Marc Seguin
Marc Seguin
Portrait de Marc Seguin
| Naissance | 20 avril 1786 Annonay |
|---|---|
| Décès | 24 février 1875 (à 89 ans) |
| Nationalité | française |
| Ascendants | Frères Montgolfier (grands-oncles) |
| Enfant | Louis et Laurent (petits enfants) |
Compléments
- Pionnier du chemin de fer
Marc Seguin est un ingénieur et inventeur français, né le 20 avril 1786 à Annonay en Ardèche, mort le 24 février 1875.
Il est le petit-neveu des frères Montgolfier.
Sommaire |
[modifier] Biographie
Sa mère, née Thérèse-Augustine de Montgolfier, était une nièce de Joseph et Étienne, les frères Montgolfier.
Marié en 1813 avec Augustine Duret, il en eut treize enfants.
Veuf en 1837, il se remarie en 1839 avec Augustine de Montgolfier, dont il eut six autres enfants.
Ses petits-enfants Louis Seguin et Laurent Seguin créeront les moteurs Gnome.
[modifier] Inventions
Il est l'inventeur de la chaudière tubulaire à tubes d’eau intérieurs (prise du brevet le 13 décembre 1827[2]). Il mena ses recherches en relation avec George Stephenson, avec qui il eut de nombreux échanges.
Il perfectionna également le système des pont suspendus, aptes au franchissement des fleuves de grande largeur grâce aux câbles métalliques. Son premier pont est une passerelle d'environ 18 m, sur la rivière Cance, à Annonay.
Il réalise en 1823 à Genève, avec Guillaume-Henri Dufour et Marc-Auguste Pictet, la passerelle de Saint-Antoine, un premier pont suspendu à câble métallique[3],[4] et concrétisa l'ensemble de ses inventions dans la construction du pont de Tournon en 1825[5]. Le centenaire de la construction de ce pont fut à l'origine de la création de l'Union Générale des Rhodaniens, en 1927, par Gustave Toursier.
Le plus vieux pont suspendu encore en service, construit en 1827 par l'entreprise Marc Seguin, se trouve à Andance (Ardèche)
Il apporta aussi de nombreuses autres inventions dans la réalisation des piles, notamment dans les premières expérience de béton coulé sous l'eau.
Il participa avec ses frères Camille, Jules, Paul et Charles, à la construction d'un grand nombre d'ouvrages[6] (65 identifiés) en France, mais aussi en Italie et en Espagne.
Il construisit un pont suspendu à Paris en 1828, la passerelle de la Grève, (à l'emplacement de l'actuel pont d'Arcole, détruit par la suite (1854).
Il est à l'origine de la voie de chemin de fer Lyon-Saint-Étienne, la seconde construite en France. Sur cette ligne circulèrent les premières locomotives françaises, construites par Marc Seguin sur la base des locomotives de George Stephenson, qu'il équipa de son invention, la chaudière tubulaire, qui multipliait par six la puissance développée par ces machines : l'ébullition était obtenue par la circulation des gaz issus du foyer dans des « tubes à feu » traversant le corps de chauffe. C'est le 1er octobre 1829 que roula sa première machine.
[modifier] Œuvres
- Des Ponts en fil de fer, (1824), 2nde èd., Bachelier, Paris, 1826
[modifier] Distinctions
Il fut élu correspondant de l'Académie des sciences en 1845.
[modifier] Hommages
Son nom fait partie de la liste des soixante-douze noms de savants inscrits sur la tour Eiffel
[modifier] Notes et références
- Passerelle Seguin (également sur commune de Tain-l'Hermitage, dans la Drôme) à Tournon-sur-Rhône (07) sur le site de Patrimoine de France. Consulté le 15 juin 2009
- Jean-Marc Combe, Bernard Escudié, Jacques Payen ,Vapeurs sur le Rhône: histoire scientifique et technique de la navigation à vapeur de Lyon à la mer, Presses Universitaires de Lyon, 1991, p.60
- Passerelle St-Antoine à Genève - 1823 site art-et-histoire.com, consulté le 17 avril 2009.
- Pont de Saint-Antoine en français, allemand et anglais sur le site Web Structurae. Consulté le 17 avril 2009.
- Pont de Tournon, art-et-histoire.com
- Ponts suspendus, art-et-histoire.com
[modifier] Voir aussi
- Brochure De l'inventeur à l'entrepreneur, histoire de brevets, Musée des Arts et Métiers (Paris), 2008
[modifier] Articles connexes
- Frères Seguin
- Ligne Saint-Étienne - Lyon
- Jean-Claude Verpilleux
- Locomotive à vapeur • Machine à vapeur
- Pont suspendu
- Bateau à vapeur
- Frères Montgolfier
