Aircalin
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Cet article concerne Aircalin, la compagnie aérienne internationale de Nouvelle-Calédonie. Pour la compagnie domestique, voir Air Calédonie.
Aircalin
Le voyage aux couleurs du pacifique
| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| SB | ACI | Aircalin |
| Date de création | 1983 |
|---|
| Basée à | Aéroport Nouméa la Tontouta (NOU) |
|---|---|
| Programme de fidélité | Flying Blue |
| Alliance | Accords intercompagnies avec Air France, Air New Zealand, Air Vanuatu, Qantas et Korean Air |
| Taille de la flotte | 3 |
| Nombre de destinations | 10 |
| Siège social | 8 rue Frédéric Surleau - BP 3736 98846 Nouméa, Nouvelle-Calédonie |
| Effectif | 450 (2011) |
| Dirigeants | Bernard Deladrière (président), Didier Tappero (directeur général), (directeur général Délégué) |
| Site web | www.aircalin.com |
| Chiffre d’affaires | 98 millions d'€ (2011) |
|---|
Aircalin (Air Calédonie International) Nouvelle-Caledonie est une compagnie aérienne française (code IATA : SB ; code OACI : ACI ; indicatif radio : aircalin) opérant essentiellement dans la zone Pacifique. Basée en Nouvelle-Calédonie, sa plate-forme de correspondance est l'aéroport international de Nouméa La Tontouta, situé sur le territoire de la commune de Païta.
Sommaire |
Histoire [modifier]
- 1983 : Air Calédonie International est créée comme l'extension internationale de la compagnie domestique Air Calédonie (Aircal). Le 2 décembre, elle opère son premier vol commercial Melbourne / Nouméa / Melbourne en Boeing 747 en association avec Qantas. Cette même année, elle loue un Boeing 737-200 à Air Nauru qui lui permettra d'assurer des vols réguliers vers Brisbane, Nadi, Port-Vila et Wallis.
- 1984 : une Caravelle10B3 est louée à Corsair. Aircalin la rachète l'année suivante, ce qui autorisera l'ouverture de liaisons vers Sydney en 1985 et Auckland en 1987.
- 1987 : la compagnie acquiert un DHC 6-300 Twin Otter pour la déserte Wallis-Futuna.
- 1988 : la Caravelle est remplacée par un Boeing 737-300 (F-ODGX) qui devient le premier appareil aux couleurs d'Air Calédonie International. Une nouvelle ligne à destination de Papeete (via Nadi) est créée.
- 1990 : ACI reprend la ligne Nouméa - Melbourne en créant la liaison « le Calédonien express ».
- 1991 : le 30 mars, Air Calédonie International lance sa classe affaires « Hibiscus ». Elle est également cette année transporteur officiel des IXe Jeux du Pacifique de Port Moresby.
- 1992 : lancement du Club 500, de son salon V.I.P. Hibiscus à Tontouta et du magazine de bord Altitude.
- 1993 : un nouvel uniforme est créé, aux tons roses. Le Boeing 737 arbore une nouvelle décoration.
- 1995 : un DC 10-30 d'AOM est affrété pour la ligne Nouméa - Auckland - Papeete. La compagnie est alors transporteur officiel des délégations de Nouvelle-Calédonie et Wallis aux Xe Jeux du Pacifique à Tahiti.
- 1996 : un Boeing 767 de Qantas est affrété pour opérer des vols directs vers Papeete. Cette année est également marquée par le nouveau logo, transformant Air Calédonie International en Aircalin.
- 1997 : Fréquence Plus (maintenant Flying Blue) devient le programme de fidélité de la compagnie.
- 2000 : Aircalin ouvre une liaison vers Osaka grâce à un A310.
- 2001 : deux A 330-200 sont commandés à Airbus pour remplacer l'A310 et reprendre la ligne Nouméa - Tokyo, jusque-là desservie par Air France avec un A340. Ils sont financés par deux augmentations successives de capitale : une première de 12 milliards de Francs CFP (100,56 millions d'Euros) le 12 octobre 2001 essentiellement souscrit par le Groupe Caisse d'épargne, et un deuxième de 8,6 milliards de Francs CFP (72,068 millions d'Euros) est signé le 1er mars 2002, avec cette fois-ci surtout la participation de l'Agence pour la desserte aérienne de la Nouvelle-Calédonie (ADANC, entreprise publique territoriale financée par la taxe sur le fret aérien). Au final, le capital total de la compagnie passe à 21,8 milliards de Francs (182,684 millions d'Euros), détenu à 72 % par le Groupe Caisse d'épargne, 27 % par l'ADANC et 1 % pour les autres actionnaires[1].
- 2002 : arrivée et début de l'exploitation des deux Airbus A 330-200.
- 2003 : commande d'un A 320-200 pour remplacer le B 737.
- 2004 : arrivée et mise en service de l'Airbus A320-200 sur les lignes régionales.
- 2006 : mise en place d'une cinquième rotation hebdomadaire sur Tokyo et d'une troisième sur Osaka. Aircalin est choisie pour transporter les ouvriers Philippins de la future usine Goro Nickel en Calédonie.
