McLaren MP4/4

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McLaren MP4/4

McLaren MP4/4

Ayrton Senna sur la MP4/4 en 1988 au GP du Canada

Présentation
Équipe Honda Marlboro McLaren
Constructeur McLaren Racing
Année du modèle 1988
Concepteurs Gordon Murray
Steve Nichols
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone
Suspension avant Triangles superposés, poussoirs, amortisseurs Showa
Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs, amortisseurs Showa
Nom du moteur Honda RA168E
Cylindrée 1 494 cm³
650 ch à 12 500 tr/min
Configuration 6 cylindres en V à 60° turbocompressé
Boîte de vitesses McLaren/Weismann
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de carburant Réservoir de 160 litres
Système de freinage Freins à disque McLaren/ SEP
Carburant Shell
Pneumatiques Goodyear
Histoire en compétition
Pilotes 11. Drapeau de la France Alain Prost
12. Drapeau du Brésil Ayrton Senna
Début Grand Prix automobile du Brésil 1988
Courses Victoires Pole Meilleur tour
16 15 15 10
Championnat constructeur Champion
Championnat pilote Ayrton Senna : Champion
Alain Prost : 2e

Chronologie des modèles (1988)

La McLaren MP4/4 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Honda Marlboro McLaren en Championnat du monde de Formule 1 1988.

Conception[modifier | modifier le code]

La saison 1987 s'est conclue sur un échec de la McLaren MP4/3, pataude et peu épurée aérodynamiquement. Gordon Murray, en provenance de Brabham épaule Steve Nichols pour créer une monoplace qui tranche avec les projets précédents.

Ayrton Senna et Alain Prost écrasent la saison 1988 avec 15 victoires en 16 Grands Prix et un doublé au championnat. La monoplace est la dernière équipée d'un moteur turbo, technologie bannie à la fin de la saison.

Lewis Hamilton a essayé la voiture dans le cadre de l'émission de la BBC Top Gear. Il a déclaré à sa descente que la voiture était la meilleure qu'il ait piloté.

La test-car MP4/4B[modifier | modifier le code]

La MP4/4B est une test-car développée en 1988 et destinée à vérifier le comportement du bloc Honda V10 de 3,5 litres de cylindrée, et son intégration dans un châssis McLaren. En effet, la nouvelle réglementation du championnat du monde condamne les moteurs turbocompressés et impose les nouveaux blocs atmosphériques de 3 500 cm3.

Résultats détaillés en championnat du monde[modifier | modifier le code]

McLaren MP4/4 exposée au National Motor Museum de Beaulieu
McLaren MP4/4 exposée au Suzuka Racing Theater
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Championnat
1988 Honda Marlboro McLaren Honda RA168E Goodyear BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 199 1e
Alain Prost 1 2 1 1 2 2 1 Abd. 2 2 2 Abd. 1 1 2 1
Ayrton Senna DSQ. 1 Abd. 2 1 1 2 1 1 1 1 10 6 4 1 2

Légende : ici