Qatar Airways
Qatar Airways
| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| QR | QTR | QATARI |
| Date de création | 1993 Lancée le 20 janvier 1994. |
|---|
| Basée à | Aéroport International de Doha |
|---|---|
| Programme de fidélité | Qatar Airways Privilege Club - Qmiles |
| Alliance | Oneworld (2014) |
| Taille de la flotte | 124 (+ 189 commandes) incl cargo [1] (au 2/5/2013) |
| Nombre de destinations | 126 incl cargo (au 10/04/2013) |
| Siège social |  Doha |
| Société mère | Gouvernement du Qatar (50 %), actionnaires privés (50 %). |
| Effectif | 14,600 (Décembre 2012) |
| Dirigeants | Akbar Al Baker (CEO) |
| Site web | www.qatarairways.com |
Qatar Airways (code AITA : QR ; code OACI : QTR) est la compagnie aérienne nationale du Qatar. Elle opère des vols internationaux sur les cinq continents depuis son principal hub à l'aéroport International de Doha. Elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aérienne du monde. Elle est classée 5 étoiles Skytrax[2] au même titre que Cathay Pacific, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Asiana Airlines, Hainan Airlines et plus récemment All Nippon Airways[3] . C'est une compagnie non fumeur, les équipages n'étant pas autorisés à fumer, que ce soit à bord des avions (tout comme les passagers) ou même dans leurs appartements à Doha.
Sommaire |
Histoire [modifier]
Fondée en novembre 1993, elle commença à voler l'année suivante en 1994. Elle est présidée depuis 1997 par Akbar Al Baker, son PDG actuel. De seulement 4 avions en 1997, elle passe à 28 à la fin de 2003, 50 en 2006 et d'ici 2013, elle devrait atteindre les 110 avions dans sa flotte[4]. En juin 2007, elle annonce au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget la plus grande commande d'Airbus A350, soit 80 ainsi que de 3 Airbus A380 additionnels[5]. Lors du Salon aéronautique de Dubaï de novembre 2007, Qatar Airways commande 60 Boeing 787 Dreamliner dont 30 en option ainsi que 32 Boeing 777[4]. Le 26 novembre 2004, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Pékin, devenant la première compagnie du Moyen-Orient à desservir la capitale chinoise[6].
Début 2005, Qatar Airways desservait 56 destinations. Le 2 décembre 2005, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Madrid[7]. Le 11 septembre 2006, Qatar Airways reçoit son premier Airbus A340-600[8]. Elle commence à desservir l'Amérique du Nord pour la première fois avec des vols quotidiens en juin 2007 vers New York à l'aéroport international Newark Liberty et un mois plus tard en juillet 2007 vers Washington DC à l'aéroport international de Washington-Dulles[9]. Le 27 novembre 2007, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne entre Doha et Stockholm, devenant la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à desservir la Scandinavie[10].En octobre 2008, Qatar Airways transfère ses vols à l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York [11]. Le 31 mars 2009, Qatar Airways inaugure sa nouvelle route aérienne quotidienne entre Doha et Houston, faisant ainsi sa troisième entrée aux États-Unis[12].
Le 15 juin 2009, Qatar Airways annonce l'achat de 24 Airbus A320 lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget[13].
Sur l'année fiscale 2010/2011 (fin mars), Qatar Airways a transporté plus de 16 millions de passagers.
La desserte d'Alep en Syrie ouverte en avril 2011 devient la centième escale de la compagnie dans le monde.
Le 2 février 2011, la compagnie qatari annonce sa première liaison vers le Canada, en desservant Montréal-Trudeau à compter du 29 juin 2011 à raison de 3 vols par semaine[14].
Durant le deuxième semestre 2011, sept nouvelles escales sont ouvertes : Médine, Oslo, Calcutta (douzième escale en Inde), Sofia, Benghazi, Chongqing, Entebbe (16e escale africaine).
En 2012 sont déjà prévues les ouvertures suivantes : Bakou, Tbilissi, Helsinki, Mombasa, Perth, Zagreb, Zanzibar, Kigali, Gassim et Maputo.
Le 9 juin 2011, la compagnie qatari conclut un accord de partenariat stratégique avec la compagnie cargo luxembourgeoise Cargolux pour développer ses activités cargo. Selon cet accord, Qatar Airways va acquérir 35 % de Cargolux, reprenant ainsi l’intégralité de la participation qu’avait le Grand Duché dans la compagnie aérienne. La transaction est conclue durant l'été 2011. Mais en novembre 2012, Qatar airways annonce son intention de céder les 35 % de parts qu'elle possède dans la compagnie de fret luxembourgeoise ne parvenant pas à trouver un accord avec les autres actionnaires sur la stratégie à adopter.
Lors du salon aéronautique de Dubaï en novembre 2011, la compagnie annonce une commande ferme portant sur 2 B777 freighter, 50 A320 NEO ainsi que 5 A380 assortie d'une option sur 20 A320 NEO et 3 A380 supplémentaires.