- 2006-2007 : nouveau site internet et mise en place du système de billet électronique.
- 2008 : suppression d'une des cinq rotations hebdomadaires sur Tokyo et mise en place de deux vols par semaine sur Séoul. Le vol inaugural Nouméa - Séoul a eu lieu le 21 juin 2008. Le 22 janvier 2008, le Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie a fixé le calendrier de rachat par l'ADANC des actions Aircalin détenues par les investisseurs métropolitains, dont surtout celles du Groupe Caisse d'épargne. Fixé à 21,9 milliards de Francs CFP (183,522 millions d'euros) soit 66 % des fonds déboursés par ce dernier pour l'achat des deux airbus[2], le remboursement s'échelonnera jusqu'en 2020 (contre 2015 initialement prévu en 2001)[3].Cette meme année elle loue un 767 de flyglobespan pour remplacer les deux A 330-200 en révision a Hong-Kong.
- 2009 : nouveau site internet réalisé par imag'in productions.Cette meme année elle loue un Airbus A320-200 de CSA Czech Airlines pour remplacer l'Airbus A320-200 en révision en Nouvelle-Zelande.
- 2010 : Aircalin prévoit de la rénovation complète des cabines de ses 2 A330-200 pour le premier trimestre 2012. La classe affaires sera dotée de sièges "lie flat" s'inclinant à 180°, tandis que les sièges de la classe économique seront améliorés. La VOD sera également installée sur les écrans individuels des deux classes[4].
- 2012 : Aircalin décide de rénover totalement les cabines de ses Airbus A330 pour décembre 2012. En prélude à cette transformation, la compagnie fait évoluer son logo et adopte une nouvelle charte graphique pour sa communication. La raison sociale de l’entreprise, « Air Calédonie International », qui figurait précédemment sous la marque « AIRCALIN » disparaît au profit de la simple mention « Nouvelle-Calédonie ».
Organisation et résultats [modifier]
Le siège social d'Aircalin est situé au 8, rue Frédéric Surleau, en face de la Cathédrale, au centre-ville de Nouméa.
Capital et actionnaires [modifier]
Son capital est, depuis le 1er mars 2007, de 10 434 973 185 F CFP (87 445 075,29 €)[5].
Il est actuellement détenu par :
- Groupe Caisse d'Epargne : 72 %
- ADANC : 27 %.
- Autres actionnaires : 1 %.
Exécutif [modifier]
- Président : Bernard Deladrière,
- Directeur général : Didier Tappero,
- Directeur général Délégué:
Résultats [modifier]
Les chiffres sont ceux de 2007 :
- Chiffre d'affaires : 98 millions d'Euros[6],
- Passagers transportés par an : 270 271 (347 843 avec les passagers d'Air France voyageant sur des appareils en partage de code avec Aircalin)[7],
- Fret : 5 000 tonnes[8].
Destinations [modifier]
Aircalin dessert directement les villes suivantes à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta :
- Australasie :
Australie :
- Sydney - Aéroport international Kingsford Smith : une liaison quotidienne, environ 3h de vol.
- Brisbane - Brisbane International Airport - Eagle Farm : trois liaisons hebdomadaires, entre 2h et 2h25 de vol.
Nouvelle-Zélande :
- Auckland - Aéroport international d'Auckland : quatre liaisons hebdomadaires, environ 2h45 de vol.
- Pacifique sud :
Collectivités françaises
- Wallis - Aérodrome de Wallis Hihifo : trois liaisons hebdomadaires, environ 3h de vol. (via Nadi)
- Papeete - Aéroport international Tahiti Faa'a : une liaison hebdomadaire, entre 5h45 et 6h20 de vol.
Fidji
- Nadi - Aéroport international de Nadi : deux liaisons hebdomadaires, environ 2h de vol.
Vanuatu
- Port-Vila - Aéroport International de Bauerfield : deux liaisons hebdomadaires, environ 1h de vol.
- Asie :
Japon :
- Tokyo - Aéroport international de Narita : quatre liaisons hebdomadaires, entre 8h40 et 9h05 de vol.
- Osaka - Aéroport international du Kansai : trois liaisons hebdomadaires, entre 8h45 et 9h de vol.
Corée du Sud :
- Séoul - Aéroport international d'Incheon : deux liaisons hebdomadaires, environ 9h50 de vol.
