Malaysia Airlines
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Malaysia Airlines
| AITA | OACIL | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MH | MAS | MALAYSIAN |
| Date de création | 1947 (sous Malayan Airways) |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Kota Kinabalu Aéroport international de Kuala Lumpur Aéroport international de Kuching Aéroport international de Penang |
|---|---|
| Programme de fidélité | Enrich |
| Taille de la flotte | 84 (2009) |
| Nombre de destinations | 85 (2009) |
| Siège social | Selangor, Malaisie  |
| Société mère | Penerbangan Malaysia Berhad |
| Filiales | Firefly MASwings MASkargo |
| Effectif | 19 094 (2008) |
| Dirigeants | Azmil Zahruddin (CEO) |
| Site web | www.malaysiaairlines.com |
| Chiffre d’affaires | 15 035 303 MYR [réf. nécessaire] (2008) |
|---|---|
| Résultat net |  245 697 MYR[réf. nécessaire] (2008) |
Malaysia Airlines (MAS) (code AITA : MH ; code OACI : MAS) est la compagnie aérienne nationale de la Malaisie. Elle opère des vols domestiques et internationaux sur six continents depuis ses hubs à l'aéroport international de Kuala Lumpur et l'aéroport international de Kota Kinabalu. Elle est classée 5 étoiles Skytrax[1]. En 2008, elle a transporté plus de 14 millions de passagers[réf. nécessaire].
Sommaire |
[modifier] Histoire
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Malaysia Airlines commence ses activités à l'époque de l'âge d'or de l'aviation dans les années 1930. Une initiative commune de la Ocean Steamship Company of Liverpool, du Straits Steamship of Singapore et des Imperial Airways amène à une proposition du Colonial Straits Settlement pour créer un service aérien entre Penang et Singapour. Le résultat est la naissance de la Malayan Airways Limited (MAL), le 12 octobre 1937.
Le 2 avril 1947, la Malayan Airways Limited effectue son premier vol commercial, comme compagnie aérienne de la Malaisie. Le transporteur domestique malais, se transforme en une compagnie aérienne internationale en moins d'une décennie. Avec la création de la Malaisie en 1963, la compagnie change de nom pour devenir Malaysian Airlines Limited. Peu de temps après, la Borneo Airways intègre la MAL. En vingt ans, la MAL passe d'un seul avion à une compagnie employant 2 400 employés, opérant les derniers avions à réaction de l'époque, soit le Comet 4, six Fokker F27, huit DC et deux Twin Pioneer. En 1967, la MAL devient une compagnie aérienne bi-nationale, dû à la séparation de Singapour de la Malaisie et celle-ci est renommée Malaysia-Singapore Airlines (MSA)[2]. Un nouveau logo est adopté et la compagnie se développe avec des dessertes vers Perth, Taipei, Rome et Londres.
Cependant, en 1971, la MAL devient la Malaysian Airline System (MAS) ou simplement Malaysia Airlines[2]. En 1972, elle introduit dans sa flotte le Boeing 737-200[2]. En 1976, elle introduit dans sa flotte le DC-10[2]. En 1979, elle introduit dans sa flotte l'Airbus A300 B4[2]. En 1982, elle introduit dans sa flotte le Boeing 747[2]. En 1987, adoption du logo actuel[2]. Le 2 avril 1997, un Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines bat un record de distance sans atterrir en parcourant 12 455,34 miles (20 044,20 km) côté Est survolant les continents européen et africain entre Seattle (Boeing Field) à Kuala Lumpur en 21 h 23 min. Le 10 janvier 2003, elle annonce la commande de 6 A380-800. Aujourd'hui, Malaysia Airlines transporte près de 50 000 passagers quotidiennement dans près de 100 destinations à travers le monde.
[modifier] Destinations
Malaysia Airlines dessert 85 destinations en Afrique, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Asie, en Europe, au Moyen-Orient et en Océanie[réf. nécessaire]. Elle est la seule compagnie aérienne d'Asie du Sud-Est à voler vers l'Amérique du Sud (Buenos Aires via Johannesburg et Le Cap).
[modifier] Afrique
(Johannesburg, Le Cap (jusqu'en janvier 2012))
(Casablanca (2010))
[modifier] Amérique du Nord
[modifier] Amérique du Sud
(Buenos Aires (jusqu'en janvier 2012))
[modifier] Asie
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Asie de l'Est |
Asie du Sud |
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Asie du Sud-Est
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[modifier] Europe
[modifier] Moyen-Orient
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[modifier] Océanie
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[modifier] Flotte
En décembre 2009, Malaysia Airlines exploitait 84 avions[réf. nécessaire].
| Avion | Nb. d'avions | Sièges | Réseaux | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 3 | 229 | Domestique court-courrier / International court/moyen-courrier | |
| Airbus A330-300 (15 commandes[3]) (10 en option[3]) |
11 | 294/298/302 | Domestique court-courrier / International court/moyen-courrier | Entrée en service: 2011 |
| Airbus A380 (6 commandes) |
- | - | International long-courrier | Entrée en service: 2011 |
| Boeing 737-400 | 37 | 144 | Domestique / Régional court-courrier | |
| Boeing 737-800 (35 commandes) |
3 | 152 | Domestique / Régional court-courrier | |
| Boeing 747-400 | 13 | 386 | International, moyen/long-courrier | |
| Boeing 777-200ER | 17 | 278 | International, moyen/long-courrier | |
| Total | 84 |
[modifier] Partenariats
Partage de codes
Malaysia Airlines a accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[réf. nécessaire]:
[modifier] Prix
Malaysia Airlines est considérée comme une des meilleures compagnies aériennes du monde, son personnel navigant commercial a été élu meilleur du monde ainsi que le meilleur d'Asie du Sud-Est en 2009, selon Skytrax[4]. Elle est classée 5 étoiles Skytrax[1]. De plus, elle a été élue meilleure compagnie aérienne asiatique à la cérémonie des World Travel Awards en 2009[5].
[modifier] Galerie
-
Futur Airbus A380 avec livrée de Malaysia Airlines
