Air Mauritius

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Air Mauritius

Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
MK MAU Mauritius
Repères historiques
Date de création 1967
Généralités
Basée à Aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam
Programme de fidélité Kestrel Flyer
Taille de la flotte 12
Nombre de destinations 22
Siège social Drapeau de Maurice Maurice Port-Louis
Société mère Air Mauritius Ltd
Dirigeants Andries Viljoen (PDG)
Site web www.airmauritius.com

Air Mauritius (code AITA : MK ; code OACI : MAU) est la compagnie aérienne nationale de Maurice. Elle dessert une trentaine de destinations dans le monde et opère environ 80 vols par semaine. Son « hub » principal est l'Aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam. Cette compagnie a son siège à Port-Louis, la capitale de l'île. Son symbole est la paille-en-queue, oiseau emblématique des Mascareignes.

Histoire[modifier | modifier le code]

Air Mauritius a été créée le 14 juin 1967 par Amédée Maingard, un ancien espion durant la Deuxième Guerre mondiale, reconverti dans l'industrie de tourisme de son pays. Grâce à ses relations, il trouve des partenaires tels qu’Air France et la BOAC qui s’allient au gouvernement et à Rogers & Co. Ltd pour lancer la compagnie nationale d’aviation. La première réunion du conseil d'administration de Air Mauritius est tenue dans les locaux de Rogers et Amédée Maingard est nommé président, fonction qu’il assumera jusqu’en 1981.

Le premier vol international de la compagnie est organisé en juin 1967, entre Maurice et la Réunion et effectué avec un Piper Navajo PA-31 de six places, loué à Air Madagascar. Ses opérations sont étendues en 1972 à l'île Rodrigues, toujours avec le même appareil, avant de lancer l’année suivante le premier vol international a lieu en 1973, à destination de Londres via Nairobi[1], à bord d’un Vickers VC-10 loué à British Airways. En 1977, Air Mauritius loue un Boeing 707 à British Airtours pour ses vols internationaux, avant d’intégrer des Boeing 747. Elle acquiert des Boeing 767 en 1988, puis acquiert des Airbus A340 en 1994, alors que sa flotte compte deux 767, trois 747-SP et deux ATR 42.

Airbus A340 de Air Mauritus à l'aéroport de Hong Kong.

Air Mauritius entre en bourse en 1995, la majorité de son capital étant détenu par Air Mauritius Holdings (51 %), par l'État (19,97 %), Port-Louis Fund (6,32 %), The State Investment Corporation (4,72 %), le gouvernement de Maurice (4,53 %), Rogers et compagnie (4,28 %), British Airways (3,84 %), Air France (2,78 %) et Air India (2,56 %). Elle acquiert son premier Airbus A319 en 2001 pour la desserte du continent africain, et met en service le premier de ses deux Airbus A330 en 2007.

Début 2012, elle lance un plan de restructuration ‘’7-step Plan’’ qui vise à mener à la profitabilité et la pérennité d’Air Mauritius à moyen et long terme. Plusieurs routes sont supprimées (Milan, Genève, Francfort, Melbourne), l'accent étant mis sur les marchés émergents dont l'Inde ou la Chine. Malgré un contexte difficile, elle annonce dès novembre un résultat net positif de 1,2 million d'euros pour le second trimestre de l’exercice financier 2012-2013 (en augmentation de 8 millions d'euros par rapport à la même période de l’année financière précédente) [2].

Air Mauritius est également l'une des rares compagnies aériennes dans le monde à proposer des vols en hélicoptère, avec trois Bell Aircraft Corporation. Ce service est utilisé pour le transfert de passagers de l'aéroport vers leur hôtel, des excursions dans l'île, l'accès aux terrains de golf[3].

Destinations[modifier | modifier le code]

Air Mauritius dispose d'une présence dans des aéroports européens, africains, de l'océan Indien et d'Asie. La compagnie effectue également une gamme de services à l'île Maurice pour les compagnies aériennes internationales.

Avion d'Air Mauritius à l'aéroport de Perth.
A330 d'Air Mauritius à l'aéroport international de Hong Kong.

En mars 2013, Air Mauritius propose les destinations suivantes :

Pays Ville Aéroport
Afrique du Sud Le Cap Aéroport international du Cap
Afrique du Sud Durban Aéroport International de Durban
Afrique du Sud Johannesburg Aéroport international OR Tambo
Australie Perth Aéroport de Perth
Chine Hong Kong Aéroport international de Hong Kong
Chine Pékin Aéroport international de Pékin (à partir du 6 juillet 2013)
Chine Shanghai Aéroport international de Hong Kong
Comores (pays) Moroni Aéroport international Prince Saïd Ibrahim
France Paris Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Inde Bangalore Aéroport international de Bangalore
Inde Chennai Aéroport international de Chennai
Inde Delhi Aéroport international Indira Gandhi
Inde Bombay Aéroport international Chhatrapati Shivaji
Kenya Nairobi Aéroport international Jomo Kenyatta
Madagascar Antananarivo Aéroport international d'Ivato
Malaisie Kuala Lumpur Aéroport international de Kuala Lumpur
Maurice Port Louis Aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam 'base
Maurice Rodrigues Aéroport de Plaine Corail
La Réunion Saint-Denis Aéroport de La Réunion Roland-Garros
La Réunion Saint-Pierre Aéroport de Pierrefonds
Royaume-Uni Londres Aéroport de Londres Heathrow
Singapour Singapour Aéroport international de Singapour

Partage de codes[modifier | modifier le code]

En mars 2013, Air Mauritius partage ses codes avec les compagnies aériennes suivantes:

Elle dispose également d'accords pour la desserte de la Chine avec Air China, Cathay Pacific. China Eastern Airlines ou Dragonair entre autres.

Programme de fidélité[modifier | modifier le code]

Appelé Kestrelflyer, il propose deux niveaux Silver et Gold[4].

Flotte[modifier | modifier le code]

Appareils de la flotte de Air Mauritius :

Galerie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]