777-200
16
21
384
405
Seront remplacés par des Boeing 787-9[6].
Boeing 777-200ER
12
21
384
405
35
271
306
70
36
117
223
Boeing 777-300
7
21
493
514
Boeing 777-300ER
19
9 [7][8]
8
52
24
166
250
Les livraisons commenceront lors du premier trimestre 2015
8
77
24
138
247
8
44
24
137
213
8
68
24
112
212
8
52
24
180
264
Boeing 777-9X
20[7]
TBA
Boeing 787-8
28 [9]
8
12
323
335
12
252
264
42
180
222
46
112
158
Boeing 787-9
1[10]
43
18
377
395
Entrée en service: 4 août 2014[11] Replacera les 777-200.
48
21
146
215
Mitsubishi MRJ90
15
TBA
Entrée en service en 2016.
Total 203 172

La flotte d'ANA a un âge moyen de 10 ans.

De plus, la filiale ANA Wings opère les appareils suivants:

Également, une autre filiale de ANA, Air Japan, opère

Catastrophes aériennes[modifier | modifier le code]

En 2009, ANA totalisait cinquante-cinq incidents ou accidents (ainsi que dix détournements)[12], parmi lesquels :

De plus, le 24 juillet 1999 un homme détourne un Boeing 747 et tue le pilote. Il est maîtrisé par les autres membres de l'équipage, personne d'autre dans l'avion n'est blessé. De plus, le mercredi 16 janvier 2013, un Boeing 787 Dreamliner effectue un atterrissage urgence après avoir détecté de la fumée.

Destinations[modifier | modifier le code]

Shiodome City Center, le siège d'All Nippon Airways
Article détaillé : Destinations d'All Nippon Airways.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Skytrax
  2. http://www.airlinequality.com/news/29032013_ANA.htm
  3. http://www.planespotters.net/Airline/All-Nippon-Airways
  4. http://www.planespotters.net/Airline/ANA-Wings
  5. a et b « Airbus: le japonais ANA confirme 30 commandes d'A320neo. », sur LeFigaro.fr,‎ 31 juillet 2014 (consulté le 31 juillet 2014).
  6. a, b et c « ANA orders 11 more 787-9s », ATWOnline
  7. a et b ANAが過去最大規模の70機購入、総額1.7兆円 (ロイター) - Yahoo!ニュース. Headlines.yahoo.co.jp. Retrieved on 2014-04-12.
  8. 30 July 2013, « All Nippon Airways orders three 777-300ERs », flightglobal.com (consulté le 2013-07-30)
  9. [1] Retrieved 22/06/2013.
  10. https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AtfsHdXQ5rl9dFp4b1hETmNQNzN0b2dSUlRNWEFOOVE&single=true&gid=28&output=html
  11. « ANA déploiera le Boeing 787-9 Dreamliner début août », sur Air-Journal,‎ 24 juillet 2014 (consulté le 25 juillet 2014)
  12. Roland de Courson, « Au Japon, les compagnies aériennes ont leurs "musées du crash" », sur Aujourd'hui le Japon, AFP,‎ 11 septembre 2009 (consulté le 11 septembre 2009)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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