Air Mauritius
Air Mauritius
| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MK | MAU | Mauritius |
| Date de création | 1967 |
|---|
| Basée à | Aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam |
|---|---|
| Programme de fidélité | Kestrel Flyer |
| Taille de la flotte | 12 |
| Nombre de destinations | 22 |
| Siège social |  Maurice Port-Louis |
| Société mère | Air Mauritius Ltd |
| Dirigeants | Andries Viljoen (PDG) |
| Site web | www.airmauritius.com |
Air Mauritius (code AITA : MK ; code OACI : MAU) est la compagnie aérienne nationale de Maurice. Elle dessert une trentaine de destinations dans le monde et opère environ 80 vols par semaine. Son « hub » principal est l'Aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam. Cette compagnie a son siège à Port-Louis, la capitale de l'île. Son symbole est la paille-en-queue, oiseau emblématique des Mascareignes.
Sommaire |
Histoire [modifier]
Air Mauritius a été créée le 14 juin 1967 par Amédée Maingard, un ancien espion durant la Deuxième Guerre mondiale, reconverti dans l'industrie de tourisme de son pays. Grâce à ses relations, il trouve des partenaires tels qu’Air France et la BOAC qui s’allient au gouvernement et à Rogers & Co. Ltd pour lancer la compagnie nationale d’aviation. La première réunion du conseil d'administration de Air Mauritius est tenue dans les locaux de Rogers et Amédée Maingard est nommé président, fonction qu’il assumera jusqu’en 1981.
Le premier vol international de la compagnie est organisé en juin 1967, entre Maurice et la Réunion et effectué avec un Piper Navajo PA-31 de six places, loué à Air Madagascar. Ses opérations sont étendues en 1972 à l'île Rodrigues, toujours avec le même appareil, avant de lancer l’année suivante le premier vol international a lieu en 1973, à destination de Londres via Nairobi[1], à bord d’un [[Vickers VC-10)) loué à British Airways. En 1977, Air Mauritius loue un Boeing 707 à British Airtours pour ses vols internationaux, avant d’intégrer des Boeing 747. Elle acquiert des Boeing 767 en 1988, puis acquiert des Airbus A340 en 1994, alors que sa flotte compte deux 767, trois 747-SP et deux ATR 42.
Air Mauritius entre en bourse en 1995, la majorité de son capital étant détenu par Air Mauritius Holdings (51 %), par l'État (19,97 %), Port-Louis Fund (6,32 %), The State Investment Corporation (4,72 %), le gouvernement de Maurice (4,53 %), Rogers et compagnie (4,28 %), British Airways (3,84 %), Air France (2,78 %) et Air India (2,56 %). Elle acquiert son premier Airbus A319 en 2001 pour la desserte du continent africain, et met en service le premier de ses deux Airbus A330 en 2007.
Début 2012, elle lance un plan de restructuration ‘’7-step Plan’’ qui vise à mener à la profitabilité et la pérennité d’Air Mauritius à moyen et long terme. Plusieurs routes sont supprimées (Milan, Genève, Francfort, Melbourne), l'accent étant mis sur les marchés émergents dont l'Inde ou la Chine. Malgré un contexte difficile, elle annonce dès novembre un résultat net positif de 1,2 million d'euros pour le second trimestre de l’exercice financier 2012-2013 (en augmentation de 8 millions d'euros par rapport à la même période de l’année financière précédente) [2].
Air Mauritius est également l'une des rares compagnies aériennes dans le monde à proposer des vols en hélicoptère, avec trois Bell Aircraft Corporation. Ce service est utilisé pour le transfert de passagers de l'aéroport vers leur hôtel, des excursions dans l'île, l'accès aux terrains de golf[3].
Destinations [modifier]
Air Mauritius dispose d'une présence dans des aéroports européens, africains, de l'océan Indien et d'Asie. La compagnie effectue également une gamme de services à l'île Maurice pour les compagnies aériennes internationales.
En mars 2013, Air Mauritius propose les destinations suivantes:
Partage de codes [modifier]
En mars 2013, Air Mauritius partage ses codes avec les compagnies aériennes suivantes:
- Air France sur la route de Paris et plusieurs destinations au-delà.
- Emirates Airlines, vers et depuis Dubai.
- Malaysia Airlines, au depart de Kuala Lumpur.
- South African Airways, sur la route de Johannesburg
Elle dispose également d'accords pour la desserte de la Chine avec Air China, Cathay Pacific. China Eastern Airlines ou Dragonair entre autres.
Programme de fidélité [modifier]
Appelé Kestrelflyer, il propose deux niveaux Silver et Gold[4].
Flotte [modifier]
Appareils de la flotte de Air Mauritius :
- 6 Airbus A340-300 (dont 2 Airbus A340E)
- 2 Airbus A330-200
- 2 Airbus A319-100
- 2 ATR 72-500
- 6 Boeing 787-9 en commande
- 6 Airbus A350-1000 en commande
Galerie [modifier]
Voir aussi [modifier]
Notes et références [modifier]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Air Mauritius » (voir la liste des auteurs)
- Tropical Lifeline, Flightglobal archive
- [ http://www.airmauritius.com/news/Communiquedepress08nov.pdf, Air Mauritius, 8 novembre 2012]
- [ http://www.airmauritius.com/helicopter_fr.htm Services hélicoptère, Air Mauritius]
- [ http://www.airmauritius.com/programme_fr.htm Kestrelflyer: le programme, Air Mauritius]
