Aircalin

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Cet article concerne Aircalin, la compagnie aérienne internationale de Nouvelle-Calédonie. Pour la compagnie domestique, voir Air Calédonie.

Aircalin

Logo de cette compagnie

Le voyage aux couleurs du pacifique

AITA OACI Indicatif d'appel
SB ACI Aircalin
Repères historiques
Date de création 1983
Généralités
Basée à Aéroport Nouméa la Tontouta (NOU)
Programme de fidélité Flying Blue
Alliance Accords intercompagnies avec Air France, Air New Zealand et Qantas
Taille de la flotte 4
Nombre de destinations 10
Siège social 8 rue Frédéric Surleau - 47 rue de Sébastopol - BP 3736
98846 Nouméa, Nouvelle-Calédonie
Société mère Groupe Caisse d'épargne
Effectif 450 (2011)
Dirigeants Bernard Deladrière (président), Didier Tappero (directeur général), Jean-Guy Langliné (directeur général Adjoint Transport)
Site web www.aircalin.com
Données financières
Chiffre d'affaires 98 millions d'€ (2011)

Aircalin (Air Calédonie International) Nouvelle-Caledonie est une compagnie aérienne française (code IATA : SB ; code OACI : ACI ; indicatif radio : aircalin) opérant essentiellement dans la zone Pacifique. Basée en Nouvelle-Calédonie, sa plate-forme de correspondance est l'aéroport international de Nouméa - La Tontouta, situé sur le territoire de la commune de Païta.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Boeing 737-33A F-GFUC, le premier à avoir porté la livrée d'Aircalin, en 1989 à Paris
Le Boeing 737-300 F-ODGX d'Aircalin, en vol dans l'espace aérien de Sydney en 2001
L'airbus A310-300 F-OHPX d'Aircalin à Sydney en 2001
L'Airbus A320 F-OZNC aux nouvelles couleurs d'Aircalin le 5 août 2014 à son arrivée à Tontouta.
  • 2008 : suppression d'une des cinq rotations hebdomadaires sur Tokyo et mise en place de deux vols par semaine sur Séoul. Le vol inaugural Nouméa - Séoul a eu lieu le 21 juin 2008. Le 22 janvier 2008, le Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie a fixé le calendrier de rachat par l'ADANC des actions Aircalin détenues par les investisseurs métropolitains, dont surtout celles du Groupe Caisse d'épargne. Fixé à 21,9 milliards de Francs CFP (183,522 millions d'euros) soit 66 % des fonds déboursés par ce dernier pour l'achat des deux airbus[2], le remboursement s'échelonnera jusqu'en 2020 (contre 2015 initialement prévu en 2001)[3].Cette même année, elle loue un 767 de flyglobespan pour remplacer les deux A 330-200 en révision a Hong-Kong.
  • 2009 : nouveau site internet réalisé par imag'in productions.Cette même année elle loue un Airbus A320-200 de CSA Czech Airlines pour remplacer l'Airbus A320-200 en révision en Nouvelle-Zélande.
  • 2010 : Aircalin prévoit de la rénovation complète des cabines de ses 2 A330-200 pour le premier trimestre 2012. La classe affaires sera dotée de sièges "lie flat" s'inclinant à 180°, tandis que les sièges de la classe économique seront améliorés. La VOD sera également installée sur les écrans individuels des deux classes[4].
  • 2012 : Aircalin décide de rénover totalement les cabines de ses Airbus A330 pour décembre 2012. En prélude à cette transformation, la compagnie fait évoluer son logo et adopte une nouvelle charte graphique pour sa communication. La raison sociale de l’entreprise, « Air Calédonie International », qui figurait précédemment sous la marque « AIRCALIN » disparaît au profit de la simple mention « Nouvelle-Calédonie ».
  • 2013 : Aircalin prévoit un plan de redistribution de ses lignes en 4 phases. La première phase est la signature d'un nouvel accord avec Air France dans lequel ses vols Nouméa-Tokyo atterriront et décolleront le matin à Tokyo au lieu du soir, ce qui permettra aux passagers de continuer leur itinéraire vers Paris avec l'A380 d'Air France et leur ouvrira la possibilité de nouvelles connexions vers l'Europe avec d'autres compagnies membres de Skyteam telle que Alitalia ou bien encore Aeroflot. la deuxième phase est la suppression de la ligne Nouméa-Séoul dès avril 2014, cette ligne étant trop déficitaire. La troisième est l'ouverture d'une ligne Nouméa-Melbourne en juin 2014 à raison de deux vols par semaine. La quatrième et dernière phase consiste en l’acquisition et la mise en service d'un nouvel Airbus A320 dès octobre 2014, ce qui va permettra d'effectuer trois vols par semaine vers Melbourne. Ce nouvel appareil sera loué auprès de la société ILFC pour une durée de 6 ans. Cela montre bien la nouvelle ambition de la compagnie Aircalin de se concentrer sur le développement des lignes régionales. Ce programme se poursuivra jusqu'en 2015 avec l'ouverture de nouvelles lignes vers la Nouvelle-Zélande.