Le 19 janvier 2012 lors du Bahreïn Air Show, AL Baker affirmait que Qatar Airways recherchait à acquérir une compagnie aérienne européenne, en l'occurrence la compagnie espagnole Spanair. Mais cette dernière trop endettée, cessa ses opérations le 27 janvier 2012.
Destinations [modifier]
Au 10 avril 2013, Qatar Airways dessert 126 destinations en Afrique, en Amérique du Nord,en Amérique du Sud, en Asie, en Europe, en Océanie et au Moyen-Orient[15]. D'ores et déjà, dix nouvelles destinations seront proposées à travers le monde courant de l'année 2012 grâce à l'arrivée des premiers Boeing 787-8 Dreamliner. Le premier exemplaire aurait dû être mis en ligne vers Londres Heathrow juste à temps pour les Jeux Olympiques. Mais il ne sera mis en ligne vers Heathrow qu'en décembre 2012.
D'ici 2013, la compagnie prévoit d'autres ouvertures de lignes en Amérique du Nord grâce à l'arrivée dans la flotte des Boeing 787. Il s'agit de Detroit, Atlanta, Boston et Chicago.
Le 7 mars, lors du salon ITB de Berlin, Qatar airways annonce l'ouverture de cinq nouvelles destinations en 2012 en plus des dix villes déjà programmées. Il s'agit des villes irakiennes d'Erbil et Bagdad, mais aussi de la Tanzanie, Belgrade et Yangon.
En 2013, sont déjà prévues les ouvertures vers Gassim, Najaf, Chengdu, Chicago, Salalah, Phnom Penh, Clark et Addis Abeba.
Le 18 avril 2013, Qatar airways annonce la fermeture de l'escale de Nice, faute d'accords sur le nombre de créneaux horaires supplémentaires et transfère ces trois créneaux hebdomadaires à CDG pour offrir trois quotidiens vers sa base de Doha dans la limite des 21 créneaux alloués. En effet, la DGAC a réfusé la demande de dérogation émise par la Qatar l'obligeant à arrêter la liaison sur Nice afin de pouvoir desservir Paris CDG à raison de trois fois par jour.
Afrique [modifier]
Tunisie :
(Tunis)
Algérie :
(Alger)
Égypte :
(Alexandrie, Le Caire, Luxor)
Éthiopie :
(Addis Abeba ouverture 18/09/13)
Libye :
(Benghazi, Tripoli)
Maroc :
(Casablanca)
Soudan :
(Khartoum)
Kenya :
(Nairobi)
Rwanda :
(Kigali)
Seychelles :
(Mahé)
Tanzanie :
(Dar es Salam, Kilimanjaro)
Ouganda :
(Entebbe)
Nigeria :
(Lagos)
Mozambique :
(Maputo)
Afrique du Sud :
(Johannesburg, Le Cap)
Amérique du Nord [modifier]
Canada
(Montréal)
États-Unis
(Chicago,, Houston, New York JFK, Washington DC, Philadelphie à compter du 01/03/2014)
Amérique du Sud [modifier]
Brésil
(Sao Paulo)
Argentine
(Buenos Aires)
Asie [modifier]
Azerbaïdjan :
(Bakou)
Géorgie :
(Tbilissi)
Extrême-Orient
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Chine :
Japon :
Corèe Du Sud :
Bangladesh :
Inde :
Maldives :
Nèpal :
Pakistan :
Sri Lanka :
|
Asie du Sud-Est
Cambodge :
(Phnom Penh)
Indonésie :
(Denpasar, Jakarta)
Malaisie :
(Kuala Lumpur)
Myanmar :
(Yangoon)
Philippines :
(Cebu, Manille, Clark ouverture 28/10/13)
Singapour :
(Singapour)
Thaïlande :
(Bangkok, Phuket)
Viêt Nam :
(Hô-Chi-Minh-Ville, Hanoï)
Europe [modifier]
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Allemagne :
Autriche :
Belgique:
Bulgarie:
Croatie:
Danemark :
Espagne :
France :
Grèce :
Hongrie :
Italie :
Luxembourg :
Norvège :
Pays-Bas :
Pologne:
Royaume-Uni :
Roumanie:
Russie :
Serbie :
Suisse :
Suède :
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Moyen-Orient [modifier]
Arabie saoudite :
(Dammam, Djeddah, Gassim, Médine, Riyad)
Bahreïn :
(Manama)
Émirats arabes unis :
(Abou Dabi, Dubaï)
Irak :
( Bagdad, Erbil, Najaf)
Iran :
( Mashhad, Téhéran, Shiraz)
Jordanie :
(Amman)
Koweït :
(Koweït)
Liban :
(Beyrouth)
Oman:
(Mascate, Salalah ouverture 22/05/13)
Qatar :
(Doha)
Syrie :
(Damas, Alep)
Turquie :
(Ankara, Istanbul)
Yèmen :
(Sanaa)
Océanie [modifier]
Australie :
(Melbourne, Perth)
Flotte [modifier]
Au 2 mai 2013, Qatar Airways exploitait 124 avions (dont 4 B777, 3 A300 et 3 A330 Freighters)[1]. Au 31/12/2012, l'âge moyen de la flotte était de 5,2 ans[16]. Elle possède une flotte parmi les plus récentes du monde.
