Scandinavian Airlines System
Scandinavian Airlines System
| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| SK | SAS | Scandinavian |
| Date de création | 1946 |
|---|
| Basée à | Aéroport de Stockholm-Arlanda Aéroport de Copenhague |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport d'Oslo |
| Programme de fidélité | EuroBonus |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte | 141 |
| Nombre de destinations | 100 |
| Siège social |  Suède Stockholm Danemark Copenhague |
| Société mère | SAS AB |
| Dirigeants | Mats Jansson (CEO), Gunilla Berg (CFO) |
| Site web | www.flysas.com |
Scandinavian Airlines System, en suédois SAS AB, (code AITA : SK, code OACI : SAS) est une compagnie aérienne scandinave.
En sus de Scandinavian Airlines, sa compagnie principale, le groupe SAS possède les compagnies aériennes suivantes : Spanair, Braathens, Widerøes Flyveselskap, Blue1, air Baltic, Estonian Air. Elle détient également aussi Air Greenland 37,5 % , Skyways Express 25 %, et bmi British Midlands 20 % .
Sommaire |
Histoire [modifier]
- 1918 : fondation de la compagnie danoise DDL.
- 1924 : fondation de la compagnie suédoise ABA.
- 1927 : fondation de la compagnie norvégienne DNL.
- 1939 : négociations entre DDL, DNL et ABA pour effectuer des services transatlantiques communs : projets suspendus par la guerre imminente.
- 1943 : fondation de Swedish Intercontinental Air Lines (SILA) (Suède).
- 1945 : SILA effectue le premier vol commercial transatlantique d’après-guerre avec un B-17 adapté, Stockholm-New York les 27 et 29 juin.
- 1946 : DDL, DNL et SILA créent SAS le 1er août pour les vols intercontinentaux. Les premiers DC-4 sont livrés. Premier vol vers New York le 17 septembre et premier vol vers l’Amérique du Sud le 30 novembre. Per A. Norlin devient le premier président de la SAS.
- 1948 : DDL, DNL et ABA créent l’European SAS le 18 avril pour coordonner les services européens. ABA et SILA fusionnent le 1er juillet.
Les premiers DC-6 sont livrés.
- 1949 : la route vers l’Extrême-Orient est ouverte sur Bangkok.
- 9 novembre 2010 : la Commission européenne condamne SAS ainsi que dix autres compagnies aériennes pour entente illicite qui viole les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. SAS est condamnée à verser une amende de 70 millions d'euros au budget européen[1].
- 17 octobre 2012 :SAS Scandinavian Airlines et Blue1 ont annoncé l’intégration des opérations de Blue1 dans celles de sa maison-mère. À partir du 1er novembre 2012, Blue1 opèrera sous le codes de SAS, SK (et non plus KF). De plus, la vente et le marketing se fera désormais au nom de SAS Scandinavian Airlines [2].
Le Groupe SAS [modifier]
La compagnie SAS est actuellement le premier transporteur aérien dans les pays nordiques et également un membre fondateur de Star Alliance. Elle met en service deux hubs principaux, l’aéroport Arlanda à Stockholm et l’aéroport Kastrup à Copenhague. L’aéroport d’Oslo est desservi principalement par des connexions avec les deux autres hubs suédois et danois. La flotte comprend 130 aéronefs.
La compagnie possède entièrement trois filiales : Braathens et Wideroe en Norvège ainsi que Blue1 en Finlande. Elle détient également 94,9 % de Spanair, 49 % d’Estonian Air, 47,2 % de AirBaltic, de Air Greenland 37,5 % et 25 % de Skyways Express. En 2005, SAS Groupe a transporté environ 36,2 millions de passagers.
Organigramme : SAS GROUP
- SAS Scandinavian Airlines
- Scandinavian Airlines Danmark
- Scandinavian Airlines Norge
- Scandinavian Airlines Sverige
- Scandinavian Airlines International
- SAS Indivudualy Branded Airlines
- SAS Aviation Services
- SAS Ground Services
- SAS Technical Services
- SAS Cargo
Flotte [modifier]
En Mai 2013, la compagnie exploitait 135 appareils :
| Avion | Nb. d'avions | Commandes | Notes |
|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 4 | ||
| Airbus A320-200 | 7 | 6 | |
| Airbus A320neo | 0 | 30 | |
| Airbus A321-200 | 8 | ||
| Airbus A330-300 | 4 | ||
| Airbus A340-300 | 7 | ||
| Boeing 737-400 | 1 | ||
| Boeing 737-500 | 5 | ||
| Boeing 737-600 | 28 | ||
| Boeing 737-700 | 25 | 6 | |
| Boeing 737-800 | 26 | 3 | |
| Bombardier CRJ900 | 12 | ||
| McDonnell Douglas MD-82 | 8 | ||
| Total | 135 | 46 |
Galerie [modifier]
-
SAS A321-200 OY-KBH
-
Fokker50
Notes et références [modifier]
- Communiqué de presse de la Commission européenne, 9 novembre 2010
- Air Journal, Finlande : SAS Scandinavian intègre Blue1, 18 octobre 2012[1]