Organisation et résultats[modifier | modifier le code]

Le siège social d'Aircalin est situé au 8, rue Frédéric Surleau, en face de la Cathédrale, au centre-ville de Nouméa.

Capital et actionnaires[modifier | modifier le code]

Son capital est, depuis le 1er mars 2007, de 10 434 973 185 F CFP (87 445 075 29 )[5].

Il est actuellement détenu par :

Exécutif[modifier | modifier le code]

  • Président du conseil d'administration : Bernard Deladrière,
  • Directeur général : Didier Tappero,
  • Directeur général Adjoint Transport: Jean-Guy Lengliné

Résultats[modifier | modifier le code]

Les chiffres sont ceux de 2007 :

  • Chiffre d'affaires : 98 millions d'Euros[6],
  • Passagers transportés par an : 270 271 (347 843 avec les passagers d'Air France voyageant sur des appareils en partage de code avec Aircalin)[7],
  • Fret : 5 000 tonnes[8].

Destinations[modifier | modifier le code]

Aircalin dessert directement les villes suivantes à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta :

.

Partenariats[modifier | modifier le code]

L'airbus A320-232 F-OJSB d'Aircalin à Sydney en 2012

La compagnie Aircalin est en partenariat avec plusieurs compagnies :

.

A320-232 F-OJSB d'Aircalin à Port-Vila

À cela s'ajoutent des accords commerciaux avec plus de 100 autres compagnies pour la commercialisation et l'émission des billets, la tarification et la gestion des correspondances, notamment :

Confort à bord[modifier | modifier le code]

  • La classe affaire "Hibiscus"

Depuis la fin de l'année 2012, Aircalin a opéré une amélioration du confort et des services en cabine, grâce notamment au réaménagement de ses Airbus A330-200. Les nouveaux sièges de la classe affaire "Hibiscus" peuvent désormais s'incliner a 180° pour aboutir à des full flat-bed seats. L'espacement entre les sièges est de 150 cm. Les espaces de rangement ont également été augmentés, et une cloison mobile a été installée entre chaque sièges pour une meilleure intimité. De nouveaux services sont également apparus comme la mise en place d'un bar à l'avant ou encore la révision des plateaux repas et menus. L'écran de la classe "Hibiscus" est entièrement tactile, d'une taille de 15 pouces et offre plus de 150 programmes de divertissements à la demande et un téléphone incorporé dans la télécommande. La compagnie offre également des casques anti-bruits, des trousses de confort, des oreillers et des couvertures. Il y a possibilité de brancher des ports USB mais également des appareils Apple.

  • La classe économique

La nouvelle classe économique d'Aircalin dispose d'un écran de 9 pouces avec plus de 150 programmes de divertissements à la demande. L'écran est entièrement tactile avec un téléphone incorporé dans la télécommande. Les siège sont équipés de prises USB compatibles avec Apple. Les sièges offrent un espacement de 81 à 84 cm. La compagnie met également à disposition des passagers des casques à arceaux, des coussins, des trousses de confort ainsi que des couvertures (uniquement sur les vols long-courriers).

Flotte[modifier | modifier le code]

Aircalin possède une flotte récente composée de trois appareils Airbus, la compagnie dispose par ailleurs de deux appareils DHC-6 Twin Otter de 19 places (immatriculés F-OCQZ "Ville de Paris" et F-OIAQ"Manu Lele") qui assurent la liaison entre Wallis et Futuna. L'âge moyen de la flotte est de 8,10 ans.

En 2013, Aircalin passe la commande d'un Airbus A320-200 livrable dès 2014. Cet appareil sera loué auprès de la société spécialisée dans la location d'avion, International Lease Finance Corporation (ILFC).

Aircalin Flotte Long et Moyen courrier
Avion Motorisation Nombre d'avions Commandés Passagers
(Hibiscus / Economy)
Notes
Airbus A330-200 GE CF6-80E1 2 0 266 (24/242) Utilisés sur les vols Long-Courriers vers Tokyo, Osaka, Papeete ainsi que sur des vols Moyen-Courriers vers Sydney, Brisbane et Auckland
Airbus A320-200 IAE V2500 2 0 146 (8/138)

158 (8/150)

Utilisé sur les vols Moyen-Courriers vers Sydney, Brisbane, Melbourne, Auckland, Port-Vila, Nandi et Wallis. l'A320 F-OZNC arrivé le 05/08/2014 doit entrer en service en septembre 2014

Références[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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