Seuls les A340-600 (qui doivent sortir à terme de la flotte) et une partie des A330-200 et A330-300 sont équipés d'une première classe, qui devrait disparaître au profit d'une configuration bi-classe (Affaires et Économie). Une nouvelle classe affaires est d'ailleurs dévoilée le 7 mars 2012 lors du salon ITB de Berlin et sera implantée à bord des Boeing 787 Dreamliner, supérieure en confort à la classe Affaires existante à bord des B777-300ER et B777-200LR actuels qui se positionne déjà comme une des meilleures classes Affaires au monde. À terme, seuls les Airbus 380 seront équipés d"une première classe.
D'autre part, en ce qui concerne le gros porteur A380-800, il a été commandé à dix exemplaires de manière ferme plus trois exemplaires en option.
Le 20 juin 2011 lors du salon du Bourget, Qatar Airways commande 6 Boeing 777-300ER supplémentaires.
Lors du salon aéronautique de Dubaï en novembre 2011, la compagnie qatarie annonce un commande ferme portant sur 2 B777 freighter, 50 A320 NEO ainsi que 5 A380 supplémentaires (portant le nombre total à 10) assortie d'une option sur 20 A320 NEO et 3 A380 supplémentaires.
| Avion | Nombre d'avions | Commandés | Options | Passengers | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | Total | |||||
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2 |
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— | 6 |
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31 | — |
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— | 50 |
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12 |
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— | 14 |
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Ces deux modèles d'avions vont être remplacés par l'Airbus A350. Certains de ces avions vont être modifiés et vont intégrer la flotte cargo. |
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4 |
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9 | — |
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22 | 3 |
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24 |
356 |
380 |
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| Total | 114 | 189 | 53 | |||||
| Avion | Nombre d'avions | Commandés | Capacité | Notes |
|---|---|---|---|---|
|
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3 |
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3 |
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4 | 4 |
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| Total | 10 | 4 |
Flotte historique [modifier]
Au cours des années, Qatar Airways a fait voler les appareils suivants :
| Avion | Introduit | Retiré | Notes |
|---|---|---|---|
| Airbus A300-600R | 1997 | — | 7 avions opérés au total, 3 sont toujours utilisés dans la flotte cargo. |
| Airbus A310-200 | 1994 | 1995 | 2 avions loués par Airbus |
| Boeing 727-200Adv | 1995 | 1999 | Premiers appareils que la compagnie a achetés. |
| Boeing 747SR | 1995 | 2009 | 2 avions achetés à Boeing, en tant qu'ex-All Nippon Airways |
Bien que n'étant pas affiliés à la compagnie aérienne, certains avions VIP appartenant à la famille royale et au gouvernement sont également peints en livrée Qatar Airways. Il s'agit notamment des Airbus A310-300, A319CJ, A320, A330-200, A340-200, A340-500, Bombardier BD-100 BD-700 et d'un avion de la Qatar Air Force, un Boeing C17. Il est prévu que deux Boeing 747-8BBJ déjà commandés portent également les couleurs de la compagnie aérienne.
Partenariats [modifier]
Partage de codes
Qatar Airways possède des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[17]:
Publicité et sponsoring [modifier]
Qatar Airways devient à partir de juin 2013 le principal sponsor du FC Barcelone. Le logo de la compagnie apparaîtra sur le maillot du club de football catalan moyennant un contrat de 210 millions de dollars[18]. Il s'agit du contrat le plus important dans ce domaine.
Galerie [modifier]
Notes et références [modifier]
- Flotte
- Skytrax
- http://www.airlinequality.com/news/29032013_ANA.htm
- Avril 2009
- qatarairways.com juin 2007
- qatarairways.com 26 novembre 2004
- qatarairways.com 4 décembre 2005
- qatar airways.com 11 septembre 2006
- qatarairways.com 28 juin 2007
- [http://www.qatarairways.com/global/en/newsroom/archive/press-release-27Nov07.html qatar airways.com 27 novembre 2007
- qatarairways.com 28 octobre 2008
- qatar airways.com 31 mars 2009
- businesstravel.fr 15 juin 2009
- lapresseaffaires.cyberpresse.ca 2 février 2011
- Destinations
- Âge de la flotte
- Partenaires en partage de codes
- Qatar Airways becomes Barcelona's shirt sponsors instead of Qatar Foundation, albawaba.com, 17 novembre 2012
Liens externes [modifier]
- (en) Site officiel Qatar Airways
- (fr) Qatar Airways France
- (en) Qatar Airways sur YouTube