Partenariats [modifier]
La compagnie Aircalin est en partenariat avec plusieurs compagnies :
- Air France :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin :
- partenaire commercial à partir de Tokyo-Narita, Séoul-Incheon ou d'Osaka-Kansai :
- partenaire commercial à partir de Paris-Charles-de-Gaulle :
- partenaire commercial à partir de Papeete-Faa'a :
- Qantas :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin ou Qantas :
- Sydney - Aéroport international Kingsford Smith
- Brisbane - Brisbane International Airport - Eagle Farm
- partenaire commercial à partir de Sydney-Kingsford Smith ou de Brisbane-Eagle Farm :
- Melbourne - Aéroport international Tullamarine
- Perth - Perth International Airport - Guidford
- Adélaïde - Adelaïde International Airport - West Beach
- Canberra - Canberra International Airport - Fairbairn
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin ou Qantas :
- Air New Zealand :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin ou Air New Zealand :
- partenaire commercial à partir d'Auckland :
- Christchurch - Aéroport international de Christchurch
- Wellington - Wellington International Airport - Rongotai
- Queenstown - Qeenstown International Airport - Frankton
Los Angeles - LAX- San Francisco - Aéroport international de San Francisco
- Honolulu - Aéroport international d'Honolulu
- Korean Air :
- en partage de code à partir de l'aéroport de Nouméa la Tontouta sur des appareils Aircalin :
- partenaire commercial à partir de Séoul-Incheon :
À ceci s'ajoutent des accords commerciaux avec plus de 100 autres compagnies pour la commercialisation et l'émission des billets, la tarification et la gestion des correspondances, notamment:
- KLM (Paris-Charles-de-Gaulle, Toulouse-Blagnac, Marseille-Provence, Nice-Côte-d'Azur, Lyon-Saint-Exupéry, Bordeaux-Mérignac, Londres-Heathrow, Francfort-Main, Berlin-Tegel, Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Rome-Léonard-de-Vinci, Milan-Malpensa, Bruxelles-Zaventem, Genève-Cointrin, Moscou-Cheremetievo via Osaka-Kansai ou Séoul-Incheon et Amsterdam-Schiphol)
- Finnair (Paris-Charles-de-Gaulle, Londres-Heathrow, Francfort-Main, Berlin-Tegel, Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Rome-Léonard-de-Vinci, Milan-Malpensa, Bruxelles-Zaventem, Genève-Cointrin, Prague-Praha-Ruzyně, Budapest-Ferihegy, Moscou-Cheremetievo, Saint-Pétersbourg-Pulkovo via Osaka-Kansai ou Séoul-Incheon et Helsinki-Malmi)
- Cathay Pacific (Hong Kong-Chek Lap Kok, Bangkok-Suvarnabhumi, Hô-Chi-Minh-Ville-Tân Sơn Nhất et Singapour-Changi via Osaka-Kansai, Tokyo-Narita, Séoul-Incheon, Brisbane-Eagle Farm, Sydney-Kingsford Smith ou Auckland)
- Singapore Airlines (Hong Kong-Chek Lap Kok, Singapour-Changi et Bali-Denpasar-Ngurah Rai via Brisbane-Eagle Farm ou Sydney-Kingsford Smith ; Pékin-Chaoyang, Hanoï-Nội Bài et Kuala Lumpur-Sepang via Sydney-Kingsford Smith et Singapour-Changi)
- China Eastern Airlines (Shanghai-Pu Dong via Osaka-Kansai ou Tokyo-Narita)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur-Sepang via Sydney-Kingsford Smith, Tokyo-Narita, Osaka-Kansai ou Séoul-Incheon)
- Virgin Blue (Gold Coast-Coolangatta via Kingsford Smith)
Flotte [modifier]
Aircalin possède une flotte récente composée de trois appareils Airbus, la compagnie dispose par ailleurs de deux appareils DHC-6 Twin Otter de 19 places (immatriculés F-OCQZ "Ville de Paris" et F-OIAO) qui assurent la liaison entre Wallis et Futuna. L'âge moyen de la flotte est de 8,10 ans. En 2012, les cabines des deux A330 sont entièrement rénovées. Durant cette période, Aircalin affrète un Airbus A340 à la compagnie Air Tahiti Nui du 30 septembre 2012 au 5 décembre 2012.
| Immatriculation | Type | Numéro de série | Premier vol | Livraison à Aircalin | Sièges | Utilisations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F-OHSD | 330-202 | 507 | 23 novembre 2002 | 10 décembre 2002 | 266 24 en classe Hibiscus |
Vols longs-courriers : Nouméa-Japon, Nouméa-Séoul, Nouméa-Papeete Vols moyens-courriers : Nouméa-Sydney, Nouméa-Auckland et Nouméa-Brisbane |
| F-OJSE | 510 | |||||
| F-OJSB | 320-232 | 2152 | 1er décembre 2003 | 29 janvier 2004 | 146 8 en classe Hibiscus |
Vols moyens courriers vers Fidji, le Vanuatu, Wallis, l'Australie ou la Nouvelle-Zélande |
Références [modifier]
- « Aircalin : le financement des Airbus est bouclé », Les Nouvelles Calédoniennes, 02/03/2002
- [PDF] Communiqué de la présidence du Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie, Réunion du 22/01/2008
- P. FRÉDIÈRE, « Les deux Airbus d’Aircalin rachetés comme prévu », Les Nouvelles Calédoniennes, 24/01/2008
- « Aircalin réaménage ses A330 », Air Journal, 23/12/1991
- Informations légales, site officiel d'Aircalin
- www.air-valid.com/aircalin/identite.html Présentation de la compagnie sur le site Air-valid.com
- Transport aérien international, ISEE
- Présentation par votre-compagnie.com
Lien externe [modifier]
- (fr) Site officiel
